ドライブレコーダーすべて クチコミ掲示板

録画が停止されない。

[スカエボ]

このドライブレコーダーを付けて5年くらいになります。
今日、2週間ぶりくらいに車に乗ったらバッテリーが上がってました。
リモコンキーでドアロックを解除するだけのバッテリーも残ってない状態でブースターケーブルを繋ぐとエンジンもかけてないのにドライブレコーダーの画面がついてて録画中になってたので駐車モードをオフにしましがたそれでも録画が停止されません。
一度エンジンをかけて切ってドアロックしてもドライブレコーダーの電源が切れない。
特に今までと設定を変更したわけでものですがドライブレコーダーの故障でしょうか？

書込番号：25714273

[じゅりえ〜った]

とりあえず初期化するとかしてみたら？

書込番号：25714418　スマートフォンサイトからの書き込み

[スカエボ]

＞じゅりえ〜ったさん
そうですね。
初期化まで頭が回ってませんでした。
それで治ってくれると助かります。

書込番号：25714447

[batabatayana]

切り分けとして、シガープラグコードにされては？

書込番号：25714665　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

バッテリー過放電防止機能 / オフタイマー機能の故障かも

書込番号：25714684

[プローヴァ]

＞スカエボさん
こんにちは。
駐車監視などのために、オプションのCA-DR150を使って常時電源へ配線していた場合、ドラレコの設定次第ではエンジン切った後も監視動作のために電源が切れないように設定はできます。

この場合CA-DR150のdipスイッチでオフタイマー設定しますが、最大48時間つけっぱなしになりますね。監視中は常にCMOSセンサーが動くので大量の電流を消費しますので、外部補助バッテリー等をつけないなら監視時間は最小限にしないとバッテリー上がりにつながり危険です。夜間監視などはご法度ですね。

CA-DR150を使ってない場合はACC電源による接続なので駐車監視はできませんが、ACCは輸入車などではエンジンオフ後ドアロックしても15分くらいはオンのままなので、この間はドラレコは動いてしまいます。これも長期間やるとバッテリーにはよくはないですね。駐車監視オフ設定がいいと思います。

ともかく、常時電源接続かACC接続か、まずは切り分けですね。後者だとそう簡単にバッテリーは上がらないと思います。ACCは車側が切ってしまうので。でもブースターケーブルだけでドラレコオンってことはやはり常時電源接続なのかも知れませんね。であればまずは駐車監視設定の見直しですね。

本機の様に駐車監視中に始終電力を消費するタイプのドラレコでは、ドラレコ用補助バッテリーなしでの長時間駐車監視はご法度です。

書込番号：25714775

[スカエボ]

＞batabatayanaさん
取り付けをオートバックスでしてもらって恥ずかしながら配線が分からないのが正直なところです。

＞ひろ君ひろ君さん
そのあたりが分からなかったので本体側で駐車監視オフにしたんですがエンジンを切ってもドライブレコーダーのモニターが消えない状態です。
今はレコーダー本体の電源をオフにしています。

＞プローヴァさん
シュガーソケットからの配線で見えるのが嫌だったのでオートバックスで着けてもらいました。
裏の配線がどうなっているか分かりませんが駐車監視用の配線を別に購入しましたので
言われてるCA-DR150が付いているものと思います。
駐車監視中にモニターが点いているだけで夜の悪戯防止なると安心してましたが落とし穴でしたね。

書込番号：25715089

[ひろ君ひろ君]

CA-DR３50の遮断回路が壊れてるんじゃないですかね

書込番号：25715436

[スカエボ]

＞ひろ君ひろ君さん
本体なのかCA-DR３50なのか、どちらかが原因な気がしてます。
オートバックスに持ち込めばすぐに分かるものですかね？

書込番号：25715598

[ひろ君ひろ君]

時間と電圧で遮断できてるかどうか

電装屋なら安定化電源で診てもらえるけど
オートバックスで持ってるかかなーーー

書込番号：25715684

[高い機材ほどむずかしい]

電源供給スイッチ設定に、即時OFFがないようですね。
１２時間は供給するようです。
常時電源アダプタマニュアル↓
file:///C:/Users/jedi-/Downloads/B5A-1031-00.pdf

メニューから駐車監視をオフにしないと画面は表示され駐車監視するようです。
駐車監視中に画面をオフにするには画面設定を変える必要があるそうです
本体マニュアル
https://manual.kenwood.com/files/B5A-2839-10b.pdf?_ga=2.96236894.391140476.1714530254-1743614178.1714530254&_gl=1*lvuztn*_ga*MTc0MzYxNDE3OC4xNzE0NTMwMjU0*_ga_R6VF7VWB3K*MTcxNDUzMDI1NC4xLjAuMTcxNDUzMDI2NS40OS4wLjA.*_ga_8PTQTF70B1*MTcxNDUzMDI1NC4xLjEuMTcxNDUzMDI2NS40OS4wLjA.

書込番号：25720123

[スカエボ]

みなさん
ご指導ありがとうございました。
オートバックス持ち込みで、まだ様子見ですが今のところ安定して動いているようです。

書込番号：25793576

[毛玉おにく]

ほかの方が言っておられるように、車載ケーブルの設定によるものではないでしょうか。

私は駐車監視のために、別売りのCA-DR150というケーブルをつけてもらいましたが、

このケーブルにはオフタイマーと電圧値が設定してあり、「駐車モードをオフ」にしても

「ケーブルのオフタイマーをOFF」にしないかぎり、録画が継続してしまうようです。


ケーブルのオフタイマーをOFFにしないまま駐車モードをオフにすると、エンジン停止後も

オフタイマーで設定した時間まで、もしくは車両のバッテリー電圧が設定した電圧カットオフ値より

下がるまで録画か継続されてしまい、バッテリーに負荷がかかるとケンウッドのホームページに書いてありました。


ケーブルのオフタイマーをOFFにしようにも、スイッチが車体のどこに設置されているか

わからないので、私は駐車モードをオフにしないことにしています。


それとは別に、エンジンを切って５分間は常時録画状態にあるのは正常ですが、５分後にインジケーターが

オレンジ点滅から緑点灯になり、駐車録画待機中モードになったところで、

私が車体カメラに映ってしまったたため、また録画中になり、常時録画がストップしないかのような

印象を持ってしまったことがあります。

書込番号：25869093

モバイルバッテリーから給電して長時間駐車監視したい

[aura555]

メイン電源が入った状態で駐車監視モードにしてマイクロセンサーを作動させる方法はありますか？
というのが質問の趣旨です。


マイクロセンサーオプションと共に設置しました。
駐車監視に関してはバッテリー上がりの懸念からディーラーにきつく止められています。
icellなどのドラレコ用バッテリーもやめてくれと。
日産e-powerだから駆動用バッテリーに影響したら困ると。

そこで考えたのが、リン酸鉄リチウムモバイルバッテリーから給電することです。
複数購入して自宅で充電してサイクル交換してしようと思ってます。

エレコムから30000mAhのものが出ているので、USB→シガーソケット12V変換アダブターをかませば、給電し続けて駐車監視できそうです。ただ、メイン電源が入った状態で駐車監視モードにしてマイクロセンサーを作動させる方法が分かりません。

何かいい名案はないでしょうか？
モバイルバッテリーを自宅で充電する手間は大丈夫です。

ただ、メイン電源が入った状態で駐車監視モードにしてマイクロセンサーを作動させる方法が分かりません。

長時間駐車監視をモバイルバッテリーから行う名案も他に何かありますでしょうか？

書込番号：25853181

[ひろ君ひろ君]

監視したいのは　
自宅ですか
月極駐車場ですか
出先（公共駐車場、宿泊先駐車場）ですか

ドライブレコーダーの広告には防犯監視もうたわれてはいますが
あくまでも事故での権利関係を記録するカメラです。

防犯であれば外部カメラに勝るものはありません
ソーラータイプであれば大家さんの了承を受ければ設置可能なのでご検討ください。

書込番号：25853188

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

> USB→シガーソケット12V変換アダブターをかませば・・・

バッテリの+12VとGND線を本体に接続して
本体のACC線を車体のアクセサリ線相当に接続して
かつ、バッテリのGNDと車体のGNDを接続すれば
ACCが切れた事がわかるので駐車モードに入る気がします。

書込番号：25853202

[aura555]

＞ひろ君ひろ君さん
監視したいのは出先からです。
トレールカメラでも置いといた方がいいんでしょうかね？

書込番号：25853269　スマートフォンサイトからの書き込み

[aura555]

＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
車のバッテリーからじゃなくてモバイルバッテリー USB から給電したいんですよ。

書込番号：25853271　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞aura555さん
本機はACCと常時電源の配線が必要で、両方の状態をドラレコ本体で見ていて、ACCが切れたらエンジンストップと解釈して駐車監視モードに入ります。

本体のメイン電源が入っていれば駐車監視には入れません。

まずは取説通りにACCと常時電源の配線をしてください。

書込番号：25853292　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

リン酸リチウムを使うとしても車内放置は駄目ですよ。
通常のものより高温に耐えますが、5〜10℃くらいの性能差しかありませんから夏場は意味がないです。
自車だけ燃えるなら良いけど、他車・自宅が燃えたら大変だよ。

オーラなんて誰も盗まないから監視は不要じゃないかな。

書込番号：25853379

[aura555]

＞プローヴァさん
+Bだけモバイルバッテリーから電圧変換してつないだらだめですかね？

書込番号：25853407　スマートフォンサイトからの書き込み

[aura555]

＞BREWHEARTさん
盗まれるような高級車では確かに無いんですが、車種に関係なく当て逃げやドアパンチされた時の対処の話です。通信型じゃない本機は車両盗難時には役に立たないし、ここは車両スレじゃないから車格の話は無意味です。

書込番号：25853411　スマートフォンサイトからの書き込み

[aura555]

＞BREWHEARTさん
リン酸鉄リチウムバッテリーが燃えるなら、icellやユピテル製もだめじゃないですか？

書込番号：25853415　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞aura555さん

モバイルバッテリーを毎回充電することを厭わない、って言うのならば常時電源をモバイルバッテリーからにしてACCは車両からにすればいいだけじゃないですか？

最初の乗り出しの時にエンジンスタートする前に毎回バッテリー接続する必要がありますけどね。

あと、オーラってオートACCとか言う面倒くさいACCシステムだったと思うから、ドア開けただけでACCが先にONしないかとか調べとく必要があるけど。

書込番号：25853423

[BREWHEART]

iCellは車内利用前提で厳しい試験をしてるし、保証もしっかりしてるから大丈夫かもしれないが絶対ではないからね。

仮に火災が発生しても良いような覚悟は必要だよ。

書込番号：25853445

[ひろ君ひろ君]

宿泊先での話なのか
ショッピングセンター等での話なのか的を絞れていないきがします

前乗ってた車では　５Ｖ駆動（ミニＢ）だったので
ＤＣアダプタ経路にＵＳＢモバイルバッテリが割り込む
経路を作っていて
宿泊時８時間録画（ベタ録画）してましたが

乗り換えで配線しなおすのがめんどくさくなって
宿泊用ドラレコをダッシュボードに仮設（置くだけ）するようになりました


＞車種に関係なく当て逃げやドアパンチされた時の対処の話です。

ショッピングセンター等でも　モバイルバッテリーとこの機種で
ベタ録画していましたが
被害にあった　ドアの１０円傷は　誰が行ったか特定できませんでしたので
何処に止めるかのほうが効果があります

ショッピングセンターにも防犯カメラがありますので
そこ画角範囲に止めるのが吉

書込番号：25853581

[mokochin]

その目的のために作られたicell以上の安全、安定の装置なんて無いのでは
みんカラ見ると、e-powerでicell使っているも人いますよ
そもそもe-powerが、他車と違った繊細なつくりをしているとも思えません

ディーラーは基本的に事なかれ主義だから、純正品でないから難色示しただけじゃないんですか？
一応、ディーラーにicell以外で良い方法があるのか、聞いてみたらどうですか？

書込番号：25853648

[ktasks]

これとか？
https://www.gizmodo.jp/2024/07/eufy-solar-wall-light-cam-s120-review.html

書込番号：25853823

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

＞　車のバッテリーからじゃなくてモバイルバッテリー USB から給電したいんですよ。

　↓

説明文が良くなかったようですので書き直しました

　↓　

モバイルバッテリ（+12V）とGND線　→　本体の+12VとGNDに接続

車体のアクセサリ端子　→　ドラレコ本体のACCに接続　

モバイルバッテリのGND　→　車体のGNDと接続

書込番号：25853839

[釣り三昧K]

＞aura555さん

ドラレコに精通している専門家の御意見を伺いたいところですが
小生のような素人考えでは常時電源はモバイルバッテリーからＡＣＣ線は車輛本体側へ　これで駐車監視モードが作動するだろうと
単純に考えたことがありましたね　しかしネットで色々調べてもなかなか適正配線方法にたどり着けない、そんな中でKenwood製の駐車監視モードが小生の使い道に最適だったことが判明し追加購入

このKenwood製の駐車監視モードは一定時間画像に変化が無いと判断した場合、常時録画から駐車監視モードへ自動で切り替わる仕様ですからモバイルバッテリーとの相性は抜群に良いです

釣行時の車上荒らし対策としてメイン機の駐車監視モードは使用せず
Kenwood製のドラレコをサブ機として利用してます

書込番号：25854053

[aura555]

＞槍騎兵EVOさん
開けただけじゃACCオンしませんが、エンジンスイッチオフにしてもドアあけるまでACC消えません。

書込番号：25854741　スマートフォンサイトからの書き込み

[aura555]

＞BREWHEARTさん
ありがとうございます。
いっそ、LTEトレイルカメラを車の上にでも置いときますかね。三脚足に強力マグネット付けて。
当て逃げどころか熊を狙ってるかのように笑

書込番号：25854745　スマートフォンサイトからの書き込み

[aura555]

＞ひろ君ひろ君さん
ありがとうございます
私も、駐車監視用の安物を複数置く方向も考えてます。
スマホ通知が欲しいから、LTE回線か、モバイルwifiか、悩みは尽きません。

書込番号：25854750　スマートフォンサイトからの書き込み

[aura555]

＞ひろ君ひろ君さん
下の返事が抜けてましたすいません。
いずれもですね。
常に駐車監視したいです。

書込番号：25854753　スマートフォンサイトからの書き込み

リアウィンドウからの映り込みについて

[an96kina46]

軽ワゴンに装着しました。
本体の液晶ディスプレイにリアカメラ画像を表示中にリアウィンドウからの直接の絵が
反射して映りリアカメラ画像とダブって見えます。
映り込みを防止する良い方法がありましたら教えていただきたく。反射防止フィルムなど。
よろしくお願い致します。

書込番号：25855657

[Che Guevara]

ディスプレイの向きを調整。

書込番号：25855756

[ひろ君ひろ君]

カメラと　窓の距離が離れてると反射は多くなりますので　
設置場所の調整をしましょう

荷物を黒い布で覆うと軽減されます

書込番号：25855780

[BREWHEART]

社外の偏光フィルムでもレンズに貼れば良いのでは。
Amazonとかで売ってますよ。

書込番号：25856402

[an96kina46]

Che Guevaraさん、ひろ君ひろ君さん、BREWHEARTさん

早速のご回答ありがとうございます。
お三方のご助言を元にまずはディスプレイの向きの調整、そして
偏光フィルムの貼り付けをトライしてみます。
ありがとうございます。

書込番号：25856588

[an96kina46]

ご教示いただいた皆さまへ
本日午前に教えていただいた事についてやって見ました。
結果は皆さまの言われる通りで液晶ディスプレイの角度を変える事で
映り込みを無くす（見えなくなる方向にする）事が出来ました。
ありがとうございました。
今回やって気がついた事なのですがディスプレイに映る画像はリアカメラの
画像でディスプレイの角度を変えても変わらないことに今更ですが気がつきました。
よってディスプレイの角度を後ろからの直接の映り込みがない方向に向けても
全く問題ない結果でした、
全くのチョンボでした。
皆さまには色々と教えていただきお手数をお掛けしたこと全く恥ずかしい次第です。
ありがとうございました。

書込番号：25858314

ユピテルop-vmu01

[pcxだぜ〜]

わかる方、教えてください。

前機種でユピテルの電圧監視機能付電源直結ユニットを使用していたのですが、それを使用したまま本機種の駐車監視モードにして、キーオフしても監視中の緑点滅しません。

長押しすると解除とアナウンスしますが、録画のままです。

キーオフでユニットからは常時電源により、電気は流れているので感覚的には、直結と同じ状況になってると思うので、本機種の機能は使える気がするのですが。

何が言いたいかと言いますと、自宅に戻った時はシャッターを閉めるので前機種ではユニットの電源をオフにしてキャンセルするしかありませんでしたが、この機種は本体の録画ボタンを長押しするとキャンセルが出来るようなので、ユニットは隠れており、本体で操作できると便利かなと思い、ご質問させていた頂きました。

書込番号：25852268　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞pcxだぜ〜さん

＞キーオフしても監視中の緑点滅しません

出来ることとしたらカットオフ電圧を下げるくらいですね。

書込番号：25852297

[funaさん]

＞pcxだぜ〜さん

おっしゃっている意味が分かりませんが、ユピテルの直結電源アダプターにコムテックのドラレコを付けたのですか。何がしたいのでしょうか？
まあ、もう一つシガーソケットアダプターがあれば電源は入るでしょうが、でもこれでは駐車機能は使えないでしょう。駐車機能が必要なら、コムテックのHDROP-14が必要ではないでしょうか。
https://my.yupiteru.co.jp/upload/save_image/manual/pdf/OP-VMU01.pdf
https://www.e-comtec.co.jp/manual/op/hdrop14.pdf

書込番号：25852301

[ぢぢいＡ]

＞pcxだぜ〜さん

ユピテルの赤線にコムテックのシガープラグを接続でしょうか？
それならまともに動きません。

それぞれ電源構成が違いますので、コムテック純正の駐車監視コードHDROP-14を使いましょう。

書込番号：25852311

[pcxだぜ〜]

＞ぢぢいＡさん
＞funaさんさん
　
本機種でもユピテルのユニットの機能（3時間設定）は、作動しております。（前機種はケンウッド）
キーオフで3時間後に本体の電源は落ちますので。

つまり、本体の駐車監視モードを使わずとも駐車監視は出来ている状況です。

が、必要のないときは簡単にオフにしたいのです。
ユピテルのユニットは隠しているので、スイッチのオンオフが面倒なので。

書込番号：25852332　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞pcxだぜ〜さん

分かりました。ユピテルop-vmu01で直接電源を落としているということで、本体の駐車機能？は使っていないということですね。
シガープラグを使っていると思いますので、それを抜いては？

それ以外では、
ドラレコって電源スイッチはないですよね。ZDR045WLの取説34ページを見ては？
https://www.e-comtec.co.jp/manual/drive_recorder/zdr045wl.pdf

書込番号：25852373

[ぢぢいＡ]

＞pcxだぜ〜さん

自宅の車はコムテック2台とケンウッド1台を付けています。
各社、駐車監視の基本スタイルは様々です。

コムテックの駐車時の電源は、ドラレコ本体に「常時電源」と「ACC電源」が接続され、
それぞれの通電の有無で��運転中�≠ｩ��駐車中�≠ｩを切り替えます。
駐車時の基本としては『衝撃があった時のみ起動して録画』となり、
デメリットもありますが、消費電力が極小なのでバッテリーが健康なら何日でも監視録画できます。

一方、ユピテルのOP-VMU01はドラレコ本体へは電源1本（と、アース線）しかありません。
これは大雑把に言えば、駐車監視モードと言うよりは「3時間（とかの）OFFタイマー」で、
現状での基本モードとしては運転中と同じ『常時録画』をキーOFF後も継続する状態かと。

とりあえずはコムテックの駐車監視コードに入れ替えるほうが、と思います。

書込番号：25852408

[BREWHEART]

電源管理はOP-VMU01が行っているため、ドラレコ本体を操作しても解除できません。
ドラレコには電源線しか繋がってないので当然ですよね。

書込番号：25852576

[煮イカ]

ZDR045側の駐車監視機能を使うには、専用のケーブルを使ってBATTとACCの電源線を配線しないといけません。
そうでないとドラレコ側からエンジンを切ったかどうかがわからないためです。

外付け電源ユニットで駐車時の録画はできていますが、ドラレコから見た場合、それはシガーソケットで繋がっている状態と特に変わらないので、ドラレコ側の駐車機能は使えないようになってます。

書込番号：25852597　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞pcxだぜ〜さん
こんにちは
ユピテルとコムテックは駐車監視への移行ロジックが違うんですよね。

ユピテルのVMU01を使うタイプは、ドラレコ本体は何もせず、VMU01の方でACCをみてエンジンオフ後は常時電源への移行をします。ユピテル本体は何もみておらず、電源が供給される限り録画を続けるだけです。

コムテックで駐車監視をおこなう場合は、本体でACCと常時電源両方を見て、ACCの切れたタイミングで常時電源による監視に移行します。
つまり本体にACCと常時電源の両方を供給しないと駐車監視は期待通り動作しません。

なのでそもそもコムテックの本体で駐車監視を利用する場合にユピテルのVMU01を流用してしまうと、コムテック本体にACCが供給されないため、スレ主さんの期待する動作はできない事になります。

コムテックの駐車監視ケーブルを購入して引き直してください。

書込番号：25852610　スマートフォンサイトからの書き込み

[pcxだぜ〜]

皆さん、アドバイスありがとうございます。

専用ケーブルを使わず、シガーソケットのメスを使って、メス側を直結しても大丈夫でしょうか？

つまり、今のシガーソケットを活かしたまま、直結です。

書込番号：25852672　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢぢいＡ]

＞pcxだぜ〜さん

おっしゃる事がよくわかりませんが。
ユピテルの電源ユニットを使わずに　↓ こんなのを使って、
https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=1542
車両ヒューズ部（又は配線）　→ 上記メスプラグ　→ コムテック標準シガープラグ　の構成でしょうか？

電源をどこから取るかですが、ACCなら駐車監視は出来ませんし、
常時電源なら24時間直結ですので色々と面倒で、実用に向かないでしょう。

駐車監視が必要でしたら、標準シガープラグでは1種類の電源しか取れないので無理です。
コムテックのHDROP-14を使って常時/ACCの両電源を繋いで下さい。


ユピテルの電源ユニットがもう不要ならば、OP-VMU01の電源コード3本をカットして、
コムテック標準シガーケーブルをカットで繋げば自家製駐車監視コードにもなりますが、おすすめはしません。

書込番号：25852806

[BREWHEART]

＞専用ケーブルを使わず、シガーソケットのメスを使って、メス側を直結しても大丈夫でしょうか？
＞つまり、今のシガーソケットを活かしたまま、直結です。

読解力なくて済みません。
まさかとは思いますが、追加でお金をかけたくないので、
シガーソケットの配線をカットしてバッテリーに直結して良いかってことですか？

書込番号：25852849

[pcxだぜ〜]

ようやく、理解できました。

付属のシガーソケットは、アース、ACC、常時電源の配線があり、ACCと常時は繋がっている。
その為、メス側カットして繋いでも意味無し。

監視用の配線は3線あるので、シガーの常時電源の線をカットして常時に繋げは良いと言うことですね。

もちろんヒューズはプラスそれぞれに入れて。

取り回ししてしまってるので、面倒だがコード買って取り回しし直すか、取り回しそのままで自己責任でカットするか検討します。

書込番号：25853288　スマートフォンサイトからの書き込み

1ファイルの時間

[pcxだぜ〜]

標準でほ30秒で1ファイルになってるようですが、短すぎてファイル数が多くなり不便です。

説明書をみてもファイル時間の設定が見つからないのですが変更出来ないのでしょうか？

書込番号：25850370　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

pcxだぜ〜さん

↓のZDR045WL 機能一覧のところに「録画ファイル構成1ファイル30秒単位」との記載があります。

https://www.e-comtec.co.jp/0_recorder/zdr045wl.html

この1ファイル30秒単位を変更する事は残念ながら出来ません。

書込番号：25850398

[SMLO&R]

＞pcxだぜ〜さん

正規のビュアーで見る場合は連続映像として再生できると思いますので、不便はないでしょう。
編集などしたい場合はご自身でマージする事になります。

ドラレコのファイルサイズは30秒、長くても60秒が普通です。
事故で電源が切れた時やドラレコ自体の損傷時にも、直前までの記録を残すためです。

書込番号：25850483

[pcxだぜ〜]

＞スーパーアルテッツァさん
＞SMLO&Rさん

やはり、そうでしたか。
諦めつきました。
ありがとうございました。

書込番号：25850516　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞pcxだぜ〜さん
こんにちは
変更不可ですね。
ドラレコの電源が事故等で急に切れても、バッファに溜まってる録画データをSDに、書き戻すまでの時間、バックアップバッテリーが持ってくれないと証拠能力がありませんから、それができる時間がせいぜい30秒ということです。

ファイルを直接再生する際の使い勝手より、事故瞬間がちゃんと記録される証拠能力の方が大事ですよね。

書込番号：25851826　スマートフォンサイトからの書き込み

ドラレコ本体はどこに収めるのがいいのか

[おサルの上司]

スペーシアカスタムXS（MK94S）に
ナビ、ドラレコ、リアカメラの取付を考えておりますが、ドラレコ本体はどこに収めるのがいいのでしょうか？
グローブボックスなのか？
その他適した場所がありますか？

取付経験のあるかた教えてください

書込番号：25848802　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞グローブボックスなのか？
＞その他適した場所がありますか？

カメラ、本体分離型ですからグローブボックス内が最適だと思いますよ
（隠れない場所だと、雨の日の傘などの水滴で本体が濡れる恐れがあるため）

わたしも違う車種ですが、グローブボックス内に本体を入れています。

書込番号：25848824

[スーパーアルテッツァ]

おサルの上司さん

↓の方々のパーツレビューのようにパナのスズキ純正ドラレコ本体はステアリング下のスペースに取り付けています。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2940690/car/3523088/12778957/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/379329/car/3516608/12774747/parts.aspx

従いまして同じパナのドラレコなので、ステアリング下のスペースに取り付ければ良いと思いますよ。

尚、このドラレコは本体にマイクが内蔵されていますので、この本体をグローブボックスに収納すると、音声が録音され辛くなるデメリットがありますのでご注意下さい。

書込番号：25848837

[プローヴァ]

＞おサルの上司さん
こんにちは
本体ユニットにSDカードを出し入れしますので、それができる場所、グローブボックス内部やダッシュボード下部やセンタートンネル側面に貼り付け、と言った所かと思います。

書込番号：25851698　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

左ETC、右ドラレコ

ダッシュボードの一等地につけてます。

書込番号：25851720　スマートフォンサイトからの書き込み