このページのスレッド一覧（全1055スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 スピーカー選びについて |
46 | 39 | 2014年5月29日 02:23 |
| フィット3スピーカー交換 |
4 | 6 | 2014年5月28日 17:59 |
| スピーカー選び |
5 | 2 | 2014年5月27日 23:23 |
| N-ONEに付けたいのですが・・・ |
6 | 5 | 2014年5月27日 14:05 |
| ツィーターとクロスオーバーの流用は？ |
15 | 5 | 2014年5月27日 00:12 |
| インナーバッフルについて |
0 | 4 | 2014年5月18日 18:05 |
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カースピーカー > パイオニア > TS-Z172PRS
始めまして。この度車を乗り換えまして、初めてスピーカー交換をしようと考えております。カーオーディオショップに相談に行き、現在二択で、悩んでおります。ショップではどちらもオススメと言われました。
カロッツェリアのTS-Z172PRSとビーウィズのB-1300Uです。
共に専用インナーバッフル作製、デッドニング施工、ツイーター埋め込み加工、音調整までしてもらう予定です。費用はカロが19万、ビーウィズが20万です。
そこで、皆様に質問なのですが、サイバーナビの内蔵アンプで鳴らし、現段階では外部アンプやSWを今後追加する予定はありません。よく聞く音楽は、安室奈美恵と、クラブで流れるような洋楽です。全体的に女性ボーカルの音楽が多いです。
この場合どちらのスピーカーがオススメだと皆様は思いますか？？又は、20万までの予算ならこれがいいよ！等ありましたらよろしくお願いします。
乱文で申し訳ありません。
書込番号：17521033 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スピーカー選びはご自分で充分に試聴して好みに合っているほうを
選んだほうがいいと思います。
（音の好みは十人十色ですから他人の意見より自分の耳）
両方とも高級レベルのスピーカーですので、どちらを選んでも
サイバーナビのヘッドに比べて勝ちすぎ（アンバランス）かなと
思います。
理想としましては、今後外部アンプ、SW、プロセッサーなどを
追加してバランスを取った構成にしていくのならいいですが.......
（ショップも上を目指すのを期待して２つのＳＰを薦めてるかも？）
書込番号：17521333
6点
早速の回答ありがとうございます。確かに音の好みは十人十色ですよね。ただ、ショップにはカロもビーウィズも上級モデル(ビーウィズは一つ上のツイーターだけ違うモデル)しか置いてなく実際に購入を悩んでいる2機種は試聴できていません(ｰｰ;)
ただ、上級モデルを聞いた感じではビーウィズの方がしっくりきました。イコール、下位モデルもビーウィズの方がいいと思うのは間違いでしょうか？
店員さん曰く、確かにサイバーナビでは役不足だが、もしも今後、良くしたいとなった時にも、対応出来るので上記二機種がオススメとの事でした。
僕自身、どちらに転ぶかわからないですが、後からまたスピーカーを買いなおすかもしれないのであればと思い、今回の二機種にしました。
書込番号：17521725 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スピーカーはスレ主さんがいいと感じたほうでいいと思いますが
できれば他のショップへ行って候補のＳＰの試聴はしたほうが
間違いはないかと思います。
それと外部アンプ、ＳＷの追加の予定はないと、お書きになってましたが
内臓アンプはスペースの制限があるため電源部など妥協したものである
ため音を大きくしたときなど余裕がなく歪んだりします。
外部アンプは制限がない分、DC/DCコンバーターを使い、車の電圧１２Ｖでは
充分な出力を確保できないのを６０Ｖ程度まで昇圧し高出力を出せるようにして
重たいスピーカーでも余裕で正確に駆動し止めることが可能になっています。
内臓アンプが最近良くなったといわれますが、どんなに優秀なパーツを使って
いてもDC/DCコンバーターがないかぎり外部アンプの音は出せません。
ＳＷも車の場合ロードノイズやエンジン音は低音を聴こえにくくしたりしますが
それを補強するだけでなく、低音が強調されることで中、高音が伸び音楽のノリが
良くなり、音楽全体を豊かにしてくれます。
プロセッサーはクロスオーバー、タイムアライメント、イコライザーなどの調整を
詳細に出来るようになり、マルチアンプシステムも可能です。
（サイバーナビに出来ない各ＳＰごとの調整とかも可能）
もっと音を良くしてみたいとか思うようになりましたときは追加を検討してみてください。
書込番号：17521948
6点
確かに試聴はした方が良さそうですね。1度二機種の試聴できるショップが近くにあるか検索してみたいと思います。
もし、今後システムアップしていくのであれば、アンプ、SW、プロセッサーどれから手をつけるのが理想なのでしょうか？(ヘッドは購入したばかりなので除く)
素人目線だとSWなのかな？と思っていましたが、回答いただいたコメントを読んでいると間違ってるように感じるのですが！？
書込番号：17522227 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
システムアップを考えた場合の順序ですが、むずかしいですね。
人それぞれ好みも違いますが、満足度も違います。
ＳＷですが、あるひとはこのウーハー（TS-Z172PRSなど）は低音がよくでる
のでＳＷはいらないといい、あるひとはウーハーに無理に低音を出させないで
低音は専用のＳＷに任せたほうが質のいい低音が出るといいます。
これはＳＷがなくても満足する（できる）ひともいれば
ＳＷがないとダメなひと（完璧を求めるようなひと）もいるという
ことだと思います。
外部アンプもプロセッサーも、なくても満足するひともいるし
あったほうがいいというひともいます。
ですからスレ主さんが、どのくらいの音で満足できるかによって
不満がでるか、満足できるかが違ってきます。
予算にもよりますが、まずはＦスピーカー交換してみて不満が
なければそれで完成だし、低音がもっと出たほうがよいと感じたら
ＳＷを追加してみる、ボリュームを上げて大きい音でも良い音で
聴きたいときは外部アンプを追加、フロントＳＰをパッシブクロスオーバー
ネットワークを使わずプロセッサーのアクティブクロスオーバーで各ＳＰ
ごとに調整したい、マルチアンプにしたいとか少しでも良い音を目指す
ようになりましたら又追加していくというふうになるかと思います。
上には上がありきりがありません。
あとはスレ主さん次第ですね！
書込番号：17524189
8点
なるほど！！参考になります。
まずは、気にいった音のスピーカーを付けてから、自分が感じたもの足りない部分があればそれにあった物を足していく感じで進めて行きたいと思います。初のスピーカー交換ですので、じっくり試聴をしてベストスピーカーを見つけたいと思います。
ありがとうございます。
書込番号：17524476 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
スピーカーについてですが、作りがしっかりしてるのはカロッツェリアが良く聞かれます。
逆に安っぽいと言われるのがケンウッドだと聞かれます。
見た目は良くても作ってる人達からはやはりはっきりと差がわかるみたいです。
bewithは原音再生を求めてるメーカーのためにつかってるユーザーの意見をみると面白みはないそうです。
自分はカロッツェリアのスピーカーでデットニングもやったので個人的にはカロッツェリアはデットニングキットもあるから作業をやってもらうには良かったですよ。
デットニング用品もそのスピーカー専用のやつだから。
後は個人的に細かいデットニングをやれば良いだけなので。
参考になるかわからないですが、スピーカーの場合質問すると大半が試聴してみないてわからないや、個人差があるとかで参考にならないのばかりですが一度「価格ドットコム」のサイトで購入者のレビューなんかをみるとかなり参考になります。
試聴もいいですがつかってるユーザーの意見も結構参考になるので。
書込番号：17524548 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
回答ありがとうございます。
確かに色々調べてるとカロは作りがしっかりしていると言うのはよく目にします。
ビーウィズは原音再生と言うことで、上位モデルを試聴した際によく感じたのかもしれません。
たぶん僕は原音に忠実な方があってるのかな！？
書込番号：17524822 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
こんにちは
私からもアドバイスを１つ
試聴のスピーカーが上級モデルの様なので
外部アンプによる試聴ですとご自身のナビに取り付けた際に全く違う印象になる可能性があります
アドバイスに出てましたが
カロッツェリアのスピーカーは3万円や6万円前後にコストパフォーマンスが高い注目モデルも有るのでチェックしてみてください
書込番号：17524945
0点
回答ありがとうございます。
確かに試聴した上位モデルは外部アンプを付けてヘッドもナビでなく、もっといいのが付いてたと思います。
そう考えると音色はかなり変わってしまいそうですね。
TS-V172Aを後輩が付けておりまして(ヘッドはパナのストラーダ)、試聴した際に低音が僕には物足りなく感じたので、今回の値段帯でスピーカーを探していました。
値段帯が変わるので低音も少しはでる？と思っているのですが、変わらないですかね？
書込番号：17525466 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
カロッツェリアで原音再生というとTS-V172Aですね。
ただ、yuu1.41さんの言われるように、低音が物足りないです。私は当初はTS-V172Aをつけるつもりでしたが、低音も大したことないし、それほどの感動が無かったので辞めました。
それに対して、TS-Z172PRSは低音が凄いです。そもそも、TS-Z１７１PRSはアメリカで売られていたパイオニアのスピーカーで、それがあまりにも評判が良くて日本にも導入することになり、TS-Z172PRSとして日本でも誕生したスピーカーです。
アメリカ人は低音の迫力が強い「ドーン」という音が好きなようで、アメリカ製のスピーカーは低音の迫力が凄いです。ですので、この価格帯やそれより上のスピーカーでもTS-Z172PRSほど低音の凄いスピーカーは無いんじゃないでしょうか？
書込番号：17527203
2点
TS-Z172PRSについて、補足します。
このスピーカーは低音が強いだけでなく、空間表現能力が非常に長けています。
つまり、音が立体的に聞こえます。この感覚は非常に感動を呼びます。
ただ、高音が大したことないです。高音よりも中低音に比重を置いているスピーカーなので、どちらかというと温かみのある音になります。
感動することは感動するんですが、聞き込んでいくと、高音がもうちょっとスカッと出てくれれば…と感じてしまいます。
シンバルの音とかも透き通った音が出るというよりも、控えめな感じで出て来ます。
ビーウィズは10万までのと、20万までのを聞いたことありますが、型番も忘れましたし、別に何とも思わなかったのでアドバイスできません。すいません。
後、サブウーファーは床下に置くような物は付けない方がいいです。あったほうが邪魔になってしまいます。ちゃんとした物を買わないといけないですが、本格的なサブウーファーはアンプとかボックスとか工賃とかを考えると最低でも15万円位行ってしまうので、ある程度のお金は覚悟しとく必要があります。
私は今サブウーファーのお金を貯めているところです。
書込番号：17527258
2点
スペックを見る限り、サブウーファーをつけないなら、２つの中なら選ぶなら無難にZ172PRSですかね。
Ｂ１３００Ｕは低音が得意じゃない感じです。
この２つスピーカーの違いは
・口径の違い（口径が大きいほど一般的に低音が出ます。）
・ウーファーのハイカットの処理（Ｂ１３００Ｕはフルレンジ的にスルー、１７２ＰＲＳは12DB/oct落ち）
・ツィーターの口径の違い
（１７２ＰＲＳは2.8cm、Ｂ１３００Ｕは1.9cm。口径が小さいほうが一般的に音離れがよく高音のキレがよい。
口径が大きいほうが中音まで出る。）
・ボイスコイルの線材の違い
（１７２ＰＲＳはＰＣＯＣＣ（生産中止になってます。）Ｂ１３００Ｕは高純度ＯＦＣ）
設計的に低音の再生能力でＢ１３００Ｕは不利な感じがします。
ＨＰのスペックの再生周波数帯域も位相反転箱（つまりはバスレフ箱）で低音を伸ばしたときの値を書いてるので、余計に低音は期待できないでしょうね。というかカーオーディオ用のスピーカーのスペックにユーザーの誤解を与えるような書き方はして欲しくないです。
この書き方の段階で、Ｂ１３００Ｕは私なら選ばないです。多分低音が出ないのでそれを隠したいんでしょう。
ネットワークも小さいし、コストパフォーマンスもそんなによいように感じません。
（念のため、この機種は聞いてません。Confidence II Sunriseなら少しだけ聞いたことあります。）
私としては、この周辺なら１３２ＰＲＳが気になります。
振動系も軽いし、支持系もまあまあ柔らかい、最低共振周波数も１７２ＰＲＳとそれほど変わりません。
容積も小さいもので大丈夫そうなので、今後のステップアップがあるときにそれらの要素が非常に役立ちそうです。
（例えばサブウーファーをつける。ドアにエンクロ（デッドニングの一応の究極）をつける。）
書込番号：17527814
0点
Horizontal-6さん回答ありがとうございます。
TS-Z172PRSは低音がすごいのですね。
ただ、高音が大したことないと言うことは女性ボーカル(安室奈美恵)などを聞いた場合、V172Aよりもボーカルの声が聞き取りにくい！？なるのですか？
書込番号：17528696 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
GTiO1979さん回答ありがとうございます。
Ｂ１３００は低音が不得意なのですね。こちらのモデルは試聴できる店舗も近くになかったのと今回の回答も参考にし、却下することに決めました。
そこで、先の回答にも記入したのですが、女性ボーカル(安室奈美恵)をよく聴く僕には低音がなるスピーカーより、高音がよくなるスピーカーの方があっているのですかね？
低音を我慢すれば、カロのV172AやG-20も候補にあげてもいいのかな？と思っております。
どう思われますか？
書込番号：17528787 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
V172Aは満遍なく全て満たしているんではないでしょうか？
プロも認めるスピーカーで、この価格帯ではありえないスピーカーだと絶賛されているスピーカーです。
ただ、PRSと聞き比べると感動が足りないのは事実です。人にもよりますが…。
因みに、PRSは高音が大したことないという話ですが、女性ボーカルが聞き取りにくいというほどではないです。色々なスピーカーを聞き比べて、高音が控えめかなと分かります。
なので、色々聞き比べずにPRSだけ聞いていると違和感は感じないかも知れません。
G20は高音が透き通っていて素晴らしいスピーカーだと思います。今まで詰まっていたものが取れてスカッとした感じがします。ただ、低音はビックリするぐらい出ないので、将来的にサブウーファーが必要だと思います。
書込番号：17529209
0点
Horizontal-6さん回答ありがとうございます。
今日、とりあえず一番近くのバックスで試聴してきました。聞けたのはG-20、V172A、132PRSと聴きましたが、この中ならば、V172Aが1番よく感じました。後輩の車よりもかなり良く感じたのはやはり試聴用のボックス！？に収まっていたからだと思いますが、、
今回で、G-20は候補から外しまして、V172AかZ172PRSで絞りたいと思いました！！
Z172PRSが近くに試聴出来るところがないのが痛いです(ｰｰ;)
書込番号：17530511 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
分けて書きます。
１．ドアウーファーの低音について
趣味で自作スピーカーを何台も設計等しています。その経験から得たものをかきます。
試聴用のボックスで、ドアウーファーの低音の量感を比べるのはよくありません。
必ずミスリードを招きます。
なぜスピーカーを箱に入れるかというと低音の調整をするためです。
オートバックスの試聴箱は専用に作られた箱ではないので、メーカーの意図した低音がほぼ確実に出ていません。
ＤＳ−Ｇ２０はメーカーのＨＰに記載しているとおり、ハイダンピング設計（Ｑが低い）となっているので、箱に入れて聞いたり、調整無しでドアにインストールするだけでは全く低音が出ないのです。
商品の欠陥ではなく、意図してそういう設計にしています。
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/car_diatone/product/ds-g20/woofer_tweeter.html
スピーカー単体の低音は量感を取れば質感が劣り、質感を取れば量感が劣ります。
数百万円のスピーカーも数百円のスピーカーもここから抜け出すことはできません。
Ｇ２０はイコライザで低音を持ち上げることを前提としています。それによって量感と質感を両立させるのです。
（他のスピーカーよりも低音の質感を上げようとする意図があります。）
試聴箱で分かるのは中高音から上の帯域くらいです。
今回の場合は、サイバーナビに細かく設定できるイコライザが付いてない場合は、Ｇ２０の低音を持ち上げることができないので、選考から外れると思います。
スピーカーの低音は取り付けて調整して初めて分かるものということだけ知っておいていただければと思います。
カー用品店の試聴箱で高音と低音のバランスが取れたスピーカーを選ぶのは必ずしも得策ではありません。
書込番号：17531014
0点
ごめんなさい、サイバーナビには１３バンドのイコライザがあるので、Ｇ２０もまだ候補として挙げられますね。
２．Ｂ１３００について
低音が出ないということは、高音が得意、つまりはボーカル帯域が有利なスピーカーかもしれません。
フルレンジ志向で設計していると書いていることはそういうことになると思います。
ただやはり値段が高いかな〜とは思います。
３．高音・ボーカルについて
Ｚ１３２ＰＲＳのウーファーがいいと思います。
カー用には中々ない軽量振動板と柔らかいサスペンションの組み合わせです。
（カー用は殆どが重い振動板と硬いサスペンションです。低音重視で余計な音を出さないような設計にしています。）
アルパインのスピーカーも振動板が軽量なのでボーカルは得意だと思います。
ツィーターについては、今回の場合、ざっくり言うと単純に２種類あると考えてください。
音の出るツィーター（Ｖシリーズのチタン（ハード））と音の出ないツィーター（ＰＲＳシリーズ（ソフト））です。
音の出るツィーターは高音のキレがよく周波数特性もより高くまで再生できますが、どこか音にクセやピークを持っています。色々な音も出す分、余計な音も出してしまいます。
音の出ないツィーターは高音のキレや周波数特性はハードドームには劣りますが、ピーク等はありません。
余計な音を出さない分必要な音も出さない。
ここは好みだと思います。
最近大口径のツィーターを売りにしているメーカーが多いですが、クロスを下にできる分音場を上に持っていけますが、高音の伸びが悪くなったり、音離れが悪くなります。チタンやアルミのハードドームの場合は音のクセやピークがより可聴帯域まで落ちてくる可能性があるのでちょっとリスクがあると思っています。
書込番号：17531147
1点
GTiO1979さん回答ありがとうございます。
となると、G-20も復活になりますね！！
ちなみに、プロショップのボックスに入ったヘッド機能を駆使したスピーカーは参考になりますか？
明日一件見に行こうと思うのですが？
書込番号：17531354 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
この後に19件の返信があります。
純正オプションのGS1120DLかGS1120xのどちらかにGS3930Tを取り付けてもらおうかと
検討してるのですが、どうですかね？
このスピーカーをディーラーでつけてもらおうと担当者に聞いてみたら良い音に
なりますよといってましたが営業トークであって本当はたいしたことないのか？
よくわからない初心者です。
詳しい人のご意見を参考にしたいと思います。
よろしくお願いいたします。
0点
社外品なら同じ値段でもっと性能いいスピーカーが付けれるよ
クラリオンとか安くてコスパいいと評判です
僕はフロントには1655S付けました
書込番号：17565507 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ディーラーで純正スピーカーの取り付けを依頼すると、通常
ドア下方にウーハードア上部にツイーターを取り付けます。
ツイーターは指向性が強く取り付け場所が低いと音場も音像も
低くなってしまいます。
それとツイーターは高さや角度も吟味して取り付けないと前方定位
のあたかも目の前の空間で演奏や歌声が聴こえる臨場感あふれる
音が聴こえてきません。
せめてスーパーオートバックスぐらいの良い音を出す取り付けの知識や
技術のあるところで取り付けてもらったほうがいいと思います。
スピーカーもセパレートで純正の値段と同じくらいの（高くてもかまわないです）
をいろいろと試聴して好みのを選んでよい音になるような取り付けを店員さんと
相談してつけて貰うのが一番かと思います。
書込番号：17565549
1点
おっくんさん
ありがとうございます。
ツイーターはどういう風につけてますか？
書込番号：17566426
0点
ぱそこんしょしんしゃさん
ありがとうございます。
ディーラーで純正スピーカー取り付けはあまり良くないですか？
書込番号：17566437
0点
大多数のディーラーはトレードインスピーカーを単純に
交換するぐらいは出来ても良い音になる取り付け方とかは
考えないところです。
ですからツイーターは純正ではついてませんが、オプションとか
社外品のツイーターの取り付けを依頼されても取り付けやすさ優先で
ドアの上部などにつけています。
書込番号：17566462
1点
休日にスーパーオートバックスに行ってスピーカーを試聴したり
話を聞いてみようと思います。
有り難うございました。
書込番号：17566672
0点
カースピーカー > パイオニア > TS-Z172PRS
カロッツェリアts-z172prs
カロッツェリアts-v172a
この2つを比較することが
合っているかどうかすら
分かっていませんが、
この2つについてどのように違い、
どちらの方が良いのか教えて下さい。
よろしくお願いします。
書込番号：17560778 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
音自体や扱いもtsvの方が扱いやすいです
tsvは取り付け安くナビやステレオの内蔵アンプでも駆動できるように考慮されています
ただどちらも本格的に鳴らす事を考えると
外部アンプにたどり着く様な品質には問題無いモデルです
音はtsvの方が明るく高音の鳴りが良く低音のレンジも有ります
一方prsは比較すると少し沈んだように聞こえ密度感があり低音はレンジというより聞き所を押さえた鳴り方です
書込番号：17562395
2点
分かりやすい解答
ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。
書込番号：17564475 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
N-ONEのフロントに付いている純正をリアに移設し、フロントにSRT1733Sを付けたいのですが付きますでしょうか？
メーカーの適合表を見てもN-BOXはあるのですがN-ONEはありませんので、どなたか分かる方がいらっしゃたらお願い致します。また、取付はショップにお願いするのですが、本体以外に必要なものがありましたら、合わせて教えて頂けると助かります。
また、ケンウッドのKFC-RS171とKFC-ST01の組み合わせも考えております。ただ、コアキシャルスピーカーにツイーターを組み合わせるとどうなのかよく分かりませんが、音の定位が下のほうになっているので、ツイーターで上に持ち上げたいと思っております。
ケンウッドの質問場所が違うことは存じておりますが、一緒に質問させて頂きました。音の良しあしは、あまりこだわっておりません。純正より良ければそれで構いません。なるべく費用を抑えたいので、上記２点に絞りました。
以上、ご教示を宜しくお願い致します。
0点
質問の答えにはならないと思いますが、私はアルトに乗ってますが、フロント、リア共にコアキシャルに交換しました、ディーラーで取り付けたのですが、なぜかフロントはカロッツェリアでリアはケンウッドです。
しばらくそれで聴いてたらなんとなく高音をもうすこしハッキリさせたいと思いツィーターを追加しました。私の感覚ではとても音が良くなったと思ってます。
書込番号：17559790 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/721712/car/1461790/5608784/parts.aspx
取り付けできるみたいですね！
私もKFC-RS171をカーショップで試聴したことがありますが、やはりキンキンした音で純正スピーカーの方がまだ良かったです。
SRT1733Sは値段以上の音質が手に入るので、絶対にオススメです。
でも、最終的には自分の耳で決まるので一概には言えませんがね…
私はN-BOXのフロントにSRT1733sを入れてリヤに1733を入れていますが、後席に人を乗せる時以外はフェダーで調整してフロントだけ鳴らしています。
その方が余計な音が聞こえず、純粋な音が聞けるのでリヤにスピーカーは要らないと私は考えています。
スレ主さんのイメージ次第なので最終的な決断はスレ主さん自信で決めた方が満足するかも知れませんよ。
余計なお世話かな…(笑)
書込番号：17560536 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
返信ありがとうございます。
SRT1733Sは取付できるみたいですね。普段リアは要らないのですが、妻が光に弱いため後席（助手席の後ろ）にしか乗りません。その為にリアにスピーカーが欲しくて増設することにしました。あとはバイパスや高速では運転席でも音が聞こえなくなるため、フロントにツイーターを増設と思いました。
アドバイスの通り、ショップでもう一度試聴して決めたいと思います。ただ、店内と軽自動車内ではかなり違うと思うのですが・・・・
書込番号：17561641
2点
確かに店内と車内では違いますが、試聴しないよりかは試聴した方が良いように感じます。
ただ、SRT1733s等のClarionスピーカーはカーショップ等には置いてないと思います。
私も散々探しましたがSRT1733sを試聴出来ませんでした。
ただ、KENWOODはどの店にもあったので何度か試聴しましたが、正直に言って値段なりのキンキンした音が目立ちました。
試聴せずにSRT1733sを買ってN-BOXに着けた訳ですが、結果としては大いに満足できるスピーカーでした。
宣伝下手なClarionですが性能としては他メーカーより上で、Clarionというマイナーなメーカーで手が出しづらいかも知れません。
でも、着けた人しか分からない部分を大いに持ったメーカーだと私は思います。
少々熱くなって色々書いてしまいましたが、N-oneはNシリーズの先駆けのような存在ですが、結構エンジン音が車内に入って来るんですよね？
代車でノンターボのN-oneに乗った事が何度かありますが、愛車のN-BOXターボよりN-oneの方がエンジン音が静かで車内に入って来るエンジン音も気になりません。
なので、SRT1733sを強くオススメしている訳です。
長くなりましたが、実体験を元にクチコミしました。
良いカーライフを夫婦で送れるように願ってます。
書込番号：17562359 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
アドバイスありがとうございます。
ほぼSRT1733Sに決めかかっています。
尚、普通車からの乗り換えのせいか、N-ONEターボは結構うるさく感じます。昔のワンダーシビックやアコードの音質とは全然違い、ちょっとガサツな感じがしました。
その為、静かになるように色々模索中で、とりあえずカーゴルームとリアハッチの内装を剥がして遮音等の処理をしました。
今回のスピーカーの増設もドア内の制振を兼ねており、少しずつですが快適になるようにと思っております。
色々アドバイスありがとうございました。交換しましたらレビューに投稿するつもりです。
書込番号：17562503
2点
お恥ずかしい話ですが、R2のフロントスピーカー用にと思い、良く確認もせずにSRT1733Sを購入しました。ところが、R2のスピーカーは12cm迄で、17cmのこのスピーカーが取り付け出来ません。このまま手放すのも悔しいので、ツィーターとクロスオーバーだけでも流用出来ないものかと考えています。
もちろん、本来の性能は発揮できるとは思いませんが、流用は可能でしょうか？可能であれば、ケンウッドのKFC-E1055Jと繋げて取り付けてみようかと考えています。
それとも、素直に諦めた方がいいのでしょうか？アドバイスをお願いします。
書込番号：17553680 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
クロスオーバーはこのスピーカー専用に設計されていると思いますので
他のウーハーとの流用は好ましくありません。
カロのTS-F1020Sのような１0cmセパレート２wayなど
専用クロスオーバーが付いてメーカー推薦の周波数分割をしてる
と思います（最良の音になるよう）
他にも探せばこのようなスピーカーがあると思いますので
良い音を目指してるならセットものが間違いないかと思います。
書込番号：17553739
5点
私も流用は止めた方が良いと思いますよ
売り払う事よりも、次の車で使う事を想定して保管する選択もあります
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/r2/searchunit.aspx?kw=%e3%82%b9%e3%83%94%e3%83%bc%e3%82%ab%e3%83%bc%e4%ba%a4%e6%8f%9b 。
書込番号：17553765
3点
＞本来の性能は発揮できるとは思いませんが、流用は可能でしょうか？
可能ですよ。特に問題ないと思いますけど？
ちゃんと、ネットワーク中継コードはつけてくださいね。でないとツィーター壊れちゃいますので。
http://www.clarion.com/jp/ja/pdf/SRT1733S-manual.pdf
KFC-E1055Jつけるなら、高域が強くなると思いますが、
トーンコントロールやグラフィックイコライザで調節すればいいだけですし、
しかもコレ、親切？にもー６ｄｂのアッテネータスイッチまでついてる分、
一般的なツィーター追加するより調節範囲広そうです。
あと、コレを見る限り、
http://www.clarion.com/jp/ja/products-personal/speaker/SRT1733S/
一般的なツィーター追加するのと変わらないと思います。
私なら、ためらわず接続しちゃいますけど・・・でウーハーミッドも取っておいて次の車に両方つけるかな？
いや、R2の下取り考えないなら無理やりつけちゃう（良い子は真似しないでね）
書込番号：17553857
1点
趣味でクロスオーバーネットワークを部品で買ったりして作ってるものです。
結論から言うとまきたろうさんの言うように流用は可能です。
ただし、必ずツィーターにネットワーク中継コードは繋げてください。
繋げない場合、低音の音声信号にツィーターの支持系が耐えられずに必ず壊れます。
音質的にケンウッドや純正と合うかどうかは分かりませんが、ケンウッドのものはダブルコーン型なので、高域の伸びは良くなると思います。
書込番号：17556698
5点
みなさん返信ありがとうございます。
やはり、ツィーターとクロスオーバーを流用して繋げてみようと思います。
クラリオンのサポートセンターに問い合わせてみたところ、電気的には問題はないとの回答でした。ただし、ぱそこんしょしんしゃさんの言われているように
クロスオーバーは専用に調節してあるため、
本来の音質は望めないとの事でしたが
とりあえず取り付けてみて、満足いかないようであれば、その時また考えてみようと思います。
書込番号：17560903 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ＲＦ３のＳＴＥＰＷＧＮ（H15〜H17）に乗っています。
この度こちらの製品を購入し明日届く予定なのですが
取り付けに別途インナーバッフルの購入が必要となり
KTX-H171HBを１つ購入したのですが、右用左用と2つ購入なのでしょうか？
メーカーＨＰ等見ましたが、わからず質問させていただきます。
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外箱では輪っかが２つあるので２個入りでしょう。
公式HPには何も書いてないので不親切ですね。
書込番号：17526850
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すみません、違う画像でした。
上記の発言は撤回させてください。すみません。
書込番号：17526856
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＞脱落王さん
返信ありがとうございます。
発言撤回わかりました。
追記させてもらいます。
自分で取り付けようと思い、amazonで購入しています。
メーカーＨＰの写真を見るとKTX-H171HBは1つでKTX-H172Bは2つで写っているのに疑問を持ちました。
書込番号：17526930
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本日無事に取り付けを致しました。
結果、KTX-H171HBは左右両方（２個）が入っておりました。
お騒がせして申し訳ありませんでした。
純正スピーカーからの交換でしたので、劇的に音が良くなり感激しました。
ボーカルの厚みというか奥行きというかが、以前とは比べられないほどよくなりました。
もっとも、そこが気に入らず今回の交換となったわけなんですが
これでまた、楽しいカーライフが送れそうです。
書込番号：17530064
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