タイヤすべて クチコミ掲示板

Ａ２００とＥＣＯＳ

[午後のコーヒー]

ファンカーゴに使用していますが、先日Ａ２００からＥＣＯＳに変えました。
タイヤ本体、廃棄処分、バランス、税などコミコミで３万円でした。
グリップ感、静粛性はＡ２００でも満足でしたが、ＥＣＯＳはピカイチです。
そしてこの価格なので性能コストバランスはすばらしいと思います。
磨耗性もＡ２００より良いとの事なので、追ってお知らせできればと思います。

書込番号：2982281

私もファンカーゴでＥＣＯＳを考えてます。履いてみてどうだったのか感想お願いします。ずいぶん前の板ですがご返事いただけると助かります。

書込番号：3682455

私もファンカーゴの１５００Ｇに乗っています。純正と同サイズの１７５−６５Ｒ１４のＥＣＯＳに変えましたがスポーツタイヤと比較すると
グリップが少々足りない様ですが街乗りなら燃費、ランニングコストの面を考えるとお勧めですよ。まだ一皮剥けたら追ってレポートしたいと思います。

書込番号：3699845

こけざさんよろしくお願いします。
グリップは期待してませんが、乗り心地（音も）と燃費が気になってます。住まいが雪国なので交換は４月以降になりますので気長に？？レポート待ってます。m(_ _)m

書込番号：3701371

インプレ

同じサイズの純正ミシュランＭＸＶ？からの履き替えです。やはりと言うか、かなり硬いタイヤです。ほとんど無かったＣＤチェンジャーの音飛びが目立つようになりました。足回りの締まった車に履かせる場合は、それなりに覚悟が必要です。同じPrecedaでも、もう少し大きいタイヤは、これほど硬い印象は無いので、やはり小型サイズが影響しているのかもしれません。
ただ、剛性感は高く、特にハンドル操作に対し遅れを感じさせない横方向の剛性は期待していた通りのものでした。

書込番号：2958801

交換して正解

私は、レガシーＢ４（ＢＥ５）ＲＳ−Ｂに乗ってます。
純正装着のポテンザの走行音が気になって交換に踏み切りました。
（雨の日などずっと水溜りを走ってるような音なので・・・）

使用感ですが、まず走行音は格段小さくなってます。（当たり前ですね）
段差などのノイズも少なくなってます。

グリップは、進行方向のグリップは純正より良いのですが、
横方向のグリップは少し低くなってるようです。

実際には、ブレーキや加速時の食いつきは純正より良くなってますが
ハンドルを切り始めて曲がり始めるまでのレスポンスが
若干遅くなってます。（慣れの範疇ですけど・・・）

スポーツタイヤからコンフォートタイヤへの変更なのでグリップは
期待してませんでしたが、十分な感じなので感激してます。

スポーツ走行される方には物足りないかもしれませんが
街乗りや高速が主の方にはいい選択かも・・・

ちょっと高いでけどね

書込番号：2945287

レグノはいいですか？
僕は、ベンツのワゴンに乗っていますが、先日ホイールを１８インチに変えたので、必然的にタイヤも、Ｆ：２２５　４０　１８　Ｒ：２５５　３５　１８になってしまいました。
タイヤは、横浜のＤＮＡ　ＧＰです。
乗ってみて、ロードノイズの大きさにびっくりしました。
４０〜５０ＫＭ/Ｈあたりが一番ひどいですね。
レグノや、ｄＢあたりがやはり静かでしょうか？
でも高いですよね。何かいいタイヤがありましたら、アドバイスをお願いします。

書込番号：2957589

YOKOHAMA_DNAよりはBRIGESTONEレグノの方が良いと思います。（静かさに関しては）。単純比較できないでしょうが、古いセフィーロ（205/60_15かな？）をレグノ7000で乗っていた後、プログレをYOKOHAMA_DNA（前のタイプです）で乗って、路面によってはひどくロードノイズのうるさい車だな（車が静かだからかな？とも思いました）と思っていて、ひょっとしたらタイヤ？と気付きレグノ8000に替えたとたんかなり静かになりました。知り合いの修理工、販売店でも評価が良いですよ（値段も良いけど）。

書込番号：3244041

「レグノはいい」さん
６ヶ月もたっているので、これを見てくれるか解りませんが
私はＨ１３年のＢ４・ＲＳ−Ｂです。
POTENZA-RE03が減ってきたのと、騒音も気になるし、一番最
悪なのは、ハンドルが取られること（平坦でも路面の凹凸で
左右に勝手に走る･･･結構緊張してます）です。
今度、コンフォートにすれば、ハンドルの件と乗り心地が格
段に改善されるのでは、という思いから　GR8000かB500Siに
しようかと迷っています。

ハンドルを取られることはありませんか？
上記のタイヤについては、コストパフォーマンスからどちら
がお勧めでしょうか・・・

書込番号：3672600

P6000から履き替え

ピﾚリーP6000から履き替えました。P6000はロードのイズがあったので30,000Kmで履き替えましたが、初期トラブル（石が咬んだような音）があり1本は購入後交換しました。タイヤ屋さんの対応が悪くブリジストンの製品管理に疑問が残ってしまいました。
せっかく良い商品ですので、販売店の教育も指導して欲しいですね。
価格はピﾚリーより高いので当然でしょうが「静か」です。

書込番号：2944147

よくわからん。

初期不良はピレリかＢＳなのか。
対応と製品管理は同じなのか。
販売店とＢＳは同じなのか。

まったく、ふぁっきんとっしゅ使ってる奴は・・・。

書込番号：2944384

レグノもＭＸＶ８も

ミシュランが、装着後２年たってもほぼ現状維持なら、わたしは大満足。
（現在装着後１０ヶ月）
使用銘柄　（古い順）
�@　ＢＳレグノ　ＧＲ−６５０
�A　ＢＳレグノ　ＧＲ−５０００（記憶違いで　５５００かも）
�B　ＢＳレグノ　ＧＲ−７０００

�C　ＭＩＣＨＥＬＩＮ　Ｅｎｅｒｇｙ　ＭＸＶ８　（現在）

�@〜�Aはディアマンテ３０Ｒ−Ｓで
�B〜�Cはウィンダム（３．０）

�@�Aは磨耗とともにノイズは増していったと思いますが、
�Bについては、磨耗はしていくものの、「静かさ」はかなり保たれていたとかんじました。スリップサインが出そうだったんですが、ノイズでの不満はありませんでした。技術の進歩でしょうか。

�Cの「静かさ」もレグノと遜色ないように感じます。耐磨耗性についても○。

書込番号：2926706

イーグルF1からの交換

チェイサーに乗ってイーグルF1を履いていましたが、タイヤが片減りしてきたため、ZE329に交換しました。タイヤは某オークションで1本8900円で購入しました。交換後、40Kmくらい走っただけですが、とても静かで車ってこんなに静かなのかと感心しました。グリップはF1より無いかもしれませんが、普通に走る人には全く問題を感じさせませんでした。
個人的な感想ですが、デザイン・価格・静粛性を考えると選択肢に入れて考えてよいと思います。

書込番号：2913632