カーバッテリーすべて クチコミ掲示板

カオス・ライト N-80D23R/CLと比較して

[n5jp]

カオス・ライト N-80D23R/CLと比較して
寿命が長いほうがよいのですが、
どちらが長いでしょうかね？
個体差もあるでしょうし一概には
言えないのでしょうけれど

新車時は55D23でした
今は75D23載せてます

古い車なので充電制御ないです
カオスライト買っても高いだけで
メリットないですかね？

書込番号：20583624　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

余り詳しく無いですが
テストデータでは多少違うかもしれませんが
実使用では大差無いと思いますよ
価格差分早く交換すれば良いだけ

基本バッテリーは始動時の出力が必要なので
エンジンを止める前に出来るだけ満充電に近い方が良いと思うので
僕はエンジン停止直前の電力消費を控えるようにしています
いわゆる車庫入れ時にはライトはoff
エアコンもoff
ワイパーもoff
って感じです
ほんの数十秒から数分程度でも違うと考えます
いつも普通言われる倍以上の期間使います

今はGSユアサのエコRでしたっけ
っての使っています

ACデルコも考えましたが国産贔屓としました

書込番号：20583697　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

そうですね。
相性というものもありますので、使ってみないことには何とも言えないところかと。

＞古い車なので充電制御ないです
＞カオスライト買っても高いだけで
＞メリットないですかね？

車を足代わりと考えるなら安く済ませたいですね。

ACデルコは性能ランク７５、カオスライトは８０ですが、５時間率容量を見るとどちらも５４Ahです。
ACデルコは韓国製、カオスライトは日本製となっているようです。
ACデルコはトヨタとスバルではディーラーでも購入できます。

総合的に判断して、お好みの方をどうぞ。

書込番号：20584232

[tukubamon]

acdelco良いです。
エスティマHVでずうっと使っていました。
10年くらい前から韓国製バッテリーの品質上がったように思います。

acdelco自体はアメリカの会社(だったか？)で韓国で製造させているだけ。CAOSは日本製でしょうけど。
価格が同じなら考慮しても良いけど、高くなるなら選択する価値はあるかどうか？

書込番号：20586381

[n5jp]

最終的にACDELCO購入しました。

事情により半年ほど乗らずにいたらバッテリー上がってしまい
ましたが、GSでみてもらったところバッテリー自体は異常なしとのこと。

充電により復活し、今のところ問題ありません。
コメントくださった皆様ありがとうございました。

書込番号：21473951　スマートフォンサイトからの書き込み

[n5jp]

購入から4年経過してますが、快調です。
ほとんど乗らないので、普段はバッテリーケーブルのマイナス端子外して、乗る時だけつないで乗ってます。車の時計とナビ設定は毎回クリアされてしまいますが、バッテリーは上がらなくなりました。

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オデッセイRC1に使われている方おいででしょうか？

[ようすけ33]

車検が来年2月で、バッテリーの交換を考えています。
純正部品が4万円近いとのことで、当バッテリーを持ち込みの上、交換を依頼しようと考えていますが、既に使用中の方はおいででしょうか？

書込番号：20507852　スマートフォンサイトからの書き込み

[一義]

youtubeでも見ながらご自身で交換されてはいかがでござるか？

書込番号：20508386

[たつや78]

RC1は標準グレードとアブソルートで型式がことなり、Q-85とUQ-85です。
Q-85ならばエコRロングライフQ-適合です。
UQ-85 古河電池製はウルトラQ-85と読み替えて 古河電池 エクノISウルトラQ-85が適合です。エコ Rロングライフは不適合です。

Q-85はGSユアサエナジー製造の最新のパナソニック カオス アイドリングストップ車用 Q-90がおすすめです。アイドリングストップ寿命が長く、高性能です。

書込番号：20510328　スマートフォンサイトからの書き込み

[ようすけ33]

＞たつや78さん
回答ありがとうございます。

Q-90で検索しましたが、下のリンクの型番が出てきます。

こちらで良いのでしょうか？

バッテリーの型番が何を意味しているのかが良く判らないものですみません。

N-Q90/A2 Panasonic パナソニックバッテリー caos カオス Q-90 （互換 アイドリングストップ車用Qサイズ全て Q85 EL-90D23L/Q-85)
http://store.shopping.yahoo.co.jp/ecovehicle-y/n-q90-a2.html

書込番号：20511071　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

＞ようすけ33さん
それでいいです。Q-90のQはD23サイズ 太端子 、90容量と始動性を表します。

書込番号：20511161　スマートフォンサイトからの書き込み

[ようすけ33]

＞たつや78さん

持ち込み交換をディーラーに依頼の上、購入したいと思います。

早速の返信ありがとうございました。

書込番号：20512175

コスモＥＣＯ.Ｒバッテリー 60B24L

[すもも1813]

ジーエス・ユアサとコスモコスモＥＣＯ.Ｒバッテリー 60B24Lは
一緒の商品と考えてよいのでしょうか？

2008年（Ｈ20年）ノート15Ｘ　ＨＤＤ　ＳＰを買おうと思っています。
コスモＥＣＯ.Ｒバッテリー 60B24Lはデミオに付けてます。

充電制御車用というのは、今回のノートは対象ですか？
デミオはどうでしょうか？

宜しくお願いします。

書込番号：20472727

[働きたくないでござる]

Wブランド商品なので同じものです。

書込番号：20472742

[すもも1813]

安心しました。
有難うございました！

しかしコスモでの交換は工賃込で17000円でした。
高いですね。（苦笑）

書込番号：20472807

[Berry Berry]

＞充電制御車用というのは、今回のノートは対象ですか？

はい。ノートは充電制御車ですので、対象になります。


＞デミオはどうでしょうか？

年式にもよりますが、アイドリングストップしない先代デミオでしたら対象ですね。


＞コスモでの交換は工賃込で17000円

店舗販売ですとそのくらいします。
通販で購入して、ご自身で交換されれば12000円くらいになりそうですね。

書込番号：20473323

これって製造年月日？

[エミーナ２]

今ままで同じパナを使い続けてきましたが、ネットで安く買えるように
なったので初めてカオスにしてみました。
いつ製造されたのか本体を見てみたら、上部に「241116E」と印字
されたものがありましたが、これが製造年月日（2016年11月24日製）でしょうか？

書込番号：20471121

[働きたくないでござる]

そのようです
https://p3.support.panasonic.com/faq/show/188?site_domain=psb

書込番号：20471134

[たつや78]

同じパナソニックでも、C6から製造はGSユアサエナジーです。GSユアサの子会社です。

書込番号：20471149　スマートフォンサイトからの書き込み

[エミーナ２]

＞働きたくないでござるさん

ありがとうございます。長期在庫品じゃなくてよかったです。


＞たつや78さん

中身はGSユアサエナジーとは知りませんでした。
Ｃ５にしておけばよかったと後悔。。。

書込番号：20471212

[たつや78]

C5よりC6が高性能です、パナソニックストレージバッテリーからGSユアサエナジーに社名が変わっただけです。開発はパナソニック時代に終わっています。

書込番号：20471360　スマートフォンサイトからの書き込み

[エミーナ２]

＞たつや78さん

そうなんですね。
無理してＣ６にしてよかったです。
追加でありがとうございました。

書込番号：20471381

適合車種について

[ファイターズたか]

平成19年のスズキkei「TA-HN22S」にこのバッテリーは取り付け可能ですか？解る方教えてください。

書込番号：20347270　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＯＩＣＡップ]

パナソニック　公式サイト　カーバッテリー適合情報
http://panasonic.jp/car/battery/tekigo/doui.html

スズキＫｅｉ　の　検索結果（標準サイズ　３８Ｂ２０Ｌ）
http://panasonic.jp/car/battery/tekigo/battery_detail_result.php?maker=suzuki&pid=C02488&t=n

によると、カオス　６０Ｂ１９Ｌが装着出来ます。

書込番号：20347567

[Berry Berry]

Keiのターボ車ですね。
純正装着が38B20Lですので、 カオス N-60B19L/C5は装着可能です。

書込番号：20347650

[たつや78]

最新のC6がいいですよ。C5は旧型のボロです！

書込番号：20347676　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファイターズたか]

多数のご意見ありがとうございました。これから検討します。

書込番号：20348001

フィットです。バッテリー替えれば改善されるかな

[Replay]

2011年１月からフィットハイブリッドGP1に乗ってます。
初期から付属しているバッテリーで乗ってますが、エンジンは相変わらず一発でかかります。
ただ３−４年目ぐらいからキーレスでのリモコン操作が効きづらい感じがしてます。キーレスの電池は替えてみましたが改善されず。
車検時やディーラーでの点検時にバッテリーを見てもらってますが、弱ってるとは言われてないです。
こちらのバッテリーに交換する事で改善するような気もしており購入を検討しております。
電装品で常時動いてるのはナビとバックカメラとETCとドライブレコーダーぐらいだと思います。
エアコンもかなり使ってはいる方だと思います。長距離の旅行ではシガーからプラススマホのナビ使うぐらい。
年間走行距離は7千-1万キロです。

書込番号：20227870

[Berry Berry]

＞こちらのバッテリーに交換する事で改善するような気もしており購入を検討しております。

う〜ん、キーレスのリモコン操作がしづらい場合は、やっぱりキーレスの電池が1番の原因かと思います。
電池を交換しても効きがいまいちと感じるには、スマホと離して操作してみてください。
強い電波が出ているもののそばは影響が少なからずあります。


＞2011年１月から・・・初期から付属しているバッテリーで乗ってます・・・

弱っているとは言われていなくても、そろそろバッテリーの交換時期なのは間違いないです。
電装品（カーオーディオの音質）に効果があるとメーカーは謳っていますから、キーレス動作改善に期待したいですね。

書込番号：20227972

[すすすゆう]

リモコンキーのボタンの劣化と思います。
ボタンの押し方で効き具合が変わるなら基盤のスイッチ部の劣化の可能性が高いでしょう。
ボタンを少しスライド気味に押すとか、やや長押ししてみるとか。
スペアがあれば、比べてみて下さい。

なければ、
リモコンキー追加がオススメですが１万６千円位と思います。高いです。

リモコンキーの分解が出来るなら、
基盤のスイッチ部分の清掃で改善する可能性はあります。（失敗すると壊れる可能性があります）
エアー吹いたりして。

ホンダのハイブリット車のバッテリーは長持ちしますね。
平成２１年式のインサイトを所有していますが、まだ新車時のバッテリー（34Ｂ17Ｌ）が元気です。
でも、もうすぐ車検なので、そろそろ交換するつもりです。カオスは良さそうですね。

ほとんど無いと思いますが、交換したキーレスの電池がハズレ品だった可能性もありますね。

書込番号：20231863