このページのスレッド一覧（全889スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 Z33への取付け |
0 | 0 | 2005年12月5日 01:59 |
| 設置について |
0 | 0 | 2005年12月4日 21:57 |
| カロＭＤデッキにアルパイン？？？ |
0 | 0 | 2005年11月30日 23:04 |
| クロスオーバーについて |
0 | 8 | 2005年12月1日 13:08 |
| ボックス化したいんです… |
0 | 7 | 2005年11月29日 13:22 |
| 単体での使用 |
0 | 7 | 2006年1月5日 14:01 |
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皆さんはじめまして。
現在、このウーハーの購入を検討しているのですが、設置について教えて下さい。
実はスペース的に縦置きにしようかと思っております。
真直ぐ棒を立てたような状態です（配線カプラが上・正面にスピーカー部）。
溶接・ナッター・リベッター等の工具は自分で所有しているので縦置き固定は可能だと思うのですが、製品としてはどうなんでしょうか？
情報お持ちの方いましたら、宜しくお願いします。
0点
カロのＭＥＨ－Ｐ０７０装着してます。
視聴したらアルパインＤＳＬ－１７５Ｒに惚れました。もちろん視聴したときのデッキはアルパインです。私はあまり重低音的な曲よりもＲ＆Ｂとかが多いので、声がすんで聞こえるアルパインに惚れました。店の人に聞いてもカロは重低音に強いというし。。
カロのアンプに付けたら相性悪いのでしょうか？
0点
カースピーカー > アルパイン > DLX-Z17PRO
１週間ほど前にカロの３万クラス１６センチスピーカーから変更しました。中低音はびっくりするぐらい出るし、高音のレスポンスのものすごくよいスピーカーだと思いました。
質問なんですけどクロスーオーバーの調整に苦労しています。アドバイスなどありましたら、宜しくお願いします。
システムは
ラルゴ
ＣＤＡ－９８３５Ｊ
ＭＲＶ－Ｆ３５７
ＤＬＸ－Ｚ１７ＰＲＯ
キッカーの３８センチ一発
自作バッフルボード
素人丸出しデットニング
と言う感じです。
0点
ラルゴが車の事でしたら、私が今乗ってますので、
バッフル、デッドニングには若干の話題を語れそうです。
書込番号：4619396
0点
デットニングで、一つつまずいたことがあって、ドアの金具？が邪魔をして、完全に穴をふさぐことが出来ませんでした。基本的に全部ふさぐよりも少しあいている方がいいとの聞いたのですが、そこのところどのようになさっていますか？
書込番号：4619437
0点
最初は、ドアのロットが通る部分には制振剤の上に、さらに隙間テープを張ってロット分の
穴を開け、隙間を作らない工夫を神経質にしましたが、何度もデッドニングをやり直す度に、ここがいい加減になってきました。
皮肉なことに、ここはそれ程影響はありませんでした。
その分、そこに相当する内張り部分（ラルゴですと内張り上方部分）にロックウールで防音をしました。
内張りへの配慮は効果的です。
スピーカー周囲から内張りへ音が漏れない事には、最も注意しました。
インナーパネルの制振は、レジェトレックスを短冊状に切って、音を出しながら
スピーカー近くから徐々に貼っていき、様子を見ました。
結局、面積の１／３くらいに貼り終えたところで、ちょうど良いと判断しました。
尚、ドアのデッドニングは何度もやって時間が掛かります。
また、ダッシュボードの裏側に、ロックウールや古着をしっかり詰め込んで防音／制振しました。
古着が驚くほど入ります（配線等、熱源近くはロックウール）。
それ程、音が入り込む空間が大きいんです。
足元から出たミッドの音が、ここに入り込んで振動します。
ここをしっかり制振したら音場もしっかり上がって定位感もばっちりです。これはお勧めです。
書込番号：4620132
0点
もし金具というのがドアのロックの開閉ロッドならロッドに配線を保護するコルゲートチューブを巻けば、その上からデッドニングしてもロッドはチューブ内で稼働します。
的外れな回答でしたらすみません
エドモンさんにも次なる技として ドアのサイドインパクトバーの隙間をコーキング材で固めると更なる強度アップが可能です（昔の音圧車ではプロの間でよく使われた技です） リスクもあるのでドアの状態で判断して下さい。
でわお邪魔しました
書込番号：4620357
0点
なるほど、、、カロのスピーカーの時には気にならなかった、振動も今は、振動が激しくて困っていました、古着ならあると思うので、一度試して見ます。さすが、先輩方はすごいです。ありがとうございます。ラルゴ乗りの方がいてくれて、大感激です。
エドモンさん effectさんありがとうございます。
ここの板を見始めてからの、自分の知識が何十倍にも増えたような気がします。一度effectさんのお店に本気で行って見ようかと考えたこともあります。関西なんで、すぐに行けなくて残念です。
書込番号：4620565
0点
クロスオーバーの件なんですが、ＴＷの下はどれくらいまでなら、鳴らしてもいいんでしょうか？
書込番号：4620593
0点
effectさん
コルゲートチューブ、サイドインパクトバーにコーキング材
ありがとうございます。なるほど。早速試してみます。
最近、結構、満足気味で落ち着いて、毎週外していたドアの内張りも１ヶ月そのまま。
同時に１．５㌔も太ってしまったので、デッドニングダイエットを再開したいと思います。
ラル177さん
私も、一度で良いからカリスマインストーラーのeffectさんに、セッティングを評価・指南してもらいたいと
思っています。
ＴＷの下ですが、
http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4354096
で effectさん のアドバイスがあります。
書込番号：4621126
0点
参考にさせていただきます。
まだまだ出来ること、しなければいけないこと、たくさんありますね。一つ一つをしっかりしなくては、このスピーカーがもったいなくなりますから、がんばっていきたいです。
自分の車はディーゼルなので、エンジン音がうるさくて、音響にはつらいですが、、、
がんばっていきます。
書込番号：4621596
0点
はじめましていつも楽しく拝見させて頂いております。
現在このスピーカーを使用しておりBOX化をもくろんでおりました。が…前レスにて7リットルのボックスが必要とのことで厳しい現実に打ちのめされておりました(T_T)
厳しいとなると余計にBOX化したくなるものでいろいろさがしてみたところソニックデザインが有利との事。100Rは推奨3リットル程度との事ですが、密閉型のBOXでかまわないのでしょうか？バスレフはポートの設計等むずかしそうですのでシールドでの製作を考えております。
それと、この期に３WAY化も考えておりまして、52R・77Rの推奨容量もお教え願えれば幸いです。
よろしくお願い致しますm(_ _)m
0点
おお～effect様降臨ですね(>_<)
かなり感動!!有難う御座います。
やっぱりバスレフですか…トライ＆エラーでやってみるしかないんでしょうね…
参考までに、3リットルのBOXだとしてポート長とか管の直径とかはどれくらいを目安にすればいいのでしょうか？
あと、52RのBOXで300ml程度とか72Rで700ml程度とかのデータは見つけたのですが、こちらはシールドBOXでOKでしょうか？？(容量は合ってるのでしょうか？)
質問ばかりで申し訳ありません。
書込番号：4608375
0点
５２や７７はミッドハイとしての使用ならシールドで容量は本当にスピーカーがはいれば良い程度のものです
ＳＤ１００は１４系アリストの純正バスレフスピーカーＢＯＸを流用したり、計測すると良いです
書込番号：4608732
0点
有難うございます。
なるほど!スピーカー入ればいいんですね。
52R・100R早速オークションで落札してしまいそうな勢いです(汗)。
14系アリストってSD純正なんですね…ビンボー自作派の私としてはうらやましい限りです。
アリスト早速調べて見ます。そういえばユニット100を参考にしてもかまわないですよね!!雑誌か何かで分解した写真を見たような気がするのでそれも見てみます。
3ウェイかぁ…今から楽しみです(＞_＜)
あと3ウェイは今回初挑戦なのですが基本的なクロスポイントはどの辺りでつなげばいいのでしょうか?
SP構成はサブウーファーアリアンテ12(オリジナルBOXでワゴン車ラゲッジ部)・ミッドバス100R(ドアパネルへBOXで)・ミッドハイ52R(ダッシュ上Aピラー付近へBOXで)・ツイーターDLX-F30T(ダッシュ上Aピラー付近)と考えています。
今現在はサブウーファー(アリアンテ)63HZスロープ18・ミッド(F17W)下80HZスロープ12・ミッド上5KHZスロープ6・ツイーター(F30T)6kHZスロープ6での設定です。
3ウェイ化にあたって特にミッドハイとミッドベースは音域を重ねて設定していいものやら完全に別領域を鳴らしてあげた方がいいものなのか…
感覚的にはミッドバスを低音域に限定して鳴らしてミッドハイでボーカル領域を鳴らす感じにすればいいのかな?という感覚なのですが…
ちなみに機材の選択はこの板の常連様方々の影響バリバリです(＾О＾)
書込番号：4613432
0点
アリストやハイラックスサーフは純正スピーカーがバスレフＢＯＸの１２ｃｍくらいのスピーカーなので無理やりバッフルをつけて１６ｃｍスピーカーをつけると音質ダウン！このＢＯＸを小加工でソニックデザインをつけるのがミソ！ちなみにハイラックスのトラッキンモデルにはハイラックスサーフの純正スピーカーＢＯＸがポン付け可！！安かったら他車種でも１４系アリスト純正スピーカーＢＯＸを流用してみる価値有り。ソニックデザインはＳＤ２５やＳＤ１３０を揃えてこそ真のソニックデザインサウンド、カロッツェリアＲＳのペーパーコーンやキュリノのベリリウムスピーカーのように同一素材による統合はマルチ４ｗａｙになった時にインストール位置に多少無理が生じてもスピーカー同士の音が溶け込み合うのが利点です（あとソニックデザインは１０ｃｍフロントスピーカーに１３ｃｍサブウーファーというのがミソ）
ただインストールの際はミッドハイの取り付け位置による 位相問題がかなり肝心。
クロスオーバー推奨値はソニックデザインはたしかカタログに書いてあります
ひとつソニックで例をあげるなら １３０・１００・５２・２５で １３０（Ｈ２０Ｈｚー２４ｄＢ Ｌ４５Ｈｚ） １００（Ｈ５０Ｈｚ Ｌ７００Ｈｚ）５２（Ｈ８００Ｈｚ Ｌ７ＫＨｚ）２５（Ｈ８ＫＨｚ Ｌ２０ＫＨｚー６ｄＢ）スロープはー１８ｄＢを基本として位相を色々回転させてから徐々にスロープやクロスを詰めましょう 特にソニックデザインのＳＤ２５Ｎは小口径特有の８ＫＨｚから本領を発揮するトゥイーターらしい純度の高い高音を奏でるＴｗです（ここがビーウィズとの大きな違いのひとつ）
ソニックデザインのボーズスピーカーのような低音はやはり同社ＳＤ１３０で楽しみたいですね
ただ１６ｃｍスピーカーのＢＯＸ化はリスクぶんのメリットもあります 一番無難なのはＦｏｃａｌの１３６ｗに６リットルくらいのバスレフＢＯＸにして、アリアンテ１２ｓｉを２３リットルくらいのＢＯＸで３ｗａｙにするのが一番バランスが整って かつ大型ホームオーディオ機のようなスケールの高いサウンドですかね。これなら無理に４ｗａｙにする必要は全く無く アナログハイエンドヘッド＋ラックスマン４ｃｈ等でシンプルに鳴らす事も可
ソニックデザインはラックスマンというイメージがありますが音楽性が少なくても良いなら、パチもんのアンプでもガンガン鳴ります。
参考にならなくてすみません
書込番号：4615600
0点
参考にならないなんてとんでもない(>_<)どなたかもおっしゃってましたが、この板にeffectさん方々がいてくれる事が奇跡だと思います。皆さんほんとにお好きなんでしょうね(^_^)
早速アリストのBOX調べてみました2000円程度～有るようです。ただ…私の車にこいつを入れるとなると車両側にかなりの加工が必要になりそうなので(7リットルBOX作れそう(^_^;))流用はあきらめました。
取り付け出来るスペースなどいろいろ考えて見ましたが3リットルバスレフBOXがんばってみたいと思いますm(_ _)m
クロスの件ですが、10cmウーファーで50hzまで鳴らせますか!!かなり衝撃的です。
位相については、タイムアライメントやインストール等で動くのはなんとなく理解出来ていたつもりだったのですが…スロープでも動くんですね…スピーカー間の距離とつながりだけ意識すればいいものだと認識してました(T_T)位相回転調べて見ます。
SW・TW含めてのソニックサウンドですか～…一度には無理ですがゆっくり時間をかけて楽しんで行きたいと思います。なにせ楽しくてしょうがないですから。
まだまだ先になるとは思いますが、愛車乗り換えの時には16cmBOX化も考えてベースカー選びしたいと思います…その頃にはFOCALが似合う音楽も聞いてるのかな…ちなみ外部アンプを初めて導入したのは今年に入ってからのことですが、丁度ボーナスが手元に有った事もありいきなりラックス導入致しました…(某effect氏のささやきで…)
こんな楽しい世界に引きずり込んでくれたeffectさまをはじめとする常連の皆様にはほんとに感謝しております。今後ともカーオーディオ地獄の道先案内人として(笑)私たちを導いて下さりますよう宜しくお願い致します。
書込番号：4616263
0点
私の車にはデッキもスピーカーも付いていません。
これだけ付けて、音源はi-podって使い方を考えています
聞くのは英会話教室のCDをMP3化したものです。
元からモノラル音声です。
音楽を聴くことも多少は有りますが・・・
単体の場合 音質はどうでしょうか？
ちなみに私の場合『音楽＝カラオケ』程度にしか考えていません
0点
どういう接続方法をお考えなのでしょうか？
これはカーオーディオ用追加スピーカーなので、直接iPodと接続する事はできないと思うのですが。
皆既日食さんのような用途の場合であれば、一般的なステレオミニジャック（3.5Φ）に対応したアンプ付きスピーカーで乾電池駆動できる物を車内へ持ち込む方がいいと思いますよ。
書込番号：4567941
0点
音質以前の問題として
スピーカー を鳴らすにはアンプという装置が要ります
i-pod→アンプ→スピーカーにしないと音が出ません
書込番号：4567946
0点
この製品と同じくらいの値段で
i-podに接続する専用のスピーカーがいろいろ発売されているので
そういったものを利用するのもいいですね
書込番号：4568112
0点
色々レスありがとう御座います
これはアンプ付属ですよね？
もちろん
i-pod→アンプ→スピーカー
車から電源を取ります。
ラジカセは持ってないんで・・・（今更買いたくないです）
i-pod→アンプのケーブルは
モノラルミニジャック ⇔ モノラルRCA を使います。
問題有りますでしょうか？
書込番号：4568336
0点
＞i-pod→アンプのケーブルはモノラルミニジャック ⇔ モノラルRCA を使います。
＞問題有りますでしょうか？
理論上は問題はないはずです。
iPodのボリュームを使用すれば、音量も調整できるはずです。
ただ、実際にやったことがあるわけではありませんので、結果に責任はもてませんが．．．。
書込番号：4569873
0点
私の使用雑感ですが、英会話のヒアリングに使うのでしたら、推奨できません。音量を上げても、映画のセリフなどでは、低い声や、Mu、Nuなどのこもる音は再生できていないような気がします。再生周波数域が足りないということです。これについては他の製品も仕様諸元に記載されていますので、参考にされると良いと思います。また指向性が強いので取り付け位置に工夫が必要かと思います。
書込番号：4708475
0点
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