このページのスレッド一覧（全305スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 セレナ ライダー用バッテリーについて |
8 | 5 | 2017年1月16日 22:06 |
| オデッセイRC1に使われている方おいででしょうか？ |
7 | 5 | 2016年12月25日 07:48 |
| コスモＥＣＯ.Ｒバッテリー 60B24L |
1 | 3 | 2016年12月11日 09:21 |
| これって製造年月日？ |
51 | 5 | 2016年12月10日 16:52 |
| N-80B24L/C6とN-80B24L/C5の違いについて |
66 | 9 | 2016年12月17日 22:58 |
| バッテリ上がり？ |
15 | 8 | 2016年11月25日 00:14 |
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セレナ ライダーを所有しているのですが、ディーラーにバッテリーがヘタってきていると言われ、見積りがきたのですが、通常とアイドリング用２つ合わせて約\75,000で、自分で交換した方が安いので交換したいのですが、車の型式で調べたのですが、イマイチ適合するのが引っかからなくて困っています。どなたか教えていただけないでしょうか？よろしくお願いします。
車の型式はDAA-HC26【車検証に記載】
書込番号：20575136 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
パナソニックのカオスのHPで車種別検索ができます。
http://panasonic.jp/car/battery/tekigo/car_list_result.php?maker=nissan&cnm=%83Z%83%8C%83i
S-95とK-42で、K-42はパナソニックに適合銘柄がありません。
GSユアサには適合銘柄がありますね。
https://gyb.gs-yuasa.com/product/carbattery/ecor_ll/
日立にもあります。
http://www.hitachi-chem.co.jp/japanese/products/cbt/car/001.html
書込番号：20575218
1点
ありがとうごさいます。
K-42を探す場合は、GSYUASAは型式名の末尾がK-42を日立は品名、JPK-42を選べばいいのでしょうか？
書込番号：20575267 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
色々聞いて申し訳ありませんが、どちらのかたばんがアイドリング用、通常用でしょうか？
書込番号：20575290 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞K-42を探す場合は、GSYUASAは型式名の末尾がK-42を日立は品名、JPK-42を選べばいいのでしょうか？
その通りです。
＞どちらのかたばんがアイドリング用、通常用でしょうか？
メインがS-95で、サブがK-42ということみたいです。
・・・ちなみに、、、パナソニックのカオスで揃えられなくもなさそうです。
K-42のところにM-42を入れている方もいらっしゃるようですね。
現行モデルで考えると、S-95 → S-100
K-42 → M-42（旧モデル） → M-55（現行モデル）となるようです。・・・みんカラを参考にしました。
書込番号：20575354
4点
Berry Berryさん
詳しくありがとうごさいます。参考にして早々に交換いたします。
書込番号：20575411 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
カーバッテリー > ジーエス・ユアサ > ECO.R LONG LIFE EL-90D23L/Q-85
車検が来年2月で、バッテリーの交換を考えています。
純正部品が4万円近いとのことで、当バッテリーを持ち込みの上、交換を依頼しようと考えていますが、既に使用中の方はおいででしょうか？
書込番号：20507852 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
youtubeでも見ながらご自身で交換されてはいかがでござるか？
書込番号：20508386
2点
RC1は標準グレードとアブソルートで型式がことなり、Q-85とUQ-85です。
Q-85ならばエコRロングライフQ-適合です。
UQ-85 古河電池製はウルトラQ-85と読み替えて 古河電池 エクノISウルトラQ-85が適合です。エコ Rロングライフは不適合です。
Q-85はGSユアサエナジー製造の最新のパナソニック カオス アイドリングストップ車用 Q-90がおすすめです。アイドリングストップ寿命が長く、高性能です。
書込番号：20510328 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞たつや78さん
回答ありがとうございます。
Q-90で検索しましたが、下のリンクの型番が出てきます。
こちらで良いのでしょうか？
バッテリーの型番が何を意味しているのかが良く判らないものですみません。
N-Q90/A2 Panasonic パナソニックバッテリー caos カオス Q-90 （互換 アイドリングストップ車用Qサイズ全て Q85 EL-90D23L/Q-85)
http://store.shopping.yahoo.co.jp/ecovehicle-y/n-q90-a2.html
書込番号：20511071 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ようすけ33さん
それでいいです。Q-90のQはD23サイズ 太端子 、90容量と始動性を表します。
書込番号：20511161 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞たつや78さん
持ち込み交換をディーラーに依頼の上、購入したいと思います。
早速の返信ありがとうございました。
書込番号：20512175
0点
カーバッテリー > ジーエス・ユアサ > ECO.R ECT-60B24L
ジーエス・ユアサとコスモコスモＥＣＯ.Ｒバッテリー 60B24Lは
一緒の商品と考えてよいのでしょうか？
2008年（Ｈ20年）ノート15Ｘ ＨＤＤ ＳＰを買おうと思っています。
コスモＥＣＯ.Ｒバッテリー 60B24Lはデミオに付けてます。
充電制御車用というのは、今回のノートは対象ですか？
デミオはどうでしょうか？
宜しくお願いします。
0点
Wブランド商品なので同じものです。
書込番号：20472742
1点
安心しました。
有難うございました！
しかしコスモでの交換は工賃込で17000円でした。
高いですね。（苦笑）
書込番号：20472807
0点
＞充電制御車用というのは、今回のノートは対象ですか？
はい。ノートは充電制御車ですので、対象になります。
＞デミオはどうでしょうか？
年式にもよりますが、アイドリングストップしない先代デミオでしたら対象ですね。
＞コスモでの交換は工賃込で17000円
店舗販売ですとそのくらいします。
通販で購入して、ご自身で交換されれば12000円くらいになりそうですね。
書込番号：20473323
0点
カーバッテリー > パナソニック > カオス N-100D23L/C6
今ままで同じパナを使い続けてきましたが、ネットで安く買えるように
なったので初めてカオスにしてみました。
いつ製造されたのか本体を見てみたら、上部に「241116E」と印字
されたものがありましたが、これが製造年月日（2016年11月24日製）でしょうか？
20点
同じパナソニックでも、C6から製造はGSユアサエナジーです。GSユアサの子会社です。
書込番号：20471149 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞働きたくないでござるさん
ありがとうございます。長期在庫品じゃなくてよかったです。
＞たつや78さん
中身はGSユアサエナジーとは知りませんでした。
Ｃ５にしておけばよかったと後悔。。。
書込番号：20471212
4点
C5よりC6が高性能です、パナソニックストレージバッテリーからGSユアサエナジーに社名が変わっただけです。開発はパナソニック時代に終わっています。
書込番号：20471360 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞たつや78さん
そうなんですね。
無理してＣ６にしてよかったです。
追加でありがとうございました。
書込番号：20471381
3点
カーバッテリー > パナソニック > カオス N-80B24L/C6
＞001com会員さん
今、エンジンルームに搭載されているバッテリーは、「５５Ｂ２４Ｌ」ですか？
http://spectank.jp/bat/002100063.html
「５５Ｂ２４Ｌ」ならこの「８０Ｂ２４Ｌ」が適合します。
取り替えたら、お好きなＣＤを音量上げて再生してみて下さい。純正スピーカーでもぶっ飛びますよ。私もぶっ飛んだ内の一人です。
というか、トランペットの音色を聞いて衝撃を受けました。
書込番号：20465437
8点
こういった系統のＣＤを一度、再生されてみて下さい。
このバッテリーの凄さが分かります。
ＡＫＢのようなアイドルが口先だけで歌ってるようなものでは音の違いは全く分からないと思うので、下記のような生楽器を使ったジャズや、クラシックが良いと思います。
Chris Botti - Night Sessions (full album, screwed)
https://www.youtube.com/watch?v=Z0YgStbLiJQ
書込番号：20465450
3点
＞001com会員さん
N-80B24L/C6とN-80B24L/C5の違いについて
お答えします。Ｃ５が前モデル、Ｃ６が現行モデルです。私は多少高くてもＣ６の現行モデルの方をお薦めしておきます。
書込番号：20465505
12点
C5は旧型のボロ、C6は最新型です。
C6の製造元はGSユアサエナジーでパナソニックではなく、GSユアサの子会社です。
書込番号：20465537 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
ユアサのバッテリーは良いですよ。本家本元は高くなっているので、やっぱりコスパを考慮するとカオスかなと思いました。
店で買うと２万円近く掛かりますが、下手くそなＤＩＹでも取り付けることが出来たので、とりあえずは１０ミリのスパナ１本あれば大丈夫です。
私の場合は、エーモンのバッテリー交換専用の１０ミリスパナ、メモリーバックアップ電源、ＫＵＲＥのグリースメイト、ウエスなどを使いました。
書込番号：20465607
6点
みやびチャンネルさん
GSユアサをユアサと略したらダメです。旧日本電池が強い会社です。旧日本電池扱いの業者でユアサと略す人 はいませんよ！
書込番号：20465673 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞たつや78さん
失礼しました。「ＧＳユアサ」ですね。実は、元々少し冒険してみたくて紫色のＧＳユアサ製７０Ｂ２４Ｌを検討してたんですが、少し高かったのと取り付ける車両が古く、次回のバッテリー交換前には入れ替えてるかも知れないので、少しでも大容量で安くなってるカオスを選びました。
書込番号：20465842
6点
＞日産キューブZ12、平成23年式
http://panasonic.jp/car/battery/tekigo/car_list_result.php?maker=nissan&cnm=%83L%83%85%81%5B%83u
によると、純正バッテリー型式は55B24L-HRですね。
＞N-80B24L/C6とN-80B24L/C5
いずれも適合します。
＞違いについて
すでに挙がっていますが、旧型と新型の違いです。
GSユアサ云々は、こちらですね。
http://response.jp/article/2015/10/30/263186.html
書込番号：20466075
2点
日産ノ-トE11平成23年モデルを所有しています。
搭載バッテリ-は、同じ55B24Ｌです。
2年前に前モデル80Ｂ24Ｌに変えました。
カオスバッテリ-、goodです。
すぐに変えたほうがいいですよ。＞001com会員さん
書込番号：20492202
4点
今日車のバッテリが上がって、ロードサービスを利用しました。
その際、12.3ボルトくらいあると言っており、
バッテリの状態を示すランプも緑で正常に見えました。
それでもキーを回してもエンジンがかからず、
ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀという連続した音がするだけでした。
サービスの人が、スターターを繋いでキーを回したところ
一発でかかりましたが・・・
このような状態のバッテリでもバッテリ上がりになっていることはあるのでしょうか？
あるいはセル周りの以上も考えられるでしょうか？
3年で4回位バッテリは上げてきて、同じバッテリを使っていました40B19Rです
1点
バッテリー容量が低下して電圧が１２Vあっても放電容量のアンペア数が足りないとセルモーターは回りません
簡単に言うと単三電池を５個直列に繋ぐと１２Vになりますがセルモーター回すだけの放電容量が無いので回らないという事です
書込番号：20412876
3点
＞sinsiさん
話が逸れて申し訳ないのですが。
自分のバイクがバッテリー上がりの時、同じようにｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁとなりますね。
バイク屋にはバッテリーの電圧が規定値に達してないとそうなると聴きました。
インジェクション車だとそうなるのかもしれません。
スターターを繋げてエンジンがかかったのであれば、やはりバッテリーのように思います。
ちなみに、バッテリーは交換されたのでしょうか？
書込番号：20412908 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
４回も上げたのなら、そのバッテリーはもう諦めて交換ですね
車側に充電異常の故障がある可能性はありますのでディーラーで点検して貰いましょう。
書込番号：20413417
4点
電圧は出ていても、バッテリーがへたっていて、電流が不足という事でしょう。
４回もバッテリーを上げて、３年経過しているという事は、バッテリーが逝かれるのが普通です。
40B19Rと云えば、小さなバッテリーと思います。
ホンダのコンパクトカーでは使われていたけど、他メーカーなら軽でしか使っていないと思います。
書込番号：20413625
4点
＞このような状態のバッテリでもバッテリ上がりになっていることはあるのでしょうか？
あります。
＞あるいはセル周りの以上も考えられるでしょうか？
以上→異常ですね。
プラグ関係で考えられなくもない事象があります。
カーボン・オイル・燃料付着などです。
＞3年で4回位バッテリは上げてきて、同じバッテリを使っていました
サイズからするとそう値段は高くありませんので、交換して様子を見てください。
書込番号：20415259
1点
皆様有難うございます。
バッテリの状態を表す色が緑の良好という状態だったのですが、
あまりあてにはならないなと思いました。
やはりヘタっていて、能力が足りなくなっていたのですね
バッテリの方は新しいものに交換しました。
今まで不注意以外で上がったことがないので、少し小さいのかもしれませんが
同じものを買ってしまいました。
2660円は魅力でした・・・。
取り敢えずはかかっていますので様子を見てみたいと思います！
書込番号：20422856
0点
>バッテリの状態を表す色が緑の良好という状態
これはバッテリーの液面の高さと比重(充電状態)が正常範囲である事を示しています。
近頃のバッテリーの寿命は電極板の周囲が不導体の化合物で覆われたり、電極板が腐食したりして充電が充分であっても流せる電流が減少する事によるものが主流と言えます。
こう成ると普通に計測した電圧は充分でもエンジン始動時にモーターを回す為の大電流を必要とする時には電圧が大きく降下して始動不良となります。
書込番号：20422910
0点
＞猫の座布団さん
なるほど！
それでバランス的には適正で、緑色であっても
他の諸々の条件で始動できないほど弱っているということが起きるわけですね
色々と勉強になりました。ありがとうございます
書込番号：20424751
0点
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