タイヤすべて クチコミ掲示板

タイヤの溝深さなど（注意喚起）

[らららのレ♪]

https://news.yahoo.co.jp/articles/6fa6bfd9ab99533daecf3ad4e3fa91260547491c/comments?expand_form
https://www.mr-tireman.jp/basic/advise/02.html
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/library/road-service-report

乗用系（マイクロバスなどは除く）はほぼスペアなし（メーカーオプション）、商用系は軽のハコバンと言われるものは応急タイヤに変更、されてしまっている、という現在です。

まあ、溝が深くても異物（釘など）でパンクしないとも限りませんが、溝が深い場合は確率的に低くなりますよね。
横にダメージを受けるとどうしようもないですけども。

JAFデータからは、やはり暑い季節はタイヤの不具合が増えますね。
夏なんて高速の場合で4割超え、一般道でも2割超え、という。
高速の１位は圧倒的にタイヤですね。

溝が浅くて怪しいかも、と思う場合は連休ＧＷ前に交換をお勧め致します。
もちろん、年数が経っている場合も同じく。５年以上は要注意です。状況によっては5年未満でも変形しますけどね。

あと、予備としてすでに新品タイヤが組み込み済みでバランスも調整してあるスペアを、タイヤバッグに収納して車内のどこかに保管も良いと思います。スペースがあればですが。

書込番号：24082265

[たぬし]

JAFのパンクにまつわる出動件数は右肩上がりに増えっぱなしです。
これはタイヤの性能が下がった訳ではなく、車検までノーチェックで履き続けるからですね。
ガソリンスタンドのセルフ化でチェック機能が減っていることも一因と考えられます。

全体のパンクを減らすことを考えるなら点検パックに加入して半年ごとにチェックさせることでしょう。

書込番号：24082799

[らららのレ♪]

予備タイヤに関する事って、経験がないと関心がない人が多いですね。

有名メーカーの新品だと絶対に大丈夫とも限りませんが、備えは大切ですね。

書込番号：24086543

[サムシンニュー]

＞らららのレ♪さん

パンク修理剤を過信してる口コミがちらほら見受けられますが、あれはあくまでも応急処置ですしね。
パンク修理剤でパンクが回復する事例もせいぜい釘やビスが刺さった程度の軽度の場合です。
しかも、パンク修理剤使ってしまったら、もうそのタイヤは買い替えたほうがいい、もしくは使いものになりませんしね。

予備タイヤも無い私はパンクしたら潔くJAFを呼んでディーラーまで運んでもらいます。
名前は忘れましたがホンダの救急サービスに強制的に（笑）加入させられてるんで、何キロまで搬送料無料とかは無くディーラーに入庫してもらえます。

書込番号：24090232

[ktasks]

７０００キロ弱でこうなるけども、、、

＞サムシンニューさん
>パンク修理剤使ってしまったら、もうそのタイヤは買い替えたほうがいい、

ヤベ！
今までパンクして
裂けた時以外
買い替えたことない！

０ー１００km加速３秒弱のバイクも
自分で直してそのままだ！！

書込番号：24090289

[サムシンニュー]

＞ktasksさん

お写真拝見しました。
合掌。

書込番号：24090314

期待外れ

[らららのレ♪]

車種はキャスト。
RV505ですが、期待外れ。
音がうるさい。
まだMPZやLukの方が全然静かだという感想。

書込番号：24068546

[じゅりえ〜った]

キャストより幅広の505使ってますが、特に気にはならないですねぇ。

音や〇〇心地なんて人それぞれ。

素人の記憶を頼りにした比較なんて何のアテにもなりません。

書込番号：24068717　スマートフォンサイトからの書き込み

NC3 RSロードスターの交換用として注文してきました。

[spiderv]

2万キロを過ぎ純正のポテンザRE050の交換時期が近づいて来たのでPS4を選び発注。楽しみです。

書込番号：24059032

[spiderv]

交換しました。数キロの走行ですが､ステアリングレスポンスはリニアで良いと思います。ポテンザはクィックな感じでした。ひと皮剥けた時にじっくり比較したいと思います。

書込番号：24060905

[spiderv]

生産国がタイだったので、ちょっと意外でした。グローバルなメーカーなのでしょうがないですね。

書込番号：24061045

[spiderv]

第一印象は、ステアリングレスポンスは、ポテンザがゴーカートのようなクィックな感じでしたが、PS4は､ドッシリしたリニアな感じです。ひと皮剥けた時に、グリップ、タイヤノイズ等をチェックします。

書込番号：24063168

[spiderv]

XL仕様なので空気圧は2.4にするようにヤトータイヤ江戸川店で､アドバイスを受けました。これがフィーリングを左右しそうです。

書込番号：24065188

実体験

[クロポチヨッシー]

V552とブルーアースGTを取り付けました。
感覚ではなく、実際の体験です。皆さんV552を褒めてますが、確かに、乗り心地と静かさはブルーアースGTより若干良いです。若干ですよ。ブルーアースGTとV552の違いは、直進性とコーナリングです。間違いなくブルーアースGTが良いです。V552はコーナで一瞬よれる感じでグリップしていきます。ハッキリ言うと、気持ち良くないです。ブルーアースGTは横剛性が高く、ハンドルに対して気持ちよく曲がり、まるでスポーティタイヤです。おまけに直進性は抜群です。ヨコハマのサイトを見てください。ブルーアースGTはアドバンに近いと言われてます。ここに書いてあるのは、私の実体験ですが

書込番号：24046804　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

この体験談は同一の日時で同一の車両にそれぞれ新品または同一程度の摩耗のタイヤを装着し何度も入れ替えをして比較されたものでしょうか？

それとも片方は数年前に装着した時の記憶、その後交換した新品タイヤとの比較でしょうか？

何度も入れ替えをし比較したのなら有益な体験（実験）ですが、昔の記憶や摩耗した古いタイヤと新品との比較なら感覚ですね。

書込番号：24046830　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

どこのサーキットで体験されたのでしょうか？
ロードコース？オーバル？
峠は捕まりますよ

法定速度＋１０〜２０キロではグリップすると思います
安全運転を・・・

書込番号：24046923

[クロポチヨッシー]

どちらも新品のタイヤです。新車時にv552。27000キロでブルーアースGTです。ブルーアースGT.かなり良いですよ。

書込番号：24046931　スマートフォンサイトからの書き込み

[クロポチヨッシー]

コーナリングや高速道路は、自分なりに気持ちの良いスピードです。このサイト初めて書き込みましたが、もう投稿しません。もう少し、普通の考え方が出来ないのかな？少し稚拙ですね！

書込番号：24047136　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞クロポチヨッシーさん

知ってます。
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-yokohama/tire-efficiency-yokohama-bluearth-gt-ae51

書込番号：24047267

買いました

[アスリートVX]

初MICHELINパイロットSです。1本￥27,310で割とリーズナブルに買えたかな。自分の車には予算・スペック的にベターかなと。BSレグノ・S007も考えましたが、1台分で3万強違うのでこれにしました。

書込番号：24046193　スマートフォンサイトからの書き込み

[アスリートVX]

後日、店舗から届いた内2本が19年製造ですがどうしますか？と連絡が。連絡くれただけ良心的と思い、承諾しましたがそんな売れねーのかこれ。やっぱり国産モデルにすれば良かったな・・・

書込番号：24055942　スマートフォンサイトからの書き込み

[横浜のドン]

こんにちは。
失礼ですけど何処で購入しましたか？

書込番号：24082264

[アスリートVX]

こんばんは。地元で全国ECもしてるとこですよ。
結局、自分は構わなかったんですけど言ってもらったみたいで同じロットのにしてくれました。

書込番号：24088892　スマートフォンサイトからの書き込み

ウェゼル(RU3)にPX-RV II装着

[nora864572]

通勤用のヴェゼルハイブリッドZ(RU3)に装着しました。
2015年3月登録でちょうど6年ほど経って、42000Km走行、4�o弱の溝の標準タイヤSPORT MAXX 050の215/55R17からの交換です。
晴れ、雨の日の一般道、高速道を走ってきた感想です。
あくまでも主観的なものです。（もしかしたら偏った見方も含まれてるかもです）

(1) 舗装状態の良い一般道では静かになった。大体期待通り。
(2) それ以外ではうるさくなった、特に高速道ではうるさい。
　　何も知らない子供がうるさくなった、というのだからきっとほんとにうるさくなったのだろう。
　　これはかなり期待外れ。
(3) 走行中の段差にのったときの突き上げ、歩道を横切る際の段差通過時の突き上げは穏やかになった。想像通り。
(4) 高速で橋のつなぎ目、舗装の切り替わり等の段差を乗り越えたあとのおさまりがいまいち。期待外れ。
(5) 普通に高速を走っている際に左右に揺れる、微妙な凹凸のあとのおさまりが悪いからかな。
　　助手席の子供が直線走行中に酔いそう、と言ってきた。これは厳しい。疲れないタイヤというにはどうかと。。。
(6) コーナーふらつきはしないが、踏ん張りはきかなそう。一度比較的速く通過した交差点カーブではタイヤからズルズル？という音が聞こえた。ただ、タイヤの位置づけからはこれは許容範囲かと（わたくしの運転が荒かったのだと反省）。
(6) 高速の浅い水たまりでは浮き上がるような感じはしない。深い水たまりは走っていない。謳い文句通りかな。

走り方、乗車人数によるかもですが、個人的には総合的にはいまいちでした。
タイヤは履いてみるまで分からないですね。。。

もう一台もってるステーションワゴンでGR-XT、GR-XI（2回）を履いてきましたが、ある意味似た感じともいえる気がします。
いまはADVAN dB V552で、ずっとまえにはDNA dB EUROでしたが、路面の食いつき感、凹凸のおさまり感などは、わたくしはこれのほうが好みです。

ご参考まで。

書込番号：24034441

[つんぐっすか]

購入したのならクチコミではなくレビューへどうぞ

書込番号：24468459　スマートフォンサイトからの書き込み