カーバッテリーすべて クチコミ掲示板

なぜか

[one-wayticket]

自分はこの製品を4800円で購入したがその後3900円近くに下落した。
なぜなのか？。

書込番号：22289260

[みーくん5963]

こんにちは。
なぜその値段で売れるのか？を知りたいなら、その値札を出している店に電話でもメールでもして聞きましょう。ダメ元で。

ここのサイトのシステム的には、ここの加盟業者の中にいま￥3900の値札を付けている業者が居て、それが今の最安値だからそう表示してる、ってだけのこと、
ここの運営側も読者も業者の個別事情なんて知ったこっちゃない、です（笑）。いまいま自社在庫を掃きたい某かの事情でもあるんだろうな、って想像はできても。


概してここみたく比較サイトでの価格チェックは、買う「前」に徹底して行い、買っちゃった「後」は一切しないほうが幸せになれます。

なお今後のために。
人にモノを尋ねたければ、それなりの口調で書きましょう。

書込番号：22289368　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>なぜなのか？。

3900円で売りたいお店が出たから

書込番号：22289475

[tadano.dorama]

今は5314円ですね。[代引き込み]

まあ、株みたいなものです。私は買う前も後も値段の変動を楽しんでます。

書込番号：22289481　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞自分はこの製品を4800円で購入したがその後3900円近くに下落した。
＞なぜなのか？。

新製品（C7）が出てきて、更に新型も安いから旧型はもっと値下げしないと処分出来ないからだと思いますが・・・？
本当は、どうなんでしょうかねぇ・・・？(笑

書込番号：22289553

[tadano.dorama]

ハハハ、別のところに3980円でありました。

失礼・・・

書込番号：22290541　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

価格.comが定額販売してる訳じゃないので・・・
複数店舗の値付けの最低価格が表示されてるに過ぎないんだけど

11/18までは4800円だった、わお300円安く買えたじゃん(笑)

書込番号：22291197

[北に住んでいます]

＞なぜなのか？。

電化製品等でもそうだけど発売開始から価格は下限まで落ち続けますから、値落ちが嫌なら下限を掴むしかありません

ただ株と同じで下限が判れば誰も苦労しません

欲しい時が買い時で、買ったら後の価格を見ない事です。

書込番号：22291570

アイドリングストップって。

[とびえい]

6か月点検で、バッテリが弱ってるとの指摘を受けました。
半年後、車検の時交換でいいんじゃないかって　いう話でしたが、
これから寒くなるし、このバッテリを購入して自分で交換しようと思っています。
そこで　バッテリを調べていました。　アイドリングストップ対応は4千円くらい高い。
じゃアイドリングストップの効果はって、考えました・
3年半前バッテリ交換してから、アイドリングストップした時間が累計で77時間でした。
3日以上エンジンを止めたんだあ。長いなあと思いましたが、お金を計算してみると・・・
アイドリング時、1時間約0.4L のガソリンを消費するみたいなので
77×0,4 = 28.8L のガソリンが節約　ガソリン価格をかけると4千円強程度の節約。
ところがアイドリング車用バッテリも4千円程度高い。　→　結局なんだ一緒。

書込番号：22213663

[[正]メカニック[義]]

車のエコはエコロジーのエコであってエコノミーのエコでは無いのは常識です。

書込番号：22213721　スマートフォンサイトからの書き込み

[あっちらかん太]

＞結局なんだ一緒。

これはバッテリー交換前提での話ですね。

車検ごとに乗り換えれば、バッテリー交換代分がなくなり、
アイドリングストップ車の方が、ガソリン代とバッテリー代に関してだけでの比較ではお得ですが。

書込番号：22213868

[Demio Sport]

バッテリー交換をDIYで行う場合は、外したバッテリーの処分費用も必要です。

通販業者によっては、バッテリーの処分費込みで返送用の伝票を付けてくれる業者もあります。

アイドリングストップ付きのクルマは、バックアップ電源を取らないでバッテリーを外すと警告灯がついてしまい、ディーラーの診断器を使わないと警告灯が消せない場合があるので注意が必要です。

書込番号：22214773　スマートフォンサイトからの書き込み

[USA1188]

廃バッテリー 買取で検索してみてください。
輸送費等があるので送料込無料やマイナス100円等で買取頂けます。

金属資源としてもリサイクル資源ですし、電極を交換すれば性能が復活するのでリサイクルバッテリーとして再販されたりします。

バイク用等の小さい物はコストの関係で費用徴収される所が殆どかと思います。

書込番号：22353187　スマートフォンサイトからの書き込み

[さらしらすらせらそら]

＞Demio Sportさん

近くにバッテリー買取センターみたいなものありませんか？

私の車のバッテリーサイズですと、ラーメンライスにギョーザをつけることが出来ます。

書込番号：22353302　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリングストップ車のバッテリー

[岐阜市加納水野町へGO!GO!GO!GO!]

ディーラー交換の場合４〜５万円かかるケースもあるそうですが、昔と比べて高くないですか？？
アマゾンでも２万もするし、３年ごとにこんなにお金払ってたんじゃ財布に厳しくないですか？？
バッテリーなんか自分でパナソニックのカオスとかの高性能モデルに交換しても１万円以内で済むかと思ってたんですが、時代は変わったんですね。

書込番号：22078779

[じゅりえ〜った]

はい。
アイドリングストップで微々たる小銭節約してバッテリーを買うんです（笑）

書込番号：22078914　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

私の純正バッテリーは10万しますけど、カオスなら4万で済みました。
過去の車は3000円とかで済んだんですけどねえ。

アイドリングストップを常時OFFにするアイテム買えばそれほど痛まない気がするけど。

書込番号：22078931

[ぬへ]

私はミライースですが、7年目になる標準装着のカオスのまま使用しています
アイドリングストップ車用バッテリーはひじょうに性能がよくバッテリーが弱るとまずアイドリングストップをしなくなるらしいので交換は前兆がきてからしようと考えてます
またカオスにこだわらなければオートバックスで1万円ぐらいから買えるものもあり、時間に余裕があればヤフーや楽天などでカオスも1万円以内で買えたりもします

書込番号：22078948　スマートフォンサイトからの書き込み

[岐阜市加納水野町へGO!GO!GO!GO!]

＞7年目になる標準装着のカオスのまま

いや、そういう問題じゃ無くてバッテリーは３年ごとで定期交換した方が良いですよ。
良く７年持った、８年無交換とか言ってる人がたまにいますけど、自慢話にもなりませんので。
端から見てて、なんでバッテリーくらい自分でメンテナンスしないんだろうと、いつも不思議に思ってました。

書込番号：22078962

[Berry Berry]

＞昔と比べて高くないですか？？

はい。
めちゃくちゃ高くなりましたね。


＞３年ごとにこんなにお金払ってたんじゃ財布に厳しくないですか？？

時代はエコ（エコノミーではなくエコロジー、低燃費に貢献ではなく排出ガスを減らす）ですので、対価を支払って環境を保護しているという時代になったということでしょう。


＞端から見てて、なんでバッテリーくらい自分でメンテナンスしないんだろうと、いつも不思議に思ってました。

バッテリーの定期的な交換は理想的であり、昔ながらのアンモチンバッテリーのときはバッテリー上がり対策として一番有効な予防手段でした。
私は液量を見たり、CCAテスターや比重を元に補充電したりしています。
現在のバッテリー（カルシウム合金のバッテリー）は突然死をすることもあり、寿命が一概に3年とも言い切れません。
岐阜市加納水野町へGO!GO!GO!GO!さんも記載されているように、バッテリー自体も高額になってきていますので、簡単に交換というわけにもいかず、私も使えるうちはとことん使い倒しています。
（バッテリーテストをして、結果を見て交換の判断をしていますね。）

書込番号：22079057

[岐阜市加納水野町へGO!GO!GO!GO!]

＞現在のバッテリー（カルシウム合金のバッテリー）は突然死をする

ホント、どうしよーもねーバッテリーだな。ったく。

書込番号：22079142

[ぬへ]

＞いや、そういう問題じゃ無くてバッテリーは３年ごとで定期交換した方が良いですよ。
良く７年持った、８年無交換とか言ってる人がたまにいますけど、自慢話にもなりませんので。
端から見てて、なんでバッテリーくらい自分でメンテナンスしないんだろうと、いつも不思議に思ってました。


遅くなりました
日常点検はバッテリーの液量も含めてエンジンルーム、ワイパー、ライト、タイヤなどひと通り自分でチェックしてます
また鉛バッテリーだったころはバッテリーあがりの予兆もないため車検ごとにホームセンターで3,000円のバッテリーを購入して自分で交換してました
自慢話ではなく参考になればと思い書き込みをさせていただきましたが不快に思われたのなら申し訳ありません

書込番号：22079400　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞岐阜市加納水野町へGO!GO!GO!GO!さん
こんにちは。
省エネECOの為のアイドリングストップです。
しかしながら弊害はあります。
バッテリーが持たない。
停止・発信と頻繁に負荷が掛かってしまいます。
それからセルモーターも動作回数が増えます。
車を酷使するための物です。
省エネ対策車ECOカーはこれらがついて減税対象になっていますから、OFFにできても外せない構造です。
アズしてしまうと車検は通りません。
私としては短距使用のケースだと完全OFFにしたいところですが、キーを入れなおすとONになってしまうところが悲しいですね。

書込番号：22107372

高すぎて！

[nekomaru777]

カインズホーム系列の店、オートアールズでクルマ無料点検の時バッテリー;交換した方が良いとのことで勧められたのがこのバッテリー。お値段、税込価格13000円くらい…びっくり！

書込番号：21300607　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

じゃあ「もっと安いヤツ無いの？」って店員さんに聞こうよ！

書込番号：21300611

[+x~)8hapTZ/f]

店舗と通販で価格差あるのなんて常識だろ。

書込番号：21300654

[nekomaru777]

＞ぜんだま〜んさん
なるほどその通りですね。

書込番号：21300731　スマートフォンサイトからの書き込み

[nekomaru777]

＞+x~)8hapTZ/fさん
なるほど、品物は違いますが通販で買うと5万くらいのナビが、店舗だと13万って事なのですね！

書込番号：21300735　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞nekomaru777さん

取付工賃＆お店の利益がたっぷり盛ってありますね。

ホームセンター等で安く買って、ＤＩＹでチャレンジだ・・・(^^♪

書込番号：21300752

[夜叉王丸]

＞nekomaru777さん

一般にはオートアールズの価格水準はイエローハットなどの競合量販店並みで、そんなにぼったくるような店ではないと思うのですが、Amazonで７０００円、オートアールズで１３０００円というのは取り換え工賃を入れたとしてもかなり異常ですね。
何かの間違いでしょうか。

書込番号：21300799

[nekomaru777]

＞伊予のDOLPHINさん
ありがとうございます！
ここで買って取り付けします。

書込番号：21300829　スマートフォンサイトからの書き込み

[nekomaru777]

＞伊予のDOLPHINさん
その通りなのです。会員になっているので取り付け工賃はゼロなのです。きちんとカタログももらって来て型番も同じでした。住んでいる所が田舎だから、余計に高いのでしょうね…
ありがとうございます。

書込番号：21300836　スマートフォンサイトからの書き込み

[B-202]

そのオートアールズですが、通販もやってますよ。
名前が違いますが経営母体はオートアールズです。

カー用品のＷｅｂいち店

廃バッテリーの引換も無料です。

カオスは実店舗だと値段が高いので安いところをネット検索すればすぐに出てきます。

書込番号：21300894

[golgols]

沢山の品揃え　→　大量の在庫
沢山の店員　　→　人件費

アマゾンとの価格差は　これらに消えていきます。
量販店で　購入することで　雇用がうまれ　
日本経済に少しだけ貢献することができます。(ネットショッピングと比べて)

さぁ　皆さん　量販店へ！！
僕はネットショッピングです(笑)

書込番号：21301310

[nekomaru777]

＞B-202さん
誠にありがとうございます。

書込番号：21303260　スマートフォンサイトからの書き込み

[nekomaru777]

＞golgolsさん
僕もネットショッピングしまーす！
ありがとうございます。

書込番号：21303263　スマートフォンサイトからの書き込み

イエローハットで購入。

[たろぅ。]

イエローハットでバッテリーが劣化してるとの事でカオスライトを購入しました。価格はライフウィンクとセットで28000円でした。ネットで見たら10000円前後だったのでなんか後悔してます。次回はネット購入したいと思います。

書込番号：21216300　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞たろぅ。さん
ネット購入する場合、自身で取付けが可能な事と、廃バッテリーを引き取ってくれる所を確保する必要がある。

もし、カーショップに取付けと廃バッテリーを依頼するなら、通常以上の工賃と、廃バッテリーの手数料を取られる可能性があります。

書込番号：21218955　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

廃バッテリーはカー用品店（バッテリー販売店）ならどこでも引き取ってくれますよ。

バッテリーリサイクルシステムがバッテリー販売業者で確立されていますので
持ち込めば無償で引き取らなけらばならない約束ごとは決められています。

書込番号：21219147

[神子元ドリフト]

ネットでも例えば、Amazonマーケットプレイスではバッテリー交換チケットも売っています。例；交換工賃国産車1080円（廃バッテリー別途540円）。ただし、指定されるカーショップは選択できず、若干当たりはずれもあり。工賃は高めだがディーラーでの車検や定期点検を申し込んだついでに、点検同時持ち込み交換を依頼する手もあると思います。

書込番号：21556329

[魚鉢]

こんにちは。

ちょっと前にネットで送料込みでお安く購入しました。廃バッテリー回収用の返送伝票付きです。
一応伝票はいただきましたが、近所にリサイクル処理屋さんがあるのでそこに持ち込んで引き取ってもらう予定です。
廃タイヤの無償引き取りもやってくれないかな〜

書込番号：22581096

メーカの風通しの悪さでドン引きしました

[スピードアート]

Q-85ということもあり、パナソニックのカオスやボッシュのハイテックシルバーと比較して検討しようと思い、ネットで検索して昨日電話したところ、全く検討したくなく無くなる様な本社対応と会社の風通しの悪さでドン引きしました。

調べてみられた方はお気付きかと思いますが、とにかくネット上のメーカ系の（日本語）情報が全くと言っていいほどありません。
そういった本社に近い情報を得ることができないということで、本社に電話連絡してみると、、、しばし待たされた挙句に、「ジョンソンコントロールが担当しているのでこちらではわからない。ジョンソンコントロールへ電話してください」と電話番号を指示されました。
（記憶する限り『ジョンソンコントロールズ』とは言っていなかった様に思いますので、本社の関連社員としても認識不足な気がしますが。。。）

ところが、指示された電話番号へかけてみると、「おかけになった電話番号は現在使用されておりません」となり、また本社に電話しなければいけない羽目に。

「それは古い電話番号で間違っていました」とのことで、新しい電話番号を指示されるも、、、今度は英語で相当に早口の音声ガイダンスが流れてあっけに取られました。

そこでまた本社に電話してみると、「会社が別になるのでこちらではわかりません」とか。。。
「それではいったいどうすればいいのですか？」と尋ねると、、、何と「『ジョンソンコントロール』の会社をネットでお調べになり連絡できるすべをお探しになってはいかがですか？」となりました。

かつて、ボッシュの対応の悪化に辟易とさせられた過去もあり、呆れて検討する気も失せました。

昨今のパナサポートの劣化がかわいいとさえ思え、結局カオスのD23Lを発注しました。（苦笑
（FAQにもあるC5、C6周りの追加情報も聞けましたし）

この手のナマモノ、『ダメ元で人柱になるにも全く取っ付きが無い』のは致命的でしょう。

かなり掲載機種が多いにも関わらず、レビューやクチコミが少ないのは、この様なユーザがドン引きする様な状況が少なからず影響しているのではないかと思います。

ところで、そもそも、エルメスをヘルメスともハーメスとも言わないところからすると、Vartaは『ファルタ』とすべきでしょうが、それがここでも『ヴァルタ』でも無く『バルタ』とは、何と無く違和感が否めないところがあります。
ただ、、、かつてヴェーエムヴェーと言っていたものがビーエムダヴリューとなっていますから、ドイツならではなのでしょうかね。。。

書込番号：20916818

[わさマス]

ボッシュやデルコの似たような形のバッテリーはジョンソン系工場で製造されています。
つまり、兄弟姉妹と言うわけです。

Q85と言う事ですが、GSユアサやパナをお勧めしますね。

書込番号：20917454

[たつや78]

バルタのアイドリングストップ車用は旧式です。最新のパナソニックカオス、日立のタフロングG3、古河電池のエクノISウルトラの3択です！

書込番号：20917609　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピードアート]

パナのカオス100D23Lを購入したところ、CCAがボッシュのハイテックシルバー2　95D23Lの700台（大自工業ML-100）に対して500台と目論見より低く、1年ほど使用した体感性能？も芳しく無く拍子抜けしたことで、冒頭の如く二の足を踏んでいたこちらを購入したところ、、、意外と言うべきか？単なるバラツキなのか？な、な、何と納入時点で885の3.5mΩと格段に良好？と思われる値を示しました。
実装車両が間欠利用の場合、この分CCAが落ちて来ても値は高くなるはずですので、始動性能には有利なのか？
リザーブ状態の未実装ですが、実用でどう出るかですね。

ボッシュのハイテックシルバー2はQ-85ではありませんので、このCCAの違いはQ-85か否かでは無い様に思いますが。。。

書込番号：21803989