このページのスレッド一覧(全1693スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 22 | 1 | 2024年3月23日 12:22 | |
| 59 | 4 | 2024年3月9日 17:42 | |
| 15 | 0 | 2024年2月25日 21:44 | |
| 12 | 1 | 2024年2月14日 14:55 | |
| 9 | 0 | 2024年2月10日 11:43 | |
| 19 | 6 | 2024年1月31日 08:14 |
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タイヤ > ダンロップ > エナセーブ EC204 205/60R16 92H
どこかの誰かが、抜けてませんか。
とにかく、ご自身の満足したことを発信されたのですか?
よろしければ、褒められるお相手をお伝え下さい。
書込番号:25671226 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
タイヤ > ピレリ > POWERGY 215/60R17 96H
POWERGY 215/60R17 2022年5月購入
昔スーパーカーといわれる車に純正指定だったピレリからRV専用タイヤが新発売された。
しかも1本8千円台という安さ。今までは12千円前後の国産RV専用タイヤを履いていたので飛びついた。
一皮むくための高速1千kmを無事終えてからの2年間の使用での感想は、
走る曲がる止まる性能に関しては文句なし。雨の日も安心。
(ピレリという最高品質のタイヤメーカーであるとの安心感で下駄をはいているが)
但し、最近、高速を利用する回数が増えたので気づいたのが”走行音”がうるさい事。
ネットで調べたら、やはりうるさいとの評価を発見。
車が古いせいかと思っていたが、そうではなかった模様。
(使用車:2006年式エスティマハイブリッドG(AHR20W)8人乗り、走行距離21万km)
音楽は、純正のユニットで聞いているが、下道では、VOLUME:20で少しうるさいぐらいの音量で聴いているが、
高速走行中はVOLUME:30にしないと低音もかき消されてしまうほどロードノイズが大きい。
(低音用にサブウーファ:KSC-SW11で増強しているがそれでも・・・)
次買い替えるなら、性能は少し劣るが国産のD社かY社のRV専用タイヤに替えようと思っている。
以前の使用車:1999年式エスティマ(TCR10W)8人乗り、走行距離12万kmで
20年の間に履いていた国産のD社、Y社のRV専用タイヤの方が静かだったので・・・
余談だが、その最終に履いたT社のT・mp7(215/65R15)は、価格も安く、設計思想はよかったが、
(RV・ミニバン用にタイヤの外側の剛性を高める)・・・・品質が伴っていなかった
⇒交差点左折小回り時の、直進への復元性が悪く、慌ててハンドルを右に切って直進に戻す動作が必要だった。
(明らかに腰砕けになっている模様)。
よって、これからは国産のD社、Y社を交互に履いてゆこうと考えている。
(国産のB社はハトポッポの小遣いになるのが嫌で除外)
ちなみに、空気圧は2.6程度の少し高めで使用している。
13点
>knaksatさん
ヨーロッパ系のタイヤは乗り心地や静粛性は犠牲にして、運動性能を追求しますので、仕方がないことかも。
値段に影響するのは時間経過によって初期性能がどう変化するかでしょう。
Y社のRVはウエット性能に特化していますが、静粛性もまあまあ
D社のRVは耐摩耗性能は良いですが、静粛性は?
もう一つGoodYearのRV性能は静粛性とXL(Li=100)だと思います。
Y社RVは耐摩耗性を考えなければよい選択だと思います。
Y社 https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-yokohama/bluearth-rv-rv03-rv03ck
D社 https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-dunlop/tire-efficiency-dunlop-enasave-rv505
GY社 https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-goodyear/efficientgrip-rvf02%ef%bc%88%e3%82%a8%e3%83%95%e3%82%a3%e3%82%b7%e3%82%a7%e3%83%b3%e3%83%88%e3%82%b0%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%97%e3%80%80%e3%82%a2%e3%83%bc%e3%83%ab%e3%83%96%e3%82%a4%e3%82%a8%e3%83%95
ついでに、選ばれないようですが、B社のRVは2種ありますが、各々静粛性と運動性能に特徴があります。
https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001413784_K0001151704_K0001330592_K0001224607_K0000731666&pd_ctg=7040&spec=104_8-1-2,101_1-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12-13-14,102_5-1-2-3-4-5,103_6-1-2-3
書込番号:25653354
2点
>knaksatさん
ありがとうございます。
私もパワジー1年半使ってます。
価格の安さと、F1と同じ、ピレリのブランドと、
新しい製品(22年発売ですかね)
でネットで購入、近所の取付店でお願いしました。
私の走りのレベルでは何不自由なく、満足してます。
いい買い物したと思ってます。
書込番号:25653440 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>funaさんさん
GoodYearのRVもよさげですね、価格的にも。
そのALLシ―ズンタイヤも考えました。
ただ、こちら大阪では積雪が殆どなく、ALLシ―ズンタイヤの中途半端さがどうなのだろうと今回は見送りました。
海外のG社、M社も予算が許せば選択肢に入れようと思っています。
>バニラ0525さん
そうですね。コスパがいいですね。静寂性がしっかりした最近の車では走行音も気にならないかもしれませんね。
※2024年3月9日時点で取り付け時から約9630km使用した今の写真を見る限り、ヘリは早いのかなと・・・
AHR20Wは2022年5月に中古で購入し、当該タイヤはその時につけたものです。
当初は東北から関西まで2日で1千kmを陸送の為走破し、その数か月後に関西〜関東の往復1千kmをほぼ高速道路で使用。
その後の一年間は通勤、買い物の為一日20kmほどの下道が主使用。時々京都や神戸への高速利用に使っていました。
書込番号:25653461
7点
ツッコミです。
2006年製だから18年も前の車で走行21万キロという過走行車。
タイヤだけのノイズでは無いと思えるのですが。
書込番号:25653790
33点
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XIII 265/35R19 94W
ノイズを含めた静粛性が求められるレグノですが、ウエットグリップ性能が上がっていますね(XII時と基準が変わっていなければ)
b→aになっています。
現状で純正タイヤに比べてかなりウエットグリップ性能が落ちてるなと思っていたので、ちょっと個人的朗報でした。
15点
タイヤ > クムホ > CRUGEN HP71 235/55R19 101V
国産メーカでは、特殊なサイズのため取り寄せの店舗が多く、しかも高価。
そこで行きついたのがこのタイヤ。
交換してから2年で4万キロほど走行して、まだ半分溝が残ってますのでロングライフだと思います。
元々静かな車なので走行ノイズも静かだと思います。ひび割れやトレッドの磨耗も少なくて不満はない
書込番号:25622212 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
>すっとんべーさん
国産のタイヤはドンドン値上がりしてますから貴重ですよね
凄くいいレビュ−にもなりそうですね
書込番号:25622257
3点
タイヤ > NANKANG > NS-2 215/45R17 91V XL
ADVAN FLEVA に3年乗って、NS-02、NS-02Rも3年乗っ見てた印象。
〇良い点
・安い
・ドライグリップが結構良い。(もちろんNEOVA等とは比べるべくもないが)
・常識的な速度であれば、ウェットでも極端なグリップが低下が発生しない(ズルズルになったりはしない)。
・エア圧を高め、2.4〜2.5であれば、十分なタイヤ剛性で満足できる。
〇気になった点
・ステア操に対して、コンマ数秒(?)ゲインの立ち上がりが遅れる感じがする。
・ロードノイズが少し大きい。ある一定以上ネガティブキャンバー角をつけると不快なパターンノイズが非常に大きくなる。
・ブロックが思ったり頑丈で、溶けたり欠けたりしにくい。
・コンパウント劣化(サイドウォール)がちょっと早い気がする。
〇総評
価格をを考えれば十分な性能。特性を考えて使用すべきタイヤだとおもう。
値段が安いし性能も満足なので、クローズドメイン使用でコンディションを見ながら惜しまずに交換していく、
悪く言えば寿命が短めの消耗品として使用していくのが良いと感じました。
9点
タイヤ > ブリヂストン > ECOPIA R710 145/80R12 80/78N
価格は、少し高いですが5年くらい保つという広告の内容と安全性の高さと低燃費タイヤと言う事で純正品のヨコハマタイヤから替えてみました。
燃費は、リッター1.5キロから2キロ延びました。
屋内駐車場で、キュルキュル音を出して滑っていたのが滑らなくなりました。
書込番号:25602261 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
きのせいか誤差程度ですね
書込番号:25602400 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
>ka mo meさん
変えてから1年位は記録を取って見ましょうね
季節によっても燃費は変わりますから
一時的なものかもしれませんし
書込番号:25602415
0点
タイヤのトレッドが細いのでブレーキやコーナリングが限界が低いです。
書込番号:25603622
1点
当たり前の質問をさせてください。
今乗っている車はなんですか?それがわからないのに良いか悪いかの判断もできないでしょう。
単なる自慢話?
キチンした報告?
どちらにしてもうかれ過ぎです
書込番号:25603999 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ka mo meさん
タイヤでも燃費は大きく変わりますね
私は逆(交換で大きく低下)でしたがやはりタイヤのころがり抵抗値で変わります。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000099959/SortID=20145906/#tab
R710は従来のR680より19%ころがり抵抗が低減されているようです。
燃費も良くなりますね
書込番号:25604391
0点
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