カーバッテリーすべて クチコミ掲示板

適合につい

[takao3915]

2021年式 トヨタ ノア ZRR80W 現在搭載されているバッテリーは、S-85となっていますが、このS-
95は、適合品でしょうか？
どなたか教えて頂けませんでしょうか？
宜しくお願い致します。

書込番号：25763044　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

外形寸法と、電極の向きが同じなら使えるのでは。

書込番号：25763052　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

メーカHPに行けば適合検索あると思うけど。

書込番号：25763068

[Berry Berry]

＞トヨタ ノア ZRR80W
＞このS-95は、適合品でしょうか？

はい。
アイドリングストップ車用バッテリーの規格で、数字の前の「S」であれば適合します。

書込番号：25763082

[takao3915]

教えて頂きありがとうございました。
お陰様で、助かりました。

書込番号：25763157　スマートフォンサイトからの書き込み

[takao3915]

ご回答誠にありがとうございます。
お陰様で、助かりました。

書込番号：25763161　スマートフォンサイトからの書き込み

[takao3915]

どうもご教示ありがとうございました。整備工場で、取付をお願いして
問題なく完了致しました。
本当にありがとうございました。

書込番号：25776117

デミオの適応と他のバッテリーとの比較

[hanahana12]

車種
マツダ　デミオ　dj3fs
アイドリングストップ用

バッテリー交換を検討してますが車検見積もり時のですと三万五千円と高すぎたので自分で手配して付けてもらおうかと思ってます。上記デミオなのですが調べてみた感じですとq85というのが対象だとわかりました。

このとので検討していますが問題ないのでしょうか？

また、ランキング下位にも他社製品のでもう少し安いのありますが性能面で大きく劣ることはあるのでしょうか？

教えていただきたくよろしくお願いします

書込番号：25760239　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞hanahana12さん

＞このとので検討していますが問題ないのでしょうか？

Q85で問題ありません。
カオス N-Q100/A3なんかいいんですけれど価格が大分上がったようですね。
ECO.R Revolution ER-Q-85で充分では。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001012223_K0000669678_K0001501822&pd_ctg=7036

書込番号：25760265

[アドレスV125S横浜]

＞hanahana12さん

https://www.yodobashi.com/product/100000001005557560/

互換バッテリーは如何？

書込番号：25760290

[たぬし]

アドレスV125S横浜さんの紹介バッテリーを３月ぐらいにセルフで交換して快調ですよ。
デミオ板でも書き込んでいます。
純正に比べて容量も大きく、インジケータと取っ手が付いているので地味に有り難いです。

書込番号：25760439

[Berry Berry]

＞マツダ　デミオ　dj3fs

バッテリーはQ-85ですね。


＞問題ないのでしょうか？

こちらのバッテリーで問題ありません。


＞ランキング下位にも他社製品のでもう少し安いのありますが性能面で大きく劣ることはあるのでしょうか？

こちらの商品はQ-85の中で一番売れているようですね。
それだけ信頼があるということです。

走行状況によって差が出るのですが、取り付けから2年以降にならないと分からないことも多いです。
合うか合わないかは使ってみないことには判断できないところもあります。

書込番号：25760720

[hanahana12]

＞湘南MOONさん

コメントありがとうございます
とりあえずこれなら問題ないことがわかり助かりました。

書込番号：25760722　スマートフォンサイトからの書き込み

[hanahana12]

＞アドレスV125S横浜さん

コメント及びご提案ありがとうございます
素人で恐縮ですが番号違っても互換バッテリーなら大丈夫ってことですかね？
こちらの方がお安く物も良さそうですね

書込番号：25760727　スマートフォンサイトからの書き込み

[hanahana12]

＞たぬしさん

コメントありがとうございます
ご自身で買えて快調とのコメント心強いです
交換されたとのことでそちらもデミオのところで探してみたいと思います。

少し検索したらでてきたのですがアイドリングのちなみにリセットみたいなのって必要でしたか？（初期設定みたいなの？）

私自分では変えられそうにないので工賃払って車検のとこでついでにやる予定です。
ただリセットまでやってもらえるかはわからず…

書込番号：25760734　スマートフォンサイトからの書き込み

[hanahana12]

＞Berry Berryさん

コメントありがとうございます
問題ないことがわかり安心しました。

つけてる方からの評判とか確認するしかなさそうですね

書込番号：25760737　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞hanahana12さん

サイト先のバリエーションの所を確認して貰えば解ると思いますが

８５よりも内容量は大きくなります

＞たぬしさん
が実際に使われてるのなら何の心配もないと思いますけど

書込番号：25760773

[本当に好きな事は]

＞hanahana12さん

私のはCX-5ですがQ-85で同じですね。
Amazonで買って自分で交換しました。
外した前のバッテリーはイエローハットが(無料で)引き取ってくれます。

メモリーバックアップすれば自分で交換できます。
私は安定化電源持っていたので残バッテリーの電圧をテスターで計って同じ電圧でメモリーバックアップしました。

走行距離が少なかったのでメモリーリセットもしていません。

オリジナルのバッテリーもYuasaっぽいのでこのバッテリーにしました。いいと思います。

ハンドルは捨てずに保管しておくことをおすすめします。
ハンドルなくてもバッテリーの下に手を入れれば持ち上がりますがハンドルがあれば片手が空くので作業はしやすくなりますから

書込番号：25760809

[hanahana12]

＞アドレスV125S横浜さん
そうですね
ありがとうございました！

書込番号：25760850　スマートフォンサイトからの書き込み

[hanahana12]

＞本当に好きな事はさん

ありがとうございます
器具は持ってないのでまずは車検お願いするところに状況確認したいと思います

設定については
自力でやるかディーラーにお願いするかですかね

書込番号：25760854　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

＞hanahana12さん
今回、新車から７年使って予防交換しました。３万キロぐらい
軽トラのバッテリーからバッテリー上がり用のブースターケーブル使ってバイパスして
電源が落ちないように作業しましたので何も再設定はしていません。
リセット作業はディーラーが不要ってことでやってません。
４年ぐらいで交換するつもりです。

書込番号：25761255

[hanahana12]

＞たぬしさん
リセット不要と言われたんですね
ありがとうございます

僕も４年くらいは使えたら良いなと思ってます！


みなさま

助言ありがとうございました
購入しました
工賃持ち込みで高めですが自分でやるの心配なのと道具ないのでお店で付けてもらおうと思います

ベストは最初に品名あげてくださったので選びました

書込番号：25763506　スマートフォンサイトからの書き込み

容量について

[月とバナナ]

スペーシアカスタム　アイドリングストップ搭載車に乗っています。
普段はチョイ乗りで年間総距離は約５０００キロぐらいです。
主な電装品はカーナビとドラレコくらいです。
標準はM-42Rになっています。
交換にあたりネットで色々検索したらこの商品が良いと書いてありました。
容量が少し大きいようですが、問題は無いのでしょうか？
この大きさは必要ないのでしょうか？
教えてください。

書込番号：25669169

[ナイトエンジェル]

取り付けスペース的に問題がなければ、容量が大きい分には何も問題ないかと。
容量が大きいぶん余裕が有っていいんじゃないの。

書込番号：25669190　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

適合検索でヒットします。がこれはLなのでRの方を。

N-M65R/A4・N-M65R/Q4

https://panasonic.jp/car/battery/fitting/detail.html?maker=%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD&carname=%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%82%A2%20%E3%82%AB%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%A0&pd=M-42R&cpd=M-42R&u=L3197&c=1

書込番号：25669197

[elbaite]

＞月とバナナさん
カオス N-M65/A4に関してはM42R使用バッテリーとしては最高峰の1つと言って良いでしょう。
最大容量、充電能力、メンテナンスフリーな面から見ても優秀です。
たぶんネットだと人気No.1だと思われます。

ちょい乗りだと最大容量まで充電されるか怪しく、最大スペックを発揮できるかどうかは疑問がありますが、性能不足という訳ではないので、品質コミでベストバイのひとつだと思います。

他の候補
・GSユアサ ECO.R Revolution M42R・・・高水準、国内シェアNo,1メーカー。ディーラー採用実績も多く無難。
・パナソニック サークラ M42R・・・カオスの下位機種。性能的には充分で価格も下がります。
・BOSCH M42R・・・世界的にも歴史と実績がある無難なバッテリー。GSユアサECO.R Revolutionと同じくコスパが優秀。
・古川電池 エクノIS UltraBattery 42R・・・カオスと同レベルの価格帯。アイストでは最長の3年保証。特許技術のキャパシタ搭載でチョイのりにも強い。
(アマゾンで買える古河電池(FB) UB.ACIES(ウルトラバッテリーアシエス)M-42R / B20R はブランド名こそ違えど、内容は全く同じでお買い得です。メーカー確認済)

上記のボッシュ以外はM42Rを使った事がありますが、チョイ乗り5000km/年で4年以上は使えました。(もしくは使用中)
自分なら上記から価格を見て選びますね。

書込番号：25669205

[Ｆ ３．５]

＞月とバナナさん
N-M65R/A4でOKです。

性能ランクが大きくても大丈夫です。
https://panasonic.jp/car/battery/support/type.html

数字（42や65）の後のR付を選ばないと取付出来ません。

自車にECO.R Revolutionもカオスも使いましたがカオスの方が長持ちしそうです。（現在カオス使用）

書込番号：25669467

[elbaite]

＞月とバナナさん

ちょっと記載漏れがありましたので追加記入です。
＞Ｆ　３．５さん のおっしゃる通り、端子のL.Rは基本守っていた方が大幅に楽なのでM42R( M65R)にはしておきましょう。

イメージとしてはパナのカオス、古川のISエクノウルトラはハイクラス。
GSユアサ ECO.R RevolとBOSCH M42Rはミドルハイコスパ型といった感じです。

他にもオートバックスのPBや輸入品もありますが、無難なものかというと疑問。
節約したいならGSユアサ ECO.R　高性能を望むならパナカオスM65Rって所でしょうか。
(因みにパナソニックバッテリーはユアサの傘下企業です。)

いずれにしてもバッテリーは突然症状が来ますし、診断機もアテになりませんので、3〜5年くらいで交換をお勧めします。

書込番号：25669703

[Ｆ ３．５]

＞elbaiteさん
＞因みにパナソニックバッテリーはユアサの傘下企業です。
これは違うと思います。
パナバッテリーはGSユアサエナジー製造であって今の所別々の製法で作っていると思います。

そのうち韓国メーカーと同じ様になっていくのかも知れませんね？

因みにVARTA、G&YU、A/Cデルコ、ボッシュ（他もあり）も同じ工場で作っていると思います。

バッテリーって生物です。
管理されているバッテリーじゃないといくら良いバッテリーでも保ちが悪い様に思います。

書込番号：25669810

[gda_hisashi]

＞月とバナナさん

>交換にあたりネットで色々検索したらこの商品が良いと書いてありました。
>容量が少し大きいようですが、問題は無いのでしょうか？

問題ありません

良いバッテリーですが
ちょっと高額

多少性能が低くても安価でそこそこのバッテリーって手もある

書込番号：25670056

[月とバナナ]

皆様いろいろなご意見、ありがとうございました。
多少高額でも良いものを選んだ方がよいと思い
「カオス」に決めました。
ご指摘のとおり「R」を探して購入します。

書込番号：25670622

自動車(VOXY)用バッテリーのおすすめについて

[WhiteTempest]

現在平成20年式VOXY(ZRR70W)に乗っています。
バッテリー交換を検討しており、
2メーカーの品物にて迷っております。
有識者の方でおすすめうかがえたらと思いますので、
コメントいただけますと幸いです。
�@Panasonic
　caos N-100D23L/C8
�AVARTA
　Silver Dynamic Q-90/115D23L

書込番号：25666212　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

迷う理由は？

ちなみにアイドリングストップなど無い時代の60系の時はリサイクルバッテリーを3年過ぎた頃を目安に交換してた。

値段的に半値（以下）みたいなもんで、保険かけて短期で交換してたけど自分の使い方（距離）では問題なし。
さすがにアイスト用になった今の車はカオスにしてた。

選んだ理由は使ってみたかっただけ。

バッテリーは使い方でも寿命変わるから他人の意見は参考にならないと思う。

書込番号：25666241　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーくん5963]

こんにちは。70VOXYユーザーですが。

どっちもどっちで可でしょう。
何処で買うかにもよりますが、モノ自体の値段や諸費用（載せ換えも業者に頼むなら工賃など）を合わせたトータルの出費で安いほうに決めちゃいましょう。

自分は近所のコストコ店頭で買った�Aを使っています（2年半前に￥12680、工賃ほか全部込み）。
当時も�@のほうが通販で探して買えばより安上がりでしたが、自分で載せ換える手間等考えたら自分には�Aで充分だと判断しました。

あーもしかして中身の品質的・性能的に比べてどうなのよ？が知りたかったのならごめんなさい、これと言った違いは存じませんです。。。

書込番号：25666243　スマートフォンサイトからの書き込み

[WhiteTempest]

お二方、ありがとうございます。
色々前提書いておらず申し訳ありません。

自動車部品に精通しておらず、色々と物色している中で、
　カオス良いよ
　カオスオーディオ品質上がるよ
　カオス液補充できるよ
　カオス突然死するよ
といった情報や
　VORTAいいよ
　VORTAはカオスより電圧安定するよ
　VORTAは欧州車の純正によく使われるよ
　VORTA液補充原則できないよ
といった記事/口コミなどがあり、どちらが良いんだろうと
悩んだ次第でした。

基本的な乗り方は、日常的には通勤や買い物のチョイ乗りがほとんどで、
たまの長期連休で遠出(100-200km)するくらいで、
そこまで車にこだわりなく無頓着な方です。

工賃、バッテリー費用自体が大差なければどちらでもいいんじゃない？という感覚でよろしそうでしょうか？
※学者や研究者ではないので、ご利用されたことのある体感ご意見でかまいませんので、ご返信いただけますと幸いです。

書込番号：25666251　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

何か困った経験もなく、今までも銘柄や能力こだわらず使ってたのなら、もっと安いのでもいいと思う。

それこそ先に書いたリサイクルバッテリーとか含め…

まあ「工賃」と書いてる時点で自分では交換するつもりがないのは分かったからリサイクルバッテリーは無し確定。

書込番号：25666280　スマートフォンサイトからの書き込み

[WhiteTempest]

＞じゅりえ〜ったさん
ありがとうございます。
たしかに仰るとおり、過分な悩みだったのかもしれません。
一旦、現在取り付けられているバッテリーを確認してみて、
それと同等のものを下限として、再度探してみたいと思います。

じゅりえ〜ったさん、みーくん5963さん
コメントいただき、ありがとうございました。

書込番号：25666288　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

私ならメンテフリーのVARTAにする

書込番号：25666291

[ナイトエンジェル]

もし対応品があったら、ボッシュはどうですか。
2回使ったけど、いいよ。
しっかりした取っ手が付いてるから、作業性も抜群。

書込番号：25666346　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

ボッシュのバッテリーはVARTAが作ってるという噂を聞いたことがある、実際どうだかわからんけど。

書込番号：25666349

[WhiteTempest]

コメントありがとうございます。
以下のページを見ても、BOSCHからOEMされてる先がVARTAのようですね。
https://minkara.carview.co.jp/userid/12337/blog/45790321/

となると、VARTA≒BOSCHなのですかね？

ネットでレビュー/口コミ数百件のショップいくつか見て、
カオスもヴァルタもどちらもそんなに変わらないくらいの金額だったのですよね。
※約14,000円

書込番号：25666366　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞カオス液補充できるよ
＞VORTA液補充原則できないよ

カオスは液補充しなきゃならんのか
VARTAは液補充しなくていいのね

普通こうじゃないの？

一般的にバッテリーはメンテフリーの方が高い。
AGMはさらに高い。

書込番号：25666391　スマートフォンサイトからの書き込み

[WhiteTempest]

>カオスは液補充しなきゃならんのか
>VARTAは液補充しなくていいのね
>普通こうじゃないの？
たしかに仰るとおりですね。
私レベルのユーザーですと、液補充なんてものはやらないので、
耐用年数長くて品質が高ければ問題無いので、
VARTAのほうが合うのかもしれません。

ただ、3年程度の利用であればカオスも液補充するの機会無さそう、
という意見も多かったため、本当にどちら選ぶかは趣味のレベルなんですかね。。

VARTAの容量は記載比でもかなり多いとの実測結果も散見されたのですが、
それの良し悪しも判断できない素人でして。。

書込番号：25666496　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

液補充自体は全然ラクなんだけど気にする必要あるかないかが重要だよね。
心理的なメンテフリーですよ。

容量なんかはさほど気にするとこではないですね。
気にするならCCA値。
でもカオスは多分公表してない。自信ないのかもしれない。

書込番号：25666667　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

バッテリーの補液は、各槽のキャップ(6個)を明け閉めする必要があり、電解液(希硫酸)からの手指の保護や、塵埃の混入などに注意を要するので、結構、厄介です。
メンテナンスフリーがあるなら、それにこしたことはないような。

書込番号：25666702　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

まぁめんどくさいよね、1度しかしたことないけど。
もう自分の車は25年くらい前からメンテフリーのバッテリーしか使ってないな

書込番号：25666780　スマートフォンサイトからの書き込み

[WhiteTempest]

＞XJSさん
フルチャージした結果を比較されてる方がいらっしゃったのですが、
確かにカオスのほうが低かったみたいなんですよね。
その点、VARTAは公表値以上には信頼性あるみたいで、
安心なのかなとも思ってました。
メンテナンスフリーというのも、揮発しにくかったりするのかと思ってますので、
もう少し悩んでみたいと思います。

書込番号：25666782　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

いやパナソニックはネームバリューしかないと思うけどね、日本においては

もちろんオーディオの音質が良くなるなんてことあるわけない。

書込番号：25666796　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

今カオス使ってるけど、次もカオス買うだろうな。
過去に買ってきたバッテリーの中で断トツで長持ちしてるから。
他メーカのも同頻度で補充電してたのに3年持たなかった、だけどカオスは9年目なんだよな。
特にボッシュは短寿命だったな。

書込番号：25666820

VICTORY FORCE STANDARD

[gou_1973]

エネオスで VICTORY FORCE STANDARD というバッテリーがあるらしいけど、カオスと比べてどうなんでしょう？

書込番号：25540051　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞VICTORY FORCE STANDARD

GSユアサのOEM商品のようですが、新製品のために性能ランクは本家（GSユアサ製品）より上回っていますね。


＞カオスと比べてどうなんでしょう？

VICTORY FORCE STANDARDが一般的な充電制御車用（アイドリングストップでない車用）なので、同じ充電制御車用で比較すると、

保証・・・どちらも3年
性能ランク・・・どちらも同じ

思ったほど違いはないですね。
バッテリーの寿命は使用環境によるところが大きいですから、安価な方を選択しても問題はなさそうです。

書込番号：25540164

[gou_1973]

調べてくださってありがとうございました。
ユアサでしたか...w

ちょっと期待してたんですが残念。

今使用のカオスC7が寿命近いので、C8にします。

書込番号：25540367　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

GSユアサをユアサと略さないでください。旧GS 旧日本電池か強い会社です。GSは島津源蔵のことです。

書込番号：25540813　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

やっぱり日本のバッテリーなら、昔から、湯浅と古河が老舗メーカーなので間違いないのでは。
それ以外ならボッシュも相当良いね。

書込番号：25540986　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

カオスよりいいだろ
なんでカオスがいいなのかよくわからんが

書込番号：25541048　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のZX]

カオスもGSユアサのOEM品だったと思います。

書込番号：25559750

[奈良のZX]

書き忘れたけど
日本市場のボッシュバッテリーはほぼ全量韓国製です。

書込番号：25559755

[奈良のZX]

GSユアサのECO.R HIGH CLASS EC-60B19Lもいいかも。

書込番号：25579009

EFBと呼ばれるタイプでしょうか？

[桃花園]

EFBとかAGMとか、バッテリーには種類がたくさんあるようですが、このユアサのバッテリーは、EFBに当たるのでしょうか？
ご存知の方教えてください。
CCAのテスターで調べようとしているのですが、モードがどれにあたるのか分かりません。

書込番号：25510932　スマートフォンサイトからの書き込み

[BLASTAR]

＞桃花園さん
ユアサに限らず、一般的にアイドリングストップ対応と呼ばれている
バッテリー(規格がQ-、N-などで始まる仕様)であれば、EFBに該当すると思います。
EFBは強化液式と呼ばれており、アイドリングストップに対応するため
充放電特性を強化したタイプになります。

書込番号：25512686

[XJS]

一般的にはAGMの方が優れた方式。
バッテリーにもwebでの説明にもAGMの表記はどこにも見あたらない。
ということはAGMではないことが確定。

書込番号：25512696　スマートフォンサイトからの書き込み

[桃花園]

アイドリングストップ対応のバッテリーが、いわゆるEFBなのですね。ようやく分かりました。ありがとうございます！

書込番号：25518126　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

AGMもアイドリングストップ車に使われてる。
ドイツ車はほとんどAGM。

書込番号：25518167　スマートフォンサイトからの書き込み