カーバッテリーすべて クチコミ掲示板

真夏の車内、携帯用バッテリーブースターで火災？

[Rheinlandヴュルテン]

携帯用バッテリーブースター（ジャンプスターター）を車内保管している方はいらっしゃるかと思います。
下記記事のように、夏の暑さで火災が起きるものでしょうか？
日本製またはPSE認証付であれば大丈夫だと信頼できるものでしょうか？


-------ペットボトルとバッテリーには気をつけろ-------

　ご存知の通り閉め切った車内に黒い物体を置くと、1時間もしないウチ、軽く70度を超えちゃう。
こうなると手で持てないほど熱い!　リチウムイオン電池そのものは反応温度60度くらいでしか使われないため、基本的に機能停止すると思う。高熱曝露試験(高い温度のなかに放置する)は120度くらいまで行う。

　けれど安価な中華バッテリーだと怪しい。だからこそ中国では絶対燃えない基準の電気自動車用のリチウムイオン電池まで燃えてしまっているのだった(日本製の電気自動車用リチイムイオン電池は発火事故の心配は極めて少ない)。安価なスマホ用だと不安です。

　車内に持ち込むなら昨年から始まった『PSE』マーク付きのリチウムイオン電池か、それ以前に生産された製品であれば日本ブランドの製品に限ったほうがいいと思う。

　「携帯用バッテリーブースター」はさらにパワフル。これまたブランド品以外を車内に保管しておくとヒジョウに危険です。
https://bestcarweb.jp/feature/column/82486

書込番号：22825947

[funaさん]

『PSE』マーク付きのリチウムイオン電池だって危ないですよ。
https://trinity.jp/170150/

原則、モバイルバッテリーは車の中（特に窓ガラスの近く）には置かずに涼しいところに置いておくのがベスト。
それで、車が燃えたらあきらめる？

書込番号：22825979

[ありりん00615]

中華バッテリーには安全性を無視した粗雑な設計の製品もあり、手を出すべきではありません。
PSEマークの付いた製品なら各種試験をPASSしているので安全性はグッと高まります。

書込番号：22825998

[QueenPotato]

しかしながら、現在、電池内蔵の機器が多いいの出注意したいですね。

私の車には．．．Bluetoothスピーカーと懐中電灯かな。

書込番号：22826093

[Rheinlandヴュルテン]

PSAでもダメなら意味があるのか、必要時に。

書込番号：22828428

[anptop2000]

粗悪もそれはそれで意味があるけど、
他の電池にあって、
リチュウムイオン電池には無い物を調べると、
なんでリチュウムイオン電池だけが
爆発するのかが解る様になる。

書込番号：22840955　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

幾ら認証マークがあろうとも確率が低いだけでゼロにはならないですね。
今は安価に作るために色々検査を省いているとか…
それこそ全数検査なんてしないです。
ロット検査もままならず未検査が当たり前？
だから不良混入率が高いので…

製造基準は合格ですが…

心配の向きにはより安全サイドで考えましょう。

書込番号：22906561　スマートフォンサイトからの書き込み

バッテリー交換と燃費の関係について

[みなみだよ]

知らない方は初めまして
知っている方は、お久しぶりです。

以前、私の書き込みに、
バッテリーを交換したら燃費表示が伸びた、というようなことを書き込みしてるんですが

実際のところ、バッテリーが燃費に与える影響って、あるんでしょうか？

バッテリー交換をしたのが
新車から3年目の車検で、
それから3年半が経過しました。

新車から3年目に交換しているので
それから3年だと、交換時期としてもいいのかなと思い
相談です。

書込番号：22891832

[スーパーアルテッツァ]

みなみだよさん

お久しぶりです。

それとバッテリーの状態によっては、燃費に影響を与える可能性はあります。

例えば下記のGS YUASAの説明のようにバッテリーがフル充電になる充電制御が働いてバッテリーへの充電がOFFになるのです。

https://gyb.gs-yuasa.com/knowledge/car_eco.html

具体的には私が乗っているスバル車なら、アイドリング中の燃料消費量は、下記のように充電中と充電がOFFの時では燃料の消費量が結構変わります。

・バッテリー充電中：18cc/分程度

・バッテリー充電OFF：14cc/分程度

書込番号：22891858

[かず＠きたきゅう]

微々たるものですよ。
リッター3も4も変わるなら、自動車メーカーも間違いなく改善対応できる範囲だと思いますよ。

ほとんどがプラシーボでしょう

書込番号：22891864　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

お久しぶりです。

＞実際のところ、バッテリーが燃費に与える影響って、あるんでしょうか？

厳密に測定するとありますね。
バッテリーが劣化すると頻繁に充電されるようになりますから。

プラグはそろそろ交換でないですか？
プラグを変えても燃費は向上します。

（正確には、落ちてきた燃費が元に戻る・・・です）

書込番号：22892079

[akabo]

＞かず＠きたきゅうさん
リッター3も4も変わるなら、自動車メーカーも間違いなく改善対応できる範囲だと思いますよ。

コンマ単位を競っているのですから，この数値は出鱈目ですな。

＞みなみだよさん

充電制御車なら，明らかにアイドリングストップする時間が変わり，バッテリーの劣化を体感できますよ。アイスト無なら，そこまではっきり分からないかもです。バッテリー充電器で，たまにバッテリーを活性化してやると燃費に変化が出る可能性はあると思います（試したことはありません）。

書込番号：22892536

[北に住んでいます]

＞akaboさん
＞コンマ単位を競っているのですから，この数値は出鱈目ですな。

例えに対して書いてある意味が判らない


＞みなみだよさん

交換時期なら交換するのも良いと思いますが、燃費が上がるとしても誤差範囲なので燃費UPに期待するのは止めましょう。

書込番号：22892616

[akabo]

＞北に住んでいますさん

すいません、何を指摘したいのかが分かりません。

書込番号：22892657　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

＞akaboさん

かずさんのどこに数値が出てくるのかって話じゃないの？
どこに突っ込んでるのか俺も判らんけどｗ

書込番号：22892917

[かず＠きたきゅう]

例え話も理解できないのかな？

コンマなんなんて、誤差の範囲たよ

書込番号：22893064　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

＞かず＠きたきゅうさん

たとえ話が理解できないのか？

そういう話じゃないでしょう。面白おかしく書くなら，もっと面白く書いてくれや。

読み手がいるんだから。芸人じゃあるまいし。プラシーボの意味わかってるの？

書込番号：22893219

[九連宝燈]

＞実際のところ、バッテリーが燃費に与える影響って、あるんでしょうか？

厳密に見れば、そりゃあるでしょ。
あるから充電制御っていうのが出てきたんでしょうし・・・

ただ、３年でその差が体感できるのか？は疑問です。

今までの車は１１年〜１３年で乗り替えてきました。
バッテリーは、だいたい６年とか７年で交換しています。

昨日、７年ちょっと経過した1500ｃｃ車のバッテリーを替えました。
この位の排気量車だと、いつも感じるのですが、バッテリー交換後は走りが良くなります。
同じように踏み込んだ時の加速がちょっと良くなりますので、踏み込み量が自然と減ります。
５〜７万キロ以上乗った車の長寿命イリジウムプラグを交換した時なんかの感覚に似ています。
週に５日は乗るので変化を感じたのは、新しいバッテリーにしたからという気分的なものでないと思っています。
そもそも、消耗品を新品にしたからといって、嬉しいとかの気持ちは全く持ち合わせていません。
消費税アップ前の方が良いかな・・・と思って交換しただけ。。。
オルタネーターの負荷が下がるのか？着火の高圧安定とか絡むのか？

以前にバッテリー交換した時、燃調が初期化されたのか悪い方向へ行ってしまった経験があるので、
今回はバックアップして交換しました。

書込番号：22893438

[みなみだよ]

前回、交換した際に
交換後14.3�q/hになりました、と書き込んでいます。
ということは、それまでは13.8�q/くらいだったかなぁという感じです。

今、13.6�q/hくらいから上がらないので
確か、バッテリー交換してから3年たっているし
交換したら、燃費が戻るかなぁと。

もしかしたら、その時の書き込みも
たまたま上がっただけなのかなということも考えられたので。

近いうちに交換してみます。
それで、燃費が上がったら、また連絡します。
上がらなくても連絡します。

充電制御の仕組みもなんとなく理解しました。
オルタネーターって、常に回っているものと思っていました。
今は、不要な時は回さないんですね。

通販で買って車屋さんに運ぶ際に落とさないようにします。
以前、重かった記憶が残っています。
（Ｑ８５なので・・・）

交換したら連絡します。
取り急ぎ連絡まで。

書込番号：22900579

[Berry Berry]

＞前回、交換した際に交換後14.3�q/hになりました
＞それまでは13.8�q/くらいだったかなぁ

＞今、13.6�q/hくらいから上がらない
＞バッテリー交換してから3年たっている

＞交換したら、燃費が戻るかなぁ


季節が悪いですよね。
夏はエアコンを使うと燃費は急激に悪くなります。
また、厳密に言えば気温が高く、空気の密度が小さいため、エンジンの圧縮効率もよくありません。
その結果、燃費は悪化傾向です。

それから、お車を購入されて、6年くらい経っていることを考えますと、いろいろな部分の経年劣化が進んでいる（馴染んでもいますけど）ため、新車時と比較して、電気抵抗が増えたり、タイヤの抵抗も増えていることもあり、ヨレやヤレも出てきていますから、燃費が完全に元通りとまではいかないでしょう。
ある程度の（多少の）回復が見られれば御の字、、、くらいに思っていたらよろしいかと思います。

これから気温が下がっていきます。
エアコンを使用せず、エンジン始動時の暖気が長引かない時期までは、燃費が伸びる傾向にあります。
そのタイミングでバッテリーを交換するとなると、燃費が伸びたのがバッテリー交換の影響なのか、気温が落ち着いたためなのか、よく分からなくなります。
そのあたりをお気を付けください。

書込番号：22900879

ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換

[無い物ねだり人]

ﾌﾟｼﾞｮｰ308の現行車（１6年登録車）のオーナーです
ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換の時期が近づいています。
ﾃﾞｨｰﾗｰ以外で交換するとき、お薦めの商品、目安の値段を知りたいです。
御存知の方がいらっしゃれば、教えて下さい。

書込番号：22779598

[ぬへ]

スレ主さんのバッテリーが該当するかはわかりませんが、おそらく日本メーカーでは取扱のない外車用のバッテリーを使用されていると思います

残念ながら外車用のバッテリー取扱店は、ほぼディーラーに限定されます

あとはネット通販で取り寄せるぐらいしかないと思います

また外車はバッテリーを外す手順が面倒な車が多いのでDIYされる場合は事前に手順をご確認ください

書込番号：22779794　スマートフォンサイトからの書き込み

新車購入後初めての車検(3年)でバッテリー交換って普通ですか?

[ウィジャボード]

2016年4月にクラウンアスリートハイブリッドを新車で購入して､
今年初めて車検を受けましたが､バッテリーが弱っていて交換した方が良いと言われました
費用は3万5千円くらいでしたが､これって普通ですか?
走行距離は11000キロです｡
結局バッテリー交換はしなかったのですが､
先日､1週間乗らなかっただけで､バッテリーが上がってエンジンが掛からなくなりました｡
普段からそんなに乗らないですけど､そんなにバッテリーって弱るもんですか?
今まで7台くらい乗り換えましたけど､5年乗ったプリウスでもバッテリー交換なんてしませんでしたし
初めての車検でバッテリー交換なんて言われたのは初めてで､戸惑っています｡
詳しい人､教えて下さい

書込番号：22740586

[iPhone se]

普通
今の車はハイテク機器の塊ですからバッテリーの劣化は早くなります

昔の車は電子制御が少ないので

家の軽自動車はアイドリングストップ機能で
一年位でバッテリーが劣化してますから

書込番号：22740615　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬへ]

通販でカオスが22,000円ほどなので車検で35,000円ならふつうかと思います
また3年で11,000キロと走行距離少なめでハイブリッド車ということなので日常的に充電不足になることがあったのではないかと思います

書込番号：22740658　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ウィジャボードさん
1万円くらいのパルス充電器を使って充電しましょう。バッテリーが復活します。

書込番号：22740979

[kmfs8824]

前車のプリウスも使用用途的にはクラウンハイブリッド同様でしたか？

3年で11000キロ程度の使用だとバッテリーにとって自己放電が多く充電不足に陥っしまいます。

1週間に1度でも30分〜1時間程度走行するよう心掛けてれば少しは長持ちするんですが…。

バッテリーの価格はディーラーでの交換だと妥当です。

書込番号：22741093　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

普通になっちゃいましたね。

ここ
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000606702/SortID=22740326/

にも書きましたが、AGM(高能力ドライバッテリー)の採用が進んで、これの特徴は突然死なんです。

THS2の補機バッテリー供給までの仕組みに明るくないので詳しくは分からないのですが、電装品が増え、乗らないとまずい事になると思います。

私も3年車検を見送りましたが、半年後にかなり能力低下が起こっていたので交換しました。

書込番号：22741149　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

この前ディーラーで駐車監視機能(動体感知)付きのドライブレコーダーを使用している人がこんなに早くバッテリーが弱くなるのは車の不具合ダー無償で交換しろと言って聞く耳持たなくて説明するのに苦労したそうです。

ネットの自分に都合の良い情報は信じるけど、現実で都合の悪いことは信じない人が多くて困ると話してました。

この件が該当するのかどうかは知りませんが。

書込番号：22741171　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

アイドリングストップがバッテリーの寿命を縮めます

チマチマとほんの僅かなガソリンを節約してもバッテリー交換で意味が無く、アイドリングストップでイライラしたり右左折の時に危険だったりするだけ損です

新型RAV4ではアイドリングストップが無いグレードも存在します

トヨタもやっとアイドリングストップの無用さに気づいたんですな

書込番号：22741306　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウィジャボード]

皆々様方へ
親身に回答頂きありがとうございます｡

2005年に買ったプリウスは3年で11000キロ､5年で19500キロで､
バッテリー交換することなく､下取りに出しました｡

当時とは単純に比較出来ないって事ですね｡

近い内に､バッテリー交換する事にします

因みに､今年から自動車保険をアクサに変更したのですが､
ロードサービスを頼んだら､年1回しか無料サービスはないと言われビックリしました｡
以前の三井ダイレクトやおとなの自動車保険はそんな事はなかったので｡
2回目以降は15000円請求されるので､今回はディーラーに頼みましたが｡
勉強になりました

書込番号：22742512

[ぬへ]

自動車保険でロードサービスが年1回のところがあるとは知りませんでした

バッテリー交換がまだということなので、プラス1,500円ぐらいでLifeWink(カーバッテリー寿命判定ユニット )の購入もおすすめします

書込番号：22742571　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬへ]

うっかりしていました

さきほどおすすめしたLifeWinkはハイブリッド車には対応していなかったようです

取り付けても害はないと思いますが、正確な判定ができないかもしれません

書込番号：22742741　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

ハイブリッド車なのにアイドリングストップとか言ってる人がまだいるんですね。
トヨタ憎しも結構ですがスレ主さんの文章を読んで、沿う話くらいはしてはどうでしょう。

＞ウィジャボードさん
HV車の場合は、補機バッテリーにHVバッテリーからの充電を行います。
充電するためにはHVシステムが立ち上がっている必要はあります。

最近は暗電流など（ドラレコやナビの大型化、そのほか電子機器の増加）で
バッテリーは劣化が早くなっています。
メーカーも書いていますが一応、3年がバッテリーの交換目安になっていますね。

HVは専用の補機バッテリーのようですので、ディーラー以外で交換時には確認を取るのが
良いですよ。https://carlifeanddiy.com/2018/08/02/auxiliary-battery/

書込番号：22743537

[ラフ・スノーローダー]

ウィジャボードさん。

お邪魔します。

＞費用は3万5千円くらいでしたが､これって普通ですか?

個人的には、高価だと思います。
工賃などで、大分割高になっているのでしょうね。

GSユアサの車種別バッテリーを調べてみました
3.5Lエンジンですと　S65D26L

GSユアサ最高級品？
ECO.R Revolution ER-S-95/110D26L　￥21250円〜

https://kakaku.com/item/K0001012225/

2.5Lエンジンですと　S46B24L

ECO.R Revolution ER-N-65/75B24L　￥13400円〜

https://kakaku.com/item/K0001012221/

自分で、バッテリー交換が出来る、または知り合いにお願いする事が出来れば純正よりも高性能な
物に安く交換できます。

＞ロードサービスを頼んだら､年1回しか無料サービスはないと言われビックリしました｡
以前の三井ダイレクトやおとなの自動車保険はそんな事はなかったので｡
2回目以降は15000円請求されるので､今回はディーラーに頼みましたが｡
勉強になりました


バッテリー上りは、予期せぬ時になるかも知れません。
だから、ブースターケーブル（100A以上）を、牽引（ソフトカー）ロープと共に常備をお勧めします。
JAFの、社員も自家用車に常備しています。

備えあれば、憂いなし。

この様な、書き込みをすると
しつこい掲示板荒らしに


儲かりましたか？？( ^ω^ )
書込番号：22365162

儲かってよかったですね( ^ω^ )
書込番号：22690896


と書き込まれるかな！

書込番号：22744720

[白髪犬]

ブースターケーブルの話があったので追記しておきます。

上の紹介したHPには書いてありますが、HV車は（HVでない）車からブースターケーブルを使って
助けてもらう事が出来ますが、助けることは出来ません。

また助けてもらえる車が無い事もありますし、JAFを待つ余裕がない場合もあり得ますので
HV車の場合は置くならブースターケーブルよりはジャンプスターターの方が良いと思います。

書込番号：22745520

Qoo10で購入

[せーばん]

2015年にC5を当時最安だったQoo10で購入
これが過放電で逝ってしまった(充電器が充電モードにならない)ようなので今回C7をやっぱり最安だったQoo10で購入。
10%オフクーポンを発行適用して税込み4,770円で購入。
納品後充電した方が良いんですかね？
充電した方が良ければ充電しようかなと考えてますが・・・。

書込番号：22734226

[funaさん]

＞せーばんさん
鉛蓄電池は（実際には充電していませんが）構造上フル充電状態で販売されていると思いますが。

https://www.infuse-net.com/articles/articles012.html

書込番号：22734402

[せーばん]

金曜日正午前に注文確認メール着信
当日18：00前にトラッキングリンク付きの発送通知メール着信
翌日正午前に配送完了。(投稿者は岡山県在住)
メーカー直送だと思ってたのですがQoo10内に出店する実店舗併設の業者さんだったようです。
(株)ホームセンターセブン
〒879-0471 大分県宇佐市大字四日市字1127-1

納品は週明けだと思ってたんですが嬉しい誤算。
早速交換。土砂降りの中クルマで買い物行きました。

書込番号：22737882

違い

[シックジョイ]

N-Q100R/A3 と N-Q100/A3

Rがついた商品がありますが、何の違いがあるのでしょうか？

書込番号：22648447　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞シックジョイさん
端子の右、左違いです。
https://panasonic.jp/car/battery/teach/te02.html

書込番号：22648455　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

間違えると装着できないので、必ず自分の車がどちらのタイプかを
確認してから購入してください。

書込番号：22648803

[シックジョイ]

＞ぜんだま〜んさん
ありがとうこざいます！確認します！

書込番号：22652548　スマートフォンサイトからの書き込み

[シックジョイ]

＞Ｆ　３．５さん
なるほど、端子の向き違いなんですね。ありがとうこざいます！

書込番号：22652550　スマートフォンサイトからの書き込み