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アルファード20系後期のバッテリー間違い

[saraizm]

アルファード20系後期(GGH20W)で、型番から調べたら
バッテリーは55D23Lでした。

それを基にPanasonicのcaosのN-100D23L/C7を購入しました。

しかしTOYATAで装着してもらおうとすると物理サイズが小さいことがわかりました。
80D26Lですよと言われ、譲り受けた車だったので、まさか寒冷地仕様になって
いたとは思いませんでした。
そこで作業は、一旦キャンセルしました。

間違って購入したN-100D23L/C7でも容量的には問題がないと思うのですが、
物理サイズが小さいことで、装着はやはりやめておいた方が宜しいのでしょうか？
何かで隙間を埋めれば装着しても問題ないでしょうか？

詳しい方からのご教授お願いします。

書込番号：23289646

[テキトーが一番]

＞saraizmさん
寒冷地仕様が必要ないなら大きさは小さくても問題ないと思いますよ。
高さは222�oと同じなので上からステーで押さえて取り付くため取り付けは可能だと思います。
ただ、私感ですが、大きさ的に容量は100と大きそうですが、持ちが悪くなるような気がします。
小さくて容量が大きくて持ちが良いという良い事ばっかりのバッテリーは少ないかとは思います。
隙間は何も生めなくても大丈夫です。
もちろんバッテリーに合ったカバーがあればいいとは思いますが、エンジンルームのため熱等の条件が厳しいかと思います。
参考まで。

書込番号：23289667

[きぃさんぽ]

＞saraizmさん
性能的にも寒冷地用のそれより高性能ですので、ステー等でしっかり固定できれば問題ありません。

書込番号：23289706

[saraizm]

＞テキトーが一番さん
アドバイスありがとうございます。
このアドバイスを機に寸法を調べて見たら
3cmしか違いがなかったですね。
TOYOTAが大げさに言ってたのを鵜呑みにしました・・・
現物見てたらよかった・・・
もちろん、メーカーがその隙間を推奨するわけもないので、
自分でみて判断すれば良かったなと思いました。

＞きぃさんぽさん
性能的に問題なさそうで良かったです。
間違ったものですが、装着する方向でいきます。

お二人共、アドバイスありがとうございました。

書込番号：23289720

勉強になった

[どうしたと]

先日エンジンのかかりが悪くなりバッテリーチェック
相当へたってたので何も考えずオートバックス で交換　42000円でした。大きな良いバッテリーを選択
したので店員さんがこんなもんですよ　カオスq100
後でネットで見たら16000円　近くのGSで持ち込み
okで合計23000円
自分自身の勉強不足とオートバックス 売価36000円
には正直腹が立ちました。愚痴で申し訳ない以上

書込番号：22975372　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

お幾つですか？
販売系列はおろか同販売系列でも販売店で価格が違うのは現在の常識ですよね。
まさか…知らなかったとか？
価格差があり過ぎるから腹が立ったとか…

勉強になった。
遅ればせながら…と言う事ですかね。

精進あるのみです。

書込番号：22975411　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞どうしたとさん

量販店（ＧＳやディーラーも）にとって、バッテリー交換は高利益獲得チャンスですから、たっぷり利益を乗せています。

ついでにGSの持ち込み工賃７０００円も相当な暴利と言えます。

車種にもよりますが、ＤＩＹでのバッテリー取付の難易度は高くないですから・・・。

精進あるのみです。

書込番号：22975473

[みーくん5963]

＞どうしたとさん

こんにちは。
さてそろそろ交換しようか。。。っていう比較的ゆったり構えた客が目当てで、受注したら商品をメーカーから取り寄せて発送、で1日か数日か客を待たせても文句言われない通販業者と、
いつ駆け込んでくるか判らぬ飛び込み客に即時対応できるようにと、日頃から人と設備と商品とを揃えて日々店を開けている実店舗業者とでは、モノの価格構造が違う、ってことは理解してあげましょうよ（笑）。

書込番号：22975490　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

ネットで買う商品が全く同じ品質とは限りませんけどね

特にバッテリー
新車装着バッテリーなどは
車メーカーから品質を厳しく言われているそうです

ディーラーのバッテリーは高価ですが品質的には良いものです
ただ、価格相応の価値があるかは別問題ですけど…

商品名の「カオス」は何故つけたのでしょうか？
ギリシャ神話で天地が創造される前の無秩序な状態のことらしいですね

カオスの価格の無秩序さは
カオスですな

書込番号：22975669　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

.>後でネットで見たら16000円　近くのGSで持ち込み
okで合計23000円


そうなんですけど
ネット購入だ自分で適応品を選び注文し受け取りが必要だし
そのバッテリーの移動、保管、車への積み込みを行い近くのＧＳに持ち込まないといけない訳で

販売店だとそれを全部してくれる訳だから

その辺が容易にできる方の場合販売店は高いと思うし

知識が多くない方だと適合品を見つけるだけでもちょい自身無かったり
バッテリー持ち上げようと思ったら重さにびっくり
とかってのも有る

大体取り付け費だって実際行っている所見たらこれで○○円？なんて思うくらいだったりもする

単に金額の差だけでは答えは出ないと思う

>正直腹が立ちました

いや
ＡＢが高いんじゃなくｎｅｔは安いんだから

書込番号：22975682

[柊 朱音]

＞どうしたとさん
自分に対して怒るのは良いですが、ABに対して怒るなんて勘違いも甚だしい。
いい歳をして、恥を知ってほしいものです。

書込番号：22975754　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

高けりゃ，他の手を考えるというだけでしたね。
点検整備で勧められるバッテリー代金も高いですよ。

私も，適合品を店頭に探しに行って，あまりの価格差でネット購入にしたクチですから。

書込番号：22975783

[コピスタスフグ]

ネットの価格が安すぎてカー用品店業界が心配です…、という自分もネットでカオス購入しましたけど。交換旧品の無料（返送）引き取りなどしているところもあるので、自己責任で出来るならネットもアリですね。

書込番号：22975816

[Rheinlandヴュルテン]

無秩序のカオスは、chaos ケイオスです。
caosはカオス。
由来は違うんじゃないかと。

書込番号：22976085　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

出かけようとしたが予兆無くバッテリーが突然死。

ロードサービスでエンジン始動はしてもらったけど今日は車を使うのでバッテリーを直ちに交換しなければいけない。

こんな状況だとネット通販では無くディーラーやカー用品店やGS等のリアル店舗で無いと対処出来ない。

書込番号：22976154　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞どうしたとさん

カオスなどのブランドにこだわらなければ、ホームセンターも相当品（？）が結構安く売ってます。
店によるかもしれませんが、近くのホームセンターは廃バッテリーも引き取ってもらえるので結構利用します。
性能は、5年ぐらいで交換って感じですね。

書込番号：22978042

[仁ベエ]

＞どうしたとさん

お疲れ様です。

私は、カオス N-80B24L/C7とライフウィンク N-LW/P5を計11784円で
ネット購入しディーラー宛に送付して1,620円で交換頂きました。

どうしたとさん！ドンマイです。

書込番号：22981560

[どうしたと]

皆さんたくさんのご意見有難う御座います。
少し残念なのは立派な勝組の方々が多いようで
私みたいな平民には敷居が高かったようです
ネットが安いのは知ってますが36000円と
16000円の差に驚いてガッカリする事自体が
世間知らずのバカなんでしょうね。
本当にいい勉強になりましたありがとう
皆さん立派な人生を過ごして下さい

書込番号：22981723　スマートフォンサイトからの書き込み

サイズ

[さごんな]

サイズを知りたいのですがどなたか教えてください。

書込番号：22628528

[さくら＠ばに]

スペック情報のタブに寸法：175x190x278 mm と記載があるので、流石に見てるでしょうから

一体何のサイズがご入用なのかご記入ください。

書込番号：22628534

[ツンデレツン]

いきつけの中古車屋で手配してもらえば？

あ、私の足のサイズは29cmです。

書込番号：22628690

悩ましい・・・ですね

[たけさん2008]

以前ジープでレッドトップを使用して1回深放電で5.5Vまで落ちましたが
Delcoの充電器で復活、その後6年間問題ありませんでした。

今回はAE86に付けるのに迷い中です。
カオスを3年に1回交換するか
それともこれを付けるか。。
価格が4倍なので10年位保ってもらわないと比較ができないですが。。
今回は防錆装置も使う予定なのでこっちのほうが良いのかなぁと悩んでます。

書込番号：22454808

[アークトゥルス]

オプティマのメリットは事故で硫酸液が飛び散らない

軽い？

重放電に強いのでオーディオの音が良い

イエローは放電しても寿命が縮みにくい

などですが、形状やドライが特殊なので偽物が作りにくいのではないでしょうか
ホンダなどはスーパーカブの偽物が出回って結局中国のバイク工場を閉鎖しましたから

ネットで買うならイエロートップの方が安心かも

書込番号：22454968　スマートフォンサイトからの書き込み

3年半で交換

[C.T.U.Agent]

アイドリングストップ車のレガシィに搭載していました。
すでに廃番品だと思いますが、バッテリーは使ってからじゃないと寿命の判断ができませんので・・・。

先ほど退役しましたが、交換のきっかけはアイドリングストップの動作インジケータランプが点かなくなったことです。
もっともふだんはほとんどアイドリングストップ機能は使わないようにしていました。
それでも丸3年目の夏には、アイドルストップ時間が短くなり、動作インジケータが全く点かなくなって2か月程度が経過します。

購入時についていたバッテリーは、アイドリングストップ時間が短くなったり、機能しなくなったなぁと思っていたところでいきなり昇天しましたので、ここが一番の違いかもしれません。

週5日は通勤で片道12�q〜18�qを走るほかは買い物使いが中心でした。
使用開始は2015年8月でしたから、3.5年は持ったことになります。
まだ使える状態かも知れませんが、やはり突然死が心配なので予防的に引退させました。
直前でもエンジンのかかりが悪いとは感じませんでした。

退役時点で簡易チェッカーの測定値は11.5V（LOW)が点灯。ひと月近く前は12Vを示していました。
使用期間において充電は行っていませんし、バッテリー上がりも起こさせていません。


購入時は量販店で3万円越えといいお値段でしたが、アイドリングストップ機能をなるべく使わなかったわりには寿命が短かったように思います。

書込番号：22388441

このタイミングで急騰の謎！？

[カレコレヨンダイ]

先週、今まで使って来た同モデルのバッテリーに、若干ヘバリを感じて来たので、思い切って買い替えました。
およそ4年、約4万kmだったので、「そろそろ替え時かな？」と思いまして。

ただ、値段がめっちゃ上がってる！？
amazon(販売・配送)で税込\16,749円・・・4年前より2千円以上高騰。(>_<)

さっき確認にしたら更に高騰してて、\17,573円だと！？
ナゼだ---！もうそろそろ廃番か？
せっかく気に入ってたのに・・・

(高っ！て思っても買って正解だったか？)

ただ気になったのは、前回買ったamazonの出品店では、上位であるハイテックプレミアム[HTP-Q-85/115D23L]の方が、[税込\15,980円]と安く売られている事。

単に需給バランスから、そうなったとも考えられるけど、本当にそれだけだろうか？
ハイテックプレミアムの方に何か不具合でも発生してるとか？

う〜む、どうも深読みしてしまう今日この頃。

書込番号：21794056

[JTB48]

アマゾンのマーケットプレイス店だけ見てても仕方がないと思いますが？　ちょっと前に問題になっていましたよね、マーケットプレイス店って！

書込番号：21794352

[カレコレヨンダイ]

JTB48さん、レスどうも。

確かに、有名なamazonと言えど、マーケットプライス店(販売・発送が出品店)からの購入は、かなりリスキーだというのは承知しています。
ただ、今回、ハイテックプレミアムの最安を打ち出していた店が、4年前にハイッテックシルバー�Uを購入した店だったので、おそらく心配はないのでは？という点で、情報を出させてもらいました。(価格コム上では最安でも\19,640円の店しか出てなかったもので)

欠点と言えば、支払いが「カード払い」か「代引き」かの2択しかない事と、注文してから到着まで約10日ぐらい掛かるなど、すぐに手に入れたいという人には向かない店かも知れません。
物自体には問題ないかと。

ただ、店名を出すのは勘弁して下さい。(自分用に「困った時の隠し玉的な店」にして置きたいもので・・・(^_^;))
それと、その店では、今回、ハイッテックシルバー�Uが在庫切れだったので、仕方なく、一般の最安より信頼性の高いamazon直の高い方を購入した次第です。(発注してから2日で届きました)

あと追加情報として、廃バッテリーは、他の買い物で寄ったスーパーオートバックスで無料で引き取ってもらいました。

書込番号：21794673

[カレコレヨンダイ]

その後ですが、とうとう寿命が来ました。

およそ４年と7ヵ月、走行距離は1万キロちょっと(←昔よりめっちゃ減った)でした。
去年の年末(12月中旬)に乗った時、始動時に一瞬もたつく症状があったものの、そのまま走行出来たので気にしてなかったのですが、目の調子が悪かったので、1ヶ月ほど車に乗ってなかったのがトドメを刺すことに・・・。

年が明け、1月中旬に車のチェックをしようとした時には、ドアロック解除も反応せず、電圧を測ると[10.5V]しかありませんでした。(←目が悪いのに運転するなという神の啓示か？)

家に持ち帰り、バッテリーチャージャーで充電しましたが、3時間ほどでリミッターが作動し[11.1V]までしか上がらず断念。
翌日、再度トライし、1時間半ほどでリミッターが作動[12.1V]まで回復し、期待を持ちましたが、この時を最後に、翌々日以降、充電開始より15分ほどでリミッターが作動するようになり[11.8V]までしか上がらなくなってしまいました。

これが噂に聞く「バッテリーの突然死」というものなのでしょうね。
まあ、これまで何のトラブルもなく保証期間の3年も過ぎているし、2台目も、まあまあアタリだったのかも？

書込番号：25150142

[カレコレヨンダイ]

追加ですが、今回使用したバッテリーチャージャーの情報も書いて置こうかと・・・

大自工業株式会社(Meltec)製
[MS-300型]
・定格入力:AC100V 50/60Hz 59VA
・定格出力:DC14.5/15V
・定格2次電流:2.5A

密閉型(シールド)鉛バッテリー/開放型(一般)鉛バッテリー切り替えスライドスイッチ付き

[出力ブレーカー(過充電防止リミッター作動時よりの回復)]復旧ボタン付き

もう、20年ぐらい前に購入した物になります。
当時、通常価格[\7,980円]だったのを広告特価[\3,780円]で近所のホームセンターで購入した物でした。(消費税３％の頃で、税別価格だったかと)

主にバイク用のバッテリーの補充電に使っていました。
見た目は現行機種の[RC-20]に似ています。

まあ、おそらく最安クラスの品物なので、それなりの能力の物だったと思って下さい。

興味のある方の参考になれば・・・。

書込番号：25189463