このページのスレッド一覧（全889スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 教えてください！ |
0 | 4 | 2005年11月8日 18:48 |
| DIYについて |
0 | 1 | 2005年11月18日 15:13 |
| アドバイスお願いします |
0 | 7 | 2005年12月18日 13:47 |
| インプレッションをお聞かせください |
0 | 2 | 2005年11月3日 19:25 |
| SPケーブルでの外部アンプ接続 |
1 | 18 | 2005年11月3日 23:56 |
| どんどん泥沼に・・・ |
0 | 5 | 2005年10月27日 14:01 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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昨日フロントにDLC177RリアにSTE174Rをつけてみたのですが、どうもﾂｲﾀｰの音が大きすぎて耳障りな音に仕上がってしまいました。ﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄはｹﾝｳｯﾄﾞのDPX5025MSを使ってます。ｲｺﾗｲｻﾞｰでｾｯﾃｨﾝｸﾞするとマシにはなるんですが、ショップで聞いたような音が出ません。これはＨＵが２chのせいなのかスピーカー出力がＨＵの性能を上回っているからなのか？外部アンプを引けばいいのか？素人なので全然わかりません。またリアのｽﾋﾟｰｶｰ替えたのに全く無意味に思えます。この状態からいい音にするにはどうしたらいいのか方向性を教えていただけたらうれしいです。あと２ch４ch5.1chの意味がよくわかりません。その辺も教えてほしいです。よろしくお願い致しますm(._.)m
0点
５．１ｃｈとは、スピーカーが正面、左右前後の計５つと、サブウーファー（これが0.1個・・音域が限られているためか）
のスピーカー構成で、臨場感を狙ったシステムですから、映画館やＤＶＤ等の映像とセットが一般的です。
セイシンジャさんのセットを基本にして、純粋に音質を向上させたいのであれば、
リアのスピーカーが無意味と仰るコメントは正解で、フロントＳＰのみに（そのまま２way）して、
トゥイータのキツイ高音は、角度を色々変えてみたら如何でしょう。
その後のステップとしては、ＨＵのリア出力をノンフェダーに切り替えて、
サブウーファーで低音を増強するとか、フロントＳＰをグレードアップする（それに見合った外部アンプ導入も含め）
と言うのがセオリーだと思います。
書込番号：4562811
0点
エドモンさん早い回答ありがとうございますヾ（＾▽＾）ノ 早速仕事が終わってからＴＷの角度調整してみたいと思います あとノンフェダァというのはリアｽﾋﾟｰｶｰの音を出さないってことでしょうか（＊´д｀＊） ド素人な質問ですいません
あとＨＵは２chのままで外部アンプによる４ch化は可能なのでしょうか？せっかくのﾘｱｽﾋﾟｰｶｰを生かすためにぜひ４chにしたいと思うのですが、アンプのみで変えれるのならばそうしたいと思うのですが‥ 可能でしょうか？
書込番号：4563040
0点
リア／ノンフェダーの切り替え
リアスピーカーを鳴らす場合とサブウーファーを鳴らす場合で切り替える機能です。
あと、このＨＵではプリアウトが2chで、切り替えがフロント／リア／ノンフェダーですから、
外部アンプを使うには１台で、フロントかリアのスピーカー、またはサブウーファーの
どれかを選択すると言う事になります。
これに、内蔵アンプが４ｃｈ対応ですので、
内蔵アンプでフロントとリアを鳴らし、外部アンプでサブウーファーを鳴らす
外部アンプでDLC177R（フロントスピーカー）を鳴らし、内蔵アンプでリアスピーカーを鳴らす
とか、様々な事が出来ますが、音質に拘るのなら前述の通り、スピーカーはフロントに絞った方が良いですよ。
書込番号：4563513
0点
エドモンさん丁寧な説明ありがとうございます。友達から譲ってもらったＨＵだったので全然使いこなせてなかったんですね（＊´д｀＊）
４chにするなら前後同じスピーカーにすればよかったんですかねぇ？ 異なるスピーカーだと音質がちょっと落ちるんですねぇ 勉強になりました いろんなスピーカーを合わせればそれだけ音質も高まるものと思ってました(-｡-;) いろいろありがとうごさいました エドモンさんの意見を参考にｾｯﾃｨﾝｸﾞ頑張ってみます(^ｰ^)
書込番号：4563710
0点
サブウーファーを自分で繋ぎたいのですが、経験者の方いらっしゃいますか？自分ははじめてなもので、頭ではわかっていてもイマイチやり方がわからなくて、どなたかアドバイスをいただけたらと思いました。まず最初はサブウーファーと繋ぐ配線を車内にもってきた方がいいのでしょうか？（バッ直後）
0点
無事取付け完了しました(^^)
カロの TS-WX99A と SONY の XS-AW81P5
で迷いに迷いましたが、結局アルパインの
SWD-2000 にしました。
書込番号：4587401
0点
このスピーカーをＺ１１キューブのフロントにインストールしています。デッキはアルパインの９８３１Ｊを使用しています。
それなりに満足できる音質ではありますが、どうも高音がキツイ感じがします。ツィーターだけ逆相にしてみたりしましたが、あまり改善されませんでした。
ホーム用オーディオと同等な音質を車に求める方が間違っているのかもしれませんが、どうもしっくりきません。
そこで、このスピーカーをリアドアに移設し、フロントに別なスピーカーをインストールしようかと考えています。
今のところ、ホームオーディオで使用しているスピーカーがＪＢＬ製で音質が気に入っていますので、ＪＢＬのＧＴＯ６５０６Ｃ（予算が少ないもので）をインストールしようかと考えているのですが、ＧＴＯ６５０６ＣとＤＬＣ１７７Ｒの相性はいかがなものでしょうか？
ＧＴＯ６５０６Ｃの音を聴いてみたいのですが、展示してある店が無いもので、どんな音質かもわからず悩んでいます。
だいたいで結構ですので、どなたか、どんな音質なのか教えていただけないでしょうか？
聴く音楽のジャンルはゴシックメタルやヘビィメタルとクラシック、ジャズです。
よろしくお願いします。
0点
とりあえずリヤスピーカー装着はやめたほうがよいんじゃないですかね？ホームならリヤスピーカーはつけませんし それはカーオーディオでも一緒です。
カーオーディオはホームオーディオで言えば壁、天井、床のセッティングと同じようにアナログ的なスピーカーの取り付け環境が大きく音を左右しますので色々とスピーカーの取り付けを見直すと良いかもしれません。あとはやはりＥＱ調整でしょう
書込番号：4551312
0点
ゴシックメタルというとエヴァネッセンス？くらい
しか聞いたこと無いですが、
平行輸入品をお考えならＤＬＣ１７７Ｒを売却し、
ＭＢクオートのＰＣＥ２１３にするはどうでしょうか？
ＳＴＯＲＹＯＦＴＨＥＹＥＡＲ（スクリーモ？）とか聞いてると、
ダイアモンドｓ６００とかＭＢクオートのＰＣＥ２１３が、
あってるように感じました。
さらにＭＢはインナーでも性能を発揮しやすいようですし、
インナーバッフルポンヅケでも不満はでないのでは？と思います。
恐らくＪＢＬの同クラスのものだろうというＴＷを使用してますが、
キンキンします。
私の場合はアンプで聞けるようにはなりましたが、
オススメはできません。
以前キューブに乗る機会があったのですが、
目の前にＴＷがありやたら五月蝿く感じた記憶があります。
ひょっとするとキューブの場合足元のがいいかな？
とおもってみたり・・・。
本当はＤＬＣ１７７Ｒがもったいないので
フロント出力にＴＷ、リア出力にＭＩＤ（恐らくスルーなので）をつないで、
フェーダーでレベル調整とか、
ＤＬＸＦ１７７のパッシブ、ＴＷにしてみるとか、
やってみるとおもしろいかも。
無責任ですいませんm(_ _)m
書込番号：4552041
0点
effectさん、zexygoさん、早速のレス感謝いたします！
「ホームならリヤスピーカーはつけませんし それはカーオーディオでも一緒です。」凄く納得しました。ホームでもシアターシステム構築の為にリアスピーカー設置すると、音楽鑑賞ではフロントとの音のバランスが取れなくて、結局フロント左右のみで聴いていますし、言われてみればそうだなぁと納得しました。
ＥＱ調整ですが、ほぼフラットで聴いていました。デッキ９８３１ＪのＥＱバンド調整が凄く判りづらくて、４バンドしか調整が利かないような気がします。ＥＱでレベルを下げると、ある一定の周波数だけが下がっていく感じで、調整が難しく思いました。
まだまだデッキ操作が未熟なようです、もう少しいじってみます。
ＴＷ位置ですが、Ｚ１１キューブは運転席からフロントガラスまでの距離が近いので、ＴＷが確かに近すぎると思います。ガラスに反射させると変な音になりますし、横向きに設置すると聞こえない音があるのでホント困ってます。結局運転席と助手席側をクロスした向きで設置していますが、やっぱりキンキンしてしまいます。ＴＷが自己主張しすぎな感じです。
デッキのフロント出力をＴＷに、リア出力をＭＩＤでフィーダーでレベル調整のアイデア、参考にさせていただきます！純正リアドアのスピーカーはゴミクラスですので、鳴らしてもフロントの邪魔になるだけですよね(^^;
ネットワークはハイパスしか付いていませんが、ローパスも付けた方が良いのでしょうか？カーオーディオの場合、ＭＩＤとＴＷが離れているのでローパス付けると音場が上がり過ぎてしまわないかとも思うのですが。
以上の加工をしてみて、それでもダメなようならＭＢクォートの買ってみたいと思います。ただ、ＴＷがキンキンするというのが不安です・・・。
また報告しますので、よろしくお願いします。
書込番号：4553673
0点
４バンドってことはパラメトリックＥＱですかね？Ｑファクターをキツい谷にしてピーク箇所を探すしかないですね グラフィック１１バンドくらいのが使いやすくていいんですけどね 上位モデルの３１バンドだと面倒くさいですし
ＪＢＬが好きなら、ＪＢＬの下位モデルはやめといたほうがいいかも どちらにしても値段帯が低いスピーカーはＴｗはうるさいので使いこなしの努力は必要ですね（どうにかすれば、なんとかなります） でわ頑張ってみて下さい('-^*)/
書込番号：4554721
0点
ＰＥＱがあるみたいですね。
最近の大きい液晶のデッキで試されると
イメージをつかみやすいかも。
ローパスというかパッシブをつけると、
良くなるかどうかは別として、
確実に音はかわると思います。
キンキンするのはあくまで私の使用している、
怪しいＴＷですので（ＪＢＬの下位のもの？）
ＭＢのＴＷはいいと思いますよ。
チタンのせいか金属音には合っていると思いました。
特に１３ＣＭのはキレがよかったです。
ホントはアウターでｓ６００とか、
ＪＢＬの上位とかのがいいかな？とか思ってみたり・・・。
またまたテキトーですいませんm(_ _)m
書込番号：4556801
0点
お返事遅れましたm(_ _)m
パラメトリックＥＱで、耳障りな周波数を下げようと試みたのですが、難しいですね(^^;レベル下げると透明感が無くなる感じがしてしまって、なかなか納得いく調整ができずにいます。
スピーカーを換えるという選択肢もあったのですが、３万円台のスピーカーではあまり期待できないみたいですね。お二人にアドバイスいただけなかったら、無駄な投資をするところでした。本当に感謝してます。
とりあえずは色々と調整を頑張ってみますが、どうしても納得できない場合はアルパインの７万クラスを頑張って買ってみようと思ってます。
アドバイスありがとうございました！！
書込番号：4562572
0点
ＪＢＬのＧＴｉを使用しています。
どんなに、高価なＳＰでもツィーターの取り付け位置が悪いとキツイ音になります。
（これを直すには、クロスオーバーネットワークをいじるしかありません。）
新しいＳＰを買う前に、ツィーターの位置を変えてみて下さい。
ダッシュ上なら、手前に移動したり、角度を変えたり。
ドアなら、ＭＩＤの近くから、真中、ミラー裏など。
書込番号：4665849
0点
現在，トランクスルー付クーペのトランクに
次のウーハーを積んでおります．
FUSION製XA-9
200Wアンプ内臓
8インチ ２発
再生周波数帯域 25Hz～1.5KHz
出力音圧レベル 90dB
しかし，安物だからか，アンプ部のフィルター特性が悪いのか，歯切れの無いゴモゴモした感じの低音が気になります．
そこで，買い替え候補として
SWE-1400が候補に挙がっております．
本製品は，サイズの割りに大出力が得られ，評判もいいと理解しております．
そこで，皆様にお伺いしたいのは，
・どのくらいの音圧，音量が得られるのか．
・音量をあげたときに，ビリビリ，ボコボコ等，不快な音がしないか．
という点についてお伺いしたいです．
また，その他ご意見，ご指導等ございましたらお願いします．
0点
当方、嫁さんのワゴンRに付けていますが、軽クラスであれば、十分いけると思いますが、それ以上大きい車では、リアカーゴにつんでの利用はつらいですね。もともと、１BOXのウォークスルーように作ったウーハーなので、200Wというほどは使えなく、少しパワーをあげると、ぽこぽこ鳴り出し駄目ですね。
SWD-2000であれば問題ないと思いますが。
書込番号：4547538
0点
びっちょんさん, レスありがとうございました.
・リアカーゴに装着しての利用は音量的につらい
・少しパワーをあげると、ぽこぽこ鳴り出し駄目
・SWD-2000ならOK
という点, 非常に参考になりました. ありがとうございます.
SWD-2000は少し予算オーバーなので, 妥協点を探すべく,
皆様にパイオニアのTS-WX44Aという機種についてお伺いします.
パイオニアのTS-WX44Aも評判がいいみたいですが,
SWE-1400, SWD-2000と比べた際の御意見を御教授ください.
特に,
・音量, 音圧, 音質
・パワーを挙げた際のぽこぽこ成り具合
についてお伺いしたいです.
それ意外にもお気付きの点がございましたらよろしくお願いいたします.
書込番号：4549823
0点
以前デッドニングでeffectをはじめみなさんにお世話になったラクト
バチルスです。
今回はアンプについて質問させてください。まずは現在の状況は
現行ハリアーに乗っていてHYをバッ直＋ミニキャパでカロのFH-077MD、スピーカーはフロントをDLX－F１７７をスピーカー付属のケーブルで
自作のインナーバッフルで、リアは鳴らしていません。SWはカロのTS-
WX44AをRCAで繋いでます。デッドニング済みです。ちなみに全部DIYで
やっています。
デッドニングのやりすぎから見直しを図り、EQ調整をして少しの間は
満足してたんですが最近アンプ入れたい病に侵されてしまいました。
まだ何が欲しいとかは考え中なんですがアルパインのMRV-F５４５が
このスピーカーと相性がいいということで候補にはあがっています。
ひとつ問題なのがFH-077MDは外部出力がひとつだけでそれをウーハーに
使っているのでRCA変換機を使わなくてはいけません。色々調べたところ
変換機は色々出てきたんですが25Wまで対応とか入力ｗ数が決められて
いてFH-077MDは１ｃｈが50Wなのでだめなのかと悩んでいます。これは
やっぱりだめなんですか？よろしくお願いします。
0点
はじめまして。
変換機はノイズがはいるのであまりよくないのですが、
前にサイバーナビでアンプを組みたいって方がいまして、
自分が前に使ったのはビートソニックの変換機だったかな？
多少はダイレクト感がなくなりましたが、問題ありませんでしたよ。
書込番号：4536251
0点
LA IMPORT STYLESさんありがとうございます。
ビートソニックのホームページ見ました。結構値が張るんですねー
びっくりしました。こんなことならもっと先のことを考えて
ヘッドユニットを買うんだったなーと思ってしまいました。
だからアンプは先のことも考えて４ｃｈを買おうと思っています。
４ｃｈならマルチでフロントならしてもいいしネットワーク使って
２ｃｈでフロント鳴らして残り２ｃｈでブリッジしてウーハーを
鳴らすこともできるかなーなんて思いまして。
変換機を入れた場合DSPの調整などはヘッドユニットでできるんですか？
これも心配なんです。
effectさんすいません！最初の質問でeffectって呼び捨てしちゃいました。f二個だっけかなーとか考えていたらさん忘れちゃいました。
すいませーん。
書込番号：4536375
0点
デッキ側の調整はあまり使わないでFLATにしておいたほうが
いいかもしれませんね。
でアンプ側で調整したほうがアンプに負担がかからないので
いいと思います。
自分は４ｃｈアンプでフロント２ｃｈでパッシブかまして
MIDとツイーターﾄﾞﾗｲﾌﾞでリアをブリッジでウーハーという
使い方してますよ＾＾
基本的にデッキの機能を使うのは可能と思います。
書込番号：4536414
0点
調整できるんですね、安心しました。クロスオーバーはアンプ側で
やって、タイムアライメントはデッキ側でやればいいんですかね。
今日スーパーオートバックス行ってアンプ有り無しで試聴してきま
した。やっぱりあった方が音にメリハリが出ますね。あー早く入れ
たい！…けど先立つものが～
ウーハーはパワードタイプを今は使っているんですがやっぱり単体で
ウーハーを外部アンプで鳴らすと全然違いますか？アンプ入れることで
色々夢が広がっちゃいますよ。
書込番号：4538675
0点
やっぱり内蔵アンプのウーハーよりは
単体のウーハーのほうが音はいいと思います。
車種によりますが、トランクにそういうパワードタイプをいれると
室内まで音が届かなかったりもするのでやはりフロントＭＩＤとの
バランスもありますが１２インチのウーハーぐらいは欲しいですね。
アンプいれるだけでもいろいろと考え方はかわりますね＾＾
調整は自分はデッキはＦＬＡＴでアンプで調整しています。
タイムアライメントはやったほうが確実にいいですね＾＾
自分は機能がついてないのでえらそうな事は言えませんが
カーオーディオマガジン等にも書いてるように
クロスオーバーとかの調整がすんで最後の仕上げとして
使うのがいいようです。
とりあえずＢＡＬとＦＡＤのみで頑張ってますよｗ
書込番号：4538718
0点
アリアンテなどの本格的な音質系サブウーファーの音を聴いてしまったら、もう内臓アンプサブウーファーの音は聴けません
余談：フロントスピーカーを完全なＢＯＸでインストールしたら（約７リットル）１７ｃｍクラスでもモンスター級に鳴ります しかも前から鳴る重低音＋速い低音は爽快そのもの ソニックデザインだとフロントスピーカー１０ｃｍでも低音域は満足できるほど！（約３リットル） キッカーの１５インチサブウーファー（約７０リットル）をガンガン鳴らしてた私もビックリな１０ｃｍのフロントスピーカーの重低音ぶり＋１０ｃｍスピーカーでしか鳴らせない超クイックな反応による超高精度なハイスピード低音
結果：内臓アンプサブウーファーはいらない！！ ただ内臓アンプサブウーファーは需要は高いので、まだまだこれから進化するでしょう。
書込番号：4539105
0点
LA IMPORT STYLESさん、effectさんありがとうございます。
下の板にも出ていましたがアリアンテ12siよさそうですねー アンプを
入れることを考えるだけでここまで妄想が膨らむとは…
最近よくフロントスピーカーのボックス化が話に出てきてたんですごい
興味ありますよ。effectさんは極悪だって言うしいつかは試してみたい
ですね。下にも出てましたけど私も素人考えで7Lならなんとかなりそう
だなーなんて思っちゃいます、実際は難しいんでしょうけど。どこか
ボックス化の参考になりそうなものはありませんかね？effectさんが
ハリアーにボックスを入れるならどんな感じにやります？MDFとか使えば
なんとかなりそうな…うーん、妄想が暴走していく～
書込番号：4543102
0点
すいません、質問追加させてください。
アリアンテ12siは定格入力が400Wとなっているんですがアンプの能力が
400W以下だと音質的にだめなんでしょうか？アルパインのF545を入れて
鳴らすとしたらブリッジしても300Wみたいなんでどうなんでしょう？
書込番号：4543570
0点
ラクトバチルスさん＞
定格が４００Ｗなので鳴らないことはないんですが
やはりアンプに余裕があるほうがＧＡＩＮあげずにすむので
いいとは思いますが別に問題はないんじゃないかと思います。
アリアンテはフリーエアでも鳴らせるし
きちんとＢＯＸをつくってやれば
かなり鳴るウーハーなのでいいと思いますよ＾＾
ＥＦＦＥＣＴさん＞
今のスピーカーはインナーで固定してるので
次ＡＵＤＩＯＢＡＨＮの１６ｃｍ買ったら
ＢＯＸ化してインストールしますよｗ
関係ない話ですみませんｍ（＿ ＿）ｍ
書込番号：4543790
0点
アメリカのカーオーディオエレクトロニクスとかいう雑誌を購入した時にオーディオバーンの最上機？（たしか安い）らしき２ｗａｙが載ってましたが、パッシブにブルーのＬＥＤとか入っててかなり熱いスピーカーでしたよ！！(*´Д｀)ハァハァ 日本で売ってるかわかりませんがアルファソニックのフロントスピーカーもＴｗがαという形でかなり悪者ラッパー調でイケてます！！オススメ ちなみに悪そうなＤＵＢカーがアメリカではよくつけてます
書込番号：4543965
1点
現行ハリアーは確かドアの内張りのスピーカー回りとパカパカドアポケットが安っぽいんですよね 確か内装はかなり膨らみ、インナーパネル側も切除を考慮し、横長のＢＯＸにすれば簡単な車種だと思います
ちなみにＢＯＸと言ってもモロに四角い箱にしてもダサいので ５角形や、ややひし形等 高級感が出る感じにつくると良いかも！（これはセンスが問われる）木目調仕上げ等で！！ただＢＯＸは横長はあまり音は良くありません（でもアウターとかの比ではありません）
あとサブウーファーはＬＡさんの言う通り、定格１００ｗもあれば充分です（５４５の１ｃｈでも鳴るでしょう） ただ理想をいえばＭ５０１で鳴らしたいですね
問題はアリアンテの何インチを何発いれるかです？
最初は１２ｓｉを一発がオススメ 特にＲａｎｄＢやバラード等
もしエレクトロ（下げ下げの落ちる系のクラブのロビーで流れてるやつ）や上げ上げの玉食って堕ちる系のトランス等の場合は８インチを４発や１０インチを２発にすると良いです（鬼連打低音になります）
ヒップホップでも１２インチ一発で満足可能です（問題はフロントスピーカーの施工次第）
ただデッキは交換をオススメします。
昨日、毎週新木場のアゲハ？に通う入れ墨ガッツリの中毒患者系の友達が（子持ち）ゴルフⅢのスポコンで予算４万円でナイスにトランスが聴けるようにどうにか音を良くしてくれ！！と子持ちという言葉を使いながら相談されて、近所のリサイクルショップでカロッツェリアの９１９を３万円で買ってきて、ミニキャパシター付きバッ直キットを付けて４万円で仕上げましたが 最初にアゼストの安いＭＤデッキとアルパインの小さいアンプ内臓サブウーファーがついてましたが、施工後はアンプ内臓のサブウーファーのゲインがMAXだったのが１／４まで下がりました しかし最初のゲインMAX時より爆音らしく デッキのプリアウトのボルト数が違うとこんなに違うものか！！と私も再確認しました（汗） ちなみに施工後は友達はかなりハッスルしていて「音ってこんなに変わるもんなの？もう車内の世界が違い過ぎるよ～！！上げ上げだよ～」と何故か帰りに握手されました。（なぜか彼には常に危険なオーラを感じる）
書込番号：4544053
0点
やっぱりボックス化きてますね！私はボックス化はとりあえず妄想
で止めておいてアンプとウーハーについてじっくり検討してみま
す。ヘッド交換もありですね。RCA変換機が一万位するならヘッドを
買っちゃった方がいいような気がしてきました。070MDから交換だと
099か9855j辺りがいいんですかねー？ヘッド交換してアンプ入れて
ウーハー導入となるとスピーカ以外交換となります。カーオーディ
オなめてました。勉強代でお金がかかったと考えればまーしょうが
ないですね。色々やるの楽しいし音質がよくなるのもうれしいです
しね。
書込番号：4545259
0点
うーん やはり０９９か９８５５となるでしょう！！ 気合いいれてＤＲＺ９２５５あたりも狙い目ですかね？ 外部アンプならアンプレスも視野にはいりますので もしくはやはり、賢明に０９９か９８５５ 端正なカロッツェリアにするか、深みのアルパインか？ 北米を意識するならアルパインですかね？
９８３５も狙い目かも
今度は失敗しないようにジックリ計画しましょう('-^*)/ 下手に高価な２ＤＩＮ機じゃなくて、まだ安い勉強代だと思いますよ。
書込番号：4545764
0点
まぁ好みと予算がありますのであれなんですが、
イクリプスのE5505CMT（２DIN)やアンプレス機をすすめますね、
イクリプスのこのモデルは４ｃｈプリアウトがついてて
タイムアライメントもついてるのでおすすめですね。
予算に余裕があるならサウンドモニターか
DRZ９２５５あたりがいいですが自分みたいにお金がない場合はｗ
一昔前のアンプレスDRX９２５５とかいいですね＾＾
変に内蔵アンプの買うよりはいいと思いますよ。
書込番号：4546252
0点
最近の内臓デッキは良い音ですよ 特にカロッツェリア
０９９の２ＤＩＮモデルは特に別格です（音の輪郭が１ＤＩＮモデルより上手）サウンドモニターは私はオススメしません。
特に０９９は私は好きです。
書込番号：4547477
0点
アンプレス機だとアルパインの9939jがいいかなーと思っていまし
た。たまに後ろの席にも人を乗せるんでフロントは外部アンプで
鳴らしてその時だけ内蔵アンプでリア鳴らそうかなと考えてます。
たまにのために内蔵アンプ機を選ぶのがいいのかは悩むとこなんで
すがね…
ヘッドを買うときに099MDと最後まで迷ったんですよ。アンプは入れ
ないだろうと思っていたんで…少しでもはまる予感がしてる人はよ
ーく考えていいのを買った方がいいのかもしれませんね。
正直アゼスト、イクリプス等はノーマークでした。購入する際は
検討してみようと思います。099は今年モデルチェンジしなかったし
来年の春あたりしないですかね？冬明けに20インチのアルミを入れ
る予定なんでそれが落ち着かないと動きにくいんですよ、お金が
心配で。ヘッド変えて、アンプ入れて、ウーハーも帰るとなると
かなりかかりますからね。あ～楽しい車貧乏です…
書込番号：4548184
0点
私はＣ１５００にＭＫＷ ＭＫ１４がいれて半年で２２インチパンクで泣きました（ホイールがフェンダーに１／４もかぶっているんでホイール外すのも至難の技です） けして楽しい状況ではなかったです（汗）
ハリアーだと２０インチは小さくて後悔しますよ 私の友達は４人現行ハリアーに乗ってますが最初に２０インチを買った友達は小さくてかなり後悔してます
ちなみに５０万円くらいで買った私は最近３０万円でタイヤ付きで買えるメッキの２２インチが沢山出てきてないてます ちなみにアメリカのホイールはメッキが剥がれやすので国産のワークとかが良いですが 高い！！
書込番号：4548335
0点
22インチもいいですよね～私もMKWのMK-12をはこうかと考えている
んですよ。ホイールも悩みますよね。これからもお金がかかりそう
です。C1500検索してみたんですけどすごいですね！最近はアメ車も
よく走っているのを見ますけどC1500で走ってたらかなり目立つでし
ょうね。それで駅前にナンパ行ってるんですね（笑）アメ車だった
らリンカーンのナビ欲しいなーなんて思っていますがそれも妄想で
すね。
LA IMPORT STYLESさん、effectさん色々相談乗ってもらってありがとうございました。今度はよーく考えてヘッド変えて、アンプ入れ
て、ウーハーを入れたいと思います。またなにかあったらよろしくお願いします。
書込番号：4550750
0点
純正オーディオの不満から、最初は「ＳＰを換えるだけ」で始まり、外部ＡＭＰの導入、次に目指したのはＳＷ導入でしたが、今のＡＭＰでは３ＣＨ化は可能なものの、細かい調整ができない上、Ｆ・ＳＰの調整もしたくなりプロセッサー導入を計画中。ところが、いろいろ勉強しているうちに音楽の思考まで変わってきて、最近はＨＤＤのＭＰ３の音に不満が出始め、もっぱら１枚がけＣＤしか聞かなくなり、それならばいっそのことあまり使わないナビをＤＶＤナビにおとして、その差額＋αでちゃんとしたＣＤプレーヤー＋プロセッサーに換えようかと思っています。そこで考えられるのは
①Ｐ０１ⅡコンビあるいはＰ０１コンビ
②９３９９＋７０１
③ＤＲＺ９２５５
の３つかな？と。
私はマッキントッシュのＡＭＰの音が好きでホームでも使っています。たっぷりとした中低域に支えられた分厚く濃厚な音、時折特に女性ボーカルなどを聞いた時に聞こえるキラキラッとした高域。この２つの中毒になっており、レンジの狭さなどなんのそのです。聴く音楽はジャズの女性ボーカルが多くなってきました。楽器としてはピアノの音を重要視します。現在ＡＭＰはマッキントッシュＭＣ４２０を使用していますが、これを活かすにはどれがいいでしょうか？
近くに上記の装置を一堂に聞くところがないものですから、この板の先人の皆さんのアドバイスをいただければ幸いです。
よろしくお願いいたします。
0点
丸囲み文字やローマ数字は機種依存文字だからこういう掲示板では使わないほうがいいよ。
質問の回答ではなくてごめんね。
書込番号：4531139
0点
音の相性で言えば、カーオーディオではMcintosh群にはアゼストのヘッドが常識です
Mcintoshのヘッドを作っているのはクラリオンすなわち、アゼストです。
昔はＤＲＸ９２５５にMcintoshのアンプにキッカーのスピーカーが王道だったみたいです アメリカンなマンハッタンジャズに酔いしれるなら
最近はケイコリー、ホリーコール、ダイアンリーブスにハマってます
書込番号：4531321
0点
ＥＦＦＥＣＴさん、いつもありがとうございます。
やはり、ＤＲＺ９２５５ですか。ただケーブル代が高くつきそうですね。ところでホーム用とカー用のケーブルって違うものなのですか？オルトフォンのケーブルが好きなものですから、使えればと思って。
ちなみに私は最近、綾戸智絵がマイブームです。ホリー・コール、ダイアン・リーブスも聞いてみます。
書込番号：4532214
0点
そしたら濃厚なカサンドラ・ウィルソンや必ずＣＭで聴いたことのあるケイコ・リーを先に聴いたほうがいいかも！？ ケイコ・リーの新しいベスト２が欲しい ベストと愛の奇跡がお薦め
カーとホーム用はノイズに対するシールドが違うと本で読んだことがありますが、カー用の安いモデルのＲＣＡにそんなご立派な違いがあるＲＣＡは私は見たことないので、お気に入りのホーム用を使ったほうが良いと思います。
書込番号：4532912
0点
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