タイヤすべて クチコミ掲示板

ハイエースに履かせてます。

[marmar0619]

8型ハイエースナロー4wdに履かせました。
ハンドルを完全に切ると少し干渉します。
走行距離が15,000kmを超えるとタイヤノイズが増えてきます。
氷上性能は法定速度マイナス20%位なら走れますが
たまに10cm位横すべりするのでちょっと怖いです。

ホワイトレターなので見た目だけはカッコ良いですが
ジオランダーhtの方がおすすめです。

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固めかな

[ガリモトメカニコー]

ミシュラン党でしたが初コンチ。
三年使ったプライマシー4と比べても固め。
高速カーブ時のリアの食いつき接地感も弱い印象。M&Sのタイヤですからコンフォートタイヤと比べたらあかんのですがね、、、
ウエットと急な雪に期待としときましょう！

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[funaさん]

＞ガリモトメカニコーさん

snow性能とウエット性能ならこのタイヤを選ばないと思いますが、まだ、クロスクライメイト２のほうがよいとおもいます。
DWS０６plus　https://tire-navigator.com/comparison-allseason-tire/efficiency-passenger-allseason-tire/%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%a4%e6%80%a7%e8%83%bd%e6%99%ae%e9%80%9a%e8%bb%8a-%e3%82%b3%e3%83%b3%e3%83%81%e3%83%8d%e3%83%b3%e3%82%bf%e3%83%ab/extreme-contact-dws06-plus%ef%bc%88%e3%82%a8%e3%82%af%e3%82%b9%e3%83%88%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%a0%e3%82%b3%e3%83%b3%e3%82%bf%e3%82%af%e3%83%88-%e3%83%87%e3%82%a3%e3%83%bc%e3%83%80%e3%83%96%e3%83%aa

書込番号：25966674

[ガリモトメカニコー]

コメントありがとうございます。
社用車にクロスクライメイト、嫁車にクロス2を履いているのですが乗り心地も接地感もクロスクライメイトの圧勝ですね。
年に数回スノーボードに行きますのでチェーンをどのタイミングで付けるかの精神安定は少しましになりそうです。

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価格に満足できる乗り心地（静粛性）です。

[もりぶる]

フリードクロスター6人乗り（2WD)に装着しました。（10月末新車納車）
新車装着タイヤガチャの結果、GY製タイヤで納車されましたが、前車で10年以上新車装着タイヤはYOKOHAMAタイヤ（BlueEarth,ADVANdB)履いて来たので、（GY製タイヤの外見がどうにも納得できなかった）しっくり来なく、走行700Kmでのタイヤ交換して来ました。
ショップ店員さん曰く、「同じブランドでも、新車装着タイヤとは全然イメージ違うと思いますよ」とのこと。
交換後、1日走った実感、店員さんの言うとおりと感じました。
少しお値段張りましたが、交換して満足しています。
静粛性は、このタイヤの売りと言う事もあり、新車装着タイヤ（GY)と比較して数段上のイメージ。
外見、乗り心地も気に入ってます。

書込番号：25961179

タイヤ更新

[015]

アルファードに装着しました。
ヨコハマタイヤは、初購入乗り心地を楽しみます。

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シンクロウェザー235 60R 18

[権兵衛太郎左衛門]

11月2日に購入取付。静かでビックリしました。本当のオールシーズンなのか期待しています。標準の夏タイヤのロードインデックス103から107にアップ。剛性感も上がったような印象です。しかし高価でしたね。

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[rocky of harima]

＞権兵衛太郎左衛門さん

はじめまして

私も本日シンクロウエザーに履き替えました

履き替え前は、ADVAN dB V552 195/65R15 91H です

早朝に凍結したり突然の降雪に怯えることもなくなったのは狙いどおりですが、ロードノイズが減ったのと、乗り心地が柔らかくなったので、2倍の価格差は十分に価値ありと思いました

書込番号：25983118

[心の傷ならそんなとこにない]

特に＞rocky of harimaさん
え？ADVAN dB V552かエアでも静かになったと感じるんですか？

書込番号：25983238

[権兵衛太郎左衛門]

＞rocky of harimaさん
こんばんは。
600ｋｍ程度走行した感想です。装着後100ｋｍ程度は60ｋｍ/ｈを上限速度で慣らし運転。高速道路を200ｋｍ程度、一般道を400ｋｍ程度運転しました。静かで剛性もあり、価格が高いぶんの性能は感じられます。燃費も純正装着のファルケンよりも勝っている印象です。雪や豪雨で走ってみたい衝動に駆られます（笑）。4WDの重量SUVに対して減り具合が気になっていますが、今のところは変化有りません。純正は4,500ｋｍで肩減りが大きかったので、その辺りで比較出来るでしょう。年始に中央道を走る予定なので、降雪道路を試せるかと思っています。

書込番号：25983557

[rocky of harima]

＞心の傷ならそんなとこにないさん

アドバンdB、わたしはロードノイズが凄く気になっておりました。
タイヤのせいと思わず、車、プリウスの遮音性の問題と思い、プリウスを車検前に買い換えようと一年半前から検討してましたが、乗りたい車がなく、車検を受けてしまったので今回のタイヤ履き替えとなりました。

以前のタイヤが製造年月日から4年を超えたので.、硬化が始まっていたかもしれませんが、道路のギャップを越える時や荒れた路面を走行する時、ひどい音がしてました。
それから比較すると、今回のタイヤは劇的に静かになりました。
この変化の原因が、タイヤの性能差なのか、前のタイヤが劣化していて新品になったからか、はっきりわかりません。

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ファーストインプレッション

[柿おやじ]

10/18ヴォクシー95の納車と同時にCRAFTさんでホイールとセットでシンクロウェザー取付完了。
PROXES 205/60/16→SW 215/60/17で1インチ程ちょい上げ仕様。オフロード色の強いホイールにも意外にマッチ？なんと舗装路の乗り心地の良さが予想外でノーマルのPROXESに比べワンクラス上の高級感があります。段差の乗り越えもしなやか。タイヤノイズは60km/hでPROXESの60dbから3db程UPしたが低音のみの増加で全く気にならないレベルかな。
この冬の雪道や雨中走行も楽しみです♪

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[じゅりえ〜った]

〉ノーマルのPROXESに比べワンクラス上の高級感があります。段差の乗り越えもしなやか。

ノーマルと同列で比較してないですもん。
ノーマルと比べ、入ってるエアーの量が絶対的に多いですからね…

書込番号：25931149　スマートフォンサイトからの書き込み

[柿おやじ]

おっしゃる通りエアー量は多くなってますがゴムのコンパウンドの柔らかさがダイレクトに乗り味に出てる気もします。しかしこのV型デザインの溝パターンでの静粛性には驚きです。
以下各種検証をyoutubeにUPしてます。
https://youtu.be/JBbbgO4YG7o?si=zZiqaRhWRnfSBGR_

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[T O P G U N]

＞柿おやじさん
良いタイヤですよね
ホイールかっこいいです

シンクロウェザーはミニバン乗りの自分には「良いタイヤ」この一言が今の感想です
価格は高額ですが今回は人柱
夏冬別のタイヤホイールセットを持つ事を考えれば
保管料・交換の時間等トータルで考えるとシンクロウェザーで良いかと割り切りましたが消耗品なので安くなる事を願います

車両はヴェルファイアzp4wd 225/55/19

スキーに連れて行くので
スタッドレス？それともオールシーズンタイヤ？と悩み中
シンクロウェザーの発売を知り温度スイッチなる性能に触手が伸びて
発売前に頼んで先月交換しました

ファーストインプレッションは
路面からの入力が優しくなり乗り心地が良くなり接地感が出たのか張り付いた感じ
ノイズも気になりません

後席に乗せた妻にタイヤ変えたけどどう？と移動中聞くと
『どっしりした感じで乗り心地良くなったよ』と答えたことに驚き！！

今ではシンクロウェザーに慣れて普通のタイヤって感じることが凄い事です

燃費は
よく行く日帰り温泉へ高速で同じルートで約100km
マイトヨタで過去履歴と比較して
シンクロウェザー　平均速度46km　平均燃費11.3km
純正タイヤ　平均速度42km　平均燃費11.7km
気持ちよくアクセルを踏むとガソリンをがぶ飲みするエンジンなので誤差の範囲かなと

晴雨とも運転して不満・不安は有りません
摩耗と雪の性能が満足できれば
次もシンクロウェザーを選ぶと思います

雪道走りましたら是非書き込んで下さい！

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[柿おやじ]

コメント有難うございます。私もTOPGUNさんと全く同じ感想！どっしりした乗り心地と路面の細かいギャップのこなし方はエアサス入れた？位の感動でした😅コーナーリングも素直で腰が強い印象。割とノイズも静かで濡れた所走った時のシャーシャー音も少なくないですか？燃費はまだ検証中&慣らし中ですが300kmほど走って20.14km/L位でした。

書込番号：25947057　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレコレヨンダイ]

人柱覚悟の人・・・　好きだなぁ〜。(^O^)

このタイヤ、9月頃だったっけか、テレビ(WBS テレビ東京系)で観て、興味を持っておりました。(早く誰か買ってインプレしてくれないか、と)

当方、ミシュランのスタッドレス(XI3)を履きっ放しで7年ちょい過ごした変わり者です。
なので、スタッドレスでも、中には、オールシーズン対応出来る物もあるとは実感していました。

そんな私が、このタイヤで気になった事をば・・・

ミシュランの方のタイヤパターンは、縦に3本、排水用の太い溝があったので、雨の日の高速道路も問題ありませんでした。
このタイヤのパターンは、縦に1本少ない2本ですよね？

なので、高速道路での雨の時の排水性が気になってるんですよね。(当方、結構トバす方なので)
当方の車はスバルの4WDなのですが、T O P G U Nさんは、ヴェルファイアの4WDとの事、柿おやじさんのヴォクシーの駆動方式は、何でしょう？

教えて頂ければ、嬉しいです。

書込番号：25949282

[柿おやじ]

当方ヴォクシーはハイブリッド4WDのE-fourです。
まだ雨天走行していないため体験したらインプレご報告します！

書込番号：25949318　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレコレヨンダイ]

柿おやじさん、回答ありがとうございます。

4WDですか、参考になります。
やっぱ2WDだと試すにはリスクが高いって感じ？

今後、2WDのFR車で試すチャレンジャーな人の情報も出て来る事に期待。

書込番号：25949398

[じゅりえ〜った]

個人的な興味は2〜3万km使った頃の氷上性能性能。

元々氷上性能はスタッドレス以下とメーカーも認めてるタイヤだし、氷上性能の為に交換サイクルが短くなるなら氷上性能の高いスタッドレスと普通の夏タイヤを併用した方がコスパは良さそう。

置き場に困らない、交換がと言う事と引き換えに安全を疎かにしてるようで…

書込番号：25963173　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレコレヨンダイ]

じゅりえ〜ったさんの言う事も分らなくもないんですが・・・

スタッドレスを7年間履きっ放しを通した者の感想として、履いたままの方が、長持ちしそうな感じがしたんですよね。(日々のタイヤの状態を確認出来てる訳だし)
なんか、全然履かない(保管)期間が半年とかあるのが普通だと思うんですが、その間、空気の補充とかメンテナンスらしき事はしなくて、ほったらかしなんですよね？

なんか、そっちの方が、タイヤの硬化が進んでしまってるんじゃないかと、逆に怖い気がします。

一応、タイヤメーカーの謳い文句が、どれほどのモノか？試す行為。
決して安全を疎かにしてる訳じゃないと思うけどなぁ〜。

書込番号：25963391

[じゅりえ〜った]

履きっぱなしにも使い方の違いはあるでしょ。

うちのは年15000km走ったりしてるので7年だと10万km。

＞カレコレヨンダイさん
10万km履きっぱなしのスタッドレスタイヤで氷上性能はどうですか？

そもそも積雪や氷上を走る頻度も違う他人と比べようがないですからね。

こういう書き込みが来ることも想定し、あえて年数じゃなく距離で書いたんですけど…

書込番号：25963410　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

氷上性能が劣るって言っても僅かですからね。

>●制動距離（指数）：WINTER MAXX 02=98、SYNCHRO WEATHER=100（WINTER MAXX 02の方が僅かに優れています）

たまにスキーに行くくらいなら十分そう。(期待も込めて)

まぁ私の年間走行距離だとタイヤの履き替えは相当先だから、それまでに価格もこなれてくれると嬉しいなっと。

書込番号：25963423