タイヤすべて クチコミ掲示板

換えてよかった

[ネギ盛り]

以前、Pilot Sport 4 で「静寂性を気にしたい」でスレさせていただいた者です

ロードスターＲＦの純正タイヤ　ポテンザＳ００１からこのタイヤにしました

かなりの乗り心地と静寂性の向上を実感できました

「うるさい」と感じていた路面も気が付けば何も感じない（気にならない）ほどです

ゴーゴーとした騒音がコーコーに、ゴンゴンとした突き上げがゴム感を感じるコンコンに

といったような印象でしょうか。

一定条件下での騒音測定値と現実の荒れた路面では大きな差があるようです

走行性能ですが、２０５/４５サイズの限界点に達するほどの速度は出さないので問題無しです

新型が出るごとに性能は進化しているようですが、この６年前のタイヤでも十分

金額はPilot Sport 4の半分でも性能は僅差だと思うのでコスパ最強ではないでしょうか（主観です）

書込番号：25330666

[funaさん]

＞ネギ盛りさん

新しくProxes Spoｒt2が発売されましたが、運動性能でヨーロッパを目指しているせいか静粛性や乗り心地は落ちたようです。そういう意味では旧タイプを購入したことは正解だったようです。ただ、ＴＯＹＯの特徴として新しいうちは性能が素晴らしいが、走り込んでくると初期性能が維持できないようです。どんなタイヤでもその傾向はありますが。走行距離にかかわらず静粛性が落ちてきた時点で交換をお薦めします。

https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-toyo/tire-efficiency-toyo-proxes-sport

書込番号：25330770

[ネギ盛り]

＞funaさんさん
なるほど、静寂性は落ちているような感じですね
ロードスターは軽いので余計に硬さを感じるのかもしれませんね
うるさく感じるようになったら次回はコンフォート寄りのにします
（今回は予算優先）

書込番号：25330792

進化しています

[けん2015]

F520Lに交換しました

リアタイヤ、F510、33,000ｋｍでセンター3ｍｍ切りました。その前は、PS4、38,000ｋｍで釘がささり、交換。
どちらのタイヤも満足度高かったですね。
F510は、とにかく、地面とのあたりが柔らかい。多少、上下の振れは大きいものの、グリップはPS4といい勝負しています。
箱根のワインディング、F510に軍配したいかな。

今回のF520、最初の印象はスポーツよりだなっと。でも、ごつごつはないね。
F510で言われてきた曲がるときのレスポンス、これはかなりスポーツタイヤらしくなっています。機敏というに相応しいかは別として、
レスポンスは数段向上しています。　おそらく、サイドを強化して、レスポンスを高めつつも、センターがFALKENのしなやかさをだすため、
若干ソフトにしています。分かりやすい構造、パターンですね。

段差のいなしは、温まると問題はないです。でも、走り始めは、若干ゴツゴツに感じます。
静粛性は、以前よりも多少でているかもしれません。69＜70ｄB程度だと思います。

このタイヤの特性は、ドライよりもウェットでしょう。
雨走行時のしっとりさ、安定さは抜群。
これまでもF510でも評判は良かったですが、安定感、走行性能は、数段向上しました。
高速でも安定しています。

最後に燃費です。
だいたい週末400ｋｍ程度のドライブですが、F510が8.5ｋｍ/ｌ⇒　8.8〜9.0ｋｍ/ｌに向上しています。

FRのリア交換だけなので、なんともいえませんが、転がり抵抗はおそらく1万ｋｍ程度までは維持できるでしょう。

この後、直進性やブレーキなど全体を構成してから、コメントできればと思います。

価格は、それなりの価格がしますが、上位分ブランドと比べても、コスパは確保できていますね

不満な点は、今のところないですね。前輪も交換してみて、全体を掴むことができればまたレポートします。

書込番号：25312319

[むらなかさん]

こんにちは。
リアで33000�`はかなり持つような感じですね。
私は20000�`で、もうスリップサインです。
FK520の方がﾗｲﾌが長くなるかな？って、考えてたのですがどんな感じでしょうか？

書込番号：25313094

[けん2015]

ありがとうございます。

ライフですが、個人的には、F510と比べて、あまり変わらないですが、それなりにいいかと思います。

BSのS001みたいな接地感を出す、サイドの擦り減りもやむを得なしというパターンではないような感じです。

また、いわゆる安物タイヤにある経年劣化は、このタイヤには当てはまらないように思います。

実際、使い切ってみないとなんともいえませんが、側面の劣化、高級とそれ以外はやはり差がでるのも正直なところ。


ですので、通常使いで、3〜４年程度で交換、距離は30,000〜35,000ｋｍくらい　であれば、なんら問題ないと思います。

書込番号：25313485

[むらなかさん]

私も、今年からはスタッドレスを入れようと考えていますので2年は持ちそうです。
年15000�`ぐらいは走るので2年交換が通常でしょうか。
いまも、スリップサインまで迫るくらいですが無駄なホイールスピンもしていません。
来月位にFK520に交換予定です。
燃費も1万キロぐらいまでですね良いのは！夏の旅行までに交換したいです。

書込番号：25338081

[けん2015]

いいですね。

私の場合、週末のロングドライブが中心になってきていますので、これまでの通勤利用とは少し擦り減り方が変わってきているかもしれません。前輪（245/40R19)は、まだ、センター4ｍｍ程度の溝が残っていますので、あと、1万ｋｍくらいは行けそうな感じです。
上手く走れば、4年は行けるかも、ただし、五月蠅くなるなど、快適性能は落ちてきますので、そこそこで交換をするのがいいかもしれませんね。

新品に交換して夏を楽しんでください。

書込番号：25338125

[むらなかさん]

先程、FK520交換してきました。新品は気持ちいいですね。
今度は2万キロ以上持って欲しいですね。
不必要なサイズですがこれは趣味の問題ですからね。
前後通しで同じサイズです。
サイドの文字がFK510より好みです。
ミシュラン？みたいな感じなんですかね。

書込番号：25360907

[むらなかさん]

先日、和歌山往復してきました。
夜間の帰りに燃費を図りました。
気温28度で130�`くらい？高速です。
90�`でクルコンかけてたまにスピード上げるくらで13.7が最高平均で13.4ぐらいでした。
ガソリンエンジンのヴェルファイア30ですのでこんなもんかな？まあ、9万キロ走ってるので色々ロスはあります。
1年ちょっと前にFK510はめましたが違いは良く解らなかったです。
割と静かでした。
私的には大満足です。
今度車高を2センチほど上げるのでタイヤが2.5万くらい持つと嬉しいです。
とりあえず、これでここは終わりとします。

ありがとうございました。

書込番号：25375519

[けん2015]

後輪を交換して、半年近くたち、前輪も交換しました。
これで、F520ー４本となりました。

だいたい、1000ｋｍ程度、走ってみた感想です。

結論としては、特記することのない、スポーツコンフォートタイヤです。
特記することがないのは、悪い意味ではなく、全体のバランスがほどほどに良いということです。

F510と比較をすれば、スポーツ系ですが、PｚｅｒｏとかＳ007に比べれば、運動性能は劣るものの、
乗り心地やハンドリングのしやすさは、コンフォートらしさを感じさせます。
特に、”曲がる”については、かなり素直になった感じです。

ただし、前回でも記載しましたが、タイヤが温まるまでは多少ドタバタがありますね。
高速道100ｋｍくらい走ると、落ち着いてきます。

あと、車種やサイズによるかもしれませんが、特定速度における共鳴・共振音が減りましたね。
ＰＳ４の時は、結構気になりましたが、今回それがありません。

その他、敢えていえば、音の処理はそこそこいいのですが、悪道などにおける振動の処理
について、これからの課題でしょうね。プレミアムらしさを追求するのであればですが。


全体を通して、不満な点はなく、あとは、皆さんの感性による処となるのではないでしょうか。

書込番号：25506745

良いタイヤ

[ブリフトアッシュ]

ステップワゴンの純正タイヤからトーヨーにしました。

走る、曲がる、止まる、なんの問題も無い、満足のタイヤです。

初トーヨータイヤですが、タイヤ性能も値段も満足ですので強くお勧めします。

書込番号：25307199　スマートフォンサイトからの書き込み

良好なグリップ

[みっつんまっつん]

GT-Rのランフラットタイヤから007ラジアルに乗り換えた。
直線の乗り心地がソフトになり加速時の押し出し感とコーナーの路面に吸い付くような感じが強くなった、特にカーブ後半が鋭くなって全くアンダーが出ないで一気に出口に向かう、
コーナーの入り口のハンドル連動のクイックな感じはアドバンの方が良いかも。

書込番号：25262513　スマートフォンサイトからの書き込み

グリップの良いタイヤです

[ダンニャバード]

先日、急遽履き替えることになったこのタイヤですが、せっかくなので六甲山で試走してきました。
これの前はREGNO GRVII、さらにその前はBluEarth RV03です。
https://youtu.be/EIWap53Ro5c

間違いなくグリップ性能はALENZAが最高です。
REGNOではときどき滑ってVDIM（VSC）のランプが点滅することがあるのですが、ALENZAでは同じ条件でもほぼグリップを失いません。今日の走行では全行程で3回しか点灯しませんでした。
感覚的にはREGNOがBluEarthの2割増し、そしてこのALENZAがREGNOのさらに2割増しという印象です。

乗り心地や静粛性はREGNOと同等です。むしろ良いくらい。
燃費性能的にも、燃費計を見ている限りはREGNOと変わりません。（走行400km時点での印象）
かなり気に入りました。

少し高かったですが良いタイヤです。お勧めします。

書込番号：25250759

[funaさん]

＞ダンニャバードさん

そうですか、ウエットグリップ（ウエットハンドリング）はGRV�Uと同程度とみていたのですが、それ以上ですか。いいですね。

それにしても、4倍速では怖いくらいですね。実際はそうでもないようですが。
ついでにチャンネル登録者53→54にしました。

書込番号：25250865

[ダンニャバード]

＞funaさんさん

チャンネル登録ありがとうございます。(^^)
しょーもない動画しかありませんが、良ければまた見てやって下さい。

4倍速だと迫力ありますでしょう？
あと、ラインの下手さ加減とかも分かりやすくて反省材料にもなります。(^^ゞ
しかし今日は濃霧＋枯れ枝などの落下物も多く、楽しく走れませんでした。本当はドライか、またはもっと大雨の中を走りたかったんですけれども・・・

ALENZA LX100は設計が新しいだけあるのか、意外なほど滑らず感心しました。
今度はもう少しコンディションの良い日に行って滑り始めのところを確認したいのですが、あまり速度レンジが上がると怖いので難しいかもです。

書込番号：25250941

[かず＠きたきゅう]

トレッド面ににもタイヤワックス？塗ってるのか？
そんな勿体無いことする人初めて見た

書込番号：25251486　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

タイヤワックス？
いえ、雨で濡れてるだけですよ…w

書込番号：25251508　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

路面も濡れてるし、ボディにも水滴付いてるし、今日は全国的に雨だしね。
トレッド面に塗っても走行すれば剥がれることくらい分かるだろうに。

書込番号：25251663

[かず＠きたきゅう]

新品タイヤですものね。
テカり方がワックスの様に見えたので失礼いたしました

書込番号：25252169　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞かず＠きたきゅうさん

いえいえどういたしまして。
ご丁寧にありがとうございます。m(_ _)m

書込番号：25252206

[しいたけがきらいです]

サイドウォールの文字が結構デカいですね

自分は信号待ちのとき、隣のクルマがどんなタイヤ履いているか、横目でチラチラとチェックするのですが、メーカー名は分かってもブランド名は文字が小さくてよく見えないことがあります

やはり宣伝効果も兼ねてのことでしょうね

書込番号：25253031

[ダンニャバード]

BluEarth RV02	REGNO GRVII	MICHELIN X-ICE3	BLIZZAK VRX2

＞しいたけがきらいですさん

タイヤの銘柄に目が行くのは共感します。私もときどきチェックして「おっ、REGNO履いてるねぇ！」とか思ってます。
今後はALENZAが気になりそうです。(^^ゞ

書込番号：25253052

思いの外良い

[ジーズン]

BMWf型318に乗ってます
純正コンチネンタル２年35000キロ
ミシュランPS43年40000キロ

それらの半値以下のこの品、どうなんだろうと思いながらも交換、2000キロ走行しましたが確かにロードノイズは若干多いような気がするけど、微々たるレベルかな

直進性や安定性、轍などの通過も全く問題なしにスムース

燃費も変わらず空気圧高めな設定でも普通に乗り心地も良い、ゴリゴリ攻める走り方はしないから満足満足

しかし、ダンロップなのに何でこんな安いのかな？

書込番号：25245588　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ジーズンさん

カジュアルスポーツタイヤとしては耐摩耗性は前タイヤ2種に比べると落ちるので、20,000�q程度で交換でしょうか。
このくらいの大きさになると、XLタイヤが有利になります。
今はダンロップならエコタイヤのSP SPORT MAXX 060+ XLを選ぶ場合が多いのでは？
安い理由？このタイヤは2022年になって追加されましたが、大多数が2014年から発売されている古いタイヤです。
https://kakaku.com/auth/bbsnew/Input.asp?ParentID=25245588&BBSTabNo=8&CategoryCD=7040&ItemCD=704002&MakerCD=6050&SortID=25245588&ProductID=&SortRule=1&ClassCD=&ViewLimit=0&Page=1

書込番号：25245753

[@star]

＞ジーズンさん
＞しかし、ダンロップなのに何でこんな安いのかな？

単に設計が古いからだと思います

私も長く履くつもりではなかったのですが

性能に不満が無いのでそのまま履かせています

新型の発売が待ち望まれるところです

書込番号：25251984

[junkenpapa]

＞ジーズンさん

現在、本製品を検討しています。
こちらの口コミは２年前の投稿なので、その後の使用感を教えていただけないでしょうか？

funaさんの投稿では
「カジュアルスポーツタイヤとしては耐摩耗性は前タイヤ2種に比べると落ちるので、20,000�q程度で交換でしょうか。」
と書かれているので、実際のところどうなのか気になりました。

現在、私もミシュランPS4を使っていて4.5万キロ超。
いくら安価でも寿命が半分以下だとコスパ悪いですから気になりました。

ご教授いただければ幸いです。
よろしくお願いします。

書込番号：26254988