カーバッテリーすべて クチコミ掲示板

青

[86です]

ｵﾃﾞｯｾｲ（8年の付き合い）に搭載しました。

まだ暫く乗る予定なので ﾒﾝﾃﾅﾝｽﾌﾘｰで3年保証のこれをチョイス。

黒一色のｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑに 「青一点」

なかなかお洒落です（ﾊﾞｯﾃﾘｰなので見た目より性能重視ですが...）

書込番号：15011536

報告

[トラック星]

ボッシュクレーム処理で返金完了しました
でも返答充電制御仕組みで変わるらしい

先日カオス交換して鹿児島山川国道帰り満タン方19〜20�q行きました

ボッシュ同じ距離走り16〜17�qでした

充電制御搭載でもカオス寄りボッシュ方重いから燃費悪いかな？
ボッシュ→10．2�s
カオス→9.4�s差があるかな？
カオスセル１発係りライト明るい成りました

書込番号：14082502

パナソニック カオス

[ﾋﾄﾘｽﾄでｽﾊﾞﾘｽﾄ]

新車時からのバッテリーが四年経っていたので、今回買い換えました。
パナソニックを買うつもりはありませんでしたが、オートバックスに売っているのは日本メーカーではパナソニックとオートバックス専売ブランド（新神戸電機）しかありませんでした。ボッシュはありましたが、韓国製のため除外。GSユアサは売っていなかったため、高いパナソニックを買うはめに。まあバッテリーが上がってJAF頼むよりかはマシかなと。
ちなみにオーディオの音質が変わった実感はありません。エンジン始動性は良くなりました（当たり前か）

書込番号：13805055

[sonisoni]

韓国製のバッテリーは、なにか問題があるのですか？

書込番号：13805827

[ﾋﾄﾘｽﾄでｽﾊﾞﾘｽﾄ]

韓国製が悪いと言っていませんが重要な部品は日本製が信頼できてよいと思っているからです

書込番号：13806172

予防交換しました。

[kマウント大好き]

この写真を撮った後にスバル純正バッテリーカバーをつけました1200円程度だったかな。

今年１月に２００８年型レガシィワゴン２,０GTspecBに取り付けました、毎日都内の立体駐車場に
停めているのでバッテリーあがりは致命的、何しろ停めるスペース３０台以上に対し
出し入れスペースは１台分（当たり前か）のんびりケーブルつないでなんて出来るわけ無い
それで少し怪しくなってきた（まだ使えそうでした）新車装着のpanasonic65D23Lからオプティマイエロー3.7に交換しました、本当はD26サイズを装着したかったのですが装着スペース
やトップカバーがつかないかも？や延長端子必要など面倒なのでD23Lサイズで我慢しました
購入時比較したのはボッシュハイテック�Uとパナソニックカオスでしたがプラス5〜６千円で
この信頼性プラス３００回以上のサイクル性能が手に入るなら安いものです
ちなみに購入はオプティマバッテリーの薀蓄NO1と思われるBWSさんでハイトアダプターと
消費税、送料込みで￥20,800ーでした。

書込番号：13771664

アイドリングストップ車では…

[Yasu1005]

本日、38B19Rからカオス55B19Rに交換してきました。

私の車はアイドリングストップ車ではないのですが、
保証書の「保証適用除外事項」に
「アイドリングストップシステムを搭載した自動車に使用した場合」
と記載されています。

パナソニックカオスをアイドリングストップ車に装着を考えている方が
もしいるようであれば、保証が利かなくなるので注意して下さい。

パナソニックのホームページには記載されていないんですけどね。
装着が終わって保証書を見たら……なんて事にならないといいんですが。

書込番号：12577403

[Yasu1005]

掃除していないので汚いです	インジケーターが見にくくなりました

装着した日に30km位走った程度で、あとはちょい乗りしかしていないのですが、
今までのバッテリーと比べるとセルの回る速さが全然違います。
まだ二週間も経過していないので、現時点で評価を付ける事はしませんが
「かなり違うな」という感じを受けます。

あと、ブルーのバッテリーだとエンジンルームを空けた時に目立ちます。

書込番号：12633031

[じんぎすまん]

アイドリングストップ車用バッテリーには「Ｎ−５５」や「Ｍ−４２」のように、
普通のバッテリーと明らかに違う型番が書かれています。

自動車整備工場や自分でバッテリーを交換する人は、バッテリーの型番を見て商品を
購入するので、正しいバッテリーを使おうとする人は間違うことは無いと思いますが、
意図的に違うバッテリーを使う「改造行為」までは面倒見きれないということでしょう。

パナソニックストレージバッテリーのカタログやパンフレットには、誤用防止のためか
アイドリングストップ用バッテリーは載っていませんが、ＯＥ用として注文することが
できます。非アイドリングストップ車にもアイドリングストップ車用バッテリーの搭載
例も増えています。

http://panasonic.co.jp/corp/news/official.data/data.dir/jn090715-1/jn090715-1.html

書込番号：12633193

[Yasu1005]

必ずしもそうではないようですよ。初代ヴィッツのアイドリングストップ車などは
一般的なバッテリーの大容量タイプを標準で搭載しています。
http://www.furukawadenchi.co.jp/cgi-bin/search/result.pl?1+%a5%c8%a5%e8%a5%bf+%a5%f4%a5%a3%a5%c3%a5%c4

書込番号：12633383

[きこり]

酷使するから保証しない、という話でしょ。
方式にもより差はあるけど、酷使するのはその通りだから。

書込番号：12633426

[ギンチュウ]

アイドリングストップ車用バッテリーです
http://gyb.gs-yuasa.com/product/carbattery/ecor_is/index.html
まだサイズは少ないですね。

書込番号：12635367

LifeWINK

[neeree]

バッテリーと同じで一回使い切り

メモリーリセットできないのでバッテリー交換時はまたご購入くださいとカスタマーセンターにて確認


「カーバッテリーを使いきるエコ」をうたうのであれば機械を使い捨てるエゴはやめてほしかった

書込番号：11903475