タイヤすべて クチコミ掲示板

ウェットグリップ最高です

国産ステーションワゴンを所有するものです。最初はミシュラン・プレセダあたりを考えていたのですが、たまたま新製品で出たばかりのGY RevSpecRS-02を試してみたところ、これがなかなか良いタイヤでした。まず、スポーツタイヤにもかかわらず静粛性が高い。それにウェットグリップが圧倒的に良い。F1のレインタイヤの技術を応用しただけあって土砂降りの高速道路でも不安なしでした。街乗り中心でときどきハイペース走行をする程度だったらマッチングはよいでしょう。余り人気のないタイヤかもしれませんが、使ってみれば良さは分かります。

書込番号：3228250

購入！

本日、購入しました。
ヨコハマAVID⇒トーヨートランパスSWとこれまで履いてきましたが、ノイズ・乗り心地などはトランパスSWと同等な感じがしました。トランパスSWがかなり気に入っていたので再度購入したかったのですが、生産中止の為B500Siにしました。
値段もルマンやエコスよりもセットで７〜８千円ほど安かったのでこれを選びました。
まだ少ししか走っていないのでなんともいえませんが、ノイズ等は気にならないレベルだと思います。
リムガードもきちんとしているし、あとは偏磨耗の心配だけです・・・。

書込番号：3207110

いいですね

ＶＷ GOLF GTIに履かせましたが乗り心地とタイヤ剛性のバランスがいいです。厳しく攻める走りをしても破綻しないのに、日常的な乗り心地も悪化していません。外車のハンドリングとのマッチングがいいですから、お勧めですよ。国産の足が弱い乗り心地優先車種では、国産タイヤとの違いは分かりにくいと思います。

書込番号：3199537

[元長距離ランナー]

このタイヤ、激しく責めたら破綻しまくりですよ。
パターンはインターミディエイトみたいでカッコいいのですが、私は期待を裏切られました。
滑り始めてからの挙動は穏やかで制御しやすいのですが、まあそれはグリップレベルの低いタイヤ全般に当てはまる事ですから。

書込番号：4845478

ＭＡＰ−ＲＶか、ｍｐ３か、、、

初代プレサージュ用に、購入しました。

　ＹＯＫＯＨＡＭＡ　ＭＡＰ−ＲＶと、ＴＯＹＯ　ＭＰ３のどちらにするかで、非常に悩みました。
　横揺れ対策のために、交換を考えましたが、ＭＡＰ−ＲＶは、お店の方が、試乗会では、これが一番良かったと言われました。しかし、外側の硬さがどうなっているのかが、非常に気になりました。ＭＡＰ−ＲＶの説明では、ミニバンのタイヤの片減りに強いと説明されていますが、ＭＰ３のように、横ゆれにも強いのか、心配でした。

　お店から、自宅まで市街地を一人で乗って運転しての報告を以下にいたします。

�@乗り心地が、ガラッと変わりました。これまでのふわふわした感じから、乗用車に近いようなしっかりとした感じになりました。
�Aコーナーでは、これまでは、傾いていた車体も、セダンに近い感じになりました。
�B車線変更も、スムーズに行え、ゆれ戻しのようなこともありません。
�C音は静かです。
�D振動は、うまく吸収してくれています。ただ、ハンドルには、道路の細かな情報が伝わってきます。外側タイヤの硬さが反映されているのでしょうか？

　上記の通りであれば、問題ないですね。ただ、５人とか、７名とかを乗せた場合に、どうなるのか、また、スピードを上げた場合のコーナーリングや、車線変更がどうなるのかは、後日運転してみての感想を載せてみたいと思います。
　とりあえず、ファーストインプレッションです。

書込番号：3190401

先日、大人５人と小学2年生１人を乗せて運転しましたが、
基本的な印象は、一人で運転している時より乗り心地が落ちる
ことはありませんでした。
　ふらつきが抑えられることと、乗り心地も良いことを希望
されるのであれば、ＭＡＰ−ＲＶはお薦めでしょう。

書込番号：3205948

ＴＯＹＯのｍｐ３にも言えることのようですが、ミニバン専用タイヤに
交換すると、「ハンドリングが若干軽くなった」印象を受けますね。

書込番号：3212669

[しまじろーぅ]

秋の童話さん！はじめまして。当方、約2年ほど前にYHでMAP-RVに履き替えました。車は悪名高き三菱のＳグランディスです。やはり片べりと、静粛性を求めRV専用タイヤでいいのないと聞いたらYOKOHAMAを進められました。が、片べりに関しては、新車時についていたノーマルタイヤ(確かYOKOHAMA)より、片べり(外側)が激しい感じがします。タイヤのセンター付近はまだ溝があるのにそろそろ交換間近です。ちなみに交換してから走行距離は24,000Kｍ位です。但しこのタイヤは回転方向指定がないため、クロスでローテーションできる点がいいですね！確かに安定性（食いつき感）は交換した際感じましね！まぁ新品だからかもしれませんが！次回はトランパスを試してみようと思ってます。

書込番号：4231491

[しまじろーぅ]

ついに山がなくなり、トランパスに履き替えました。交換までの走行距離は約30,000Kmでした。個々の走り方による影響は大きいと思われますのであくまでも目安で！ABで工賃込みで\48,000強でした。履き替え後の感想は後日、トランパス側に書き込みさせて頂きます。

書込番号：4469628

アルテッツァに装着しました

[JarringJunk]

アルテッツァ(RS200)に装着しました。これまでは、新車購入時に付いていたミシュランのパイロットスポーツでしたので、それとの比較になりますが、グリップは格段に違います（これはあたりまえですね）。期待はして無くて良かったことは、とても静かになったことです。私は高速道路で通勤しているのですが、高速でのオーディオのボリュームが15〜20パーセント位小さくできるようになりました。また、以前に比べて転がり抵抗が少なくなったように感じます。
一つ心配なことは、（これは初めから分かっていたことですが）コンパウンドはとても柔らかく本当に消しゴムみたいで、触ると少し粘っこい感じがするほどです。そのため、どのくらい持つんだろうということです。せめて、２万キロくらいは持ってくれないと、女房に怒られそうです。

書込番号：3182599

[JarringJunk]

とよさんありがとうございます。
そうですか・・・やっぱり・・・。

書込番号：3194087

今3万のってそろそろ買い換えようと思ってます。
雨の日の加速時は、若干滑りますが。
通常時だと少々のことでは気になりません。しかし、購入時のグリップわすれられないなー^^

書込番号：3812674

ばつぐんです。

レガシー・ランカスターの純正（ジオランダー）タイヤから履き替えて４ヶ月（走行５，０００km）ほどたちます（悪路走行は捨てました）。『静か』です。『乗り心地良い』です。『跳ねません』。　純正タイヤの性格が「ポンポン跳ねるようなオールシーズンタイヤ？」だったせいか、装着初期の「グニュ」っとした乗り心地の違和感と、重いような錯覚？を感じましたが、空気圧を２．５と高めに設定し、１，０００km走行過ぎから一皮むけ、乗り味が良くなったように（それとも自分の感覚がdＢに慣れたためか？）感じました。静寂性能・乗り心地はピカイチです（純正タイヤがうるさ過ぎました）。今は、それほど通勤に疲れを感じなくなりました。

書込番号：3177649