このページのスレッド一覧（全305スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 バッテリー CCA値の調べ方 |
14 | 5 | 2022年12月21日 10:04 |
| ミラジーノのバッテリー |
6 | 11 | 2022年12月19日 20:26 |
アイドリングストップ用を充電制御有り無しに使ったら場合の寿命 |
3 | 6 | 2022年11月30日 12:58 |
| 性能ランクの大きなバッテリー |
6 | 4 | 2022年11月30日 12:58 |
| LN2 EFBバッテリー |
0 | 2 | 2022年11月29日 23:19 |
| カオスA4かボッシュハイテックプレミアムプラスか |
10 | 5 | 2022年11月24日 08:48 |
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私はホンダフィット１３００ガソリン車を２年前購入しましたが、買い物に使う以外に殆ど乗っていません。昨日、２年目の定期検査に出しましたが、店の人から「充電量が少ない」と言われました そのため自分で充電状態を調べようとﾊﾞｯﾃﾘチェッカーを購入しましたが、バッテリーのCCA値を調べるには何処を見たらいいのでしょうか。バッテリーには書いてありませんでした。
教えてください。
8点
購入したバッテリーチェッカーが何か、搭載バッテリーが何かも分からないので、何を答えれば良いかも分かりません。
＞買い物に使う以外に殆ど乗っていません。
距離乗らないから走行中に充電されないのが主原因。
乗らないなら定期的に充電器で補充電しないと駄目。
書込番号：25048633
4点
＞バッテリーのCCA値を調べる
バッテリー本体の上部に張ってあるステッカーに記載が無ければ、分からないです。
Panasonicでしたらそもそも公表していませんし。
JIS規格品では、CCAの表示義務は無いようですから、記載されないのでしょう。
標準的なCCA（基準値）で良ければ、
https://www.kaise.com/car-info/cca1.html
↑こういったサイトや、
https://ryokai-life.com/japan-battery-cca-list/
↑こうしたところから、バッテリーサイズに合わせるしかありません。
書込番号：25048735
1点
これをシガーソケットに付けてから、ディーラーで点検の際に「バッテリーがそろそろ交換時期ですよ」と言われなくなったのは偶然ではない気がします。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B07SZ6CB11/
随時電圧をチェックできますし、お勧めですよ。
書込番号：25048776
0点
よく売れているのは、Panasonicのカオスですね。
60B19Lが適合します。
https://kakaku.com/item/K0001476740/
巷で評判が良いのは、カインズの地球1周バッテリーです。
CZ2が2年4万キロ保証、CP2が2.5年5万キロ保証となります。
前者であれば、カオスの半額の5000円程度ですね。
書込番号：25059128
0点
追記です。
＞YUASA 40B19L
末尾4ケタ、B19Lが同じであれば、どのメーカーのものでも取り付け可能です。
https://kakaku.com/car_goods/car-battery/itemlist.aspx?pdf_Spec101=3&pdf_Spec103=10&pdf_Spec104=17&pdf_Spec306=19&pdf_so=p1
書込番号：25059133
1点
40B19Lなら個人的にはホームセンターオリジナルバッテリーがコスパが良くておすすめです。
カインズならパナソニック製の『地球一周バッテリー』、デイツーなら日立製の『D2オリジナルバッテリー』など
安いし意外と長持ちするし、市販バッテリーに対してこだわりがなければ良い選択です。
書込番号：25059135 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞Berry Berryさん
返信いただき有難うございます。
ジェームスの2000円割引券があるので、ジェームスで購入しようかなと、思ってます。
お店で、見てみますね。
書込番号：25059168 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Berry Berryさん
末尾4桁が同じなら、どのメーカーでも
取り付けできるのですね。
有難うございます。
書込番号：25059172 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞kmfs8824さん
返信、有難うございます。
世界一周バッテリーですか！
すごいネーミングですね（笑）
でも、ホームセンターは取り付けてもらえませんよね？
なので、ジェームスで購入しようかと。
会員なので、工賃無料かと思います。
あと、2000円割引券あるので。
書込番号：25059180 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
「地球一周」ですね。
カインズはカーピット併設店であれば、取り付けてもらえます。
ジェームズであれば、古河電池のPB（プライベートブランド）商品があります。
https://www.jms-car.com/item/battery_lineup/
メンテナンスフリーのスタンダード以上であれば、液補充の手間がなくなります。
書込番号：25059194
2点
＞Berry Berryさん
おはようございます。
有難うございます。
地元のカインズは、カーピッド併設されていません。
今のバッテリーは5年は経ってますが、今回、車検近いので見積もり取ったら、交換した方が良いと言われました。要注意ゾーンだったかな 料金11000円
（ジェームス）
エンジンオイルとエレメント交換しに、会員になってる、タイヤセレクトに行ったところ、ここでは勝手にバッテリーを点検してくれます。
そしたら、良好との結果。
えー、どっちなんだろうと家のそばのDAIHATSUディーラーで見てもらったら、良好でした。
これは一体、何でしょうか。
書込番号：25059695 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞これは一体、何でしょうか。
点検の仕方、点検に使用した機器、走行によっての変化が考えられます。
バッテリーの点検項目は主に2つあり、、、
（以下、以前に書き込んだものを転記）
*****転記ここから*****
バッテリーの性能判断としては、SOCとSOHという2つの状態が基準になります。
SOCとは、
充電状態を表します。
つまり、バッテリーが寿命でなくても充電が不十分ですとしっかりと性能を発揮することができません。
あまり乗らない車や電装品の使用が多い車では、バッテリーがもともと貧血状態になっていますから、バッテリー上がりのような症状が出ます。
SOHとは、
バッテリーの健康状態を表します。
充電状態が十分でも、寿命のために内部抵抗値が上がってきてしまい、大きな電流を流せなくなっていることもあります。
これが一般的にいうバッテリーの寿命です。
旧来のバッテリーテスターでは、負荷テストをして必要な電流が取り出せるかで判断していますが、最近のテスターでは上記SOCとSOHの状態を見られるものになってきています。
さて、バッテリーチェッカーで出た数値はどちらのものでしょう。
*****転記ここまで*****
＞今のバッテリーは5年は経ってます
もう十分働いたと思います。
バッテリーは夏場の熱でやられ、冬に電力が取り出せなくなって終了します。
これからの冬に安心するために、予防措置として交換するという手もあります。
（バッテリー充電器とかジャンプスタートでエンジンがかけられるなら、あえて交換しないで、エンジンがかからなくなったら交換。また、うまく冬を乗り越えられたら、来年秋に交換するという、ギリギリを狙うことも。。。）
書込番号：25060466
0点
＞Berry Berryさん
詳しく説明頂きまして、感謝致します。
年数で言えば、交換時期ってことですね。
年間2000キロ超えしか、走りません。
高速も走らないし、本当に街乗りのみです。
出先で、エンジンが掛からないと言うトラブルは避けたいので、交換致します。
今回は、有難うございました。
書込番号：25060539 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞年数で言えば、交換時期ってことですね。
＞年間2000キロ超えしか、走りません。
走らないから余計交換が必要になります。
カーバッテリーは使うことで性能を維持します。
それだけの走行距離で、よく5年ももったな・・・というのが本音です。
＞出先で、エンジンが掛からないと言うトラブルは避けたいので、交換致します。
はい。
無難な選択で、それが安心です。
書込番号：25060556
0点
＞てめえのコメントつまんねえさん
Caosを除けばISS・充電制御車兼用が多いのでは？
一般に性能（CCA）は一般用（普通充電）＜充電制御車用（急速充電）＜ISS用（急速充電）です。
ねだんは...。
CCAが高いからといって長持ちするかどうかは分かりません。
年間走行距離が1万キロ程度あれば、その車にあったものをつければよいのでは？
走行距離が極端に短い場合は1月に1度くらい補充電をするか、高性能バッテリーにするかでしょう。
一般にバッテリーはメーカー出荷時に急速充電するので、フル充電されていません。バッテリー容量の75〜80％程度です。例えば60Aｈのバッテリーだと15〜12Ａｈ程度は未充電です。これを充電しようとしても、車のオルタネーターでは充電制御が働いてしまい、できません。
バッテリーを使用する前に充電制御しない充電器で３Ａ程度で10時間ほど充電することをお薦めします。3A×10時間=30Aｈですが、電流はだんだん減っていきますので、これで15Ahくらいです。
そうすればその分使用できますので寿命が延びますが、一部の販売店を除いてディーラーや量販店ではやってもらえません。
https://www.youtube.com/watch?v=wFtn6YNsXRE
書込番号：25021721
0点
訂正。
× 一般にバッテリーはメーカー出荷時に急速充電するので、
○ 一般にバッテリーはメーカーが製造時に急速充電するので、
失礼しました。
書込番号：25021725
1点
＞てめえのコメントつまんねえさん
カオスは特に明記していませんが、
アイスト用 ＹＵＡＳＡ ECO.R Revolutionでは
通常車での寿命指数を当社標準品比250%超※4に向上
IS車以外の通常車に搭載した場合には、さらなる長寿命を実感いただけます
または、耐久性が高いため、通常車（非アイドリングストップ車）に搭載した場合には、圧倒的な長寿命を実感いただけます。
とありますね
https://www.gs-yuasa.com/jp/newsrelease/article.php?ucode=gs170909121922_426
書込番号：25021774
0点
一般用（普通充電） 充電制御車用（急速充電） ISS用（急速充電）で
コールドクランキングアンペアー（Cold Cranking Ampere）は変わらないです
いい材料を使っている分上がる傾向はありますが
変わるのは 充電の急速度合い 最大充電電流アンペア です
普通車用を アイドリングストップ車両に使った場合 無理充電になって痛める場合がありますが
上位バッテリーを下位車両に使う分にはコスト以外に不具合はありません
（電装品が多数つけている場合を除く）
ただ カオスなどの高級バッテリーは 安売りのバッテリーの２倍以上ありますので
手間を惜しまないなら 短期間で安いバッテリを回すほうが安上がりです
書込番号：25021776
0点
＞funaさんさん
充電状態が良いほど長持ちしますから容量AHの1/10以下の電流での充電は良いですよね。
＞釣り三昧Kさん
メーカーは良い事し書きませんが、充電受け入れ性能が無印や充電制御用よりも良い反面、放電もしやすいのではと思っています。その分寿命にも影響があるのではと。
＞ひろ君ひろ君さん
高級品の値段はお高いのですが、リッターカーのトールやブーンやロッキー（HV除く）でも電動パーキング付きはＮなのにそれ以外は寒冷地仕様でもＭの42、Ｋカーと変わらないので42は小さいなあと思いますから容量が大きい60とか65を選択しても良いのでは？と思っています。
ただ安いISSバッテリーだと安い無印や充電制御と容量AHはあまり変わらないのでどうなのかなと。
書込番号：25022675
0点
最近、性能ランクの大きなバッテリーが出てきてますよね。
Ｍだと、パナカオス65、ボッシュハイテックプレミアムプラス60。
画像はありませんが、ハイテックプレミアムプラスの新品未使用 Ｍ60、ＣＣＡは622Ａでした。
新品で届いたものをISSバッテリー対応充電器（満タンになると自動で維持充電に切り替わる）で充電→満充電後充電器を取り外して１日放置→測定後622Aだった。
カオスM65はどれくらいかわかりませんが.。
でも値段は高め。
新車搭載だと、Ｍはたいてい42がついてきます。
オーバースペック（性能ランクのより大きなバッテリー）を選ぶ選ばない、どちらを選択しますか？
3点
私も充電器はもっています（時々メンテナンスをしたい性格）ので、必要最低限のものしか購入しませんが、
充電器をお持ち出ない方、またはもっていてもメンテナンスをしない方には、大きなバッテリーをおすすめします。
理由として、最近のバッテリーは充電回復力が強く、（以前のものより）少しの充電で電圧が回復しやすいです。
そのため、アイドリングストップ中に使用された電気は、早い時間で回復します。
また、大きめのバッテリーであれば、アイドリングストップの時間も長く保てますので、効率が良くなります。
先日、自車のバッテリーのメンテナンスをしました。
アイドリングストップ車ではないので、ホームセンターで（型番が新しくなるため、商品の入れ替えです）投げ売りされていたバッテリーを購入しました。
補水＋メンテナンス充電＋補充電（パルス充電）で、満2年を超えましたが新品時のCCAを維持しています。
書込番号：25018230
1点
＞Berry Berryさん
タイヤに詳しい人ですね。
充放電サイクルはあるものの、新品に近い状態を維持してれば性能の落ちは緩やかという事でしょうかね？
書込番号：25021630
0点
新品に近い状態を維持するのは、なかなか難しいですね。
バッテリー液が濁ってきますから。
バッテリー液が減ってきていても補充すれば良い（MFバッテリーは液補充ができない）のですが、濁りはどうすることもできません。
一般的に、バッテリー液が減ってきていたり、濁りが出てきていたりすると、寿命が近い証拠です。
カオスだと、フィルム剥がして通常メンテナンスバッテリーと同様に液補充ができますので、
寿命が近いと判断したときには、エイヤッってフィルムを剥がして、メンテナンスをすれば延命措置が図れます。
ちなみに嫁車のバッテリーは、新車装着品で6年4か月、走行距離19万5000kmで初めて交換しました。
年数の割に走行距離が多ければ、バッテリーは劣化しにくいですし、また、手をかけてやればそれなりに延命は可能です。
書込番号：25021711
1点
ボッシュ ハイテックプレミアムプラス M60-L ボッシュサイトでのCCA 400
気温15度
令和4年11月27日の充電から3日経過
使用テスター 日立HCK-602FB
M60がなくM55しかなかったので、M55に合わせて未使用モードで測定
CCA 1回目 633 2回目 630
容積や容量AHはともかく、電流値は95D23だとか80D23と同じくらいか匹敵。
B20とD23で容積や容量AHは異なりますが。
あとは寿命がどれだけもつかです。
しかしやはり、ISSをOFFにしないと1年ちょっとでだいぶ劣化します。
車種はパッソKGC30 交換前のバッテリーはGSのER-M-42/55B20L 外した時のCCA測定値は301でした。M42だと赤信号（要交換）、55B20の項目が無いので55B19で測定すると青信号（使用可能）。
充電制御用や制御無しの車種のB20バッテリーとして考えるとまだ使用できますが、ISSでは要交換でした。
カオスM65/A4は1万円超えててスルーしてます。
消費税送料込みで1万円切れば考えるかも。
書込番号：25032380
1点
LN2 EFBバッテリーを探しています。
以下で検討しています。
どちらがオススメとかありますか？
もしくは他の選択肢ある場合はご提示ください。
なお以下は両方とも17000円ほどで今なら買えるようです。
GSユアサのENJ-375LN2-IS
BOSCHのBLACK-EFB BLE-60-L2 LN2
書込番号：25030793 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ヴェルハルトさん
AGMバッテリーでなく、EFBバッテリーを要望とは珍しいですね。
バッテリーは使い方次第なので、どちらでも同じです。
書込番号：25031105
0点
＞funaさん
ありがとうございます。
一応適合表上はAGMが付いていなかったので、、、
上位互換ってことでいいんですか？
書込番号：25031735 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
カオスA4とボッシュハイテックプレミアムプラスの性能ランクが他社と比べて大きいです。
Ｍでの比較はカオス65、ハイテックプレミアムプラス60です。
ただ、値段は3000円以上カオスの方が高額です。
3000円の差を埋めるほどの差はありますか？
0点
前スレ終わりました？
＞3000円の差を埋めるほどの差はありますか？
ないと思いますけど、カオスは売れていますからね。
青いバッテリーケースの存在感はとても大きいですから、その程度の差額があってもハイテックプレミアムプラスより売れるでしょう。
＞Ｍでの比較はカオス65、ハイテックプレミアムプラス60
カオス5時間率容量 36Aｈ
ハイテックプレミアムプラス20時間率容量 40Ah
単純比較はできませんが、20時間率容量の方が1．15倍程度良くなるので、性能ランク通りにカオスの方が容量は上です。
書込番号：25021726
3点
＞Berry Berryさん
？
回答可能なユーザーさんは他にもいらっしゃいますが。
指名しているわけではありません。
書込番号：25021779
0点
いえいえ、それは承知していますが、質問の板を複数立ち上げるとスレッドが荒れる（本筋とは異なる記載されてしまう）がことがありますよということです。
一つの板で複数の質問を書き込むことは可能（Q&A参照)ですから、まとめて質問をされるか、前板を解決済みにして次の質問を立ち上げるかが、ここ（価格.com）のマナーとされています。
まぁ、マナーだけに強要するわけではありません。
書込番号：25022018
5点
ボッシュは使ったことがないからわからないけど、
ユアサとか古河の7、8千円のプレミアに比べれば、
アイドリングストップの回数が増えると感じています。
あと寿命も長い気がしてます。サンプルが2個目なんで当たり外れかもです。
まぁその程度と言えばそうなんですけど。
カオス信者って言われたら返す言葉ないですけど、
カオス信者でございます。
ただ、同等品というニセモノ？が9千円ぐらいであるので気をつけて下さい。
調べないで買うと13,000円ぐらいですが、
先日10,360で無事購入出来ました。
書込番号：25022161 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Berry Berryさん
質問内容が多いと回答する方も困ると思われますので、少なくし絞った方が良いと思う反面そうすると今度は違うトピも立てざるを得なくなってくるというデメリット。
他のトピも同じだと思いますよ。
＞まきたろうさん
カオスも使っていたことはありますが、結局ボッシュの方が自動車に搭載した際にいちいちバンドを外す手間暇が省けていいと思ったので、別にボッシュじゃなくてもデルコアでもVAＲTAでもACデルコでも気にはしませんが、性能ランクや容量の大きなバッテリーの方が電装が増えている場合良いと思い、ボッシュだけがMだと60で容量も大きいですのでボッシュを比較対象に出しました。
カオスも電装が少ない車種だと10年くらい持ちますよ。
書込番号：25022650
0点
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