カーバッテリーすべて クチコミ掲示板

適合する？

[Sowsk]

2013.式のエスティマにも適合しますか？

書込番号：22231904　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

＞Sowskさん

バッテリーは型式やグレードによって異なりますので、適合表を参照してください。

↓パナソニック バッテリー適合表です。
https://user.bluebatteryclub.com/fitting/search/maker/toyota/

書込番号：22232280　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sowsk]

親切な解答ありがとうございました。適合表をみてみます

書込番号：22238569　スマートフォンサイトからの書き込み

メーカー欠品してるみたいなんですが....

[のす.]

先日、ショップで注文したところ入荷未定でメーカーの方で欠品してるみたいなんですが理由は何でしょうか？
わかる方がおられたら教えてください。

書込番号：22186366

[v36スカイラインどノーマル]

確か、この11月にカオスがモデルチェンジする予定という話を聞いたことがあります。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180921-00000005-rps-bus_all
その影響では？

書込番号：22186899

[1985bko]

メーカー欠品の理由はpanaの人にしかわからないと思いますが
要はこのバッテリーを早く入手したいと言うことですよね。

そのショップに在庫がないなら在庫があるショップで買えばよろしいかと。
ただ、緊急を要していないなら、ニューモデルまで待つのも手です。

書込番号：22187201

[のす.]

＞1985bkoさん
＞v36スカイラインどノーマルさん
ご回答ありがとうございました。
昨日注文先より連絡があり、11月に後継品の【N-T115/A3】が販売される予定となっているので、入荷次第それを発送するという事になりました。

現在使用中のバッテリーはかなり弱っていますがごまかしながら、あと1ヶ月持たそうと思います。

書込番号：22191546

[v36スカイラインどノーマル]

私のコメントがお役に立ったみたいでうれしいです。
私みたいなカーオーディオマニアは基本、バッテリーに関しては特に敏感で、良い物が出れば、今のバッテリーがまだ使える物でも結構、交換したくなる物なんです。
カーバッテリーはカーオーディオの中でも重要なファクターで、音質や安定性を大きく左右する物なので、私もバッテリーやキャパシター、レギュレーターに関しての情報収集には気をつけています。

書込番号：22212407

スイフトのバッテリー選び

[ﾋﾄﾘｽﾄでｽﾊﾞﾘｽﾄ]

通勤で使っているスイフトXG-DJE(ZC72Sアイドリングストップ車)
なのですが、車検に出したところバッテリー交換時期と言われました。。適合バッテリーを調べると、GSユアサのこちらの商品とパナソニックのカオスNN-65が該当しましたが、どちらが良いのでしょうか？
毎日通勤片道30k超の往復とたまに休みの日に遠出(往復100k)をします。アイドリングストップは常時offにしています、バッテリーに負荷が掛かる為。
宜しくお願い致します。

書込番号：21961043　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞どちらが良いのでしょうか？

好みの問題です。

カオスを選択する方が多いです。（流通量・実績でしょう。）

性能ランク的に見れば同じ（N-65のため）といえますので、安い方、購入しやすいほうでよろしいかと思います。

書込番号：21961151

[餃子定食]

悩んだら安い方を選択。

バッテリーは高くて高性能なバッテリーほど予兆が無く突然死するので安いのをオススメします。

書込番号：21961291

[緋色幻夢]

N-55/80B24Lで容量を増やして、パナソニックCAOS、ボッシュ　ハイテック、日立あたりから選ぶのが良いと思います。
Y社の純正品は、あんまり長持ちしない割には高いですよね。

ボッシュ　ハイテックプレミアム HTP-N-55/80B24L　14980〜15800円
適合　スイフト 1.2i DBA-ZC72S K12B 2010.09− AMS 46B24L HTP-N-55/80B24L

個人的な好みでは、ボッシュ推し　＞　日立　＞　パナソニックです。

書込番号：21961297

[たつや78]

性能はエコRレボリューションがアイドリング寿命が優れていますのでおすすめです。
ボッシュのハイテックプレミアムは旧型のボロですので論外です。

ブランドはGSユアサはシェアナンバー1の老舗メーカー
パナソニックは後発メーカーです。

書込番号：21962133　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞ﾋﾄﾘｽﾄでｽﾊﾞﾘｽﾄさん

どちらを選ばれても新車装着時のバッテリーより高性能です。

・・・という事で、送料コミコミで安いのを選ばれたので良さそうです。

量販店だと、どちらを選ばれても軽く２万円超え、ディーラーだと３万円超えだと思います。

書込番号：21962515

[ﾋﾄﾘｽﾄでｽﾊﾞﾘｽﾄ]

＞伊予のDOLPHINさん
＞たつや78さん
＞緋色幻夢さん
＞餃子定食さん
＞Berry Berryさん
皆様ご回答ありがとうございました。
どちらでも大差がないとの事なのでネット通販で安価な方を購入してディーラーへ持ちこみ交換しようと思います…
以前オートバックスやらジェームスに行ってみると3万円近くしまして高いなぁという印象がありました。
皆様ありがとうございました。

書込番号：21962776　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

バッテリィーの購入は迷いますね・・・

僕の車は新車装着のユアサ様でした。

３年４万キロでアイドリングストップしなくなり自分でユアサ様に交換しました。

２年で３万キロ走りましたがまだアイドリングストップします。

好きなブランドが良いのでは

ユアサ様の小さな固体電池趣味で使っていますが良いですよ

３年程たちます・・・

最近のバッテリィーはナノの世界？・・・

ナノ

・・

書込番号：21962785

[ﾋﾄﾘｽﾄでｽﾊﾞﾘｽﾄ]

＞ぽちどらごんさん
GSユアサを試してみたいなと思いましたがパナソニックよりも少し高価なので今回は断念しました。

少し調べると純正容量のN-55で日立化成製が12500円で売っていたので迷いましたが、ヤフーショッピングでたまたま7%offクーポンが出ていたのでカオスを購入しようとした所カー用品WEBいち店でもう少し安いVALTAのシルバーダイナミックがクーポン利用で9438円だったのでそちらを購入してしまいました。。 あまりレビューや口コミがないですが、取り付けたらレビューしようと思います。

書込番号：21988638　スマートフォンサイトからの書き込み

パナソニック カオス N-60B19L/C6 VOXYは大丈夫？

[ぷりんあん]

こんにちは。教えて下さい。
トヨタVOXYで55D23Lのバッテリーが標準装備されていたモデルです。

年間走行距離が3000km以下で、買い物しか使っていません。寒い地方ではありません。

パナソニック カオス N-60B19L/C6をイエローハットで勧められました。
車が動けば良い程度ですが、搭載可能でしょうか？

メーカーからの回答では
パナソニック カオス N-80B19L/C6か
パナソニック カオス N-100B19L/C6が適用と
言われました。

迷ってしまいました。ご教示よろしくお願いします。

書込番号：21872901　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞ぷりんあんさん
55D23Lが標準バッテリーならカオスならN-100D23L/C6が適合品になります。
https://user.bluebatteryclub.com/fitting/search/maker/toyota/%E3%83%B4%E3%82%A9%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC/
https://panasonic.jp/car/battery/teach/te02.html?_ga=2.188314411.2059049595.1528089894-2033338760.1508046952

年間走行距離が3000km以下とかあまり乗らない方なら尚更良いバッテリーを載せておいた方がバッテリーが上がり難いです。（それでも上がる事がありますが）

イエローハットでもN-60B19L/C6は端子もサイズも違うので進めないと思います。

N-60B19L/C6は搭載可能ですが色々面倒です。

書込番号：21873017　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞ぷりんあんさん

N-60B19Lとかだと、まず大きさが異なりますし、俗に言うＢ端子という軽〜コンパクト車で多用される細いタイプのバッテリー端子となり、そのままでは積載不可です。

端子の変換アダプタを使えば何とかなるかもしれませんが、太い方→細い方への変換は色々面倒ですので、カオス標準車（充電制御車）Ｎ−１００Ｄ２３Ｌ　又はカオス・ライトＮ−８０Ｄ２３Ｌの、いずれかを選びましょう。

書込番号：21873075

[にんじんがきらい]

＞パナソニック カオス N-60B19L/C6をイエローハットで勧められました。

少なくともこの店員さんの言うことは今後信用しない方がいいと思います
ちゃんと年式等含めて車検証等で確認すれば絶対にないことだと思います
それが出来ていない時点で失格だと思います
このような店員さんがいるので量販店の質が下がるのだと思います

書込番号：21873502　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞トヨタVOXYで55D23Lのバッテリーが標準装備されていたモデル
＞車が動けば良い程度ですが、搭載可能でしょうか？

バッテリーの型番は、下4桁を合わせる必要があります。

○○D２３L　ですね。

動けばよい程度なら、価格の高いカオスを購入するより、もう少し下のグレードでメンテナンスフリーのタイプを選択すると良いと思います。


＞年間走行距離が3000km以下で、買い物しか使っていません。

この走行距離ですと、下手をすると2年持たない可能性がありますね。
たまに長距離を乗られるか、バッテリー充電器（あまり高くないもので結構です。）で補充電をすると、多少長持ちさせることができます。

書込番号：21875767

[にんじんがきらい]

自分の車の経験談

歴代(かれこれ１５年以上)カオス80b24lを使用しています
(まだ80になる前から使用)

年間走行距離はスレ主さんと同じ3000キロ程度
7日〜12日に１回程度の走行
その際に一回の走行でなるべく20キロ〜30キロ程度の走行は心掛けている

2年〜3年程度経過した頃から量販店等でバッテリーチェックもしてもらっています
まだ使用可能かもしれませんがバッテリー交換は3年〜4年で交換するようにしています

ちなみに上記の使用法でバッテリー上がりの経験はありません
このことから自分はカオスを信頼しています
カオスだけでなく充電効率のいいバッテリーのほうが何かと安心だと思います

話は変わりますが
ただ単に買い物程度の使用だとしてもその際にどの程度の距離や時間走行しているのかにもよりますね
本当に短い距離の走行を繰り返しているようでしたらバッテリーにとってはハードなのかもしれないです
(その場合にハードなのはバッテリーだけとは限らないのかもしれませんが)

参考程度に

書込番号：21875913　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷりんあん]

＞Ｆ　３．５さん
＞伊予のDOLPHINさん
＞Berry Berryさん
＞にんじんがきらいさん


皆さん、ご親切に教えていただきまして、ありがとうございました。

パナソニック カオス N-100B19L/C6を通販で購入しました。
製造年月日がどこに記載されているかわからなくて、ちょっと心配です。

結構重量ありますね。自分で取り替えようとしましたが、車の再セットアップなど
大変そうだったので、しぶしぶイエローハットに持ち込みします。

バッテリー充電器は持っているので、上がってしまったら充電します。

書込番号：21887153

[Berry Berry]

＞製造年月日がどこに記載されているかわからなくて、ちょっと心配です。

↓ここに記載されています。
https://p3.support.panasonic.com/faq/show/188?site_domain=psb


＞バッテリー充電器は持っているので、上がってしまったら充電します。

できることなら、上がる前がいいです。
バッテリーが痛みますので。
エンジンのかかりが悪くなってきたなと感じたり、バッテリーチェックを受けて数値がよくないときだったり。

書込番号：21887558

[ぷりんあん]

＞Berry Berryさん
ご親切にありがとうございました。

製造年月日を確認した所、2018年2月でした。通販で買ってっも4か月前なので
これくらいは普通なんでしょうかね？

イエローハットで交換後に、バッテリーは電圧を計ってもらいました。
12.93Vありました。良好と書いてあったので、これも大丈夫なのかどうか？

バッテリーが上がらないように、適度に運転します。

書込番号：21895545

おすすめ機種とネット購入の心配

[tabokun]

マークXの登録5年目、現在46B24Lのバッテリーが新車時に搭載されていて交換する時期となりました。パナソニック80B24Lを考えていますが、かなり容量が大きいので、他におすすめはありますか？また、ネットでの購入は製造月が古くてバッテリーの性能が落ちている事はないのでしょうか？また、自分で交換する時の注意点を教えて下さい。一応、交換時には乾電池６本の簡単なバックアップ電源装置を購入し通電しておくつもりです。

書込番号：21748333

[にんじんがきらい]

ネット購入して引き取りしてくれるお店で交換してもらえば一石二鳥だと思います
自分はバッテリー交換工賃500円かかりますが量販店でオイル交換のついでにそうしています

ネット購入の心配としたら万が一不良品がきた場合かもしれません
確かにそこが心配かもしれませんが
量販店の半額以下で購入できますし二個購入しても量販店より安いと思いますので極端な話ですが万が一はもう一個購入すればいいくらいの気持ちでいればいいと思います(実際にはメーカー保証もありますし)

>ネットでの購入は製造月が古くてバッテリーの性能が落ちている事はないのでしょうか？

同じサイズのカオスを使用中です
宣伝ではありませんが自分はいつもAmazonの激安カー用品　Ｗｅｂいち店で購入しています
製造日については自分の場合には新しいのが来ています
性能自体も問題なく使用しています

書込番号：21748404　スマートフォンサイトからの書き込み

[20-40F2.0]

タイヤもバッテリーもネット最安値で買ってますね。特に問題なく四年目かな。
製造年？そんなのいちいち確認しません。確認した所で買っちまった物はどうなるものでもないからです。
ネットで買うならあまり気にしない事ですね。量販店で高値で買うのは保険料付きみたいなものですね。

書込番号：21748510　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーくん5963]

こんにちは。ご参考で。
ネットで安売りしてる業者だと、自店に在庫を置かないことで経営コストを抑えている→客から注文があったら都度メーカーから取り寄せて発送する、ってスタイルの方が多いでしょう（受注後の発送までに数日待ちを明示している場合なら）。

むしろ、何時突然駆け込んで来るとも知れない客のために商品を常時ストックしてるリアル店舗よりも、そんなネット業者のほうが商品自体の「新鮮さ」は上かもしれないですよ。

ものは考えよう、ですね（笑）。

書込番号：21748553　スマートフォンサイトからの書き込み

[tabokun]

＞みーくん5963さん
貴重なアドバイス有難うございました。参考にします。

書込番号：21748643

[tabokun]

＞20-40F2.0さん
貴重なご意見ありがとうございました。
タイヤも順調です。

書込番号：21748647

[SR-40G]

＞tabokunさん
はじめまして
私も昨年同じサイズのバッテリーネットで購入しましたが製造年月も新しく
品質も何ら問題なかったです。
タイヤも価格コムで調査し近隣のタイヤショップで交換してもらってます。
今まではカー用品店で購入してましたが約半額で購入できるので
これからもそうしたいと思います。

書込番号：21748955

[hat-hat]

＞tabokunさん
バックアップも取られているのならば後は端子をしっかりと奥までさす事ぐらいですね、素人の方が交換されたバッテリーは奥まで刺さってない事が多いです。その分端子の接触面が少なくなり不具合が出やすくなります。出来ればプラスチックハンマーで奥まで押し込んだ方が良いのですが、無い場合はハンマーで端子を傷付けないように優しくコンコンと叩いて押し込んで下さい。ナットや取り付け台の固定もしっかりと行って下さい。

尚、廃バッテリーは整備をやってるスタンド等でもお金になるので無料で引き取って貰えると思います。

書込番号：21749557

[みーくん5963]

おまけ情報。
バッテリー購入の場合、通販業者だと廃バッテリー引き取りも送料込みの無料って場合があります（販売業者が着払いの宅配伝票を商品と一緒に送ってくる）。

それを使えば、商品が送られてきた箱・梱包材に旧バッテリーを入れる→上記の業者宛の伝票を貼る→宅配業者に集荷依頼を出して自宅に取りに来てもらう→処分完了、で、すべて自宅に居ながらにして完結します。

値段だけでなくそういう利便性も含めて、最適な購入先を選択されると良いかと思います。

書込番号：21750185　スマートフォンサイトからの書き込み

[tabokun]

＞SR-40Gさん
アドバイス有難うございました。

書込番号：21750327

[tabokun]

＞hat-hatさん
貴重なアドバイス有難うございました。昨日、何軒かのカーショップに交換工賃を聞いたら800〜1000円でした。エーモンの簡易バックアップ電源装置と同程度の値段なので、持込みしショップで交換してもらおうと詳しく聞いたら、カーショップでは車のODBコネクター（最近の車には殆どついているそうです）にバックアップ電源装置を接続し、通電しながら交換してもメモリーがリセットされる場合があるそうで、その事を了解してくださいと言われました。どれくらいの頻度でリセットされるのかわかりませんが、ご存知でしょうか？安心して交換してくれるショップはないのでしょうか？ちなみにディーラーでの交換は安心でしょうが、2000〜２５００円かかります。

書込番号：21750375

[tabokun]

＞みーくん5963さん
有難うございました。私も引き取りサービスを利用する予定です。

書込番号：21750378

[にんじんがきらい]

メモリーリセットされると言うのは万が一の事を言っているだけでは？
今まで数回頼んでいるけどそんなことは一回もありません
仮にあるとしても車が壊れるわけではないですしもう一度セットすれば済む話です

書込番号：21750453　スマートフォンサイトからの書き込み

[パクシのりた]

＞tabokunさん
この、パナの電池でなければならないのでしょうか？
他のもっと安いのが候補だったりで
とにかく80B24Lならよいのであれば、
近所にスーパービバ（ビバはどうか分かりませんが）あれば
そこでいいものを見繕って（あるいはパナあればそれを）
バッテリー交換頼んでしまえば、
駐車場まで出張してくれて交換すべてやってくれます。
もちろんバックアップも完璧にやってくれますし工賃も無料。
大きい（大きくなくてもイケるかもですが）ホムセンなら
きちんとタダでやってくれますよ。
僕はいつも近所のスーパービバでやってもらっております。

書込番号：21758216

[tabokun]

＞パクシのりたさん
アドバイス有難うございました。検討します。

書込番号：21758315

[甚太]

＞tabokunさん
こんばんは。
通販は何かと不安ですよね。
サイズは46B24Lですと65D23L あたりですね。もちろん80D26Lでも取り付け可能です。
私は3回購入しましたが、新しいものがきちんと来ました。
おまけに引き取りまでしてくれました。
心配はいらないと思います。
もし心配でしたら、アマゾンや楽天で購入すれば商品の不具合の場合しっかり対応してくれます。
その他の通販でもしっかり対応はしてくれるはずです。
安心して購入しましょう。

書込番号：21769069

[_ぽ ち]

寒冷地でなければ、55B24L　で充分、46でも問題ない。　寒冷地でもいままで　問題ないなら　同じバッテリーでも問題ない。

充電制御車用で。。。。

バッテリーは金属買い取り業者に持ち込むと　100/kg程度の買い取りです。
通勤途中や家の近くにあれば、持ち込むといいですよ。。。　　どうりで無料で引き取るはずです。

私はメンテできる　液栓タイプを業販で買います。

書込番号：21772340

[tabokun]

沢山の方々からのアドバイス有難うございました。
お陰様で4/16にカオスN-80B24Lとメモリーバックアップを注文し、4/18には自宅に届きました。
4/20にバッテリー受台の掃除等も含め45分程度かかって46B24Lから新しいバッテリーに交換しました。車のメモリーも問題なく順調に作動しました。久しぶりの車いじりで楽しい時間でした。こちらのバッテリー買取は90円/ｋｇにてやってくれるようで、早速利用する予定です。皆さん有難うございました。
＞_ぽ ちさん

書込番号：21774657

買ってからの賞味期限みたいのものはあるのですか？

[ケビン１９６７]

車は週に１回、しかも短い距離しか乗らないので、バッテリーを交換してもすぐに弱ってしまいます。

このほど、また弱ってきたので、交換用のバッテリーを購入したのですが、ジャンプスターターも併せて買って使ってみたところ、いい感じなので、当面は弱ったバッテリーをこのまま使って、エンジンがかからなかったらジャンプスターターを使うことで乗り切ろうと思っています。

そこで疑問なのが、購入したバッテリーをこのまま置いておいても大丈夫か疑問になりました。
バッテリーを購入したら、１か月以内に使った方がいいとかいう目安はあるのでしょうか？

ちなみに、ジャンプスターターで乗り切ると言っても半年以内には交換するつもりです。

よろしくお願いいたします。

書込番号：21675428

[[正]メカニック[義]]

バッテリーは液が入った状態ですか？
入ってないならかなり長期間置いていても大丈夫です。

書込番号：21675501　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

元々のバッテリーを何年使ったか分かりませんが単純に満充電にすれば良いと思うのですが

書込番号：21675599

[ツンデレツン]

使ってなくても放電します。
量販店でも半年くらいで売れない在庫はメーカに戻してますよ。

書込番号：21675759

[麻呂犬]

車は週に１回、しかも短い距離しか乗らないので、バッテリーを交換してもすぐに弱ってしまいます。

車は何ですか？
バッテリーが悪いのでは無く車が電気を食っている様な気がします。
いわゆる、闇電流とか言われるやつですね。

書込番号：21675796　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞ジャンプスターターで乗り切ると言っても半年以内には交換するつもりです。

購入した段階で製造から（液を入れてから）どのくらい経っているかですね。


＞車は週に１回、しかも短い距離しか乗らないので、バッテリーを交換してもすぐに弱ってしまいます。

↑であるなら、今後のことを考えて充電器を購入されてはいかがでしょうか？
交換用にとっておいたバッテリーも、補充電を行えばそれなりにもたせることも可能ですし、セルの回りが弱いかなと思った時にも使用すれば、使用しているバッテリーの延命も可能です。

書込番号：21675798

[raku105]

＞ケビン１９６７さん

私もその使用状況でしたらバッテリー充電器をお勧めします。
それなりの充電器であれば、繋いだままでも良い状態をキープし続けますよ。

書込番号：21676209

[BLACK無糖]

＞ケビン１９６７さん

自宅と駐車場所の配置や、ガレージなのか青空なのかによっても方法は変わります。
車種と年式、現在使用しているバッテリーの銘柄・サイズが分かれば、より細かいアドバイスは受けられると思います。

とりあえず、既出の分も含めて方法論をいくつか並べておきます。

　�@電源が確保できるガレージ保管の場合、
　　車載状態で充電可能な充電器を購入すれば事足ります。
　　小まめに補充電するのであれば特に高機能な物は必要ありません。

　�A自宅と駐車場所が近くでバッテリーの持ち運びに苦が無い場合、
　　弱ってきたタイミングでバッテリーを降ろして自宅に運び補充電を行えば良いです。
　　補充電のサイクルが長くなる場合にはパルス充電器のほうが良いかもしれません。

　�B自宅と駐車場が遠く、持ち運びに難がある場合、
　　バッテリー2つを交互に充電しながら弱ってきたタイミングで交換を行います。
　　可能であれば車を自宅前に持ってきて交換し、降ろした物を補充電する形です。
　　こちらも補充電のサイクルが長くなる場合にはパルス充電器のほうが良いかもしれません。

充電器での充電は数時間は掛かるので風雨がしのげる場所じゃないと車載状態では厳しいです。

ウチは週２回ペースですが�Aの方法で延命中です。
走行距離は月200〜300kmくらいかな？
補充電のタイミングは電圧が12V切るか、CCAの値が基準値の8割未満になるくらいです。
充電サイクルは今のところ5ヶ月くらいになります。
パルス充電器を使用すれば多少劣化したバッテリーでも新品並みに回復します。

メモリーバックアップ用としては、数日降ろしたままにすることを考えて、
予備の意味も含めて一回り小さい安いカーバッテリーを買いました。
（メインがB24Lでバックアップ用がB19L）

ジャンプスターターはリチウムイオン電池で短命に終わると思ったので購入してません。
安物の怪しい海外製は発火の危険性が高まりますし・・・。

バッテリーは何も繋いでいない状態でも自己放電します。
最近主流のカルシウムバッテリーであれば自己放電は少ないですが、
それでも半年に1回程度は充電したほうが良いとされています。
https://p3.support.panasonic.com/faq/show/3919?category_id=37&site_domain=psb

書込番号：21676421

[アテゴン乗り]

＞ケビン１９６７さん
ホームセンターなどで長期在庫品が再充電済みと貼られて格安で売られているを見るので賞味期限はあると思います。

また車に搭載していて走らないとそれ以上に放電します。
（昔は走らない人は端子を外す人も居ましたが今の車では色々不都合が・・・）

走行距離が少ない場合出来れば時々充電器でしてやるのが良いと思います。
今はバッテリーの端子を外さないで充電できるタイプも有り楽です。

コンセントが取れないなら、エンジンをかけて走るか、外して充電になると思います。

スレ主さんよりさらに走行距離が少ない身内が居ますが、
走らない為1年半で交換してまた1年で「要交換診断」されるので、
それ以降充電器を購入して時々充電しています。

書込番号：21676581

[ツンデレツン]

「すぐ」って具体的にどれくらいの期間なんだろう・・・・1ヶ月以内なら粗悪なバッテリーを買ってるとしか思えんが。

書込番号：21676634

[電化の放蕩]

＞麻呂犬さん

に1票。

前にレーダーをOBD2接続して痛い目に合いました。
そんなに頻繁にすぐ弱るっていうには原因があるはずです。

バッテリーの放置云々よりも、
ディーラー等でチェックしてもらったらいかがですか？

書込番号：21676872

[アテゴン乗り]

＞ケビン１９６７さん
因みに調べてみましたが、新品でも、
パナソニック辺りだと使わない保管状態でも半年に一度充電をと、サイトに書かれていますね。

書込番号：21676929　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢぢいＡ]

最近の車はバッテリーを外すと各種の再設定だったりがメンドクサイ事も多いので、
端子を外さずに充電出来るタイプの充電器を使うに一票です。

ジャンプスターターですが、知り合いの営業マンがお客さんからの救助要請用に購入しました。
しばらく経った後日に救援依頼があり、勇んで出動！

結果…しばらく使わないうちにスターターバッテリーの放電が進み、エンジンかからず…。
そこからサービスを電話で呼ぶハメになり、時間も人もロスしました。

書込番号：21676950

[白髪犬]

まず、どのメーカーのバッテリーを使っているか？も併せて書くと良いですよ。

上でいくらか書かれている『暗電流』（ナビやドラレコなどの電装品で減っていく電気。
スマートキーの場合はそこにも電気を使う）の問題もありますので、一度不要な装備品が
無いか確認してみましょう。

バッテリーは何もつながない状態で半年という話を自分も見たのですがパナは
1年保管まで大丈夫（メーカーが対応してくれるっぽい）のようですね。
https://p3.support.panasonic.com/faq/show/184?site_domain=psb

書込番号：21676992

[ケビン１９６７]

皆様

ご親切にもご回答いただき、ありがとうございます。
スレ主のケビン１９６７です。

当面の関心事項は買ってしまったバッテリーをいつ取り付けるかです。

取り付けた時点で電圧が下がっていても、ジャンプスターターでエンジンをかけて、
少し長距離運転することで回復するなら、それでもいいのかなと思っています。

あと、皆様からアドバイスのあった充電器についても検討してみたいと思います。

※充電器に関する質問
　　以下のような理解でよろしいですか？
　　週一の短距離運転でエンジンがかかりにくいのは、バッテリーの充電量が減っていることが
　　原因なのだから、充電して電気を満タンにしてやれば、エンジンはかかりやすくなる。

車：ホンダ　CR-Vの一番最初のモデルです。
　　２０年近く乗っていて、いろいろ問題も出てきて、買い替えようかと思っていましたが、
　　息子が一浪の末に二流私立大という結果になって、そちらに金がかかるので、もう少し、
　　乗り続けることにしました。

バッテリー
　　＜今、車に載っているもの＞HITACHI [ 日立化成株式会社 ] 国産車バッテリー 55B24R
　　＜新規に購入したもの＞
　　アマゾンで「ATLASBX [ アトラス ] 国産車バッテリー [ Dynamic Power ] AT (MF) 60B24R」
　　を購入しました。そのまま取り付けられるので、液が入っている状態だと思います。

駐車場
　　私はマンションの３階に住んでいて、敷地内に駐車場（青空）があります。コンセントは
　　取れないので、充電するとすると、外して家で充電することになると思います。

ジャンプスターター
　　購入したジャンプスターターはスマホの充電とかにも使えるものなので、こまめに
　　使って、充電量がそこそこになるようにしておきたいと考えています。

暗電流／再設定
　　上記のとおり、古い車なので、止まっている間に電気を使うのは時計とキーレスエントリー
　　のところだけだと思います。バッテリーを外しても、再設定が必要なのは時計だけです。

書込番号：21677176

[BLACK無糖]

＞ケビン１９６７さん

＞週一の短距離運転でエンジンがかかりにくいのは、バッテリーの充電量が減っていることが
＞原因なのだから、充電して電気を満タンにしてやれば、エンジンはかかりやすくなる。

認識としては概ね間違いではありませんが、原因は他にもある可能性がありますので要注意です。
尚、ジャンプスターターが必要なほど深放電したバッテリーについては、
普通の充電器で補充電を行っても本来の満充電状態までは回復しない場合もあります。
バッテリーの劣化の原因については下記リンクを参照して下さい。
http://www.hitachi-chem.co.jp/japanese/products/cbt/car/021.html

一応、物理的な破損で無い限りパルス充電機能（サルフェーションを除去する機能）が付いている充電器で回復可能ですが、
パルス充電器は値段が比較的高いので、費用対効果を考えて充電器の選択を行ってください。
尚、新たに買ったバッテリーはMF（メンテナンスフリー）バッテリーの様ですので、
最低でもMFバッテリー対応を謳った全自動充電器を選択するのが無難かと思います。

また、CR-Vについてはバッテリーの品番と比較する限り充電制御には対応していない様ですので、
基本的にはアイドリング状態も含め定電圧（13.8〜14.8V）で常に充電は行われていると思います。
年式も古いので念のためオルタネータの点検を行っておいたほうが良いかも知れません。
（テスターを持っていれば、暖機後、エンジン回転数が落ち着いてからバッテリーの端子間電圧を測ってみて下さい）
https://user.bluebatteryclub.com/fitting/search/maker/honda/%EF%BC%A3%EF%BC%B2%EF%BC%8D%EF%BC%B6/

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