ドライブレコーダーすべて クチコミ掲示板

起動時間について

[YKおやじ]

本器に電源が入り起動し「録画を開始します」の音声が流れるまでの時間が約40秒くらいかかります
録画されたデータも確認しましたがデータの最初に「録画を開始します」の音声が記録されていますのでこのメッセージが流れるまでは録画はされていないことになります
いままでの録画データを確認しましたがいくつか駐車場からの出庫の記録がなく少し走ってからの映像が記録されていました
余裕をもって出発すればいいのですが、買い物先等でエンジンをかけて即出発というケースも多いかと思います
またそのようなときに限り事故になるケースも多いのではと思っています

今まではコムテックのZDR-015を利用しており起動は数秒でユピテルの製品は他の機種だと10秒台との書き込みもありました
起動が遅いのは私の個体の不良等も考えられると思うのでY-3000をお使いの方、起動時間の状況を教えていただけますか

書込番号：24595477

[茶風呂Jr.]

microSDカードの初期化をしても変わりませんか？
もしかすると低速のmicroSDカードを使っているとか。

書込番号：24595500

[YKおやじ]

＞茶風呂Jr.さん
すみませんSDカードのスピードに関しては確認していたつもりでした
※SDカードはSanDiskのHigh Endurance(R 100MB/s, W 40MB/s), Extreme (R 160MB/s, W 90MB/s)の128GB両方共に40秒前後でした

もしかしてと思い付属の32GB SDカードで確認したところ20秒台で起動しました
容量で起動時間が変わるようなのでSanDiskのHign Endurance 256GBで確認したところ1分40秒前後となりました
Y-3000の公式対応は128GBまでとなっているのはこの起動時間が関係しているのかもしれませんね

結果としてはSDカードの容量の影響が大きいということなのでしょう

32GB - 20秒前後
128GB - 40秒前後
256GB - 1分40秒前後

コムテックの製品では容量の影響を受けなかったので盲点でした
ユピテルは安全を考え起動時にディスクチェックとかしているのかもしれませんね

64GBは所持していないのですが64GBの高速タイプで録画品質を標準とする形がベストなのかもしれません

書込番号：24595580

[スーパーアルテッツァ]

YKおやじさん

下記のLaBoonのレビューによると電源ONから録画開始までの起動時間は22秒程度との事です。

https://car-accessory-news.com/y-3000/

という事で20秒なら正常ですね。

書込番号：24595590

[プローヴァ]

＞YKおやじさん
こんにちは。
同じ昨年モデルのY-4Kのユーザーです。
公式最大容量の128GBのカード（サンディスクextreme pro）を使ってますが、起動は40秒かからない程度ですかね。
付属の32GBカードで20秒程度で起動するなら本体の問題はないと思います。

気になるなら、なるべく高速のカードを使って、使用前に本体でフォーマットすることですかね。

書込番号：24596841　スマートフォンサイトからの書き込み

[YKおやじ]

＞スーパーアルテッツァさん
購入前にLaBoonの記事は参照して起動は遅い方と認識はしていました
(秒数までは記憶しておりませんでした)
それにしても遅いのではと感じていたので、まさか容量が関係しているとは思わず質問してしまいました

付属の32GBだと高画質(初期設定値)で普通録画が約88分となります
駐車監視モードのタイムラプスの場合は約126分と記載がありますので、駐車監視を利用する人は容量の大きいカードを利用すると思います
商品説明に容量別の録画時間の目安は書いてありますが起動時間が変わるのであれば注記でもいいので記載しておいて欲しいです

書込番号：24596859

[YKおやじ]

＞プローヴァさん
ユピテルのドラレコは初めてで容量により起動が異なるのは知りませんでした
SDカードはすべて新規購入でY-3000で初期化されたものを利用しています
Extreme Proも持っているのでそのうち確認してみますが、ExtremeもHigh Enduranceもさほど違いがない気がするので、カードの容量の影響が大きいのでしょう

書込番号：24596880

駐車監視モード切替え

[先×達]

ユピテル製ドラレコの駐車監視機能の使い勝手はどうですか？
自動で駐車監視モードと常時録画モードは切り替わるのでしょうか？ひと手間必要なのでしょうか？
駐車監視機能付き電源ユニットが必要なのはわかるのですが、ドラレコ本体への電源ケーブルが+と-の2本しかないようなので、自動切換えするのかなと思って質問させていただきました。
よろしくお願いします。

書込番号：24594663

[プローヴァ]

＞先×達さん
こんにちは
ユピテルY-4Kユーザーです。

ユピテルのドラレコは厳密に言えば駐車監視モードがないんですよね。駐車中であることを検知する手段がないんですよ。
オプションの駐車監視アダプター利用で、走行時と同じように車のバッテリーや外付けバッテリー等で録画がそのまま継続される仕様です。アダプタにタイマーとバッテリー電圧監視があるので設定しておいてどちらかが引っ掛かれば止まります。

駐車中であることを検知する手段がないので、駐車中に衝撃監視にするか動体監視にするかなどは自動で切り替わりません。
車を降りる前にいちいち切り替える必要があります。面倒です。

ただ、数時間の監視なら、決定的瞬間を逃さないためには、通常の走行中のモードで録画継続するのがベストですから、大きいSDカードを使ってそういう感じで使うなら良いと思います。

書込番号：24594706　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

先×達さん

Y-3000で駐車監視する場合は下記の電圧監視機能付電源ユニットOP-VMU01を使用します。

https://www.yupiteru.co.jp/products/drive_recorder/y-3000/option.html

OP-VMU01は下記のDRY-WiFiV3cのレビューのように私も使用しています。

https://review.kakaku.com/review/K0000872443/ReviewCD=968566/#tab

このOP-VMU01で駐車監視時間や駐車監視停止電圧設定を行うのです。

OP-VMU01で設定した時間に達するまで、若しくは電圧に達するまではY-3000は常時録画による駐車監視を継続します。

又、駐車監視中に他の車に当たられるといった衝撃を検知するとイベント記録になり、別ホルダーに保存されます。

ここで下記のタイムプラスモードや動体検知モードによる駐車監視を行うには一手間掛かります。

https://www.yupiteru.co.jp/products/drive_recorder/y-3000/spec.html#c07_02

具体的には車のエンジンを切ってY-3000のOKボタンを3秒以上長押しすればタイムプラスモード若しくは動体検知モードに移行します。

詳しくは下記からY-3000の取扱説明書をダウンロードして26〜31頁に記載されていますのでご確認下さい。

https://www.yupiteru.co.jp/products/drive_recorder/y-3000/support.html

書込番号：24594840

[YKおやじ]

皆様のお答えの通り自動的に駐車監視モードになりません
私はOP-VMU01を利用し駐車後1時間の設定にしています
駐車後にボタンを押すのを忘れて通常録画になることがほとんどです

駐車監視モードだと各種センサーの感度も上がりますので何かあった時に検知される可能性が上がり
確認もセンサーが検知したデータを確認するだけですが、駐車監視モードにならないと駐車中の異常は
すべての録画データを再生し確認しないとなりません
(なので出先では事前に車の周りを1周して物理的に問題がないか確認をしてから車に乗り込んでます)

前はコムテックのZDR-015を利用していましたがこちらは駐車監視モードに自動移行します(電源のACCラインを見ている)
駐車監視をメインとするのであれば駐車監視モードに自動移行する機種にしたほうが良いかと思います

書込番号：24595496

[先×達]

＞スーパーアルテッツァさん
＞プローヴァさん

丁寧な回答ありがとうございました。

やはりユピテルは駐車管理モードに切り替えるにはひと手間が必要なんですね。
通常の常時録画に戻すのを忘れそうでそちらの方が心配です。

Y-3000は魅力的に感じていたのですが、駐車管理できるようにするかどうか含め、もう少し考えます。

書込番号：24595519

[先×達]

＞YKおやじさん

ありがとうございます。
駐車管理モードの制御ができるコムテックから変更されたのですね。不満とか感じないですか？

書込番号：24595546

[プローヴァ]

＞先×達さん
>>通常の常時録画に戻すのを忘れそうで

実のところ、想像以上に忘れますね。なので今ではVMU01のスライドスイッチを使って駐車監視のオンオフを使い分けてます。
録画モードは常時録画のままです。ここは戻し忘れるのでいじらない。
常時録画の方が決定的瞬間を逃さないから、出先での数時間の駐車なら監視に漏れがなくていいと思いますよ。

書込番号：24596283　スマートフォンサイトからの書き込み

[YKおやじ]

＞先×達さん
車購入によるドラレコ変更です
当初はZDR-035を考えていましたが、新しいもの好きということもあり3カメラのこちらを選択しました
コムテックとユピテルしか利用したことはありませんが、駐車監視をメインにするのであればコムテックの方がおすすめです
ユピテルは駐車監視ユニットのディップスイッチで録画時間や電圧の設定をする必要がありますが、コムテックは本体メニューで録画時間の設定、電圧の設定もできます

本機の3カメラ構成のアイデアはよいものと思われますがそこに魅力を感じるか感じないかで機種選定をされた方がよいかと思います
駐車監視以外での不満(別口コミのカード容量による起動の遅さは微妙ですが)はありません

書込番号：24596917

[先×達]

皆さま、的を得たご回答ありがとうございました。
Y-3000の3カメラドラレコは魅力なんですけどね。もう少し機種選びを迷おうと思います。

書込番号：24597806

リアカメラをリバース連動ビュー(バックカメラ)として使った場合

[林志玲]

本機取扱説明書によると「ドライブレコーダーリンク HD 対応ナビゲーションに接続する場合は本機の HDMI と AUX 接続を利用してリアカメラをリバース連動ビューとしてお使いいただくこともできます。」とあります。

このような形でお使いになっておられる方、使い勝手はいかがでしょうか？
ドライブレコーダーのリアカメラとバックカメラの目的(撮影範囲など)が違うため、リアカメラをバックカメラと兼用せず別にバックカメラを設置したほうがいいでしょうか？あるいは、リアカメラはバックカメラ兼用として十分に機能しますか？

書込番号：24590728

[プローヴァ]

＞林志玲さん
こんにちは
本機ではありませんが同様の検討を以前行なったことがあります。
結論から言えばドラレコ後方カメラとバックカメラは別々に設置した方が良いです。

ドラレコの後方カメラは煽り運転等を写すためにカメラのレンズの向きは真っ直ぐ後ろを狙うべきです。

対してバックカメラは、カメラの向きを斜め下にする事で、車の後方と障害物の位置関係がわかりやすくなります。

ドラレコの後方カメラを単独バックカメラのような向きに設置すると、煽り車のナンバーが夜間などははっきり映らない可能性がありますし、通常の後方カメラのように真後ろを狙うと、バックの際の障害物が見えにくく、バックカメラとしてはかなり使いにくくなります。

最近の専用バックカメラは180度等の超広角レンズが増えていますので、後方のみならずサイドも結構見えるようになってます。
バックカメラは独立してつけられた方が良いと思いますよ。

書込番号：24590784　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

林志玲さん

私の場合、車（セダン）の前後に取り付けたドラレコの映像をパソコンで時々確認します。

これでリアのドラレコの映像を車が後退する時に見ると考えると、通常のバックカメラに比較すると明らかにもう一息という感じです。

その理由ですがドラレコの映像では、後方の壁等にギリギリまで接近して止めたりするのが難しいからです。

又、後方の障害物も通常のバックカメラに比較すると発見しづらくなります。（セダンならトランクも邪魔をします）

という事でVREC-DS800DCを取り付けたとしても、別途バックカメラを取り付ける事をお勧め致します。

その方が間違いなくモニターを確認しながら後退しやすくなるでしょう。

書込番号：24590963

[スーパーアルテッツァ]

林志玲さん

追記です。

下記のドラレコのレビューの中にリアの動画をUPしています。

VREC-DZ500-C
https://review.kakaku.com/review/K0001048654/ReviewCD=1189468/#tab

DRY-mini2WGX
https://review.kakaku.com/review/K0000811452/ReviewCD=1009907/#tab

この動画を見て、ドラレコの映像を後退時に見ると、どのように感じるか確認して見て下さい。

書込番号：24590984

[林志玲]

＞プローヴァさん
やはりそれぞれのカメラの目的が異なりますから、別にバックカメラを設置したほうがよさそうですね。
ありがとうございます。

＞スーパーアルテッツァさん
ドラレコのリアカメラ映像、大変参考になりました。バックカメラは別途設置します。
ありがとうございます。

書込番号：24591025

駐車監視機能の設定について

[灯里アリア]

本機器取り付けたのですがお助けください。

用途としては当初の予定通り「衝撃クイック録画」の設定にしています。
その前提で、

駐車監視機能：ＯＮ
設定は「衝撃クイック録画」で橙の色の点滅を繰り返しています。

次の設定で、
「駐車監視録画時間設定」
について、これは常時ＯＮでないと行けないのでしょうか？
衝撃クイック録画の場合、スリープ状態だという認識ですが、ここの設定は「常時・衝撃録画」を
行う場合の時間なのか、衝撃クイック録画の場合は同設定すべきなのでしょうか。

書込番号：24584527

[プローヴァ]

＞灯里アリアさん
こんばんは
好きにすれば良いと思います。

衝撃クイック録画はCMOSセンサーを動かさず、衝撃センサーのみで監視し、衝撃検知してからOSウェイクアップするので、決定的瞬間は記録できない代わりに、監視中の消費電力が少ないので延々監視を続けてもバッテリー負担は小さいわけです。

だから、毎日とか一日置きとか、普段乗りで使ってる車なら常時オンで問題ないと思います。
でも何週間も乗らない時がある様な場合や、衝撃の感度が高すぎてしょっちゅう衝撃録画が起動する様な場合は、流石に常時オンだとバッテリーは少しずつ減りますよね。

そういうのが不安な場合は、タイマーで24時間くらいで止めれば良いと思いますよ。
たまにしか乗らない車の場合は設定に注意が必要ですね。

書込番号：24584622　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

灯里アリアさん

ZDR035の取扱説明書の77頁に「駐車監視モード中は駐車監視録画設定時間後は駐車監視モードを終了する」との記載があります。

この事から衝撃クイック録画に設定しても、駐車監視録画設定時間を12時間に設定すると、12時間経過すれば駐車監視を終了するという事でしょう。

という事で衝撃クイック録画で常時駐車監視を行いたいなら、駐車監視録画設定時間を常時ONにする必要がありそうです。

試しに衝撃クイック録画で駐車監視録画設定時間を30分に設定して、30分が経過してLEDランプ橙3回点滅が停止するかどうか確認すれば確実でしょう。

書込番号：24584786

[灯里アリア]

ありがとうございます。
自分の用途からすると常時onかつ衝撃クイックにしておけば用途は満たせそうですね。

書込番号：24584871

[灯里アリア]

＞プローヴァさん
＞スーパーアルテッツァさん
1点気になったのが、当初、
「衝撃クイック録画」にして、「常時ON」にしていた際に、

・「常時録画」のフォルダに駐車開始後の動画が格納されていた
・「駐車録画」のフォルダにも同じ時間帯での動画が格納されていた。
という状態だったのと、車のエンジンオフ直後は緑点灯（走行時常時録画）から
橙色点滅（衝撃クイック録画が有効）という状態に推移したんですが、
翌日見にいった際には橙点滅ではなく、消灯していました。

単に、車両の点検と併せてドラレコ取り付けして、初期状態はエンジンオフ時も常時録画が３０分は
される設定だったので、バッテリー（12.2Vで切れる初期設定）的にオフったのかと思ったんですが。


前機種のケンウッドは同様のスリープ状態からの復帰録画で１週間くらいは普通に使えていたので、
この機種でも衝撃クイック録画設定であればそのくらいは持ってくれないと厳しいなー。という感じです。

書込番号：24585285

[スーパーアルテッツァ]

灯里アリアさん

車のバッテリーは充電不足だったり、バッテリーが劣化していると容易に電圧は12.2Vを下回る事があります。

という事で今回電圧が12.2Vを下回った要因はZDR035の衝撃クイック録画による駐車監視では無いと考えます。

書込番号：24585332

[灯里アリア]

＞スーパーアルテッツァさん
ちょっと思ったのが、取り付け直後の「駐車時常時録画」設定ONにより30分間
バッテリーが減り、受け取り後（帰宅しただけなのでバッテリー充電できるほど走ってない）、
「衝撃クイック検知」設定を変更したものの、バッテリー残量低下でSTOP。
というオチかなーと思ってます。

SDカードを128GBのものに変えたので、デフォルトSDの保存記録を見てみれば裏取れるかなと。

書込番号：24585341

[プローヴァ]

＞灯里アリアさん
>>・「常時録画」のフォルダに駐車開始後の動画が格納されていた

こちらはドアを閉めた際の衝撃を検知しているのでしょう。駐車監視後何分か不感帯を作る設定があったと思いますので、そちらを設定すれば良いかと。

途中終了はおそらくスーパーアルテッツァさんがおっしゃる通りバッテリー電圧低下検出のためかと思います。変にがんばられるよりちゃんと検出して終了する方が却って安心かと思います。

書込番号：24585357　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

＞プローヴァさん
初期設定で3分？くらいバッファがあるはずで、そこは弄ってないので、
何故記録される？！という感じです。

書込番号：24585370

[プローヴァ]

＞灯里アリアさん
そうですか。
それでは感度落としてみるとかですね。
設定によっては強い風が吹いたら反応したりする場合もあるとの事です。

書込番号：24585446　スマートフォンサイトからの書き込み

取付ブラケットの再貼り付け

[disny-love]

別の車に乗せ換えするために
ブラケットの接着テープを市販品で探してます。
どなたかお勧めあれば教えてください。
幾つか試したのですが合わないものばかり。
ブラケット側がテープ剥がれて落ちます。
よろしくお願いいたします

書込番号：24578297　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

以前ドラレコ移設したときに使ったのはスリーエムの超強力プレミアゴールドってやつ。

https://www.3mcompany.jp/3M/ja_JP/p/d/v000491800/

書込番号：24578310

[Ｆ ３．５]

＞disny-loveさん
よく使うのはエーモン3930です。
https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=3930

書込番号：24578328　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

以前、3Mの定番の両面テープを使っても剥がれたことがあったので、ブラケットの面を紙やすりで少しざらつかせたら剥がれなくなりました。

書込番号：24578339

[スーパーアルテッツァ]

disny-loveさん

私もエーモンの透明な超強力両面テープを使ってドラレコを取り付けています。

このエーモンの両面テープを使用して3台のドラレコを取り付けましたが、落下した事は無いですね。

又、両面テープが透明なので、窓ガラスに貼り付けても目立ちません。

ただし、私が使っているのは下記の【N916】超強力両面テープ(ロングライフ・透明)ですが、既に生産終了しています。

https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=N916

この後継の両面テープがＦ　３．５さんご紹介の【3930】超強力両面テープ（透明両面テープ）となる訳です。

という事で私のお勧めもエーモンの【3930】超強力両面テープ（透明両面テープ）です。

尚、取り付ける際には下記の「キレイに確実にできる!ドライブレコーダー取り付け術」のように、パーツクリーナー等を使用して貼り付け面（ブラケット側含む）の脱脂が必要です。

https://www.amon.jp/diy/index.php?diy_id=178&mode=contents&page=3#topic

書込番号：24578374

[disny-love]

＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
＞スーパーアルテッツァさん
＞MIFさん
＞Ｆ　３．５さん

皆様ご返信ありがとうございます
明るい兆しが見えうれしいです。
アドバイスを参考に近くのお店を探します。
なお、現在コロナ濃厚接触者になってますので
待機期間過ぎましたら速攻で成し遂げたいです。
ありがとうございました

書込番号：24578419　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞disny-loveさん
こんばんは。
多くのドラレコに付属している両面テープは、3MのVHBです。VHBと言っても色々な品種があるのですが。。

ドラレコをガラスにつけるなら基材があまり柔らかくて分厚いものだと揺れが出ますので、超強力で厚さ1mm以内がおすすめです。

という事で、買いやすいエーモンなら3933がいいと思います。こちらはドラレコ標準添付品とおそらく同じものです。

https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=3933

書込番号：24578475　スマートフォンサイトからの書き込み

[1985bko]

下記をお奨めします。
https://www.amazon.co.jp/dp/B01BXNSL6W/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_JFK32WK2978S560JRVXZ?_encoding=UTF8&psc=1
これでダメならブラケット貼り付け面の脱脂しかないです。

書込番号：24579260

[柊 朱音]

＞disny-loveさん
どうしても落ちてしまうということであればamon工業から出ている以下の商品を試されてはいかがでしょうか？

1700:両面テープ前処理剤
1769:接着強化シート

ポイントとしては脱脂作業にはシンナーは使わないこと。
下地処理は丁寧に行うこと。
両面テープは寒いところでは接着力が低下するので車内を温めるかカイロなどを使い接着後に十分に温めながら圧着することが大切です。

あと、両面テープを貼り付ける際には予めテープにジッポオイルを薄く塗布してあげると位置決めの際表面を滑らせることができます。
滑らせて位置が決まったらグッと圧着することで何度も貼り直しをせずに一回で接着位置を決められますよ。

書込番号：24583248　スマートフォンサイトからの書き込み

[うしごん]

＞disny-loveさん
前の車で何年位使いましたか？
自分は４から５年位でブラケットの関節部分の樹脂が劣化してもげ落ちました。
新しい車で数年使うなら、ブラケットごと新調した方がいいですよ。
自分はメーカーサポートに電話して購入しましたが、送料込で3000円位だったと思います。
メーカーサポートの話だと、カー用品店で取り寄せれば送料が安くなる可能性があるみたいです。

書込番号：24583310　スマートフォンサイトからの書き込み

[disny-love]

＞プローヴァさん
＞1985bkoさん
＞柊 朱音さん
＞うしごんさん
お礼遅くなりました。
皆様貴重なコメントありがとうございます。
5年前買った 物ですがブラケット大丈夫です。
脱脂は、してませんでしたのでやってみたら
剥がれ落ちていたこれまでの両面テープでも
使えそうです。またいつ落ちるか不安ですが
それでも落ちたら皆さんからのご提案の物を購入します。
ありがとうございました

書込番号：24583968　スマートフォンサイトからの書き込み

7つの安全運転支援機能は実用的でしょうか？

[枠]

70代の両親の車で、ZDR026とZDR035のどちらを利用するか迷っています。

7つの安全運転支援機能が実際に高齢者の安全運転の役に立つようなら、ZDR026の方を導入し、あまり実用的でないなら、新機種で価格の低いZDR035にしようと考えています。

そこで、実際にこれらの機能を使ったことがある方に、どの程度実際に有効だったか、ご感想をお聞かせいただきたいのですが、いかがでしょうか？

書込番号：24578247　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞枠さん
こんにちは。

>>7つの安全運転支援機能が実際に高齢者の安全運転の役に立つようなら、

ユーザーではありませんが動作を体験したことはあります。
個人的にはほぼ無意味と感じました。

そもそも、最近の車についている安全系の機能も、警告音だけではほぼ意味がなく、実際に強制ブレーキが作動する等がないと実用性はないと思います。本機の場合、小さいディスプレイに警告が出て、小さい音でアラートが鳴る程度ですから、音が聞こえても、今の何？で終わると思いますよ。

このような子供だましの機能に踊らされる必要はないと思いますが、これを抜きにしても026はカメラが高解像度なので、値段が高い恩恵ははっきりあります。いざという時、車が離れていてもナンバーが読める可能性が少し高くなります。

026はWQHDですが、4K等の高解像度機になると2Kに比べて別物に鮮明な証拠映像が取得できます。

書込番号：24578259

[スーパーアルテッツァ]

枠さん

ドラレコの運転支援機能はおまけ程度に考えた方が良いでしょう。

下記のZDR026の実機レビューで運転支援機能のテストを行っていますので参考にして見て下さい。

https://car-accessory-news.com/zdr026/#toc20

この実機レビューのように運転支援機能は誤報があったり、なかなか作動しないというのが現実のようです。

書込番号：24578395

[北に住んでいます]

何のドラレコも運転支援機能は実際使えません

車メーカーの運転支援機能だって何百？億とか掛けて開発しているのに誤動作はある

そんな金掛けてないドラレコの運転支援機能がまともに動く訳がありませんよ。

書込番号：24578541

[私はたぶん3人目だと思うから]

導入初期　：　うぉぉ面白い
導入中期　：　また異常検知か
導入後期　：　設定OFF　（今ここ）

書込番号：24578841

[枠]

＞プローヴァさん

実際に体験された際のご感想をありがとうございます。

確かに、強制でブレーキ等が作動するくらいでないと、実用性という点では無意味ですね。
小さいディスプレイ、小さいアラームで警告するだけでは、支援機能に期待するような状態の高齢者にとっては、そもそも役不足だと思います。

ご指摘いただいて知りましたが、026の方が高解像度なんですね。WQHDという用語も初めて知りました。
私もドライブレコーダーは初めてですので、カメラの解像度の優先順位を上げ、026を含め、再度機種を検討したいと思います。

書込番号：24578889

[枠]

＞スーパーアルテッツァさん

ADASのような印象を漠然と持っていたのですが、2万円前後のドラレコでできることは、やはり限られますね。

教えていただいた、レビューのサイトも拝見しました。
「うるさくない感じ」、「なかなか作動しない」など、本当におまけ程度なのですね…。
画質や見え方、他機種との比較など、こちらは大変参考になります。

お知らせいただき、ありがとうございました。

書込番号：24578915

[枠]

＞北に住んでいますさん

ご返信いただきありがとうございます。
どのドラレコでも、運転支援機能は実際に使えるようなものではないのですね。

＞車メーカーの運転支援機能だって何百？億とか掛けて開発しているのに誤動作はある
＞そんな金掛けてないドラレコの運転支援機能がまともに動く訳がありませんよ。
まったくおっしゃるとおりです。
期待が先に立って、考えが足りませんでした。

ドラレコとしての基本的な性能を基準に再度検討したいと思います。

書込番号：24578924

[枠]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん

ご返信ありがとうございます。
実際に使用されている方のご感想は、大変参考になります。
最終的にはOFFにされたんですね。
私も、付加機能の多い国産メーカーの家電を買ったとき、同じ経過をたどりがちです(笑)

試してみたい気持ちもありますが、今回はドラレコの基本的な機能に絞って、026含め再度機種を検討したいと思います。

書込番号：24578972　スマートフォンサイトからの書き込み

[枠]

みなさま、早速のご回答をありがとうございました。

今回は、今後同様の疑問をもった方の目につきやすいように、
＞プローヴァさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞私はたぶん3人目だと思うからさん
をGood アンサーとさせていただきます。

書込番号：24578984　スマートフォンサイトからの書き込み

[晃矢]

私はこのモデルが発売と同時に購入した者です。
こだわったのは 前後のカメラ 駐車監視機能、そして安全運転機能です。

先行車発進お知らせ機能と前方信号お知らせ機能
このふたつはほんと便利です。
確かに作動しない時もありますが私の場合 あまりありません。

後何があるか忘れましたが…
設定をオフにしてると思います

ほんと買って正解だと思いました。

書込番号：24579022　スマートフォンサイトからの書き込み

[枠]

＞晃矢さん

返信が遅くなりまして、失礼いたしました。

ご回答ありがとうございます。

安全運転支援機能にもこだわって購入されてから、先行車発進お知らせ機能と前方信号お知らせ機能は便利に使っていらっしゃるんですね。

誤作動もあまりないとのことで、両親とも相談しながら、こちらの機種をメインに検討したいと思います。

書込番号：24580815　スマートフォンサイトからの書き込み