『配線について』のクチコミ掲示板

電源の配線ですが、カーオーディオ車種変換ケーブル（よくギボシ端子が二股になっているものです）のACC電源線と共有できるのでしょうか？皆さんはどういったやりかたで接続されていますか？
それにSED-2000は常時電源も必要なのでしょうか？
前のウーハーは常時電源必要でヒューズボックスから取っていたら5Aも流れている常時電源線で数日車をうごかさないでいたら知らずにバッテリー上がっていました。バッテリー充電出来たんでよかったですが。
失敗はしたくないのでどなたか御指導をお願い致します。

書込番号：2335959

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ＡＣＣ電源を分岐して接続した場合、間違いなくヒューズが飛びます。
この機種というより、アンプ内蔵ウーファーや外部アンプを接続する場合は必ず常時電源を必要とします。また、常時電源もオーディオ裏やヒューズＢＯＸなどからの分岐では容量が不足します。原則として必ずバッテリーから直接取り出してください。
また、このようなものを取り付ける際には、常時電源（＋）、アース（−）のほかに、リモート電源という電源が必要になります。これは、通常オーディオ本体から出力されており、オーディオの電源のＯＮ／ＯＦＦに連動して、外部アンプの電源をＯＮ／ＯＦＦしてくれます。これを確実に接続していれば、オーディオやアンプが故障していない限りは駐車中にこれが原因でバッテリーが上がるということは考えられません。以前、取り付けられたときはこのリモート電源も一緒に常時電源に接続していたのではないでしょうか？そんなことをしたらバッテリーが上がるのも当然です。また、純正オーディオや一部の社外オーディオにはリモート電源が出力されていないものもありますので、その場合にはＡＣＣ電源で代用ができます。

書込番号：2336324

若輩もののわたしにもよく分かりました。
ご親切に教えて頂きまことにありがとうございました。

書込番号：2345093