タイヤすべて クチコミ掲示板

安い乗用車タイヤの剛性

[ﾄﾞﾜﾝｺﾞﾆｺﾅﾏｵﾜｺﾝﾌﾞﾗｯｸ]

乗用車用の安いグレードのタイヤなんて、まあ安いので最低限の性能しかないですよね。
特に減りに関してはかなり早い。

ただ、廃タイヤを比べたら、ビードからトレッド迄の硬さが、東洋のテオプラスだとけっこうありました。
ブリヂストンのネクストリー現行と比べると硬いですね。
だからと言ってテオプラスを組んだホイール付きタイヤを車に取り付けて走行したら、乗り心地や突き上げが悪いかと言えば、そうでもなかった。減りもそんなに早いとは思わなかった。ウェットグリップは良くなかったですが。

書込番号：24261959

[虎鶇]

スタットレスやスポーツタイヤの方が柔らかくて減りやすいと思うんだお

安いタイヤは不良品じゃなければわりと長持ちするお

書込番号：24261972　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞ﾄﾞﾜﾝｺﾞﾆｺﾅﾏｵﾜｺﾝﾌﾞﾗｯｸさん
＞乗用車用の安いグレードのタイヤなんて、まあ安いので最低限の性能しかないですよね。
特に減りに関してはかなり早い

タイヤは標準規格があってそれらをクリアしているので安いからダメとかでは無く

何を基準にしているかで選ぶタイヤも変わって来ます

静粛性、タイヤ持ち、晴でのグリップ、雨でのグリップ

それと乗り方にも左右されますよ

書込番号：24261988

[funaさん]

＞ﾄﾞﾜﾝｺﾞﾆｺﾅﾏｵﾜｺﾝﾌﾞﾗｯｸさん

各社ともスタンダードタイヤが安いですが、エコタイヤになっていますので長持ちします。
実際、売れているのはスタンダードタイヤです。

書込番号：24261999

[つぼろじん]

ネクストリ185-70-14を　ノートに履いていはいているけど

けっこう雨に強いし　カーブもすんなりと曲がれると思う

ただ　Sカーブのきついところが多いところを　しょっちゅうそこそこの速度で運転していたら

内外側が片減りして　前のタイヤ2本交換したことが去年あった

ただの雑談だけど・・・・

書込番号：24262055

[ねこさくら]

＞ﾄﾞﾜﾝｺﾞﾆｺﾅﾏｵﾜｺﾝﾌﾞﾗｯｸさん
今は安いグレードのタイヤでも性能が良くなってるから普通に走る分には
よほど溝が無くならない限り大丈夫ですよ。

後は自己満足とサイズ次第じゃないですかね。

高級車とか少し高めの車なのにタイヤだけ安物だと見た目が良く無いとか
特にスポーツ走行しないけど見栄で付けてるとかね。

自分はそもそもサイズが無いので結局は少し高めのタイヤになってしまいます。
オートバックとかで出してるPB商品や省燃費タイヤでも良いんですけどサイズが無いんですよ。

書込番号：24262201

[gda_hisashi]

>乗用車用の安いグレードのタイヤなんて、まあ安いので最低限の性能しかないですよね。

逆に言えば最低限は確保されそれ以下ではないと言う安心はある

書込番号：24262296

[funaさん]

＞ﾄﾞﾜﾝｺﾞﾆｺﾅﾏｵﾜｺﾝﾌﾞﾗｯｸさん 『東洋のテオプラス』

聞いたことがない製品だったので調べてみました。
https://www.toyotires.co.jp/system/files/press/pdf/2018/050901.pdf

確かに情報としてはあるのですが、実際には価格コム内には2つの大きさしかないようです。すでにほとんど廃番？
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_ma=7106&pdf_se=535

書込番号：24262528

[Berry Berry]

TOYOのTEOplusは、スタンダードクラスのタイヤにしては乗り心地と静粛性が優秀でとても人気がありました。
５リブのMICHELIN Primacy LCを、４リブにしたようなトレッドパターンでしたので、それが良かったのだと思います。

ちなみにTEOplusの後継品であるECOWALKERがかわいそうなくらいの扱いでした。

書込番号：24262586

[トランスマニア]

ﾄﾞﾜﾝｺﾞﾆｺﾅﾏｵﾜｺﾝﾌﾞﾗｯｸさん

安くてもブリヂストンなら安心だ！そんな安易な考えでネクストリーを履くと、、、

ガッカリ感が半端無いです。乗り心地が悪いしグリップもダメダメで安全性の観点からも絶対に履いて欲しくないタイヤNO.1です！

ハッキリ言って安いタイヤなら、ナンカンが激推しです！！！

書込番号：24274529　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾄﾞﾜﾝｺﾞﾆｺﾅﾏｵﾜｺﾝﾌﾞﾗｯｸ]

ネクストリーは中身がどういうものかはある程度知っておりますが、結局は国産なのと他社の同等商品よりもちょっと安いっていう事ですね。

書込番号：24314769

ZIEX ZE310R【Amazon.co.jp専売品】というタイヤが有るみたい

[aw11na]

ZE914Fが特に不満も無く1セット使い切ったので、悩みましたがリピートして2セット目使用中。
で、レビュー更新したついでに少し調べてたんだけど、なんかニューモデルがあるらしい。

ZE310Rらしいのだが、ファルケンのWEBに詳細も無いし、ニュースリリースすら書かれていない。
これ追加モデルなのか、ZE914Fの後継なんかな？（Amazon.co.jp での取り扱い開始日 2021/4/8）
215/45R17で比べてみるとラベリングが、ZE914FはA/bで、ZＥ310RはAA/ｃとエコタイヤ寄りになってる。

アジア向けのタイヤにする予定の物を、日本ではアマゾン専売品として追加のニューモデルって事にした感じに思うんだけど、こういう商品ってあるんだねぇ。
（ちなみに自分のZE914Fは2セット8本とも、全部アマゾンで買ってます。）

書込番号：24137413

[Che Guevara]

ファルケンの海外サイトだとZE914ECとは別にZE310EC、ZE310R ECってのが出てくるので
別のラインナップで、海外向け製品をAmazonが日本でも捌いていると言ったところかと。

書込番号：24137456

[funaさん]

＞aw11naさん

アジアはダンロップを名乗れますので、ダンロップで輸出するでしょうが、
Falkenはダンロップ商標が使えないヨーロッパ向けに充実を図っています。
https://www.tyrereviews.com/Tyre/Falken/

でもエコラベルは日本のものですよね。

書込番号：24137520

[スーパーアルテッツァ]

aw11naさん

欧州ではZIEX ZE310 ECORUNというタイヤが販売されています。

ただ、このタイヤの欧州ラベリングでのウエット性能はAですから、このタイヤを日本で販売したものでは無いですね。

書込番号：24137791

[aw11na]

＞Che Guevaraさん
ZIEX ZE310Rと検索してたんで、出てこなかったんです。。。
そうですよねｗ検索の仕方が悪かったし、なんか変なページ踏んで諦めもしましたし。

＞funaさんさん
>アジアはダンロップを名乗れます
>Falkenはダンロップ商標が使えないヨーロッパ向け

なるほど、欧州でダンロップとして住友製タイヤは売れないんですね。

>でもエコラベルは日本のものですよね。

それも引っかかる。。。てか、難しいですよね。
日本のラベリング制度、欧州のラベリング制度、アメリカのUTQG表示といろいろ。

ZE914の”F”は日本向けで、UTQGの表示スペースはあるんですが空白になってます。
（並べて比べたわけでは無いですが、1セット目は空白欄が凹んでバリが有った、2セット目は凹みもバリも無く平坦で綺麗になってた。ような気がしてます。）
一つの仕様を世界中で取るより、販売地域で作り分け、個別認証取る方が安いんだろうか？


＞スーパーアルテッツァさん
>このタイヤの欧州ラベリングでのウエット性能はAですから、、このタイヤを日本で販売したものでは無いですね。

それも面白いですね。
ウエットラベリングは日本と欧州はそれほどか変わらないらしいので、微妙な差で日本ではbとか有るかもしれないが、ウエットcですもんねぇ。


ありがとうございます、色々勉強になりますが。。。一番重要な「なぜ公式が発表しないのか？」が解決しない。
製品の詳細ページ作らなくても、文字だけのニュースリリースで「アマゾン専売タイヤ」を発表してもいいのに。
価格ドットコム的には、アマゾン専売って扱うんかな？なんか専売品扱ってたように気もするけど分からんｗ

書込番号：24138858

[同行二人]

メーカーが発表しないのは日本市場では未発売のため公式サポートできないからだと思います。他メーカーでも海外と日本ではモデルラインアップやサイズ構成は異なりますのが，どのメーカーでも日本で未発売のモデルの情報を流さないのは普通のことです。

Amazonをはじめとする通販サイトやタイヤ専門店では独自のルートで海外のモデルを取り扱っていることがありますが，国内の車両メーカーが並行輸入車や海外モデルを公式サポートしないことと同じで，タイヤメーカーとしては黙認しているだけかと思います。

書込番号：24238774

[aw11na]

＞同行二人さん
>メーカーが発表しないのは日本市場では未発売のため公式サポートできないからだと思います。

海外向け製品の逆輸入とか並行輸入とは違い、国内のエコラベリング制度を受けてる事に対してはどう考えてますか？

正規ルートの「ファルケン取扱店では扱わない」って事が公式サポートしないって意味ならその通りだろう。
しかしこの商品は日本のエコラベリング制度を利用している。
正規ではない並行輸入とかは海外の規格に合ってるかどうかなんて関係ないんだろうけど、これは国内メーカーで国内で流通している物に国内のラベリングが付いている。
それなら表示規格に合わなければ違反なんで、そこが大きな違いだと思いますけどね。

>どのメーカーでも日本で未発売のモデルの情報を流さないのは普通のことです。

日本のエコラベリング制度を受けていて、国内未発表のタイヤが有れば教えてください。

書込番号：24238867

POTENZA Adrenalin RE004発売

[ぜんだま〜ん]

POTENZA Adrenalin のモデルチェンジが発表されました。RE004です。

セカンドグレードのカジュアルスポーツタイヤですが、RE003はいまいち話題に上がることが少ない印象でした。
同じセカンドグレードのスポーティタイヤ、アドバンフレバ（ヨコハマ）が頻繁に話題にあがっていたのとは対照的です。

前モデルのRE003は、上位モデルのＳ001よりも摩耗が早いと言われており、
それがまたネックでした。

さあ、モデルチェンジで評価を上げることができるか？

https://tire.bridgestone.co.jp/potenza/re004/

書込番号：23191306

[JTB48]

平成になった頃にはメジャーだったスポーツ系のタイヤもすっかり省燃費タイヤに隠れてしましたね。それでも走る・曲がる・止まるに重点を置いたスポーツタイヤは実は一番安全じゃないかなと個人的に思います。燃費を気にしてきちんと止まれなきゃ危ないです。

書込番号：23191971

[calcal84b]

RE050→S001→RE003と使ってきましたが、自分の使い方だと2万キロ→1万7000キロ→2万6000キロぐらいの寿命ですね。
BSのカタログともUTQGとも食い違いますｗ
残り溝2ｍｍぐらいで交換ですが最初の溝深さ測ってないので距離当たりの摩耗量と寿命はイコールではないと思います。
ほとんど通勤、たまに限界試すという感じで、1万キロごとに筑波サーキット1周ぐらいの負荷のイメージをしてもらえれば近いと思います。ＲＥ71とかならサーキット走ってタイヤ摩耗評価してもいいけど、こういうタイヤをサーキットだけでの摩耗評価してもあんまり意味ないので。
RE004検討中ですが003と比べて実際に長持ちだといいんだけど。

書込番号：24197346

価格相応

[mmatsu2]

CX-5のDで履いています。（225/55R19）
新品で半年ほど乗りましたが、低速時に小さく「ゴー」という音がします。スタッドレスタイヤのような音。
H/L850も考えたのですが、費用が約半分で済むこちらを選択。

限界性能を発揮させるような走り方はしないので、他の細かいトコは置いておくとして、
価格相応のタイヤだと思います。最大の長所はズバリ価格。

※購入前に、評論家による批評を色々と見ましたが、ほぼ絶賛で、静粛性も非常にいいという意見が多く見られましたが、提灯記事でしょうか、あまり当てにならないと思いました。

書込番号：23467738

[naochar]

＞mmatsu2さん

・純正タイヤとの比較はどうでしたか？
　特に静寂性ですが？
・純正のPROXESの静寂性が、いまひとつかな？
　と思いまして。

書込番号：23468042

[mmatsu2]

＞naocharさん
投稿して沖永阿１年間放置状態でした。
今日、たまたま気がつきました。すみません。
いまさら必要ない超々亀レスですが・・・・

>純正タイヤとの比較はどうでしたか？
　特に静寂性

交換したては「静かでいい感じ」と感じましたが、
履き古した純正と新品の差が出ただけで、一皮むけたら
変わらなくなりました。

大した情報でなく、恐縮です。

書込番号：24178336

[naochar]

＞mmatsu2さん

返信ありがとうございます。

参考になりました。

書込番号：24180609

予約してきました！

[ルミニオン]

CX-5 19インチです。
だいぶ溝も減ってきて、ディーラーでもそろそろ交換時期ですねということで。

今までタイヤに頓着なかったんですが、どうせならと色々見てレグノにしようと思っていたところ、SUV仕様のこちらが出たということで、チャレンジしてみました。
見積もり競合させてとか、安く買って持ち込みとかするのかなと思いますが、そこも頓着なくめんどくさがりなので即決で本日予約してきました！
地元のオートバックスで、値切りなし、工賃込みで13万ちょいでした。

書込番号：24030452　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞ルミニオンさん

BSから発売されたSUV用コンフォートタイヤですね。
いろんな面でかなり期待出来そうですね。

ただ、一つウェット性能が C のところが気になりますね。

私は昨年6月にレクサスNX用に、ダンロップVEURO
VE304に履き替えました。プレミアムコンフォートタイヤでウェット性能もAなのでかなり気に入ってます。一応、SUVもレクサスRXを考慮に入れて開発されたタイヤで期待以上の出来に満足度が高いです。

履き替えられましたら、またのレポートお待ちしています。

書込番号：24032447　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼく、フライもん！]

＞ルミニオンさん

ウェットはｂなのでは？

書込番号：24032519　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞ぼく、フライもん！さん

https://tire.bridgestone.co.jp/alenza/lx100/

ウェットはCですね。

書込番号：24032574　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルミニオン]

＞ＲＴkobapapaさん

ありがとうございます。
そちらも購入検討していましたが、どうせなら新製品をとこちらにしました。
ウェットCなのは確かに気になってはいましたけど、それほどグイグイ走ったりガツガツ走るわけではないので大丈夫かな。。。と。懸念材料ではありますけど。

来週には履き替え予定なので、また感想をと思います。

書込番号：24033515

[ぼく、フライもん！]

＞ルミニオンさん

履き替えてみてどうですか？
是非にインプレをお願いします。

書込番号：24082800　スマートフォンサイトからの書き込み

[うどんに柚子]

＞ルミニオンさん
はじめまして。
口コミレビュー拝見させていただきました。

当方19インチへのインチアップを検討しておりますが、タイヤで迷っていたところでした。
試乗したところ、純正タイヤでグリップよくいい感じだなと思っておりましたが、新製品ということでこちらも気になっております。
ハンドリングなども比較して、どちらがオススメでしたでしょうか。

書込番号：24138899　スマートフォンサイトからの書き込み

メーター誤差

[yochio39]

車検時の検査は、スピードメーターが40km/hの場合の実速度との誤差が、許される範囲かどうかを確認するものです。
平成19年1月1日以後に製造された車の場合は、
実速度が30.9km/h〜42.55km/hであればOK
それより前に製造された車ならば、30.9km/h〜44.4km/hであればOKというルールになっています。
新品タイヤ同士の比較ですが
タイヤ外径が22mm増えると
純正との誤差が＋4%です。
車検適応の範囲に収まります。
適当な事を書き込まないで下さい。
こんなことも分からない検査官はいませんのでご安心下さい。

書込番号：24126354　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

それはどうかな？

何処かに何人かはハズレが居そうな気がするし、ディーラーぐるみで不正してた店もあった


まあ、何処かのスレへの返信だろうけど、「返信」って所をポチっと押してしましょう。

書込番号：24126442

[クレオパトラの鼻]

メーカーはスピード違反で捕まった人からクレームが来ると面倒だから
実際のスピードよりも5キロぐらい多目に表示する調整をしているとゆう噂を聞いたことがあるんだお(o^−^o)

書込番号：24126516　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞yochio39さん

いまいち事情が分かりませんが、何の話でご不満でしょうか？
それともどっかのスレッドの続き？

書込番号：24126573

[gda_hisashi]

＞yochio39さん

返信なのか新たなコメントなのか？

＞新品タイヤ同士の比較ですが
タイヤ外径が22mm増えると
純正との誤差が＋4%です。
車検適応の範囲に収まります。
適当な事を書き込まないで下さい

確かにそうとも言えるし実際そう言う場合は多い

でも
ノーマル時の速度表示が許される誤差の中の何処に居るかによる
(ノーマルがプラス・マイナスゼロの誤差なしはありえない)

書込番号：24126598

[yochio39]

誤）　純正との誤差が＋4%です。
正）　純正との誤差が＋3.4%です。
そもそもスピードメーターは実際の速度より
遅く表示します。
書き込む場所を間違えました。
外径が20mm変わると車検が通らないと記載していた
ページに書き込む予定でした。
原理原則の上に成り立つ制度です。ご理解下さいませ。
大変お騒がせ致しました。

書込番号：24126675　スマートフォンサイトからの書き込み

[yochio39]

不正があった部分はメーターの誤差ですか？

書込番号：24126762　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

元スレのリンクくらい貼るか、このスレは閉じて元スレで書き込むかして欲しいわ。

書込番号：24126861

[ひろ君ひろ君]

なんの例か　定かではありませんが
先日の中部の例であれば
「４５分車検」なので　あんなけの台数を
サイドスリップ　車速　光軸　までやってのけているとは到底思えないというのが
発覚原因でしょう
1台だけなら　初回３年とかに限って　ねんみつに予約を調整して　すべての検査機を
ディズニーランドのファストパス状態で通せばできる時間かもしれません

持ち込み検査であれば　陸運へいくまでに
スマホGPS車速で４０ｋｍ／ｈを会得すれば　ボタンを押すのは苦でもないでしょう
光軸は正確なエルボー点を求められるようになったので
テスター屋さんのお世話にならずにラインに入る人はもういないと思いますが

書込番号：24126901