タイヤすべて クチコミ掲示板

安く買えたみたいです!

[ベルランパパ]

ベルランゴ純正16インチホイールに取付	製造年月日	タイヤサイズ	ホワイトレター保護剤

ネットで新品タイヤを買うのは、始めてでした。
タイヤサプライヤーさんから、1月中頃に購入しました。
4本で55600円、1本あたり13900円
1/27土曜の価格は、けっこう上がってました!!
製造年月日が古いのが来たらどうしようと思ってましたが、23年の48週のタイヤが4本届きました!
新しいじゃん!
やったーって感じでした。
エアーバルブも条件付きおまけでもらえたので、さっそく今日ベルランゴの純正ホイールに、手組で付けてみました。

車体購入時に付いていた、ミシュランのPRIMACY 4は、エコなタイヤでけっこう軽かったですね。
それと比べると、かなり重くなった印象です。
実際、車体につけて走ってないので乗り味はわかりませんが、燃費悪化と騒音増加は、ある程度覚悟しています。

今回は、見た目重視のチョイスなんで、冬が終わったらスタッドレス外して、このタイヤで遠出してみたいです。

書込番号：25600132　スマートフォンサイトからの書き込み

PROXES CL1 SUV、2年2万キロ走行後の残り溝

[銀色なヴェゼル]

フロント右側、約6mm	リア右側、約6mm	フロント左側、約6mm	リア左側、約6mm

PROXES CL1 SUV 215/55R17 94Vを、装着後2年、2万キロほどを使用しました。

写真の通り、残り溝の測定結果を報告させて頂きます。(少し見にくいですが、赤いラベルの上にある、小さく黒い矢印部分を見ます)

1. 装着車両は旧ヴェゼルハイブリッド(型式RU3)、車重およそ1.3t。

2，新品時の溝高さは「約7.7ミリ」→ 2万キロ走行後の溝高さは「約6ミリ」。ただし9千キロ走行時に1度だけローテーションを実施しています。

偏摩耗やヒビ割れも見当たらず、まだまだ耐久性がありそうです。走行感にも目立つ性能低下は感じません。

書込番号：25599593　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

アバウト
７年７万キロ使えるって事ですか
タイヤ自体のゴムの劣化が進まなければ
良いパフォーマンスのタイヤじやないですか

書込番号：25599634

[funaさん]

＞銀色なヴェゼルさん

タイヤの見極めは2万キロを超えてから。
ノイズが増えたり、ゴムが固くなるためショックが増えたり、ひび割れが出たり....。

これからも定期的にレポをあげていただけると助かります。
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-suv/suv-toyo/proxes-cl1-suv%ef%bc%88%e3%83%97%e3%83%ad%e3%82%af%e3%82%bb%e3%82%b9-%e3%82%b7%e3%83%bc%e3%82%a8%e3%83%ab%e3%83%af%e3%83%b3-%e3%82%a8%e3%82%b9%e3%83%a6%e3%83%bc%e3%83%96%e3%82%a4%ef%bc%89

書込番号：25599665

[銀色なヴェゼル]

＞gda_hisashiさん

ご意見ありがとうございます。

残り溝３mmくらいまで使えたらいいなと思っています♪

＞funaさんさん

アドバイスありがとうございます。

はい、僭越ながら、半年くらいごとにレポート出来たらと思っています。

ちなみにネットで注文して工賃込み5万円未満で履かせられた銘柄なので、少々早くゴム質が低下して交換時期が訪れても構わないと考えています。

書込番号：25599796　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

できれば溝の深さだけではなく、タイヤ本体の写真もいただきたいですね。
普通は使用タイヤの寿命は五年程度でヒビが出たりすると思うのでよほど車庫などの環境も良いのでしょうか。
使用環境などもいただけると非常に有意義な報告になると思います

書込番号：25600138　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞柊 朱音さん

ご意見ありがとうございます。

後日となりますが、ジャッキアップして車体からタイヤを取り外せたら、トレッドとサイドウォールの様子を撮影してみたいと思います。

書込番号：25602105

[銀色なヴェゼル]

ご参照いただける皆様

代表して1本のタイヤを撮影しましたので、写真の通り報告させていただきます。

製造年月は2021年51週目、気になるヒビや偏摩耗は見つかりませんでした。

書込番号：25617287　スマートフォンサイトからの書き込み

ボクスター986で3年走行しました。また、購入したいです。

[タイプスリーさん]

ミシュランスポーツからの履き替えで、NS-20を選択しました。
台湾製と思っていて、台湾なら半導体など製造という点で、緻密に考えられていると思い、単純な考えで選びました。
結果的に、ミシュランと比べて、乗り心地も柔らかで文句なしで、コーナリングについても、問題ないと思っています。
耐久性も、ミシュランスポーツと変わらない印象です。
ナンカンのタイヤは安いので、NS-25はどうかと思いましたが、225/50R16がなく、NS-20しか選択肢は無さそうです。
ZR規格は本国にはあるので、輸入して欲しいものです。

書込番号：25577048

[豆腐の錬金術師]

＞タイプスリーさんさん
質問ですが、ポルシェで履き替えたきっかけはありますか？

私は、ポルシェじゃなく一般的なファミリーミニバンで今まで日本製のタイヤに結構こだわっていましたが、日本製が絶対的に良いという角度ではなくメリットデメリットに何らかの知恵や知識が必ず身につくからです^_^

※セッティングを追求してナンカンにしたのか、ポルシェだからナンカンはベストマッチングなのか、結構色々知りたいですね^_^

※※ポルシェってみんなの憧れですよね。

書込番号：25577115　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞豆腐の錬金術師さん

また、おかしなこと言ってる・・

基本はコストでしょ、このサイズを１万以下ってあり得ないでしょ

書込番号：25577161

[BREWHEART]

ポルシェ乗る人が数万ケチってアジアンタイヤに行った経緯って話でしょ。
これの前がミシュランスポーツって話ならコストだけでなく理由があるのかとかさ。

ホイルスピンしまくりで全くグリップしないのでナンカンは二度と使いたいと思わないけど。

書込番号：25577192

[タイプスリーさん]

元々は、ミシュランのパイロットスポーツが標準で付いていました。
ボクスター 986 は、中古で100万以下で購入しており、旧車W126のベンツからの乗換えだったこともあり、16インチで柔らかな乗り心地を重視して、もちろん価格も考慮して、アジアンタイヤを探しました。
以前はヤナセでのベンツ新車装着タイヤもアジアンタイヤだったことにも影響されました。
韓国製も良いのかもしれませんが、同じタイヤでボクスター 986 のように前後でタイヤ幅も偏平率も違う場合、結構選択の幅が無く困りました。
やはり、AppleやNVIDIAなども台湾製半導体を使っていたり組み立てていたりと、台湾の技術力を信頼して、ナンカンのNS-20を選びました。安くて不安ではありましたけど。結果的に大満足です。
ベンツ、ポルシェでミシュランを履いていましたが、距離を重ねると、ゴムが硬くなってくる感じがあって、ベンツでは問題ないですけど、ボクスターでは、市街地で元々硬い乗り心地なので、それを軽減したいと思いました。NS-20は、3年経っても、硬化する程度は、問題ない程度です。ミシュランよりマシかもしれないです。

書込番号：25577200　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆腐の錬金術師]

＞アドレスV125S横浜さん
私はコストを追求してタイヤを最近選びました^_^

私自身の生の体の性能とのバランスに対して最近思うところがありまして、

ストレッチ→ウォーキング→筋トレの順番で私は自分をチューニングするつもりです^_^

※私の環境では、体幹を鍛えて様々なスポーツエコタイヤの加速を楽しむことを目指しています^_^

書込番号：25577204　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆腐の錬金術師]

＞タイプスリーさんさん
ありがとうございます^_^
タイヤに自分を合わせるか、自分をタイヤに合わせるか相当迷っていましたが、自分なりの答えに繋がりました^_^

※ポルシェに合わせる貴方に最大限の敬意を私は持っています^_^

書込番号：25577208　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイプスリーさん]

でも、以前はヤナセでのベンツ新車にアジアンタイヤが装着されて、販売していました。
たしかにミシュランとナンカンが同じ価格なら、
ミシュランを履いていると思います。
でも、総合的に見れば、私のクルマでは、
ホイールスピンもさせないし、走行上問題ないと考えますし、友人達にも安心して勧められると思います。

書込番号：25577214　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞タイプスリーさんさん
＞たしかにミシュランとナンカンが同じ価格なら

１０万近く差額が出ませんか？ｗｗ

書込番号：25577328

[バニラ0525]

＞タイプスリーさんさん
ザ・ビートルで、NS25 215.55.17インチ３年くらい使ってます。
走行１万キロも走ってないので、
まだ溝たくさんあります。
特に痛みも感じません。車の性質上、
大したことないので、グリップがいいのか悪いのかわかりませんが、
滑ることはないです。
乗り心地、静寂性は
期待以上です（低い期待ですが）。
価格的にも満足してます。
ただ、最近は
ナンカンもアジアンタイヤでは、高めのように感じます。
２０年くらい前から、交換タイヤは、ほとんどアジアンタイヤばかりです。
期待度が低いから、今まで困ったことないです。
ナンカン、フェデラー、ネクセン、パワジー(中国製PIRELLI）、は使いました。

書込番号：25577551　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

追加です。
ロードストーン、クムホも使いました。
失礼いたしました。

書込番号：25577563　スマートフォンサイトからの書き込み

[Reinhard vR]

20年落ちの986なら、何を履いても同じw
981や718なら、アジアンタイヤは選択しませんがww

書込番号：25578056　スマートフォンサイトからの書き込み

amazonで購入

[器用貧乏おじさん]

amazonで購入。
7107円/本×４本=28428円。
2023/12/23に注文し、12/27に到着。
製造は、４本中、３本が23年14週、１本が23年23週でした。
手組をしたので、費用は、新しいバルブ880円（220円/個×４個）、古いタイヤ処分費2200円（550円/本&×４本）、トータルで、31508円でした。
安く交換できて満足です。
乗り心地は今後確かめますが、近所を試走したところ、静かではない感じがします。

書込番号：25567769　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

パワジー
１年3か月使いました。
満足してます。
私は、前のタイヤ（純正エナセーブ）よりは静かになったと思います。
私も安価でした。
PIRELLIの文字Ｆ１と同じで嬉しいです。
トータルで考えていい選択をしたと思ってます。

書込番号：25567862　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅昆布茶大好き〜]

手組ってバランス調整はどうされるですか？

書込番号：25567936　スマートフォンサイトからの書き込み

[器用貧乏おじさん]

バランスは全く取っていません。
これまで手組をしてきて、高速でブレるとかの問題が起こったことはありません。一応、軽点マークとバルブは合わせるようにしていますが。

書込番号：25568227　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

Amazonって意外と高いんですよね…

自分でタイヤ買う時は、どこ見ても同価格な事多いのでyahooショッピングで毎月数回行われるポイントアップの日に購入合わせてポイント多くもらってます。

書込番号：25568256　スマートフォンサイトからの書き込み

[器用貧乏おじさん]

年末年始で、高速を含めていろいろと走った結果、静かです。前のタイヤが7年落ちのエコピアだったので、当然かもしれませんが・・・

書込番号：25574732　スマートフォンサイトからの書き込み

すごく満足

[Kaz1999@]

尼崎ウェーブさんでお世話になりました。
注文・確認・当日の作業も非常に満足でした。
次回も利用したいと思います。

書込番号：25556944　スマートフォンサイトからの書き込み

走行中のビビリ音が消えました！

[BS9アウトバック]

スバル　レガシィアウトバックBS9に乗っています。
交換前は、新車購入時の装着タイヤ（ブリヂストンDUELER　H/P SPORT　225/60/18）でした。

2年目くらいから走行中の車内のビビリ音（インパネやメーター周り、ドアパネルなど色々なところから）に悩まされ、ディーラーで音の再現と対策の為いろいろ見てもらったりしました。しかし、何をやっても改善されず諦めていました。そろそろタイヤを交換しようと検索をして、格安タイヤでありながら日本製で、北米での実績もあり、トーヨータイヤの1ブランドということで安心。静粛性や乗り心地の評判も比較的よかったこちらのタイヤに決めました。
近所のオートウェイで、4本その他いろいろ込で\77,000ぐらい。
店舗に行く時もビビリ音全開でしたが、交換してもらい帰る時には音はきれいサッパリなくなっていました。
走行音が静かになり乗り心地が良くなればいいかな？ぐらいで考えていたので、このビビリ音改善にはテンションが上がりました。
それだけタイヤの振動吸収性？がいいということでしょうか。燃費や耐久性はまだ分かりませんが、乗り味がマイルドになり静粛性も高まった気がします。タイヤって大事だなと思わせられました。

書込番号：25551068　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

それは良かったですね。

僕も夏タイヤは固めな感覚で良かったけど、スタッドレスに変えたら、逆にちょっと柔らかめで、ぐにゃっとする感じがして嫌だったので、ちょっと空気圧を高めにしたら少し良くなったような。

夏タイヤよりサイドウォールかが柔らかい感じで、そのせいかなって勝っ手に思ってるけど。

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