このページのスレッド一覧(全1693スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 18 | 3 | 2023年9月9日 15:53 | |
| 13 | 6 | 2023年9月9日 05:13 | |
| 10 | 1 | 2023年9月6日 16:57 | |
| 18 | 3 | 2023年8月27日 13:31 | |
| 20 | 0 | 2023年8月16日 11:09 | |
| 11 | 1 | 2024年4月21日 10:01 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
タイヤ > ダンロップ > GRANDTREK PT5 225/55R18 98V
どこの店ですかー?
書込番号:25415214 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ここに書き込む必要はなくて、提示されたリンクで評価してあげれば良いだけよ。
なんか中の人みたいな宣伝にしか見えないから。
書込番号:25415703
7点
タイヤ > YOKOHAMA > PARADA PA03 165/55R14C 95/93N
ホイルサイズについて、メーカーに問い合わせたところ、4.5Jはお勧めしないといわれたので
以下のスペックのホイルを選択。数字上は、前輪がはみ出しぎりの±0。
14インチ
J数:5.0J
PCDインセット:4穴100mm→+45
見事そのままで通検しました。
フルロックでも、タイヤハウスとの干渉無しです。参考までに。
2点
それはそれはよかったですね!
書込番号:25414196 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>fuyunohanaさん
車が分からないので何とも...。
書込番号:25414229
7点
軽トラ?
書込番号:25414291 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
車検にパスしても取り締まる側には関係ないらしいぞ。
書込番号:25414398
0点
すいません、車種はDA17V、スズキ エブリイ、ジョインターボ、4WD、5MTです。
書込番号:25414967
0点
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GRVII 215/60R17 96H
ミニバンにずっとこのREGNOを履き続けてます。もう5セット目ぐらいです。
摩耗が限度近くになると、さすがに静かさは無くなり、クッション性も悪くなりますが、改めて新品に入れ替えると、このタイヤの異次元の静かさに気づきます。
路面の状態が良いところでは、エンジンの音だけが静かに聞こえて、まるでグライダーのように滑空してるような感じです。
8点
>パナ製品が多いさん
こんにちは〜
同じサイズですね〜もしかしてエスティマHVでしょうか?違うかな?
私もREGNOファンで、所有してきた歴代のクルマで高確率で履いてきました。(一番初めは中古購入したルーチェが最初から履いていた=約35年前)
今年たまたま店頭在庫の関係でALENZA LX100にしてみたところ、個人的印象ですがREGNO GRVIIを超えました。
次回交換時は一度ご検討されてみてはいかがでしょうか。
https://review.kakaku.com/review/K0001326350/ReviewCD=1723928/#tab
書込番号:25411565
2点
タイヤ > TOYO TIRE > PROXES CL1 SUV 215/55R17 94V
TOYOのSUV用コンフォートタイヤ、PROXES CL1 SUVを装着後1年7ヶ月、1.5万キロ走行しました。写真の通り測定結果を共有します。
1,新品時の溝高さは「約7.7ミリ」→ 1.5万キロ走行後の溝高さは「フロント約6.5ミリ、リア約6ミリ」。(ただし9千キロ走行時に1度だけローテーション実施)
2,使用サイズは215/55R17、車両は旧ヴェゼルハイブリッド(型式RU3、車重1.3t)、純正アルミホイールに装着、省燃費運転が主体。
※指定空気圧はフロント220kPa、リア210kPa。±5kPa程度で使用。
(所感)
ローテーションが未実施だったら、フロント(今はリア)は6ミリを下回っていたと思います。それでも標準的な銘柄の耐摩耗性(5千キロ走行で1ミリ摩耗)と比べれば、充分な耐摩耗性があります。
前後で0.5ミリの差がついてしまったので、定期的な残溝測定とローテーションは重要ですね…
1.5万キロの使用後、荒れた舗装路では初期よりロードノイズを感じやすくなったものの、相変わらず走行安定性や省燃費性は高く、コストを抑えたい方にはオススメできると思います。
15点
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|
|、∧
|Д゚ あざーす♪
⊂)
|/
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書込番号:25398721 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
あざまーーす
書込番号:25398738 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
わざわざのご返信、恐れ入ります。
書き損じましたが、偏摩耗はなく、謳い文句通り均等に接地していそうです。
書込番号:25398752
0点
タイヤ > MICHELIN > CROSSCLIMATE 2 SUV 235/45R20 100H XL VOL
メルセデスベンツGLB250の標準タイヤ
ブリヂストン ALENZA 001 235/45R20 96W MO
からの履き替えです。
当初はミシュラン プライマシー4+を検討してたのですが、ミシュランジャパンからの回答で当分の間は入荷の目処が立たないと言う事を受けて他のタイヤを色々と模索していた所、なにげなくオールシーズンタイヤについて調べてみたら、日本海外ともにレビューが高評価のオールシーズンタイヤがあり、それがこのタイヤでした。
みんカラでも殿堂入りを果たしてるとの事でますます興味が湧き、調べに調べ尽くした結果こちらに履き替える事にしました。
タイヤケア東京さんへお伺いしてサクサクっと交換して頂き早速乗り心地チェックです。
タイヤケア東京さんまでの道のり約30分の間オーディオを消して純正であるALENZAの乗り心地、静粛性を感じ覚えました。
そして交換後のCROSSCLIMATE 2 SUVの乗り心地、静粛性と比べてみました。
驚いた事にCROSSCLIMATE 2 SUVのほうが静かで乗り心地も良くなりました。
ハンドリングもブレる事なくサクサク着いて来てくれますし、へんな柔らかさも無く全体的に心地よさを感じました。
とりあえずドライでの評価はかなり高いと感じました。
先日の大雨の中での走行もALENZAと遜色ない走行性能を発揮してくれました。
水捌けはかなり良いと思います。
さすがはミシュランと言う感じでトータルバランスが良く、改めてミシュランと言う会社の物造りを素晴らしく思いました。
書込番号:25385089 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
タイヤ > ダンロップ > LE MANS V+ 155/65R14 75H
ダンロップエネセーブからの
履き替え
普段使い(買い物、送迎)では分かりませんが
一番違いが出るのが高速道路等のトンネル
はっきり静かさが解ります
壁からの反響音が違いました
雨の日も静かで乗り心地もソフト
パターンノイズ、ロードノイズ共に
低いので長距離を走ると疲れが少ない
車がN-BOXカスタムなので
大人しく走るのに合ってます
燃費性能は旧タイヤと比較すると
5%以上向上しています
あとは耐久性能
書込番号:25380551 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
耐久性と言えば前のVが4年でトレッドがヒビ割れてきたので、今度のもその程度でしょう。
距離数的には、1万kでもかなり山が残ってたので2万は余裕で持ちそうですね。
相合変らず乗り心地とグリップのバランスが取れたタイヤですね〜
書込番号:25708274
0点
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