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ワンタイム駐車監視機能について

[shunshun222]

駐車監視機能がありますが、その中のワンタイム駐車監視機能を使いたいと思っています。
前提として、HDROP-14 駐車監視・直接配線コードを使用して配線はできています。
この状態で、通常の駐車監視機能は使用できています。

取説によるとワンタイム駐車監視のやり方は、駐車監視機能をオフにしている時にマニュアル録画ボタンを長押しとのことです。
ただ、車を停めてACCをオフにしてから、取説のとおりにマニュアル録画ボタンを長押しすると、『駐車監視機能を終了します。』というアナウンスが流れます。 何度やってもこのようになります。
ACCオフにする前に長押しすると『ワンタイム駐車監視を行います』とアナウンスが流れます。
取説には、ACCオフにしてからでもマニュアル録画ボタンを長押しすればワンタイム駐車監視モードになるとわざわざ注釈で明記されてます。
なぜできないかわかりますでしょうか。

説明が分かりづらかったらすみません。

エンジンを切る前に上記操作をすればいいという話なのかもしれませんが、切ってからやっぱり駐車監視しようかなとなるときが多いので、できないのがストレスです。


よろしくお願いいたします。

書込番号：25848507　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞取説のとおりにマニュアル録画ボタンを長押しすると、『駐車監視機能を終了します。』というアナウンスが流れます。

状況からみて駐車監視モードがONになってるんじゃないんですかね？
駐車監視モードパス機能が働いて終了アナウンスを出してるようにしか見えません。

書込番号：25848673

[shunshun222]

駐車監視機能はは間違いなくオフにしてます。
ちなみに、先程帰宅した際に車から降りる前に試してみたら、なぜかできました。
推測ですが、停止後ある程度時間が経ってから押せばいけるのかもしれません…。
というのも、エンジン停止、ACCオフ後に少しスマホを触ってたので、試すまでに時間が経ってました。
これまでだめだったときは、割とACCオフ直後だったので。

そのある程度の時間は、予想ですが駐車監視降車キャンセル時間（今は1分にしてます）じゃないかと。

書込番号：25848965　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞shunshun222さん

車によってパワーOFFすると瞬時にACCもOFFになる車と、一定時間後にOFFになるものがありますが、調べてみました？

書込番号：25849084

[shunshun222]

そこまでは調べたことなかったです。
そんな考えもあるのですね。

ただ今回のケースは、運転中など電源オン中にマニュアルボタン長押ししてもちゃんとワンタイム駐車監視モードにできるので、電源が即座に切れていないからできない、というわけではないと思います。

書込番号：25849181　スマートフォンサイトからの書き込み

[shunshun222]

先程、停車後1分ほどしてから試してみたけどだめでした…。
どんな条件があるのか…。

書込番号：25849608　スマートフォンサイトからの書き込み

[E11toE12]

こんにちは。

＞shunshun222さん

操作・設定はマニュアルの指示通りで、間違いがないようですので、
コムテックに聞くしかないとは思いますが、まずは面倒でも、「初期化」
してみて、メーカー出荷時の設定で録画ボタン長押しを試して、
正常に動くかどうかを確認してみる、じゃないでしょうか。

書込番号：25849672

[shunshun222]

そうですよね。
なんか気持ち悪いですが、メーカー行きですよね。

皆さんご回答ありがとうございました。

書込番号：25850584　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっつん＿]

既に解決済みかも知れませんが、同様の現象が発生したのでメーカに確認してみました。
原因はボタンを押す時間が長すぎたせいでした。
ボタンを長押し後、右上のランプがついたところで離すと正常に駐車監視がスタートしました。
私の車ではドラレコの位置がルームミラーの裏側だったのでランプが見えず、音声が流れるまで押し続けた結果
【終了します】の音声が流れていました。
参考になれば。

書込番号：25943791

走行中のフロント画面について

[momo1414]

こちらの商品を使用しているのですが、走行中にフロントカメラの画面は消すことはできますか？左前方についており夜間などは少し明るいため気になります。以前コムテックの商品のドラレコを使っていた時は走行時には消えていたためそのようにしたいとおもいました。y3000でも走行中録画したまま画面だけオフにすることはできますか？

書込番号：25933571　スマートフォンサイトからの書き込み

[balloonart]

取説読めば・・・Ｐ５９

書込番号：25933600

[ひろ君ひろ君]

電源投入時　は稼働確認のため　必ず付きますが
１０秒経過後なら　ｏｆｆできます

書込番号：25933610

左右の首振りがない

[ごまポッポ]

こんにちは
購入を考えているのですが、写真で見る限り取り付けステーが上下角の調整のみで左右の首振りがないように思います。
最近のコムテックの安いタイプはで左右の首振りがないようですね。

できるだけ助手席の中央に取り付けようとはおもっていますが、水平114° 垂直59°（対角139°）の本機で使用に差し支えない程度に左右の録画ができるのでしょうか、？（メーカーのホームページは確認しました）

左右の首振りがない機種を使っている方、使ってない方も口コミをお願いします。

書込番号：25926635

[cocojhhm]

＞ごまポッポさん
どちらのタイプも使っていますが、上下はともかく左右のアングル調整は不要だと感じています。
むしろ動くことによるずれのリスクが気になるし映像も不自然になるのでは?
余程センターからはずして設置するのでない限り問題ないと思います。

書込番号：25926709　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごまポッポ]

ご返信ありがとうございます。

左右の首振り調整は不必要ですか、メーカーも許容範囲だと思って製品化しているのでしょうね。

書込番号：25927333

[プローヴァ]

＞ごまポッポさん
こんにちは。
今のドラレコってレンズが超広角なので、フロントウィンドウの右端と左端につけた程度の距離差ですと、いちいちレンズの角度をセンターに合わせなくても、映る範囲は大差なく、証拠能力に問題は出ません。
ただステーが動かせないとなると地平線がゆがんだまま映像が取得されることになるので、ドラレコ映像としてだけでなくドライブ映像の記録に使いたいような場合は微調整ができないのでいまいちと感じるかも知れませんね。
そういう場合はマウントが自由雲台になっているユピテルの方がよいと思います。

書込番号：25927941

[ごまポッポ]

＞プローヴァさん

口コミありがとうございます

使い方は万一の事故等で検証に使うだけです、ドライブ映像の記録に使う様な使い方は考えていません。

画角が水平114° 垂直59°（対角139°）程度でも差し支えないようですね。

書込番号：25928581

リアカメラケーブルの向きについて

[HideBoo!]

こんにちは。お世話になります。商品購入済みで近々取り付け予定です。
そこで質問させていただきます。

フロントカメラとリアカメラをつなぐケーブルですが、説明書には、フロント側が「L字」、リア側が「ストレート」となっていて、フロントに「ストレート」にすると、接続時に荷重が掛かり断線の恐れがあります。との記載があります。
フロント側「ストレート」、リア側「L字」にしたほうが、スッキリしそうな気がするのですが、その接続をしている方おられますでしょうか？
それともやはり、問題あり。なのでしょうか。
皆さんの意見を伺いたく、書き込みさせていただきました。よろしくお願いします。

書込番号：25922506

[湘南MOON]

＞HideBoo!さん

＞リアカメラケーブルの向きについて

クランプなどでケーブルを固定すればどちらでもよいのでは。

書込番号：25922874

[BREWHEART]

湘南MOONさんに同意。

ケーブルが垂れ下がることでコネクタに負荷を与えるのが問題なので、
ケーブルの固定の仕方で回避できるでしょうね。

書込番号：25922941

広視野角レンズについて。

[スカエボ]

広角になればなるほど前の車のナンバーなど小さく映るのではと思います。
画素数は大きくなっていますが従来の視野角のものと比べてどちらが前車のナンバーなど鮮明に映るのでしょうか？

書込番号：25915815

[funaさん]

＞スカエボさん

誰も答えないので...。

ネットを検索できればいろいろな記事があります。
https://car-accessory-news.com/drv-mr770/
他のページも見てください。
私はドラレコなんて信用していませんので、事故状況が分かる程度で十分です。

書込番号：25916195

[スカエボ]

＞funaさんさん
教えていただいたURLを見る前に購入手続きをしてしまいました。
少し失敗した感が残りますが仰られる通り事故状況が分かれば十分と諦めます。
有難うございました。

書込番号：25917306

[プローヴァ]

＞スカエボさん
こんにちは。

おっしゃるように広角になればなるほど前の車のナンバープレートは不鮮明になります。でも大事なのはナンバーを読むことよりも事故の状況を俯瞰的に見れることなので、その場合は広角の方が良いのです。

広角レンズでもナンバープレートをはっきり読みたければ、画素数の多い機種が良いですね。

本機は視野角水平139度で、今時のレコーダーらしい広角仕様ですが、画素数がWQHDと普通クラスの2Kより2割程度上なので、ある程度はカバーされていると思います。

まあでも写りの鮮明さにこだわるなら4Kレコーダーですね。ひとつ前の車のナンバーや、対向車のナンバーなどもかなり鮮明に写ります。

書込番号：25917715

ポータブル電源を使用して使用と駐車監視

[くびの皮]

電気関係の知識がないためご教授願えれば幸いです。
お聞きしたいのは、ポータブル電源を使用しての使用、さらに駐車監視ができますでしょうか。
大きめのポータブル電源がありますので、
シガーソケット→ポータブル電源→ZDR048としたいです。
本来は直接配線コードで車両内部から電源をとるのでしょうが、できれば簡単に設置や脱着ができればいいなと考えています。
宜しくお願い致します。

書込番号：25910598

[mokochin]

問題なのは熱対策ですよ
夏が終わったとはいえ、ポタ電の許容温度を超えることはありますよ

書込番号：25910631　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞くびの皮さん

どのポータブル電源か分かりませんが、消費電流1Aで24時間監視すると、288Wh以上の電源が必要ですね。

書込番号：25910656

[Che Guevara]

知識があれば、不可能ではないだろうが、+BとACCを車と同じような配線出来ないとドラレコは駐車監視のメニューすら出ないんじゃないかな。
（シガーソケット電源だと駐車監視出来いので）

書込番号：25910667　スマートフォンサイトからの書き込み

[くびの皮]

＞mokochinさん
確かにおっしゃる通りですね。夜間や、短時間駐車だけでもポータブル電源が利用きればいいんですけど。

＞あさとちんさん
所有しているポータブル電源は1000Whと表記があります。容量自体は大丈夫だと思います。

＞Che Guevaraさん
やっぱりシガーソケット利用では難しいのでしょうか。ZDR048に液晶表示オンオフがあれば夜間駐車中でもそのまま常時通電して、運用できるのではないかとも思ったのですが、ZDR048自体がそのような使用ができなくなっているのでしょうか。駐車監視メニューなどが利用できなくても12時間程度の録画ができればよいのですが。

書込番号：25910685

[trendou]

＞くびの皮さん

300AのLiFePO4サブバッテリーに512GBのmicronSDで常時監視しています。
最高画質で、最大36時間録画が可能です。
リレーを組んで、常時電源とACCを接続しています。
駐車監視時の消費電力は、約0.6Aです。

サブバッテリーにシガープラグ直挿しで、ミラー右側面下の前後カメラ切り替えボタン長押しで、モニターのみOFFに出来ます。
タイムラプス録画は出来ませんし、乗車時に衝撃報告も出ませんが、この方法が1番簡便かと思います。
12時間録画でしたら256GBのmicronSDが必要です。
メーカー推奨外ですが使えます。
試験済ですが、一応自己責任でお願いします。

書込番号：25910724　スマートフォンサイトからの書き込み

[くびの皮]

＞trendouさん
情報ありがとうございます。
ACC接続とかよく分かりませんが、同じようにまねするには私の希望する接続で大丈夫ということですか。
シガーソケット→ポータブル電源→ZDR048
ポータブル電源は1000Whです。パススルーの機能があると書いてありました。ポータブル電源は常時電源オンで、常にZDR048に給電する状態にし、自動車使用時にはポータブル充電器に充電しますが、電源は少なくなったら自宅で充電します。
勿論、自己責任と考えております。このような考え方でよかったでしょうか。

書込番号：25910763

[trendou]

＞くびの皮さん

シガーソケット→ポータブル電源→ZDR048で大丈夫です。
乗車したらモニタースイッチON、降りる時にモニタースイッチOFFの手間はかかります。

書込番号：25910844　スマートフォンサイトからの書き込み

[くびの皮]

＞trendouさん
有難うございます。
価格も安くなってきましたし購入する決心がつきました。
真夏には注意が必要ですがとても楽しみです。

書込番号：25910857

[プローヴァ]

＞くびの皮さん
こんにちは。
ポータブル電源ってAC100Vで充電ですよね？充電のたびにいちいち車からつけ外しをすると言うことですか？
それを厭わないならいいんじゃないですか？

車内の環境を考えると内蔵バッテリーはLiFePoがいいですね。

iCellの様なドラレコ専用バッテリーなら、車が走っている際に車のオルタネーターから急速充電しますので、付け外しての充電管理をする必要がなく便利ですよ。

書込番号：25911797

[Che Guevara]

iCELL B6Aを使い、ドラレコ2台（カメラ4つ）付けて駐車監視が出来る体制はとってますが、防犯監視カメラとしては画角が不十分なんであまり凝っても
期待する映像が撮れるかというと微妙なんで
今は特別な時にだけタイムラプラス撮影で
普段は衝撃検知だけですね。

防犯カメラなら後プラス左右も抑えたいね。計6台カメラかな。

テスラのセントリーモードは良いね。
あちこちに付いてるセンシングカメラで駐車監視が出来るようで、ドアパンチもバッチリ撮れるみたい。

書込番号：25911944　スマートフォンサイトからの書き込み

[くびの皮]

＞プローヴァさん
常時通電しようかと考えています。自動車は頻繁に長距離を走りますので、ポータブルバッテリーはあまり減ることがないと考えています。今もポータブル冷蔵庫で利用していますがそんな感じです。iCellの様なドラレコ専用バッテリーについては存じ上げておりませんでした。このようなものがあるのですね。上手くいかなかったらこれも考えてみたいです。情報ありがとうございます。
＞Che Guevaraさん
うちの駐車場は狭くて、うなぎの寝床みたいに細くなっています。狭いのに通行人が多いのが悩みなんです。うちの場合は自動車の前後にカメラがあると間違いなく通行人は全員映ります。まあこれでどうにかなるのか、おっしゃる通り、ドアパンチの行為自体の撮影は難しいので、とりあえずこれでやってみます。なかなか難しそうですね。ありがとうございます。

書込番号：25912326

[プローヴァ]

＞くびの皮さん
走行中にポータブル電源に充電するのでしたら、ドラレコ専用バッテリーと同じことですね。お伝えしたiCellはエンジンがオンの際に8Aという大電流で充電しますので、充電時間が短く、通勤程度のちょこちょこ使用でも充電が十分にできる点がメリットです。

ただ、他の人も書かれていますが、夜間暗いところで駐車監視しても、カメラのセンサーの感度がないため、ノイズを減らす目的で、解像度が落とされ、階調も狭くなりますので、正直人が特定できるほどの写りにはならないかも知れません。ドラレコは夜間は実用性が極端に落ちると感じますが、まあ体験してみるのが良いですね。

書込番号：25913180

[くびの皮]

＞プローヴァさん
少し期待しすぎているかもしれません。
使用してみて満足できればいいのですが。とりあえず試してみたいと思います。
有難うございます。

書込番号：25913806