ドライブレコーダーすべて クチコミ掲示板

駐車監視の「検出電圧」について。

[1rioreusu]

駐車監視の設定内にある「検出電圧」について、取扱説明書上は、設定できる電圧に幅がありますが、自車のY-3100を見ると12.6Vと12.4Vの２つの選択肢しかなく、もう少し下げたいのに下げられずにいます。原因は何なのでしょうか。

書込番号：26002411　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

無負荷電圧は12.5-12.7なので　

.6と.4では
充電容量が大きく違います

それ以下だと　
「大丈夫じゃないかー」と思われますが
夏場は　大丈夫でも
冬場はそうはいきませんので　クレームになるのでしょう

書込番号：26002632

[プローヴァ]

＞1rioreusuさん
こんにちは。
取り付けは常時バッテリー電源、ACC電源、GNDの3本を配線していますか？
3本配線されていれば駐車監視モードが利用でき、駐車監視モード時の電圧選択肢も11.6V/11.8V/12.0V/12.2V/12.4V/12.6Vになるはずですが。

書込番号：26002967

[プローヴァ]

＞1rioreusuさん
ご存じかもですが、車のバッテリー保護を考えると、電圧は高めに設定すべきですよ。

書込番号：26002970

[ぶらびっと]

電圧選択は、２画面になっていて
下カーソル12.4V選択状態から下カーソルボタンを押すと２画面目になり、
他の電圧も選択できます。
分かりづらいですよね。

書込番号：26035402

駐車録画を強制的にスタートするには（モバイルバッテリー）

[まめまど]

駐車録画機能は専用電源CU-BC100が必要とありますが、
取説の配線図を見る限り次のように動作すると想像しました。

　・ACC ON時は常時給電（タイマー∞）
　・同 OFF（駐車中）はタイマーがタイムアップ（max10h）するまで給電。

いずれにせよスイッチボックス部からはDC5Vが出るか出ないかだけで、
カメラ本体はminiUSB端子から給電されているだけかと推測します。

となると、駐車モードのonは何をトリガーにスタートするか、という疑問が。

「故障かな？と思ったら」の駐車録画の項目を見ると、
スイッチボックス部のオフタイマー設定がオフだと駐車録画しないみたい。
つまり、
miniUSBにはDC5V以外にも、駐車監視をスタートさせるシグナルが
スイッチボックスから入ってきていると考えるのが妥当で、
先の推測（給電のみされている）が間違っているみたいです。

最大10ｈという制約が嫌で、モバイルバッテリーからの給電で
駐車監視（動体検知）をしたいのですが、
モバイルバッテリーをUSB経由でカメラに繋いでも通常録画にしかなりません。
最初は振動→静止検知で駐車モードになるかと思ってしばらく待ってみたけれど、
駐車監視モード（オレンジランプ点灯）にはなりませんでした。

設定とか、外部スイッチとかで強制的に駐車監視モードにならないか、
取説をくまなく見てみましたがそれらしき記述はありませんでした。

これまで別機種のドラレコでモバイルバッテリーによる駐車監視ができていました。
（駐車監視モードに入るスイッチがあった）
今回、車両の側面監視がしたくてこの機種を入手しましたが、上記のとおり頓挫してしまいました。

この機種 + モバイルバッテリー + 駐車監視　で、なにかよい知恵がありませんでしょうか。


※モバイルバッテリーの安全性等はここで議論するつもりはありません

書込番号：26029496

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

CU-BC100 を使用せず駐車録画機能を実現したいということでしょうか？

書込番号：26029541

[ひろ君ひろ君]

エーモン　タイマーユニットと同じ動作なんだろうか

個人的にはＵＳＢ５Ｖ→１２Ｖでモバイルバッテリー駆動がいいかも
（ホテルなどに泊まるときは使っています）

書込番号：26029551

[のり太郎 Ｊｒ]

バッテリー側の配線に常時１２V入れてやればいいだけでは？

モババよりポタデンで解決

書込番号：26029688

[gda_hisashi]

＞まめまどさん

素人です


>駐車モードのonは何をトリガーにスタートするか

普通に見てＡＣＣじゃないですか

>最大10ｈという制約が

はスイッチボックス内での制御でしょ

>いずれにせよスイッチボックス部からはDC5Vが出るか出ないかだけで、

単に２４ｈ作動させるにはモバイルバッテリー等で疑似ＡＣＣ状態にするのが一番簡単では

書込番号：26029807

[まめまど]

現行機種ではないのでつぶやきで終わってしまうかと思っていましたが、
見ていてくださる方がいらっしゃり、ありがたいです。

■そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
　ありがとうございます。肝心なことが抜けておりました。
　仰るとおりCU-BC100を使用せず、モバイルバッテリーで駐車監視したいです。

■ひろ君ひろ君さん
　ありがとうございます。
　エーモン製品、こういうのもあるのですね。
　ご紹介いただいたタイマーユニットだと、おそらく当機種は駐車監視モードに入りません。
　室内で12V電源〜シガーソケット→シガープラグ〜当機種
　で接続してみましたが通常録画されるだけでした。

■のり太郎 Ｊｒさん
　ありがとうございます。
　配線図を上げておきながら「このCU-BC100を使用せずに駐車監視したい」ということを
　言っておりませんでした。失礼しました。
　やはりこの専用線を買って、バッテリーなり別電源なり繋がないとだめですね。おそらく。

■gda_hisashiさん
　ありがとうございます。
　ACCオフでスイッチボックスから駐車監視のトリガーが出て、
　常時給電（バッテリー）ラインからの電力で給電しているのは
　たぶん間違い無いので、専用線買わないとだめですね。。
　駐車監視にはスイッチボックスからのトリガーが必須っぽいので
　24時間の駐車監視はスイッチボックスのセッティング上
　おそらく無理（10時間上限）だと思われます。
　ただの連続撮影ならモバイルバッテリーとメモリ容量の許す限り
　行けると思いますが、見返す労力を考えると駐車監視（動体検知）が
　望ましいです。


　
みなさま、ありがとうございました。

ほかにも何かお気づきの方がいらっしゃれば
ご助言いただきたく存じます。

書込番号：26031419

[gda_hisashi]

＞まめまどさん

〉おそらく無理（10時間上限）だと思われます。

駐車録画でなく通常の録画ACC on状態なら永遠に録画が続くのではないですか

ですから
ACCから電源を取らず
モバイルバッテリーやポータブル電源をエンジン始動時常時充電とし
その電源から常時ACCの変わりに電源供給すれば
追加バッテリー(モバイルやポータブル)の許す限り
撮り続けると思います

書込番号：26031470

[プローヴァ]

＞まめまどさん
こんばんは

>>いずれにせよスイッチボックス部からはDC5Vが出るか出ないかだけで、カメラ本体はminiUSB端子から給電されているだけかと推測します。

駐車監視ケーブルにボックスがついているタイプは、おっしゃる通りでスイッチBOXからは、2芯で電源供給されるだけですね。

>>駐車モードのonは何をトリガーにスタートするか、という疑問が。

本気の取説等にある説明は、エンジン停止後3分というものだけですね。

では実際にどうなっているかというと、この手の方式のドラレコはACC供給が停止してから振動センサーで監視していて、振動がない状態が3分続けばエンジン停止と判断して駐車監視モードに入る、というのが普通です。
中華ドラレコ等では取説にそういう説明が記載されている機種もあります。

>>モバイルバッテリーをUSB経由でカメラに繋いでも通常録画にしかなりません。最初は振動→静止検知で駐車モードになるかと思ってしばらく待ってみたけれど、駐車監視モード（オレンジランプ点灯）にはなりませんでした。

それはおかしいです。
スレ主さんが車に乗った状態で見ていたなら、細かい振動を検知していた可能性はありますが、そのあたりどうですか？。車を降りて社外でランプを見てみてはいかがですか？

ACC検知タイプのドラレコ用外部バッテリーを使って本機のスイッチボックスを使えば、ドラレコは見分けがつくはずはないので3分で駐車監視に入るはずですがね。

書込番号：26031622

[まめまど]

■gda_hisashiさん
ありがとうございます。
ご教示くださっているのは
「CU-BC100有を前提とし、ACCラインにモバイルバッテリーを接続する。
　＝ ACC ONをモバイルバッテリーで作り出す」
という認識であっているでしょうか。
それですとACC ONなので通常録画になると思われますが、どうでしょうか。
前述の通り、希望は「駐車監視モード」で動体検知による間欠録画なので、
通常録画ではニーズにマッチしません。すみません。

■プローヴァさん
ありがとうございます。
私も「エンジン停止＝振動オフ」と読み取って、
「室内」で、静止状態の本機へモバイルバッテリーによる給電をしたのですが
本当に完全静止状態にもかかわらず、通常録画（�鴻宴塔v点灯）のままで、
駐車監視モード（オレンジランプ点灯）とはならなかったのです。
（これを書きながらかれこれ20分くらい見ていますが、�鴻宴塔vのままです。）
やはり「CU-BC100のスイッチボックス」が何か鍵を握っているようです。
たとえばACCが切れて3分経つとスイッチボックスは5VDCではなく
4.5VDC（あるいは5.5VDC）を出すとか。。想像の域を出ませんが。



なお、スレ立て前にカスタマーサポートには問い合わせしていて
「CU-BC100をご利用ください」の一言で撃沈しています。

「駐車中の常時録画でもいいじゃん」と思われるかも知れませんが、
いま、現在進行形で私の車は傷が増え続けています。
（洗車のたびに新しい傷を発見している状況です。）
犯人が毎日来ている訳ではないと思うので、
常時録画では録画映像の確認だけでこちらが疲弊してしまいます。
一戸建てではないため、車を外から監視することができず、
ドラレコの駐車監視モードに頼るしかない現状です。


この機種に見切りを付けて、別の方法を考えた方が良さそうですね。。

書込番号：26033157

[プローヴァ]

＞まめまどさん
ケンウッドは自社で開発していませんし、中華EMS設計でその様な面倒な制御を行う事は考えられません。ドラレコ本体かボックスの不具合が疑われますね。
では。

書込番号：26033550　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞まめまどさん
以前息子の車にスイッチbox付けてました。（結局外しましたが）

このスイッチはエンジンOFFになったあと常時電源を何時間流すかのタイマー(時間設定)と、車両バッテリーの電圧監視しかしてないと思います。

ACC電源は単なる電源ON/OFFのトリガーで、カメラには常時電源から流れるようになっています。
モバイルバッテリーを繋ぐ場合は常時電源側に繋がなければならないので、エンジン始動時は車両バッテリー、駐車時はモバイルバッテリーとなるとリレーまたはスイッチで切替えが必要となります。

自分は常時監視は必要な時だけ使いたかったので、スイッチ付けて切り替えてました。

接続
・常時電源接続する線＝ＡＣＣ電源、モバイルバッテリースイッチ切替
・ＡＣＣ電源接続する線＝ＡＣＣ電源（ＡＣＣ電源線は電源ON/OFFのトリガーなので、これも繋がないとエンジン始動時車両バッテリーで動きません）

なお、駐車時の録画ON/OFF設定はカメラ側にあるのではないでしょうか？

https://manuals.jvckenwood.com/download/files/B5H-3367-10.pdf

書込番号：26033995

[ゆうたまん]

↑
すみません、だいぶ昔なので記憶が曖昧でしたがスイッチＢＯＸ使ってました。
しかもモバイルバッテリーでなく駐車監視時はスイッチで常時電源へ切替えてました。
（スイッチBOXのタイマー使用）

まめまどさん　の用途と違ってました。すみません。

書込番号：26034022

低気温時の前方カメラ映像が映らない

[味噌汁大好き]

低気温時　(約7℃以下)	車内温度が上がると復活

JADO D380装着3年経ち、最近の早朝や夜間での低気温で前方カメラ映像が真っ暗になります。しかし、暖房付けて暫く車内の温度が上がると映像が復活します。日中の暖かい時はこの症状は発生しません。本機設定リセットとSDカードフォーマット試しても改善無し。一応動作温度範囲内の筈ですが劣化で範囲狭まるんでしょうかね..?


(とりあえず使い物にならないので降圧ケーブルをそのまま流用できる同社の最新型を購入します)

書込番号：26031132　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞味噌汁大好きさん
こんにちは。
基板の半田クラックなどが生じると、温度特性であったまらないと動かない、なんてことは普通に起こり得ます。
基板品質が悪いのかも知れませんね。

書込番号：26031166

[ひろ君ひろ君]

たぶんリセット信号が早すぎるのかと

古くなった電子機器のあるある

書込番号：26031286

[味噌汁大好き]

＞プローヴァさん
1万円未満の価格なので基盤品質にあまりコストかけられなかったんでしょうね。別車のKENWOODドラレコは高価格だけあって6年経った今も本体起因の不具合無く使えております。価格=耐久性ですね。

＞ひろ君ひろ君さん
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つまり経年劣化でマイコンが十分なリセットが行われず不安定な状態で無理矢理動作するから今回の様な不具合を引き起こしたってことでしょうか?　(素人)

書込番号：26031620　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞味噌汁大好きさん

寿命でしょう。

書込番号：26033064

ミラー付きにするか迷ってます

[こねこにゃー]

ミラーありにするか055にするか迷ってます。
こちらの商品は、通常ミラーと切替できるタイプですか？
カメラ映像は、倍率を変えられますか？
倍率を調整して、通常のミラーと比べて、同じ大きさに出来ますか？
出来ない場合ですが、通常のミラーよりかなり大きく写りますか？
夜は眩しいですか？
老眼の人は避けた方がいいと聞きましたが、実際どうなんですか？

書込番号：26029265　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞出来ない場合ですが、通常のミラーよりかなり大きく写りますか？

通常のミラーより小さくなって　広い範囲が写るものかと
（それがメリットだから）

書込番号：26029267

[trendou]

＞こねこにゃーさん

＞通常ミラーと切替できるタイプですか？
メーカーは出来ると言っていますが、ハーフミラーが暗くほとんど使えません。

＞カメラ映像は、倍率を変えられますか？
変えられます。

＞倍率を調整して、通常のミラーと比べて、同じ大きさに出来ますか？
出来ません。

＞出来ない場合ですが、通常のミラーよりかなり大きく写りますか？
逆です。かなり小さく(広角で)写ります。

＞夜は眩しいですか？
眩しい事は無いです。

＞老眼の人は避けた方がいいと聞きましたが、実際どうなんですか？
避けた方が良いです。
ミラーではなくモニター画面ですから、ピントが合わないようです。

書込番号：26029335　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

本機より古いZDR038をお勧めします。

古いモデルと本機の価格がほぼ同じです。なぜでしょう？
それは古いというより、ZDR048は038の廉価版なのです。性能は038が上です。
038はタッチパネルでミラー画面で色々操作できますが、048はサイドボタンです。
また画面サイズも038が大きいです。048は軽自動車向けに小さく作ったって奴です。
しかし、軽自動車でも038が使えるものもたくさんあります。
お使いになる車に問題なければ038にしたがいいですね。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001587766_K0001394256&pd_ctg=7034


＞老眼の人は避けた方がいいと聞きましたが、実際どうなんですか？

老眼ですが、全然問題ありません。ピントが合わないとかって意見ありますけど、そんなの通常ミラーだろうがミラー型ドラレコだろうが、合わない人は合わないだけじゃね？そういう人は眼鏡かけないと。私はもうそろそろ還暦が見えてきた年ですが、裸眼で免許更新出来てますが、老眼です。でも１０ｃｍくらいの距離にピントが合わないだけです。ミラーは２０ｃｍは離れてますから余裕で見えますね。

夜間は通常のミラーより見やすいです。


倍率を変えるとか以前に視野角が違うので、通常のミラーより広く映るけどその分後続車が離れて見えますね。

書込番号：26029480

[槍騎兵EVO]

＞KIMONOSTEREOさん

>裸眼で免許更新出来てますが、老眼です。でも１０ｃｍくらいの距離にピントが合わないだけです。

それ、老眼とは言わないですね。

何センチからときっちり定義されていませんが、一般的には30センチより離さないとピントが合わなくなると老眼というようです。

新聞を手を一杯に伸ばさないと読めなくなると老眼でしょうね。

書込番号：26029596

[KIMONOSTEREO]

＞槍騎兵EVOさん

眼科で老眼って言われましたが、何か？

書込番号：26029664

[槍騎兵EVO]

＞KIMONOSTEREOさん

距離以外の事でも老眼の症状はありますので、それらがあなたの場合該当したのでしょう。

距離に関しては老眼の症状では無いと思いますよ。

書込番号：26029685　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

老眼は10cm程の距離でピントが合わなくなる。
離さないと見えないと言うのは老眼ではない。

結果離すと見えやすくなるのはピント調節可能距離だから。

いつも的外れ発言しているキモさんの表現が今回は正しい。

書込番号：26029834　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞のり太郎 Ｊｒさん

まぁ眼科学会のHPなんか見るとはっきりは書いてないが図で10cmが出てくるね。

だけども「老眼　距離」とかで調べれば分かる通り大抵は30cm辺りを超えると老眼の初期症状と一般的には言われます。

デジタルルームミラーの見やすさの話しなのですから老眼の定義は一般論で良いでしょ？

書込番号：26029866

[trendou]

＞KIMONOSTEREOさん

＞そんなの通常ミラーだろうがミラー型ドラレコだろうが、合わない人は合わないだけじゃね？
普通のミラーはミラー越しに10数m先にピントを合わせます。
デジタルミラーは数10cm先のモニターにピントを合わせます。
ある程度の老眼の方は、デジタルミラーは見にくいようです。

＞そいう人は眼鏡かけないと。
老眼がある程度以上になると、老眼鏡をかけての運転は困難となります。
遠近両用だと良いのですが、遠近両用は上側が遠く用で下側が近く用になっています。
遠近両用でデジタルミラーを見ると、残念ながらレンズ上部越しに見るようになりますので、やはり見にくいんです。

書込番号：26030189　スマートフォンサイトからの書き込み

[こねこにゃー]

ハーフミラーは暗く、ほとんど使えないとのことですが、048を買ったとしても、ほとんど使えないものでしょうか？
それと、倍率を最大の150％にしても普通の鏡の表示より小さいとありますが、これが理解できません。
カメラはリヤガラスに付くと思いますが、運転席付近のミラーより小さく写るのは、かなり広角と言うことですか？
会社の車にデジタルミラーが付いていたので乗ってみたのですが、普通のミラーに切り替えた時、小さくなりました。要するに、デジタルミラーの方が表示が大きいと言うことです。
トヨタの純正デジタルミラーでしたが、車によって小さく写るものと大きく写るものが違うということでしょうか？
それと、夜は後ろの車のヘッドランプがかなり拡散（乱視の時のような感じ）されて見えるのですが、こんな感じなんでしょうか？
普通のミラーに戻すと、拡散もされず見やすかったです。
あと、私自身、老眼を持ってますが、ピントが合わないと言うことはなかったです。

書込番号：26030339　スマートフォンサイトからの書き込み

[trendou]

＞こねこにゃーさん

＞048を買ったとしても、ほとんど使えないものでしょうか？
048を使用しています。
個人の感覚による違いは有ると思いますが、ほとんど使えません。

＞倍率を最大の150％にしても普通の鏡の表示より小さいとありますが、これが理解できません。
ご理解頂くしか有りません。
150%と言うのは、等倍の150％ではなくこの商品のレンズ映像の150％ですので。

＞運転席付近のミラーより小さく写るのは、かなり広角と言うことですか？
そうです。超広角です。

＞トヨタの純正デジタルミラーでしたが、車によって小さく写るものと大きく写るものが違うということでしょうか？
他社の他製品との比較は意味が有りません。
この商品はデジタルミラーではなく、ドライブレコーダーです。
ルームミラーの替わりとして見やすく開発されたデジタルミラーではなく、事故の映像を記録するために開発されたドライブレコーダーです。
そのため超広角レンズになっています。

＞夜は後ろの車のヘッドランプがかなり拡散（乱視の時のような感じ）
そんな感じです。
私は眩しいとは感じません。

＞私自身、老眼を持ってますが、ピントが合わないと言うことはなかったです。
そうですか、ではこの商品でも大丈夫かと思います。

書込番号：26030494　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞こねこにゃーさん
こんにちは。
実際にデジタルインナーミラーのついた車を運転したことありますか？
昨今試乗車などでも結構見かけるので一度経験すべきです。

正直、老眼の人には向きません。
遠近両用メガネでもルームミラーは遠側なので目のピントが合いにくいです。

老眼でなくても、前を見て運転している状態で、ルームミラーは50cm程度の距離ですから、ピント変動のアイストレスは想像以上に大きいです。

またミラーに映る範囲は光学ミラーと比較にならない程広いです。後続車との距離感に慣れるまで苦労しますが、これはまあ慣れなくても最悪大丈夫ですかね。後続車の追突なんてどのみち避けられませんから。

あとはバックカメラの取り付け位置が重要です。高い位置にとりつけるのが必須です。低い位置だと夜間に後続車のヘッドライト直撃を受けてハレーションで見えづらくなります。また車内か車外かだと車外の方がいいです。車内設置だとリアウィンドウがプライバシーガラスになっていたりすると暗くてみえづらいですし、リアウィンドウのごみや水滴が常時見えることになりますので、結構汚らしく、常に窓ふき掃除が必要です。
車外カメラだとリアカメラだけふいておけば視界は常にクリーンです。
強い雨が降っているような場合だけ車内設置のメリットが出ますね。

書込番号：26031073

[ake ku]

ミラーありにするか055にするか迷ってます。
『こちらの商品は、通常ミラーと切替できるタイプですか？』
側面のスイッチを切ればモニターでの通常ミラーと成ります。

『カメラ映像は、倍率を変えられますか？』
倍率は変えられますが、最大にしてもでも通常ミラーより遥かに小さく写ります。
慣れるまでカメラで距離間判断すると事故に成る恐れが有りますよ。
雨の日等は後部ワイパアーの無い車の場合は水滴等大きく写りスイッチは切った方が見やすいです。
ZDR048は広範囲に画像が見られるだけで、運転支援機能も役に立たないですし、操作、設定も側面の
スイッチ類を押したりしなければ出来ません。解りずらい製品です。
又　モニターでは奇麗に見えますが、パソコンで見ると画素数200万では　走行中の対向車や側道の車のナンバーは読み取れません。只　後部や前面が広角で見えると言うだけです。
夜は眩しい程では無いです。老眼の人は設定時，マニュアルを読むときに老眼鏡は必要かも。又　取説では解りにくいのでコムテックにｗｅｂ接族すると新しい取説が見られます。
ドライブレコーダーの目的から言えば　見えるより記録することです。

書込番号：26032295

ユピテルのドラレコについて教えてください

[初心助]

現在ユピテルのDRY-TW7500dが付いています。残念なことにフロントカメラが不良になってしまいました。そこで現在の配線を再利用してユピテル製品の購入を考えています。そこで候補となっているのがSN-TW9880dと9700dです。価格差約\5,000、皆様のご意見お聞かせくださいませんか？よろしくお願いしますm(_ _)m

書込番号：26029586　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞初心助さん

＞ユピテルのドラレコについて教えてください

SN-TW9880dの方が前後共にワイド画面になっているのと
フレームレートが微妙に変えて周波数の影響を受けないよう
にしているようです。
一番わかりやすいのは重さですね、
フロント・リヤともに10ｇ近く軽くなっています。

重さを気にしないならば、SN-TW9700dで良いのでは。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001350170_K0001462509&pd_ctg=7034

書込番号：26029700

[初心助]

湘南MOON様
迅速なご意見ありがとうございます。
非常に助かりました。
9700にします！

書込番号：26029858　スマートフォンサイトからの書き込み

車載電源ケーブル「CA-DR350」（別売り）について

[GAKUCHIZU]

DRV-350-Bの購入を検討しています。
商品の紹介に「車載電源ケーブル「CA-DR350」（別売り）」とありますが、設置にあたって必要な商品でしょうか？
買わなくてもよいものならば買わないようにします。

書込番号：26026497

[湘南MOON]

＞GAKUCHIZUさん

＞設置にあたって必要な商品でしょうか

形状が合い必要電圧及び電流が供給できるものがあれば
必要はないかと。
電源コネクタはまいくろUSBみたいですね。

書込番号：26026522

[GAKUCHIZU]

お返事ありがとうございます
アウトランダーｐｈｅｖに載せようと思っていますが、いかがでしょうか。

書込番号：26026524

[FXサイクロン]

DRV-350-Bを使っています。
シガープラグコードが付属で付いてきます。
「車載電源ケーブル「CA-DR350」（別売り）」は駐車監視のためには必要ですが、 自分は不要なので購入しませんでした。
https://online-store.jvckenwood.com/c/car/option/cables/ca-dr350

書込番号：26026569

[スーパーアルテッツァ]

GAKUCHIZUさん

DRV-350に付属のシガープラグコードを使用するのなら、別売りのCA-DR350は不要です。

しかしながら、駐車監視したいという事ならCA-DR350は必要です。

あとCA-DR350を使えば、車のアクセサリーソケットを使わなくて済むというメリットもあります。

尚、駐車監視は不要だが、車のアクセサリソケットを使用したくないという事であれば、CA-DR250を購入すれば良いでしょう。

ただし、CA-DR350やCA-DR250はACC電源等に接続する必要がありますので、取り付けの難易度が上がります。

書込番号：26026588

[プローヴァ]

＞GAKUCHIZUさん
こんにちは
CA-DA350は駐車監視用のケーブルです。駐車監視をするなら常時電源を取る必要があるのでこのケーブルの追加購入が必要になります。
駐車監視しないなら不要です。

書込番号：26026589　スマートフォンサイトからの書き込み

[GAKUCHIZU]

皆様、ご丁寧に教えていただきありがとうございました。
よくわかりました。
監視システムは不要ですので、別売りの購入はやめようと思います。

書込番号：26026603