このページのスレッド一覧(全6035スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 1 | 2004年5月2日 17:50 | |
| 0 | 4 | 2004年4月29日 00:41 | |
| 0 | 1 | 2004年4月29日 03:13 | |
| 0 | 1 | 2004年5月12日 22:35 | |
| 0 | 1 | 2004年4月23日 19:12 | |
| 0 | 3 | 2004年4月11日 12:16 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
現在、2000年製オデッセイ Lタイプ 4WDに乗っております。
購入後4年経ち、タイヤゴムの劣化も目立ってきたため交換を検討しています。
できれば静かなタイヤにしたいと思っています。(インチアップは考えておりません。)
最適と思われるタイヤをご教授願えますでしょうか?
やっぱり、RV専用タイヤのほうが、レグノやDMA−dB、VEUROなどよりオデッセイなどにはいいのでしょうか?
よろしくお願いいたします。
0点
ロードインデックス(タイヤの耐荷重)が純正と同等以上なら、
どのブランドでも気にすることはないと思います。
オデッセイならRVとしては車重は軽い方だと思うので。
静粛性というか、トータルバランスで(個人的には)レグノかなぁ。
書込番号:2760148
0点
ノア歴2ヶ月ですが、ノーマルタイヤに不満を持っております。タイヤをすでに交換されている方、おすすめのタイヤ、サイズ等ご教授ください。当方、ドレスアップ的なことは考えておりません。高速での安定性、コーナーでのグリップ,乗り心地等、あくまでも実用性重視でのことなんですが...
0点
2004/04/25 21:30(1年以上前)
グリップを良くすれば一般的にはノイズが増えますし、乗り心地を重視すればコーナリングのグリップは悪くなります。
今のタイヤのどのような点を優先して改善したいのかを明確にしましょう。相反する希望を両方かなえることは出来ません。
書込番号:2736372
0点
ノアではないのですが、標準タイヤはたぶんノアと同じサイズのセレナ(195/65R15のD社SP10)をインチアップしてアルミ+205/55R16のB社ER30に変更した所、グリップは充分以上になりハンドリングは大幅改善しました。
但しノイズ増加と乗り心地悪化に耐えられず、15インチスチール+195/65R15(D社SP65e)にした所、ドライグリップはSP10並ですがウエットグリップは改善し乗り心地はSP10より良いし直進性も良くなりましたが、ノイズはSP10より若干多い?ハンドリングは大差なし。
インチアップするより、もっと良いタイヤに変更すれば良かったというのが感想です。ご参考まで。
書込番号:2737002
0点
2004/04/27 12:49(1年以上前)
ありがとうございました。無責任モードさん、205/55/16はやっぱ硬い感じなんでしょうか。インチアップせずに、検討致します。
書込番号:2741934
0点
ちょっと説明の追加ですが、ER30はコンフォートタイヤではありません。
「2インチアップしてもコンフォート系なら乗り心地は変わらない。」と言う人も多いです。
良いタイヤを買う予算があれば、1インチアップ程度なら問題なかったのかもしれません。
書込番号:2747453
0点
オートバックスでTOYOタイヤのギューンが安売りしていたんですけど、ちょっと古いモデルだけに性能が心配です。ロードノイズがうるさいタイヤっぽいんですけど、どなたか使ったことある方いますか?
0点
2004/04/29 03:13(1年以上前)
以前はいている車に乗ったことがありますがうるさかったです(+_+)
書込番号:2747752
0点
静粛性・ハーシュネスの少ないコンフォート系タイヤを探しています。
BSレグノが一番良いのはわかるのですが、いかんせん値段が高い!
そこで、比較的安価なダンロップ・ビューロ、横浜db、トーヨープロクセスの3つに絞りました。
カタログや雑誌レポなどを参考にしたところ、
1.横浜dbは静粛性をパターンのみに頼っているなど、技術・構造上はベーシックタイヤに近い(その分値段も一番安いが・・・)
2.プロクセスはV規格であり、高速での安定性は高いが、その分乗り心地は劣る(?)
3.ビューロはノイズリダクションバンドなど、構造上もレグノに近く、最近は人気薄で値崩れしている(?)ようだが、以前はレグノとほぼ同じ価格だった。
などの理由から、ビューロを第一候補にしましたが、街中でビューロを履いた車は殆ど見かけませんし、ここでもユーザーの声は少ないようで・・・実際はどうなんでしょうか?
0点
2004/05/12 22:35(1年以上前)
W124に純正サイズ。良かったですよ。コンフォート系なのに、ハンドリングのレスポンス良いし、グリップも予想より良かったです。腰砕け感は皆無。高速での直進性や安定感に満足してます。問題の乗り心地はダンピングが効いているのに、あたりがソフトで好印象。良いと思います。欧州車ファンだと、レグノよりこちらが好きって言う人が多いんじゃないかな。ただ、そんなに静かとは思わないですね。
書込番号:2801534
0点
みなさんはじめまして。中古でカペラワゴンを購入したのですが、タイヤが減っているので買い換えようと思っています。ですが、資金がないので中古で安く買えたらいいなと思っております。
現在ネットで探して、安くて良いなと思っているのを3つ挙げます。皆様のご意見・助言をよろしくお願いいたします!ちなみに現在履いているのはdBで、買い換えるタイヤにも静粛性を重視したいです。
@トランパス J30〔中古7分山〕
Aミシュラン MXE GREEN〔中古7分山〕
BFEDERAL SS635 〔新品〕
0点
こんにちは。お金が無い時は中古タイヤはうまく入手出来ると、安くて良い物もありますよね。ただネットだと現物が見られないので、質問できるなら製造番号を確認しておいた方が良いと思います。うっかりするとゴムが硬化していて使えない事もありますので・・・私ならBかな?@は旧モデル?Aは減らないから実は古いかも?
書込番号:2728936
0点
ホンダビートに乗っております
1.DNA ECO
2.LE MANS LM702
3.POTENZA G3
のどれにするか悩んでおります
#今のところ本命1.対抗2.かな
希望は、走りの性能より
乗り心地、静粛性重視です
よろしくお願いします
0点
3.POTENZA G3は1.2とはちょっと性格が違うような気がしますが・・・
サイズの関係ですか?
書込番号:2684702
0点
2004/04/11 12:14(1年以上前)
そうなんです
無責任モードさんこんにちは
3.については取りあえず書いたってことでお許しください
乗り心地重視で悩んでおりますので3.はやはり選択外ですね
で、改めてなんですけど
Webで検索するとビート+LM702は結構相性が良いようなんですが
DNA ECOS(↑でSが抜けてましたm(__)m)は発売間もないこともあり
情報がありません
もしビート+DNA ECOSでの情報をお持ちの方いらっしゃいましt
書込番号:2688983
0点
2004/04/11 12:16(1年以上前)
すいません途中で投稿してしまいました
そうなんです
無責任モードさんこんにちは
3.については取りあえず書いたってことでお許しください
乗り心地重視で悩んでおりますので3.はやはり選択外ですね
で、改めてなんですけど
Webで検索するとビート+LM702は結構相性が良いようなんですが
DNA ECOS(↑でSが抜けてましたm(__)m)は発売間もないこともあり
情報がありません
もしビート+DNA ECOSでの情報をお持ちの方いらっしゃいましたら
アドバイスをお願い致します
書込番号:2688987
0点
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