以前デッドニングでeffectをはじめみなさんにお世話になったラクト
バチルスです。
今回はアンプについて質問させてください。まずは現在の状況は
現行ハリアーに乗っていてHYをバッ直+ミニキャパでカロのFH-077MD、スピーカーはフロントをDLX−F177をスピーカー付属のケーブルで
自作のインナーバッフルで、リアは鳴らしていません。SWはカロのTS-
WX44AをRCAで繋いでます。デッドニング済みです。ちなみに全部DIYで
やっています。
デッドニングのやりすぎから見直しを図り、EQ調整をして少しの間は
満足してたんですが最近アンプ入れたい病に侵されてしまいました。
まだ何が欲しいとかは考え中なんですがアルパインのMRV-F545が
このスピーカーと相性がいいということで候補にはあがっています。
ひとつ問題なのがFH-077MDは外部出力がひとつだけでそれをウーハーに
使っているのでRCA変換機を使わなくてはいけません。色々調べたところ
変換機は色々出てきたんですが25Wまで対応とか入力w数が決められて
いてFH-077MDは1chが50Wなのでだめなのかと悩んでいます。これは
やっぱりだめなんですか?よろしくお願いします。
書込番号:4536045
0点
はじめまして。
変換機はノイズがはいるのであまりよくないのですが、
前にサイバーナビでアンプを組みたいって方がいまして、
自分が前に使ったのはビートソニックの変換機だったかな?
多少はダイレクト感がなくなりましたが、問題ありませんでしたよ。
書込番号:4536251
0点
LA IMPORT STYLESさんありがとうございます。
ビートソニックのホームページ見ました。結構値が張るんですねー
びっくりしました。こんなことならもっと先のことを考えて
ヘッドユニットを買うんだったなーと思ってしまいました。
だからアンプは先のことも考えて4chを買おうと思っています。
4chならマルチでフロントならしてもいいしネットワーク使って
2chでフロント鳴らして残り2chでブリッジしてウーハーを
鳴らすこともできるかなーなんて思いまして。
変換機を入れた場合DSPの調整などはヘッドユニットでできるんですか?
これも心配なんです。
effectさんすいません!最初の質問でeffectって呼び捨てしちゃいました。f二個だっけかなーとか考えていたらさん忘れちゃいました。
すいませーん。
書込番号:4536375
0点
デッキ側の調整はあまり使わないでFLATにしておいたほうが
いいかもしれませんね。
でアンプ側で調整したほうがアンプに負担がかからないので
いいと思います。
自分は4chアンプでフロント2chでパッシブかまして
MIDとツイータードライブでリアをブリッジでウーハーという
使い方してますよ^^
基本的にデッキの機能を使うのは可能と思います。
書込番号:4536414
0点
調整できるんですね、安心しました。クロスオーバーはアンプ側で
やって、タイムアライメントはデッキ側でやればいいんですかね。
今日スーパーオートバックス行ってアンプ有り無しで試聴してきま
した。やっぱりあった方が音にメリハリが出ますね。あー早く入れ
たい!…けど先立つものが〜
ウーハーはパワードタイプを今は使っているんですがやっぱり単体で
ウーハーを外部アンプで鳴らすと全然違いますか?アンプ入れることで
色々夢が広がっちゃいますよ。
書込番号:4538675
0点
やっぱり内蔵アンプのウーハーよりは
単体のウーハーのほうが音はいいと思います。
車種によりますが、トランクにそういうパワードタイプをいれると
室内まで音が届かなかったりもするのでやはりフロントMIDとの
バランスもありますが12インチのウーハーぐらいは欲しいですね。
アンプいれるだけでもいろいろと考え方はかわりますね^^
調整は自分はデッキはFLATでアンプで調整しています。
タイムアライメントはやったほうが確実にいいですね^^
自分は機能がついてないのでえらそうな事は言えませんが
カーオーディオマガジン等にも書いてるように
クロスオーバーとかの調整がすんで最後の仕上げとして
使うのがいいようです。
とりあえずBALとFADのみで頑張ってますよw
書込番号:4538718
0点
アリアンテなどの本格的な音質系サブウーファーの音を聴いてしまったら、もう内臓アンプサブウーファーの音は聴けません
余談:フロントスピーカーを完全なBOXでインストールしたら(約7リットル)17cmクラスでもモンスター級に鳴ります しかも前から鳴る重低音+速い低音は爽快そのもの ソニックデザインだとフロントスピーカー10cmでも低音域は満足できるほど!(約3リットル) キッカーの15インチサブウーファー(約70リットル)をガンガン鳴らしてた私もビックリな10cmのフロントスピーカーの重低音ぶり+10cmスピーカーでしか鳴らせない超クイックな反応による超高精度なハイスピード低音
結果:内臓アンプサブウーファーはいらない!! ただ内臓アンプサブウーファーは需要は高いので、まだまだこれから進化するでしょう。
書込番号:4539105
0点
LA IMPORT STYLESさん、effectさんありがとうございます。
下の板にも出ていましたがアリアンテ12siよさそうですねー アンプを
入れることを考えるだけでここまで妄想が膨らむとは…
最近よくフロントスピーカーのボックス化が話に出てきてたんですごい
興味ありますよ。effectさんは極悪だって言うしいつかは試してみたい
ですね。下にも出てましたけど私も素人考えで7Lならなんとかなりそう
だなーなんて思っちゃいます、実際は難しいんでしょうけど。どこか
ボックス化の参考になりそうなものはありませんかね?effectさんが
ハリアーにボックスを入れるならどんな感じにやります?MDFとか使えば
なんとかなりそうな…うーん、妄想が暴走していく〜
書込番号:4543102
0点
すいません、質問追加させてください。
アリアンテ12siは定格入力が400Wとなっているんですがアンプの能力が
400W以下だと音質的にだめなんでしょうか?アルパインのF545を入れて
鳴らすとしたらブリッジしても300Wみたいなんでどうなんでしょう?
書込番号:4543570
0点
ラクトバチルスさん>
定格が400Wなので鳴らないことはないんですが
やはりアンプに余裕があるほうがGAINあげずにすむので
いいとは思いますが別に問題はないんじゃないかと思います。
アリアンテはフリーエアでも鳴らせるし
きちんとBOXをつくってやれば
かなり鳴るウーハーなのでいいと思いますよ^^
EFFECTさん>
今のスピーカーはインナーで固定してるので
次AUDIOBAHNの16cm買ったら
BOX化してインストールしますよw
関係ない話ですみませんm(_ _)m
書込番号:4543790
0点
アメリカのカーオーディオエレクトロニクスとかいう雑誌を購入した時にオーディオバーンの最上機?(たしか安い)らしき2wayが載ってましたが、パッシブにブルーのLEDとか入っててかなり熱いスピーカーでしたよ!!(*´Д`)ハァハァ 日本で売ってるかわかりませんがアルファソニックのフロントスピーカーもTwがαという形でかなり悪者ラッパー調でイケてます!!オススメ ちなみに悪そうなDUBカーがアメリカではよくつけてます
書込番号:4543965
1点
現行ハリアーは確かドアの内張りのスピーカー回りとパカパカドアポケットが安っぽいんですよね 確か内装はかなり膨らみ、インナーパネル側も切除を考慮し、横長のBOXにすれば簡単な車種だと思います
ちなみにBOXと言ってもモロに四角い箱にしてもダサいので 5角形や、ややひし形等 高級感が出る感じにつくると良いかも!(これはセンスが問われる)木目調仕上げ等で!!ただBOXは横長はあまり音は良くありません(でもアウターとかの比ではありません)
あとサブウーファーはLAさんの言う通り、定格100wもあれば充分です(545の1chでも鳴るでしょう) ただ理想をいえばM501で鳴らしたいですね
問題はアリアンテの何インチを何発いれるかです?
最初は12siを一発がオススメ 特にRandBやバラード等
もしエレクトロ(下げ下げの落ちる系のクラブのロビーで流れてるやつ)や上げ上げの玉食って堕ちる系のトランス等の場合は8インチを4発や10インチを2発にすると良いです(鬼連打低音になります)
ヒップホップでも12インチ一発で満足可能です(問題はフロントスピーカーの施工次第)
ただデッキは交換をオススメします。
昨日、毎週新木場のアゲハ?に通う入れ墨ガッツリの中毒患者系の友達が(子持ち)ゴルフVのスポコンで予算4万円でナイスにトランスが聴けるようにどうにか音を良くしてくれ!!と子持ちという言葉を使いながら相談されて、近所のリサイクルショップでカロッツェリアの919を3万円で買ってきて、ミニキャパシター付きバッ直キットを付けて4万円で仕上げましたが 最初にアゼストの安いMDデッキとアルパインの小さいアンプ内臓サブウーファーがついてましたが、施工後はアンプ内臓のサブウーファーのゲインがMAXだったのが1/4まで下がりました しかし最初のゲインMAX時より爆音らしく デッキのプリアウトのボルト数が違うとこんなに違うものか!!と私も再確認しました(汗) ちなみに施工後は友達はかなりハッスルしていて「音ってこんなに変わるもんなの?もう車内の世界が違い過ぎるよ〜!!上げ上げだよ〜」と何故か帰りに握手されました。(なぜか彼には常に危険なオーラを感じる)
書込番号:4544053
0点
やっぱりボックス化きてますね!私はボックス化はとりあえず妄想
で止めておいてアンプとウーハーについてじっくり検討してみま
す。ヘッド交換もありですね。RCA変換機が一万位するならヘッドを
買っちゃった方がいいような気がしてきました。070MDから交換だと
099か9855j辺りがいいんですかねー?ヘッド交換してアンプ入れて
ウーハー導入となるとスピーカ以外交換となります。カーオーディ
オなめてました。勉強代でお金がかかったと考えればまーしょうが
ないですね。色々やるの楽しいし音質がよくなるのもうれしいです
しね。
書込番号:4545259
0点
うーん やはり099か9855となるでしょう!! 気合いいれてDRZ9255あたりも狙い目ですかね? 外部アンプならアンプレスも視野にはいりますので もしくはやはり、賢明に099か9855 端正なカロッツェリアにするか、深みのアルパインか? 北米を意識するならアルパインですかね?
9835も狙い目かも
今度は失敗しないようにジックリ計画しましょう('-^*)/ 下手に高価な2DIN機じゃなくて、まだ安い勉強代だと思いますよ。
書込番号:4545764
0点
まぁ好みと予算がありますのであれなんですが、
イクリプスのE5505CMT(2DIN)やアンプレス機をすすめますね、
イクリプスのこのモデルは4chプリアウトがついてて
タイムアライメントもついてるのでおすすめですね。
予算に余裕があるならサウンドモニターか
DRZ9255あたりがいいですが自分みたいにお金がない場合はw
一昔前のアンプレスDRX9255とかいいですね^^
変に内蔵アンプの買うよりはいいと思いますよ。
書込番号:4546252
0点
最近の内臓デッキは良い音ですよ 特にカロッツェリア
099の2DINモデルは特に別格です(音の輪郭が1DINモデルより上手)サウンドモニターは私はオススメしません。
特に099は私は好きです。
書込番号:4547477
0点
アンプレス機だとアルパインの9939jがいいかなーと思っていまし
た。たまに後ろの席にも人を乗せるんでフロントは外部アンプで
鳴らしてその時だけ内蔵アンプでリア鳴らそうかなと考えてます。
たまにのために内蔵アンプ機を選ぶのがいいのかは悩むとこなんで
すがね…
ヘッドを買うときに099MDと最後まで迷ったんですよ。アンプは入れ
ないだろうと思っていたんで…少しでもはまる予感がしてる人はよ
ーく考えていいのを買った方がいいのかもしれませんね。
正直アゼスト、イクリプス等はノーマークでした。購入する際は
検討してみようと思います。099は今年モデルチェンジしなかったし
来年の春あたりしないですかね?冬明けに20インチのアルミを入れ
る予定なんでそれが落ち着かないと動きにくいんですよ、お金が
心配で。ヘッド変えて、アンプ入れて、ウーハーも帰るとなると
かなりかかりますからね。あ〜楽しい車貧乏です…
書込番号:4548184
0点
私はC1500にMKW MK14がいれて半年で22インチパンクで泣きました(ホイールがフェンダーに1/4もかぶっているんでホイール外すのも至難の技です) けして楽しい状況ではなかったです(汗)
ハリアーだと20インチは小さくて後悔しますよ 私の友達は4人現行ハリアーに乗ってますが最初に20インチを買った友達は小さくてかなり後悔してます
ちなみに50万円くらいで買った私は最近30万円でタイヤ付きで買えるメッキの22インチが沢山出てきてないてます ちなみにアメリカのホイールはメッキが剥がれやすので国産のワークとかが良いですが 高い!!
書込番号:4548335
0点
22インチもいいですよね〜私もMKWのMK-12をはこうかと考えている
んですよ。ホイールも悩みますよね。これからもお金がかかりそう
です。C1500検索してみたんですけどすごいですね!最近はアメ車も
よく走っているのを見ますけどC1500で走ってたらかなり目立つでし
ょうね。それで駅前にナンパ行ってるんですね(笑)アメ車だった
らリンカーンのナビ欲しいなーなんて思っていますがそれも妄想で
すね。
LA IMPORT STYLESさん、effectさん色々相談乗ってもらってありがとうございました。今度はよーく考えてヘッド変えて、アンプ入れ
て、ウーハーを入れたいと思います。またなにかあったらよろしくお願いします。
書込番号:4550750
0点
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