このページのスレッド一覧（全203スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ワゴンRに |
7 | 6 | 2019年10月8日 22:04 |
| バッテリーの重量 |
21 | 10 | 2019年10月3日 22:49 |
| ワゴンＲ（平成22年MS23S）に適合していますか？ |
1 | 2 | 2019年9月14日 15:40 |
| アイドリングストップ車のバッテリー |
13 | 4 | 2019年9月7日 17:00 |
| 真夏の車内、携帯用バッテリーブースターで火災？ |
19 | 6 | 2019年9月7日 15:20 |
| ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換 |
2 | 1 | 2019年7月6日 10:25 |
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カーバッテリー > パナソニック > カオス N-60B19L/C7
ワゴンRって沢山あるでしょ？
メーカーに問い合わせましょ
書込番号：22975941 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
非アイスト車なら問題なく装着できます。
https://user.bluebatteryclub.com/fitting/search/code/2843/
アイスト車ならM42を選ぶのが無難です。
書込番号：22975971 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞kmfs8824さん
回答、ありがとうございます。
書込番号：22976115 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
越乃さん
下記の「カーバッテリー適合検索」のところからMH23SワゴンRを検索すれば適合するバッテリーが分かります。
https://panasonic.jp/car/battery/caos/2018/index.html
これによると新車搭載バッテリーはアイドリングストップ無しなら38B20L、アイドリングストップありならSM-44ですね。
つまり、下記のバッテリーが適合するでしょう。
・アイドリングストップ無し：新車搭載バッテリー38B20L
https://user.bluebatteryclub.com/fitting/search/code/2842/
・アイドリングストップあり：新車搭載バッテリーSM-44
https://user.bluebatteryclub.com/fitting/search/code/2841/
という事で越乃さんがお乗りのMH23SワゴンRがアイドリングストップ無しなら、カオス N-60B19L/C7を取り付ける事が可能です。
書込番号：22976227
2点
越乃さん
私もＭＨ-23ＳのアイドリングストップなしのワゴンＲに
乗ってまして昨年取付ました。
書込番号：22976357
1点
＞SR-40Gさん
回答、ありがとうございます。
＞スーパーアルテッツァさん
詳しい回答、ありがとうございます。感謝いたします。
書込番号：22976465 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
標準サイズが40B19Lの軽自動車なのですが、ネット購入だとB19Lの高性能の60B19Lとの価格差が殆ど無いので60B19Lにしようかなと思ったのですが
物にもよりますが重量が40B19Lと60B19Lでは、2kgや3kgも変わる物があり、街乗り時々高速走行で2kg・3kgで燃費は変わる物でしょうか？
メーカーは、ボッシュ・パナソニック・GSユアサです。
微々たる物・誤差程度なら60B19Lが良いと思ったのですが、微々たる物・誤差程度以上に変わってるのか疑問に思いました。
60B19Lが良いと思ったのは、大は小を兼ねるという考えです。
1点
え？
2,3kgの差を気にしてんの？
車で出かけた時は水分は摂らない。外食はしない。
飲み物は車では買いに行かない。宅配を利用。
車に乗る前は必ず排便排尿。
ガソリンは常にタンク半分以下。
人を乗せる時は本当に乗る必要があるか確認する。
これくらい重さについては徹底してるのかな？（笑）
書込番号：22963645 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞街乗り時々高速走行で2kg・3kgで燃費は変わる物でしょうか？
変わりません。
入ってるガソリンの量が３リットル位の差でしかありません。
ちなみに乗用車の半分程度の重量も無いF1マシンで2kg程度でタイムが変わるならハミルトンとベッテルの体重の差は5kgあります。
書込番号：22963654
4点
他の方の書かれてる通り変わらないです。
変わったとしてもほんとに誤差程度でしょう。
でも気になるようでしたら40Bと60Bの間をとって44B19を選ぶのもいいです。
40B19と比べても500g程度増加するだけなので。
書込番号：22963759 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
車のバッテリーケースに、入るんですか？それが一番最初にチェックすること。
ケースといっても、プラスチックの台ですが（液漏れしたときに、希硫酸が鉄に触れないように、穴が空きますから）
書込番号：22963767
0点
＞mattya114さん
60B19Lのバッテリーは最初の60は性能ランクなので高性能バッテリーは数字が高くなりBが端子のサイズ、19が長側面の長さ、Lが端子の位置になります。
https://panasonic.jp/car/battery/teach/te02.html
40B19Lが標準バッテリーなら価格と重さを気にしなければ究極ならM42もそのまま搭載出来ます。
書込番号：22963851 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
そりゃ物理的法則に従えば燃料消費が増えるのは間違いありません。
10キロ走ってスポイト一滴分くらいは違うかもですね。
書込番号：22963895 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞mattya114さん
厳密な環境でテストしたりレースをしたり(それでも気分かな)
すれば変わるかもしれませんが
重さで言えばガソリンが3〜4L多かったり少なかったりしたら燃費の差実感出来ますかね
書込番号：22963900
0点
1.5Lのペットボトル飲料2本くらい積んで、重量増での燃費試してみたら？
極端な話、うちの嫁より体重重い私が運転する方が燃費がいい。
と言うことで、誤差の範囲に1票（笑）
書込番号：22964078 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
微々たる物・誤差程度以上
確かに微々たる消費は増えます。
誤差程度以上との見解は誤差の設定遺憾ですね。
後2年程度で乗り換えるのなら40で良いかな。
安心感を得るのなら60ですね。
書込番号：22964079 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>侍ジャパンさん
確かに、人間の飲食物・排泄物で2・3kgなんて変動しますね。
そこまで考えていませんでした。
>餃子定食さん
ガソリンの量3リットルの変動くらいで、おっしゃるとおりこれを気にするなら、F1ドライバーの体重差でも大変な事になっていまいますね
>kmfs8824さん
他の肩も言われるとおり誤差なのですね
>NSR750Rさん
大きさは問題ありません
>Ｆ ３．５さん
M42と言う物があるんですね、初めて知りました
さすがに、そこまで高性能な物は付けられません(^_^;)
>ぜんだま〜んさん
それは、本当に誤差レベルですね
>gda_hisashiさん
バッテリーの重さよりもガソリン3-4Lの方が差が出るのですね
>じゅりえ〜ったさん
そうですね、ペットボトル飲料あるかないかの差ですね
1票ありがとうございます
>麻呂犬さん
一般人が気にする様な事ではないと言う事が分かりました
皆さんどうもありがとうございました
こういう質問をしたのは、GSユアサのHPで軽量を売りにしているバッテリーがありまして、他のバッテリーも色々見たのですが、それなりに重量が分かりますが、軽量を売りにしていたので重さで燃費関係あるのかご意見を聞きたく質問させていただきました。
60B19Lを購入致します。
書込番号：22965647
2点
カーバッテリー > パナソニック > カオス・ライト N-44B19L/CL
お世話になります。
適合バッテリーかどうか、調べているのですが、ご存じの方教えて下さい。
今まではパナソニックの
40B19L1→42B19Lのサイズで、バッテリーの交換をしています。
こちらは後継のバッテリーになりますか？
よろしくお願い致します。
0点
ぷりんあんさん
下記のカーバッテリー適合検索から、ワゴンRに適合するバッテリーを検索する事が出来ます。
https://panasonic.jp/car/battery/caoslite/
これによるとワゴンRのバッテリー形式は38B20Lであり、下記のバッテリーが適合するとの事です。
https://user.bluebatteryclub.com/fitting/search/code/2835/
という事でカオス・ライト N-44B19L/CLなら、パナソニックの適合情報からワゴンR（MH23S）に適合となっています。
書込番号：22921518
1点
＞スーパーアルテッツァさん
ご丁寧にありがとうございました。
性能を考えて60B19Lにしてみます。
また教えて下さい。
本当にありがとうございました。
書込番号：22921575
0点
非対応バッテリーの書き間違いでしょうか？
充電制御バッテリーを購入するところ，価格の安いバッテリーに載せ替えたいということでしょうか？
容量が適応していれば，大きな問題ではなさそうですけど。
書込番号：22906151
2点
オフ運用なら特に問題はないかと。
アイスト使うのに充電制御バッテリーだと負荷が大きいのですぐに上がります。
書込番号：22906162
1点
アイスト止めているなら問題はないかな。
私もアイストバッテリーから充電制御バッテリーに変えてます。
時々アイストさせてしまいますが交換後約四万キロ。
異常は無いですね。
弱ってくると警告が出るので分かりますからね。
書込番号：22906535 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
書き間違いではないのなら，アイスト対応＞充電制御＞充電制御無の順で，グレードを落としても問題ないかという問いでしょうか？
バッテリーの価格をけちるほど価格差が無いと思うので，普通に適合バッテリーを載せておいたらいいと思います。少しでも安いバッテリーにしたいということですかね？
書込番号：22906769
2点
携帯用バッテリーブースター（ジャンプスターター）を車内保管している方はいらっしゃるかと思います。
下記記事のように、夏の暑さで火災が起きるものでしょうか？
日本製またはPSE認証付であれば大丈夫だと信頼できるものでしょうか？
-------ペットボトルとバッテリーには気をつけろ-------
ご存知の通り閉め切った車内に黒い物体を置くと、1時間もしないウチ、軽く70度を超えちゃう。
こうなると手で持てないほど熱い! リチウムイオン電池そのものは反応温度60度くらいでしか使われないため、基本的に機能停止すると思う。高熱曝露試験(高い温度のなかに放置する)は120度くらいまで行う。
けれど安価な中華バッテリーだと怪しい。だからこそ中国では絶対燃えない基準の電気自動車用のリチウムイオン電池まで燃えてしまっているのだった(日本製の電気自動車用リチイムイオン電池は発火事故の心配は極めて少ない)。安価なスマホ用だと不安です。
車内に持ち込むなら昨年から始まった『PSE』マーク付きのリチウムイオン電池か、それ以前に生産された製品であれば日本ブランドの製品に限ったほうがいいと思う。
「携帯用バッテリーブースター」はさらにパワフル。これまたブランド品以外を車内に保管しておくとヒジョウに危険です。
https://bestcarweb.jp/feature/column/82486
2点
『PSE』マーク付きのリチウムイオン電池だって危ないですよ。
https://trinity.jp/170150/
原則、モバイルバッテリーは車の中（特に窓ガラスの近く）には置かずに涼しいところに置いておくのがベスト。
それで、車が燃えたらあきらめる？
書込番号：22825979
4点
中華バッテリーには安全性を無視した粗雑な設計の製品もあり、手を出すべきではありません。
PSEマークの付いた製品なら各種試験をPASSしているので安全性はグッと高まります。
書込番号：22825998
5点
しかしながら、現在、電池内蔵の機器が多いいの出注意したいですね。
私の車には．．．Bluetoothスピーカーと懐中電灯かな。
書込番号：22826093
2点
粗悪もそれはそれで意味があるけど、
他の電池にあって、
リチュウムイオン電池には無い物を調べると、
なんでリチュウムイオン電池だけが
爆発するのかが解る様になる。
書込番号：22840955 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
幾ら認証マークがあろうとも確率が低いだけでゼロにはならないですね。
今は安価に作るために色々検査を省いているとか…
それこそ全数検査なんてしないです。
ロット検査もままならず未検査が当たり前？
だから不良混入率が高いので…
製造基準は合格ですが…
心配の向きにはより安全サイドで考えましょう。
書込番号：22906561 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ﾌﾟｼﾞｮｰ308の現行車（１6年登録車）のオーナーです
ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換の時期が近づいています。
ﾃﾞｨｰﾗｰ以外で交換するとき、お薦めの商品、目安の値段を知りたいです。
御存知の方がいらっしゃれば、教えて下さい。
2点
スレ主さんのバッテリーが該当するかはわかりませんが、おそらく日本メーカーでは取扱のない外車用のバッテリーを使用されていると思います
残念ながら外車用のバッテリー取扱店は、ほぼディーラーに限定されます
あとはネット通販で取り寄せるぐらいしかないと思います
また外車はバッテリーを外す手順が面倒な車が多いのでDIYされる場合は事前に手順をご確認ください
書込番号：22779794 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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