
このページのスレッド一覧(全1026スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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0 | 4 | 2004年1月18日 01:52 |
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0 | 1 | 2004年1月13日 22:14 |
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1 | 2 | 2004年1月14日 18:18 |
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0 | 2 | 2004年1月11日 17:08 |
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0 | 1 | 2005年2月20日 01:21 |
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0 | 4 | 2004年1月28日 19:02 |

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ヘッドにW900Jを使っています。フロントにアゼストの定価2万3千円くらいのツィーター付きスピーカーを付けているのですが176Aに代えようか迷っています。店で聞き比べたところアゼストのほうが高音が出た気がしたのですが、、、。ナチュラルで伸びのある音が好きなのですがアゼストとアルパインの音質の違いや特徴などご教授お願いします。
0点


2004/01/17 10:03(1年以上前)
よほど、音色などに不満が無ければ、無理に換えなくてもいいと思いますが・・・(個人的に)
176Aを買う予算が有れば、デッドニング(実施していなければですが)とフロントSP用の「スピーカーコード交換」がお勧めです。
別の選択なら、まだSWが無ければ各社1万円台で小型のモデルが出ていますのでこれの追加などが良いかと思います。
また、どうしてもスピーカー交換をしたいならば、もう少し予算を上げて5万円以上のモデルを狙うとレベルアップが実感出来ます。
書込番号:2354561
0点



2004/01/17 21:51(1年以上前)
おやじB〜さん返信ありがとうございます。たいてん参考になります。デッドニングも実施していませんしSWもつけていないのです。。。デッドニングを実施し、スピーカーコードを代えると音質は結構変わるのでしょうか?SWは今後付ける予定です。やはり音の違いを実感するには5万以上のクラスを狙うのが妥当ですよね。。。素人すぎてすいません。
書込番号:2356941
0点


2004/01/18 00:15(1年以上前)
いいえ、音の違いは何をやっても変わりますが投資効果を考えると
アゼストからの次のステップとして、5万円以上をお勧めしただけです。
デッドニングやSP線交換はもちろん効果が有りますし、tomoさんにとってはこれで十分という結論になるかもしれません。
カーオーディオは長く楽しめる、良い趣味だと思いますので一つ一つ試しながら、音の違いを楽しでいけば良いかと(個人的には)思います。
書込番号:2357713
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2004/01/18 01:52(1年以上前)
早いレスありがとうございました。おやじBさんの考え方にとても共感しました。これからの長い人生の中で一つ一つ試してみて音も違いを楽しもうと思います。また何かあったら御教授お願いします。ありがとうございました。
書込番号:2358149
0点





SWD−2000を買う予定なんですけど、アンプも付けたら、どうなるんでしょうか?アンプ内臓×後付けアンプで音圧はさらにUPするんでしょうか?
素人なもので...また、SWD-2000よりも音圧がいいのがあったら教えてください。お願いします。
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2004/01/13 22:14(1年以上前)
音圧重視ならば、ユニット単体+BOXの組み合わせのほうが間違いないですが・・・(価格差も無いはずですし・・・)
SWD−2000はチューンナップSWですから、お書きの様な使い方も出来、音圧も上がりますが限界は有ります。(特に、BOX容量がミニマムなので、パワーを入れても音圧が上がらなくなってくる)
やはり音圧目的ならば、上記のような組み合わせをお勧めします。
書込番号:2342117
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電源の配線ですが、カーオーディオ車種変換ケーブル(よくギボシ端子が二股になっているものです)のACC電源線と共有できるのでしょうか?皆さんはどういったやりかたで接続されていますか?
それにSED-2000は常時電源も必要なのでしょうか?
前のウーハーは常時電源必要でヒューズボックスから取っていたら5Aも流れている常時電源線で数日車をうごかさないでいたら知らずにバッテリー上がっていました。バッテリー充電出来たんでよかったですが。
失敗はしたくないのでどなたか御指導をお願い致します。
0点

ACC電源を分岐して接続した場合、間違いなくヒューズが飛びます。
この機種というより、アンプ内蔵ウーファーや外部アンプを接続する場合は必ず常時電源を必要とします。また、常時電源もオーディオ裏やヒューズBOXなどからの分岐では容量が不足します。原則として必ずバッテリーから直接取り出してください。
また、このようなものを取り付ける際には、常時電源(+)、アース(−)のほかに、リモート電源という電源が必要になります。これは、通常オーディオ本体から出力されており、オーディオの電源のON/OFFに連動して、外部アンプの電源をON/OFFしてくれます。これを確実に接続していれば、オーディオやアンプが故障していない限りは駐車中にこれが原因でバッテリーが上がるということは考えられません。以前、取り付けられたときはこのリモート電源も一緒に常時電源に接続していたのではないでしょうか?そんなことをしたらバッテリーが上がるのも当然です。また、純正オーディオや一部の社外オーディオにはリモート電源が出力されていないものもありますので、その場合にはACC電源で代用ができます。
書込番号:2336324
0点



2004/01/14 18:18(1年以上前)
若輩もののわたしにもよく分かりました。
ご親切に教えて頂きまことにありがとうございました。
書込番号:2345093
1点





KENのKSC-680DWを購入しましたが大失敗。
音量を上げていくとポコポコとビビリまくりです。
そこで買い替えにSWD-2000を考えていますが、
音量を上げてもちゃんと鳴ってくれますか?
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2004/01/11 10:14(1年以上前)
音圧を求めて購入されたなら、お書きのように失敗かな?と思います。
が、製品のコンセプトや「メーカーの想定している使い片」を考えると、これは優れた商品ですし音質はこの手のモノではトップクラスだと思います。(かなりEQのブーストを掛けたり、SWレベルを上げない限り)使い方がmasaさんに合わなかったという事でしょうか?
ちなみにSWD−2000は、かなりの部分でこの要望に答えてくれると思います。買いでOKだと思いますよ
書込番号:2331056
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2004/01/11 17:08(1年以上前)
レスありがとうございます。
確かにKSC-680DWはあの大きさで、普通に聞く分には音質は最高だと思います。
しかし好きな音楽や5.1ch音源のDVDを聞く時に少し音量を上げると
(SWレベルが半分より少し弱めカットオフを80Hzに設定、AUTOEQを設定したAVH-P9DVAが16くらいから)ビビッてくるので、私のような使い方では失敗でした。
SWD-2000は期待できそうなので、試してみたいと思います。
書込番号:2332477
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swe-1900とswe-1890のどちらにしようか迷ってます。私的にはswe-1890の方がデザインがかっこいいと思うのですが、肝心の音のほうについてですが、やっぱりwe-1900の方がドンドコきますか?全然同じくらいですか?
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2005/02/20 01:21(1年以上前)
swe-1900を使っていますがたいして音圧ありません。できれば、ショップでインストールしてもらったほうがよいです。
書込番号:3959270
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STE-163Aを購入してガイアのリドアに取り付けたところ・・・
本体の穴とボディーの穴が合わない。
おまけにネジをしっかりと固定しようとすると他2本のネジが締められない。
仕方なくワッシャーを使ってなんとか固定。
ネジも完全に締め付けられず途中で空回り。
こんなことは初めてだ。
アルパインは初めてだが、こんなもんなのか?
それとも他にやりかたがあるのか?
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2004/01/03 19:45(1年以上前)
アイコン訂正です。
女性ではなくて男性の間違いです。
書込番号:2301414
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2004/01/03 22:17(1年以上前)
この製品だけで取り付けするには、付属の「U型クリップ」を使わないと、本体の固定が出来ないはずです。使い方は・・・製品の箱か、取り付け説明書に書いてありますよね?
書込番号:2302019
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通常はUD−K103(パイオニア製)などのトヨタ用のブラケットを使用して取り付けるクルマです。
書込番号:2303355
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2004/01/28 19:02(1年以上前)
返事が大変遅くなりました。
もちろんU型クリップを使っての結果です。
結局、他社製のブラケットを使用して取り付けました。
ガイアに対応したブラケットでもスピーカー近くの金具に当たり
苦労しました・・・
書込番号:2398979
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