カーバッテリーすべて クチコミ掲示板

船舶用での利用

[初心者３０２]

船用のディープサイクルバッテリーが３０ｋｇ程する上、高価、どれぐらい使えるかもよくわからないので、カオスバッテリーの使用を検討しています。

海上でエンジンがかからなくなると大変なので、春から秋までの１０か月未満での交換を想定しています。
エンジンは１５０馬力、電装品は魚探にウインチ程度です。

実際に船舶でご利用の方や、詳しい方がおられましたら教えてください。

よろしくお願いします。

書込番号：21632189

[at_freed]

“安いから”

という理由で、
カーバッテリーを使うヒトはそれなりに居るとは思います。

ただ海保のページなどでは、
特性が違うわけで、
用途に見合ったバッテリーを使ってください
な感じですね。

http://www6.kaiho.mlit.go.jp/05kanku/tanabe/info/index_link-ninni/batt/batt.html

書込番号：21632276

[BLACK無糖]

＞初心者３０２さん

エンジンを停止した状態で電装品（魚探・ウィンチ）を使用するということであれば、
スターターバッテリーのカオスは向いていません。
https://www.neonet-marine.com/oyakudati/battery-tisiki.html

明確な寿命を計る手段はありませんが、
CCAテスターで状態を監視して寿命を予測したり、定期的に充電器による補充電を行ったりと、
適合している型のバッテリーを如何にしてより長く使うかを考えるほうが先だと思います。

尚、使用頻度や稼働時間によっても手段は変わってきます。

書込番号：21658725

この型番は ホンダビートに 装着出来るのでしょうか？

[heart-beat]

調子よく乗っていますホンダビートのバッテリーが弱くなってきましたので交換をしたいのですが、この　カオス N-60B19Rは　装着できるのでしょうか？

　今、附いているのが　カオス　55B19R です。

　同じものをと　調べているのですが　現在に発売されていないのか？　それとも私の調べ方が悪いのでしょうか？

　ご存知の方が　おられましたら　よろしくお願いいたします。

書込番号：21613351

[Ｆ ３．５]

＞heart-beatさん
カオスが新型になりN-60B19Rになりました。

ここまでのバッテリーはいらないと思いますが…

因みにB19Rが同じなら性能ランクが違っても適合します。
https://panasonic.jp/car/battery/teach/te02.html

書込番号：21613860　スマートフォンサイトからの書き込み

[heart-beat]

迅速で丁寧な　ご回答をありがとうございます。

　品番の見方を　貼り付けていただき　大いに参考になりました。

　他機種も視野に入れてみますが、　これが新型でしたら　これに決めようと考えております。

　　こんなにも早く　ご回答をいただき　感謝申し上げます。
　
　

書込番号：21614024

[heart-beat]

Ｆ　３．５さんの　 これまでの性能の バッテリーはいらないと思いますが…　　が気になり　もう一度　質問を願います。

　今ついてます　カオス　性能らんく５５は　５年の間　持ってくれました。

　私は　基本、車が　始動すればいいんですね。　　そしたら　性能らんくが　４０でもいいのでしょうか？


　今、思えば　２０数年前の　ビートのバッテリーは　性能らんくが　低かったですが、　１０年ほど　使っておりました。

　そうすれば、　性能らんくが　バッテリーの寿命と　あまり関係ないのでしょうか？


　　　　　詳しい方　おそれいりますが、　ご回答を　よろしくお願いいたします。

書込番号：21618439

[BLACK無糖]

＞heart-beatさん
性能ランクは瞬間的に流せる電力量（パワー）の他バッテリー自体の容量が関わってきます。
現在、55B19Lを使用しているのであれば40B19Lは容量的に劣るので、
保険の意味も含めるなら60B19Lのほうが良いとは思います。

【例】
　・40B19L＝28Ah
　・55B19L＝36Ah
　・60B19L＝36Ah

ただ、使用環境によっては値段の違いほどの恩恵を受けられない場合もあります。
Panasonicで比べるとN-40B19L/SBが2800円、N-60B19R/C6が5000円なんで倍近いです（価格.com内）。

どれだけの違いがあるかは車の使い方が人それぞれで不確定要素が多いので、
こればかりは実際に使ってみないと分からないというのが正直なトコロです。

寿命については性能ランクとはほとんど関係ありません。
鉛バッテリーは放電状態が続くと劣化が進行しやすく寿命が短くなりやすいため、
如何に満充電状態を維持するかが一番の問題になります。
http://www.hitachi-chem.co.jp/japanese/products/cbt/car/021.html

ウチの場合は極端に走行距離が少なくて弱り易いので買い替えではなく性能改善が見込めるパルス充電器を買いました。

書込番号：21622472

[heart-beat]

＞BLACK無糖様

　丁寧な　ご回答ありがとうございました。

　今、　ビート付いていますバッテリーは　脱落の状態に　おちいっているんだろうと考えられます。

　バッテリーの寿命は　充電状態によるのですね。　　走行距離が少ない車が短いのが　理解出来ました。

　やはり、　カオスの新型の　性能ランク６０にします。　　

　自分で　取り付けますし、　販売店ポイントにて少し安く手にはいりそうですのでね。

　私も　走行距離が少ないので　充電状態を保つ工夫を　しなきゃダメですね。

　この度も　貼り付けもしてもらい、　詳しくお教えいただき　ありがとうございました。　　感謝いたします。

　

書込番号：21622606

[BLACK無糖]

細かいですけどコメント中のバッテリー形式が間違っていたので補足・訂正しておきます。
LとRを読み替えて頂ければ問題はありませんが、読む人によっては誤解を与える可能性もあるので一応...
　・40B19L⇒40B19R
　・55B19L⇒55B19R
　・60B19L⇒60B19R

価格はLとRで同じ様です。

書込番号：21622909

[Ｆ ３．５]

＞heart-beatさん
申し訳ありません。気が付きませんでした。m(_ _)m

ビート自体標準バッテリーは28B17Rなんて小型耕運機に使う様なバッテリーが載っていました。

ナビがメジャーでは無い車が多かったので電気をあまり使わないのでバッテリーの性能ランクも小さいので十分だったと思います。

ここまでのバッテリーはいらないと思いますが… と書いたのは高性能バッテリー程重量が重くなるからでバランス重視スポーツ系の車だからです。

単純なる鉛バッテリーの40B19R等と重さを比べてみればわかると思います。

カオスでも5000円しかしないのでどう考えるかですね。

書込番号：21641448　スマートフォンサイトからの書き込み

[BLACK無糖]

＞Ｆ　３．５さん

28B17Rのスペックを調べた限り、概ね7.5kg（24〜27Ah）でした。
（オフィシャル情報は無いので一般HPの情報ですけど）
http://kaname78.html.xdomain.jp/battery/car/gst-28b17r.html
http://kaname78.html.xdomain.jp/battery/car/b17r_xg.html
http://kaname78.html.xdomain.jp/battery/car/b17r_xa.html
http://kaname78.html.xdomain.jp/battery/car/sspec_s28b17r.html

N-40B19R/SBで8.0kg（28Ah）、
https://panasonic.jp/car/battery/other/ot03.html

N-55B19Rが9.4k（36Ah）、
http://kakaku.com/item/K0000313880/spec/

N-60B19R/C6が9.4kg（36Ah）です。
https://panasonic.jp/car/battery/caos/


恐らく1.4kgの違いを体感できるシーンと言うのは相当限られると思います。

個人的には経年で増加する暗電流を考えて新車時より容量の大きい物を選択するほうが良いかなと思っています。
まあ、電装品次第でしょうけど...

書込番号：21642559

[heart-beat]

＞BLACK無糖さん

＞Ｆ　３．５さん

お二人の　丁寧な　ご意見、　ご回答に　感謝いたします。

　カオスでも5000円しかしないのでどう考えるか　とのご意見と、

　経年で増加する暗電流を考えて新車時より容量の大きい物を選択するほうが良いかなと思っています。との　ご意見を　ふまえまして

　カオスの　60ランクに　しました。

　二十数年乗っております軽ですので　素人ながらでも　何か無駄な放電をしているように感じますので。


　お二人様　この度は　ありがとうございました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　感謝いたします。


　

書込番号：21642785

パナのカオスで

[しょわ２３]

バッリー交換の時にT-110/ 145D31Lと書いてあったりする店が有るのですが

カオスの場合どっちでもバッテリーが出るんですがどっちの名目？で交換すればいいのでしょうか？

車はCX-5　AMD　D

書込番号：21511702

[Berry Berry]

T-110のほうです。

アイドリングストップ車の型番がT-110になるからです。

145D31Lは非アイドリングストップ車に装着させるときの（従来型の）型番になります。

書込番号：21511976

[しょわ２３]

＞Berry Berryさん

ありがとうございます

書込番号：21514336

バッテリー交換についてお聞きします

[ｔｔsony]

前車から載せ替えて使用しているスバルブルーバッテリープレミアム？ ですが合計で約12万キロで3〜4年ほど使用しています。車種はBP5レガシィツーリングワゴン GT アイサイトです。
今週の日曜がお客様感謝ディで23000円くらいに割り引かれています。 カインズホームで性能は落ちますが同サイズは1万くらいです。交換は重いのさえ我慢すればできると思います。以前フィットに乗っているときに何度か交換しました。
距離、年数ともに交換は必要なのはわかるのですが、ディーラーとカインズホームどちらがよいと思いますか？ 特にエンジンのかかりが悪いなどの体感はないのですが、最近のバッテリーは突然死が多いと聞くので少し不安になっています。

書込番号：21503180　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

ディーラーで安心を買うことをお勧めします。

書込番号：21503218

[にんじんがきらい]

自分で交換できるなたネットで購入して交換すれば安いのでは

ただしカインズとディーラーの二択ならどっちだろうか？
自分で交換できるスキルがあるのならば
単純にバッテリーの性能で判断すればいいと思うけど

書込番号：21503248　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ｔｔsonyさん

車の購入時に付いていたバッテリーは何処に行ったのですか？

自身で交換出来ればｎｅｔ購入が一番安価かと思います

書込番号：21503276

[funaさん]

＞ｔｔsonyさん
にんじんがきらいさんと同じ意見です。
カインズとディーラーの二択ならディーラーです。
でも、自分で交換できれば、Amazon.jpでは13,000円程度で売っています。
Blue　Battery premium はパナソニックナビカオスと同じですので、こんなものでよいのでは、でも、よく持ちましたね。
https://www.amazon.co.jp/Panasonic-%E3%83%91%E3%83%8A%E3%82%BD%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%AF-%E5%9B%BD%E7%94%A3%E8%BB%8A%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC-C6-N-100D23L/dp/B01LCU9P9I/ref=dp_ob_title_auto

書込番号：21503308

[kmfs8824]

＞ｔｔsonyさん

カインズオリジナルの地球一周バッテリーお勧めですよ。
パナソニックのOEMですし。

私も使用してましたが全く問題ありませんでした。

バッテリーは値段が倍だから性能も寿命も倍なんていうのはありえませんから。

それとバッテリーのような消耗品は、エンジンオイルと同じで高級品を引っ張って長く使うより、ある程度の物を定期交換した方が安心だと私は思います。

一応保証も2年4万キロありますし、古いバッテリーも店頭で引き取ってくれるのでお勧めします。

書込番号：21503330　スマートフォンサイトからの書き込み

[じろう長]

fanaさん

>でも、よく持ちましたね

GSユアサの工場見学に行った際に、「現在はPanasonicと同じ電極構造に変更
になっています」との話でした。こちらの方が高性能なので採用したとのこと。

カインズはPanasonic製とのことですが、GSユアサに吸収合併されていますので、
両者に差は無いと思います。

書込番号：21503346

[にんじんがきらい]

自分もいつも
funaさんの添付したURLのWEBいち店から購入していますが不具合もありません

ただし安く購入できる分
四年目安ごとに交換するようにしています
(電装品てんこもりのため)

書込番号：21503415　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞ｔｔsonyさん

ご自身で交換できるなら、それが一番です。
重いので気をつけてください。ぎっくり腰にでもなったら大変。

売れている店（安くてレヴューが多い）でネット購入がお薦めです。
古い在庫もなく新しいものが来る可能性が高いため。

ディーラーへいって、チェックをしてもらいましょう。
最近の充電制御式だと計り方が違うようです。バッテリーが弱っていたら
準備すれば良いです。最近のは外出先で前触れも無く突然動かなくなります。

書込番号：21503443

[伊予のDOLPHIN]

＞ｔｔsonyさん

私のレヴォーグのバッテリーは、約３年の寿命を全うし、昨晩亡くなりました。

車は、ほぼ毎日乗りますが、３キロ程度のちょい乗りが多いので、やや短命でしたね。

数日前からセルの回転が重々しくなる予兆を感じていましたので、カオス100D23Lを事前にネットで手配し、宅配便でバッテリー到着直後に死亡という絶妙のタイミングでした。

おそらく、スレ主さんのバッテリーも同形式だと思いますので、自分で付ければ高性能なカオスでも１２０００円程の出費で済みます。

ディーラーの２３０００円という金額も良心的な価格だと思いますが、高性能バッテリーとは思えません・・・。

過去にＤＩＹでバッテリー交換された経験がお有りのようですので、ネット通販で高性能バッテリーを安く買い、自己取付するのが良さそうに思います・・・。

書込番号：21503477

[麻呂犬]

前車から渡り歩くバッテリー？
次車のバッテリーは何処に行ったのか？

私は6年弱八万キロ目安で交換が殆どですね。
物はホムセンの在庫処分通常価格の約半値です。

今まで短命だった経験者は高価な物を、そうで無いなら安価が1番です。

ディーラー物は品質より高いと思います。

書込番号：21503704　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞ｔｔsonyさん

＞特にエンジンのかかりが悪いなどの体感はない

ということですので、まずはバッテリーテスターで交換が必要かチェックが最優先かと思います。
年数、走行距離ともに交換の目安は超えていますけど、バッテリーの寿命は使用状況にもよりますので人それぞれです。

気分的に交換したいということであれば、ご自身で交換可能ということでネット通販による購入が最安になります。

すでに記載がありますが、
＞スバルブルーバッテリープレミアム？
はパナソニックカオス同等品です。

ネット通販でカオスを購入すれば、カインズと同等の値段で現在と同ランクのバッテリーが購入できます。


＞ディーラーとカインズホームどちらがよいと思いますか？

と記載があるように、店頭から購入したいということであれば、私はディーラーで購入します。
いろいろと付き合いもありますので。

ただ、カインズのバッテリーも評判はよいです。

ttsonyさんが望まれる方で問題はないと思います。

書込番号：21504268

[ｔｔsony]

＞ぜんだま〜んさん
＞gda_hisashiさん
＞funaさんさん
＞kmfs8824さん
＞じろう長さん
＞にんじんがきらいさん
＞チルパワーさん
＞伊予のDOLPHINさん
＞麻呂犬さん
＞Berry Berryさん

ありがとうございます。　まとめての返信ですみません。

ややこしくなるのですが　前者を中古８万キロで購入し、その少し後にスバルでバッテリーを購入しました。
１６万キロ走って２年後の９月に今のレガシィの中古を買いました。　その車についていたバッテリーより前車のバッテリーのがまだましというレベルでして、載せ替えました。しばらくしたら買い換えようと思っていたら、いつのまにか５万キロ弱はしっていたのです。

突然死の可能性が高いと思い、スバルとカインズで検討していました。　オートバックスでは３万円超えでしたので、感謝デイのスバルはお買い得かなとも思って悩んでいました。

結論はすっかり抜けていた通販で注文しました。　介護の仕事についていて不規則なシフトですので、不在が多くなる通販はあまり利用しないようにしていましたが、偶然明日休日で明日届く予定になっています。

ただ１６キロ持ち上げそこなってヘッドライトを破壊しなければいいのですが。

たくさんのアドバイスありがとうございました。

お金に余裕があれディーラーでよかったのですが。


取り付けたらまたご報告します。

書込番号：21506910

[ｔｔsony]

本日午後４時過ぎに届きました。実家の駐車場で交換しました。予想通りの重さとエンジンルームがきちきちのため悪戦苦闘しながら無事交換できました。

Lifewinkも同時に購入して取り付けました。コミコミ12000円弱で交換できたのは助かりました。久しぶりかつスバル車では初めてのバッテリー交換でしたので、終わる頃には暗くなっていましたが、登山用のヘッドライトを持っていたので大丈夫でした。

外したスバルバッテリーも表示は良好でしたが、来週の山登りでエンジンがかからないかもという不安はなくなったのでよかったです。
バッテリー上部にはカバーがついているのでLifewinkも新品バッテリーも相変わらずみえないのが少し残念です。

皆様のアドバイスで交換に踏ん切りがついて助かりました。本当にありがとうございました。

余談ですが、先だってstiのエアエレメントを注文していまして、整備工場が予約できなくて自分で交換したのですが(めちゃくちゃ大変でした。)外したクリップが4個なのにはめようとすると7個ありました。

？？？となり、確認すると妙にエンジンルームがすっきりしていることに気がつき、なんとエンジンカバーがないのです。 久しぶりにボンネット開けたので全く気がつかず、去年のクリスマスに点検に出したことを思いだし電話をすると「あります。」 と。

取りに行くことを伝え、ついでに以前伝えていた、リアのブレーキバッドの交換をお願いすると工賃できるだけサービスしますって言われて、なんとなく得した気分になりました。バッテリーと合わせて1万円以上節約できてよかったです。

書込番号：21510459　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ｔｔsonyさん

ブレーキパットも自分で交換できますよ
netで買えばこちらも安い

書込番号：21510577　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｔｔsony]

goodアンサーは最初のお三方に選ばさせていただきました。

＞gda_hisashiさん
さすがにブレーキは無理です。

バッテリーとエアエレメントが限界です。　

書込番号：21510673

[言っちゃうぞバカヤロウ！]

GSとﾊﾟﾅは違う。

中身が同じじゃない。

その辺をきちんと理解しような。

パナのカオスは表向きの数値は大きいけど、実際は違うんだよな。

GSとか古河は表向きの数値は低いが、実際は結構長持ち。

書込番号：21525267

僅か1年半でキュルキュル言い始めました。

[マチマチマーチ]

僅か1年半でエンジンスタート時キュルキュル言い始めました。
前回も2年程の交換しましたが、メーカー保証の3年って言うのは何なのでしょうか？
パナに問い合わせると購入店に問い合わせろと言われ、購入店だとなんだかんだで買い替えさせられます。

書込番号：21458928

[kmfs8824]

キュルキュルってバッテリー関係あるんですか？
セルモーター？ベルト？

書込番号：21458939　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

バッテリーが鳴くんでしょうか？

書込番号：21458983

[伊予のDOLPHIN]

＞マチマチマーチさん

セルモーターの異音（キュルキュル音）は、バッテリーの劣化とは別問題で、車両側に何等かのトラブルが発生していると思われます。

「セルモーター　異音　キュルキュル」で検索すると、様々な情報にヒットしますが、一度車の販売店に見てもらった方が良さそうです。

ベルト類の劣化が怪しい感じですが・・・。

書込番号：21458998

[マチマチマーチ]

いや毎回この現象が発生すると直ぐにバッテリーが切れます。

書込番号：21459027

[白髪犬]

＞パナに問い合わせると購入店に問い合わせろと言われ
https://panasonic.jp/car/battery/caution/ca03.html

保証に関してなら、まずは購入店側の問題じゃないですかね？
前にも買い替えに持って行かれた販売店なら、別の店も考えた方がよさそうです。

ちなみに他の人が言われてるように「キュルキュル＝バッテリーの問題」では
無いので、まずはキュルキュル音の方の原因を突き止めて、トラブルの切り分けを
おこなうべきと思いますよ。

書込番号：21459055

[[正]メカニック[義]]

キュルキュル言うから発電機回らない、発電機回らないからバッテリー上がる。
以上。

書込番号：21459276　スマートフォンサイトからの書き込み

[禁煙始めました]

＞マチマチマーチさん

購入店はどちらでしょうか？
GSや量販店でなく、まずはディーラーか自動車電装店で、今までの経過も含めて診断してみてください。

書込番号：21459337

[マチマチマーチ]

つい数日前に車検に出したばかりです。
ネッツです。
バッテリーが弱くなってくるとキーを回した時にキュルキュルって音がしますよね？
バッテリーが弱くて力強くセルがしっかり回らない感じ？
そういう現象じゃないんですか？

書込番号：21459433

[kmfs8824]

＞マチマチマーチさん
バッテリーの保証は全ての条件を保証するものではありません。
使用環境、使用状況にも大きく左右されます。

ネッツ店での車検時に交換時期が近づいてるなどの説明はありませんでしたか？
車の使用が週末限定とかで自己放電されてるだけなら、充電すれば復活する場合もありますよ。

今現在のCCAの値などバッテリーテスターなどで測定してもらってみては？

書込番号：21459608　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

キュルキュル音がベルトの劣化であれば、滑りが発生しているということになります。
バッテリーの性能低下ということであれば、オルタネーターの勢いが弱まっているということになります。

1年半で性能が低下ということは、自動車の使用頻度が少ない、もしくは1回の走行距離が短いため、バッテリーに十分な充電がされていないと判断できます。
いかがでしょうか？

もしそうでないのであれば、暗電流が大きく、エンジンが停止している間にバッテリーを過剰に使用しているということも考えられます。
これはディーラー等で暗電流測定することで判断できます。

冬になり、気温が低下するとバッテリー本来の性能を発揮することが難しくなります。
いままでも不調は冬に多くありませんでしたか？

頻繁にバッテリーを交換されているようですから、バッテリーの不具合というよりも、使用状況・車の状況などから判断されてみてはいかがでしょう。

書込番号：21459672

[[正]メカニック[義]]

順番が逆です。
バッテリーが弱ったからキュルキュル言うのではなく、キュルキュル言うからバッテリーが弱っているのです。

車の異音でキュルキュルと表現される音は、ファンベルトと呼ばれるエアコンや発電機を駆動する為のベルトの滑りです。
昔はエンジン冷却の為のファンもあったのでファンベルトと呼ばれています。

このベルトが滑ると発電機が上手く回転せず充電不良になります。
その状態て乗り続けるとバッテリーが上がるのてす。

書込番号：21459679　スマートフォンサイトからの書き込み

[透明な雲]

ダイナモのベルトが滑ってキュルキュル音が出てるのでは？ それならば充電される電流が少ないので、バッテリーは上がります。早急にベルトを交換しましょう。

書込番号：21459843　スマートフォンサイトからの書き込み

[武蔵2018]

2年しか持たないっていうけど、年間走行距離はどんなもんなの？

碌に充電できない距離しか走ってないのに3年持たないっていうのはお門違いかと。

書込番号：21459951

[マイペェジ]

スタータノブ（ボタン）を押せばキュルキュルブオンとなりますが、そのキュルキュルが弱い感じなのでしょうか？

単なるアタリハズレ？電装系の不具合？
因みに私の場合、特に不具合なく5年程使用できましたとさ。

所有車や使用状況や使用頻度、原因がバッテリーなのかそれ以外なのか切り分ける必要がありそう。

書込番号：21459997

[アテゴン乗り]

＞マチマチマーチさん
キュルキュルと言う擬音が人それぞれ捉え方が違うようです。…
詳しい人に聞いて貰うのが確実かと。

セルモーターの回っている時間が長いと仰っているのかと想像しますが、
2年程度なら充電すれば、
多少弱っていてもひとまずバッテリーも生き返るかもしれませんよ？

見当違いならごめんなさい

書込番号：21460887　スマートフォンサイトからの書き込み

[しょわ２３]

オルタネーターが悪いとバッテリーの状態関係なくキュルキュル言う時もありますよ。

書込番号：21511699

[甚太]

＞マチマチマーチさん
こんにちは。
キュルキュル音ってベルトかウオーターポンプの可能性が大です。
バッテリーは起動時に影響出ます。
弱っているバッテリーだとエアコン等で負荷が大きい夏場急にエンジンがかからなくなって上がります。
当然ですが冬場も放電すれば掛かりません。

書込番号：22107384

[天龍八部]

なら定期的に充電して下さい。

書込番号：22107485　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞マチマチマーチさん
こんにちは。キュルキュル音はベルとかウオーターポンプですのでバッテリーは関係ないです。

書込番号：22152850　スマートフォンサイトからの書き込み

エリシオンRR1に付きますか？

[キングサイズ3333]

こちらの、品物の頭にNー…となってるんでそこが気になってます戸惑っています！
どなたか知ってる方がいたら宜しくお願い致します！

書込番号：21449141　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞キングサイズ3333さん

このバッテリーはハイブリッド車の補機用です。
http://car-moby.jp/78849

頭文字のSは排気構造の記号のようです。

ハイブリッド車の補機バッテリーは車内に搭載されてます。
そのため走行中充電されて発生したガスを車外へ排出させないといけません。
そのための専用バッテリーのようです。

まぁ使えないことはないと思いますが、通常の55B24の方が安いし何かと良いかと思います。

書込番号：21449543　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞キングサイズ3333さん
年式、形式、グレードが？なので適合しているかわかりませんが単純な充電制御車用のバッテリーなので後ろのB24Lがあっていれば大丈夫だと思います。
https://user.bluebatteryclub.com/fitting/search/maker/honda/%E3%82%A8%E3%83%AA%E3%82%B7%E3%82%AA%E3%83%B3/

N -って発注品番なので確かナショナルって意味だと思いました？

書込番号：21450305　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングサイズ3333]

＞kmfs8824さん
返信ありがとうございます！
乗る暇があんまりなくてセキュリティとかの関係で容量上げないと全然もたなくて…(-_-;)

書込番号：21451475　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングサイズ3333]

＞Ｆ　３．５さん
返信ありがとうございます！
55B24Lが標準ってところまでは適合調べたんで合ってると思っています(笑)
これでスッキリしてポチります！

書込番号：21451491　スマートフォンサイトからの書き込み