タイヤすべて クチコミ掲示板

値上げ

[からうり]

4/1に7％値上げがあるそうです。　早めに買ってください。

書込番号：12586718

[kazu0917]

有難うございます。

書込番号：12590166

[みなみだよ]

３月決算の時期が狙い目ですかね。
ここんところ上がり続けているけど
また上がるのか・・・

厳しいですね。

書込番号：12592833

[からうり]

まだ横浜タイヤだけしか発表してないです。エジプトの情勢しだいでまだ上がるかもしれません。　輸入タイヤのオートウエーは3月から10％位上がると書いてありました。

書込番号：12594070

[からうり]

BSは6/1から8％値上げだそうです。横一線が崩れました。　原油も高いし、ゴムの先物も500円を超えてきているので仕方ないです。

書込番号：12629950

[ポチアトム]

昨年、原油が上がる？

と、聞いたので、何故？と思ってしまいました。

一瞬、上がり、下がったのですが、再び上がっています。

つい最近、生産日時が１年前でしたけどタイヤ購入しました。

車も古いので、良いかな。

だけどタイヤの性能は古くても凄いと思いました。

どうも交換される方は購入されたほうが良いと思います。

何故、値上げするの！

書込番号：12630361

[からうり]

http://toyotires.jp/run/run_36.htmlここに材料が出ています。仕入れ価格が上がれば心太方式になります。　タイの洪水とかでゴムが高くなって、オーストラリアの洪水で、鉄鉱石が上がり、鉄がトン8000円ぐらい今年の1月から値上げしています。まだ値上がりし続けているので1回ですまないかもしれません。　レアアースもものすごい高くなってきています。輸送コストも高くなると思います。3/1からトラックのタイヤの値上げがあるし軽油も120円ぐらいになってきました。

書込番号：12630641

さっそく履き替えてみました

[発明は物欲の母]

日産プレサージュ（TU31）に乗っています。

Grand Mapにするつもりで1月下旬にジェームスに行きましたが、店員さんに「もうすぐ上位モデルが出るよ。」と言われて即予約し、先週末に交換してきました。

会員割引とキャッシュバックで、実質総額74,500円位でした。

まだあまり乗っていないのでレポートはできませんが、交換前のVEUROと比べて違和感はないように思いました。
燃費が向上すると良いですが・・・。

書込番号：12604975

本日予約しました。

[chibimo]

GR8000からナンカンタイヤ経由しての交換です。
値段が上がるとH.P上に載っていたので9000にしようと思いましたが、
水戸市内で全ての店で在庫切れだったので、最終的にはタイヤ館で新発売の商品にしました。
急ぎなら今日中にOKだったんだけど、別に急いでいなかったので月曜日に交換する予定です。
値段は工賃等全て込みこみで6万1千円でした。
すごく安いわけでもなく・・・まぁ普通では？

４年ぶりのレグノなんで、どのぐらい静かになるのかが楽しみです。
また後でレポートします。
当方の車はトヨタのイスト(ncp61）です。

書込番号：12578541

[ポチアトム]

最近、タイヤの値段は落ちついいていたのですけど、

これから値段が上がるようですね。

昨年、重油が上がると聞いたのですが、半信半疑でした。

これから上がるのかも知れませんね・・

・・・

書込番号：12578686

[chibimo]

昨日装着する予定だったんですが、やはり月末で仕事が忙しく無理でした。
発売日当日に装着して、約１００キロ走ってきました。（高速含）
すごく静かで、エンジン音とエアコンの音しか聞こえませんでした。
やっぱりこのタイヤは俺にとっては理想のタイヤでした。

ただ心配なのは、前回GR-8000に変えてすぐに、車体が軽いから？リアのブレーキオイルから
液漏れがあったり、ドライブシャフトが壊れたりと色々な事がありました。
まぁ車の初期不良もあったみたいだから仕方がないけど…
今回はそんな事がないことを願うばかりです。

書込番号：12592750

今日注文しました

[ココの子]

新しく妻用に日産ノートを購入。タイヤは175/65/14。
乗り心地がやわらかく、高速でもふらつくような感じを受けたので、サス・ショックの入れ替えを考えていたがタイヤの交換を進められ検討。
いずれ自分がメインでノートに乗るとなると月2000キロ以上の高速走行が待っていることから、175プレイズか185PP2かで迷う。
PP2は現在スイフトスポーツで使用しており、気に入っていたが廃盤とのこと。
で最終的にPS3に行きつく。
以前使用のポテンザ01Rと比較するとグリップ感は落ちるものの、ウェットでは安定感があり、少しだがノイズも良くなったと感じるPP2を上回る出来であることを期待。
またそう聞いたがどうであろうか。

書込番号：12591891

ラフェスタに履かせてみました

[パラドックス２]

純正のヨコハマタイヤのＭＡＰからの履き換えです。

まだ皮むきも終わっていない状態ですがいきなり体感できた点を
ご報告申し上げます。

車種：ハイウェイスター４ＷＤ初代大規模マイナーチェンジ前後期モデル
　　　ＡＴプログラム書き換えで燃費の改善が可能なようです。
購入価格：廃タイヤ料込みで\65,000
　　　　　店員とも相談しラフェスタであれば「ちょっと重たいワゴン」レベルなので
　　　　　「ミニバンタイヤにこだわらず同価格帯で一般タイヤの上位を選んだら」との
　　　　　結論からとの判断から選択してみました。
　　　　　※セレナなら「ミニバン」は外せないですが。

で、
１．静寂性
　　エコタイヤ系なのでロードノイズは拾いますが耳触りなこともなく
　　うまく抑えられています。
　　個体差かもしれませんがＭＡＰでは後輪のハウリングがひどかった。
　　特にくたびれた舗装だと耳が痛くなりました。
２．ドライブ性能
　　発信、停止共に通常のタイヤと同等
　　ＭＡＰでは発進時「よっこらしょ」、停止時「いやぁぁ」といった感じで
　　不安がありましたがさすがに１ランク上を謳っているだけにいざという時に
　　安心感があります。
　　皮むき前に関してはＭＡＰは滑りまくりで「燃費がいいなら」感がありましたが
　　ＥＸ１０では今のところ不安はありません。
　　暫定：ＭＡＰは年間平均７キロ程度
　　　　　ＭＰ３時代（車種が異なりますがアベニール４ＷＤ）はどう頑張っても６がいい所
　　　　　Ｇグリッド（さらに昔の車種、ブルーバードのマニュアルのＦＦ）では８でした。
　　　　　最近気がついたのですがブルとアベニールは同一エンジン、ラフェスタ搭載も
　　　　　同じ系統のエンジンの低燃費版ということでタイヤその他の影響が顕著に
　　　　　感じやすいです。
３．燃費
　　皮むきが終わったころ改めてご報告します。
４．耐久性
　　経年劣化もあるので少々時間がかかる（個人的に２年位必要）のでノーコメント

ディーラーに見積もりをお願いしたところ同じタイヤ（ＭＡＰ提示）で\75,000との回答が
あり、正直「こんなタイヤにこの価格？」と疑問に感じ近くのバックスに行って正解かもしれません。

余談ですが、今まで使用してきたタイヤですと
静寂性：トランパス（ＭＰ３）＜ＥＸ１０＜Ｇグリッド＜ＭＡＰ
操作性：トランパス（ＭＰ３）＜ＥＸ１０＜Ｇグリッド＜ＭＡＰ
燃費：ＥＸ１０（予想）＜ＭＡＰ＜トランパス（ＭＰ３）＜Ｇグリッド
耐久性：予想、購入時期から現行は改善されている可能性がありますが
：ＥＸ１０（予想）＜ＭＡＰ（５年履いてひび割れなし）＜トランパス（２年目には早くも
ひび割れ発生）＜Ｇグリッド（当時としては通常レベル？、やはり早々にひび割れ）

ちなみに購入時に比較したタイヤは以下の通りです
１．ＥＸ１０（ブリジストンの対応表で合致）
２．ダンロップＲＶ５０３（初物で少々不安、ＥＸ１０と比較するとブリップ性のが
　　低く「ミニバン」にこだわらないならないかもしれません）
３．トランパスＭＰ４（過去の操縦性、静寂性から燃費とゴム品質に改善があればと考え、
　　ランクイン。燃費に関してはＭＰ３でアベニールに履かせたところドライブ性は良いが
　　燃費の著しい悪化があり代替品として勧めたディーラーを責めたい感が大です）
４．ＭＡＰ（既に時代遅れ感がある割に強気の価格設定）
いずれも同価格帯でしたが発売歴から
ＥＸ１０＜ＲＶ５０３＜トランパスＭＰ４＜ＭＡＰ
メーカーの技術レベルだと
ＥＸ１０＜ＭＡＰ＜ＲＶ５０３（予想）＜トランパスＭＰ４（ＭＰ３での使用感から）

結局１と２で悩みましたが使用歴のあるブリジストンと、ダンロップは製造時期でぶれる
（過去ログから）、また車重が微妙なラフェスタということでＥＸ１０となりました。
※エコタイヤの品定めは難しい今日この頃。

この判断が吉と出るか凶と出るか、後日ご報告いたします。
※燃費に関しては皮むき後、耐久性は１〜２年は覚悟しています。
以上です。

書込番号：12513423

[パラドックス２]

解釈的に誤解を招きそうなので訂正です。

大きい方を良しとして
静寂性：トランパス（ＭＰ３）＞ＥＸ１０＞Ｇグリッド＞ＭＡＰ
操作性：トランパス（ＭＰ３）、ＥＸ１０＞Ｇグリッド＞ＭＡＰ
燃費：ＥＸ１０（予想）、ＭＡＰ＞トランパス（ＭＰ３）、Ｇグリッド
耐久性：予想、購入時期から現行は改善されている可能性がありますが
：ＭＡＰ（５年履いてひび割れなし）、ＥＸ１０（溝が浅いとの情報ありますがメーカーを
信頼して）＞トランパス（２年目には早くもひび割れ発生）
＞Ｇグリッド（当時としては通常レベル？、やはり早々にひび割れ発生）

追加で個人的な感想としてゴムの品質だけで言うなら
ブリジストンとヨコハマは同等＞ダンロップ＞ＴＯＹＯ
加工精度に関しては
ブリジストン、ヨコハマ、ＴＯＹＯは同等
その他は継ぎ目が顕著でありギリギリまで使うと表面だけはがれるんじゃないか
心配があります。
※そういえばブリジストンではある程度使うと「第２段階」の溝が出現していましたが
現行モデルではどうなんでしょう（ＨＰやカタログでは影も形もないので不明）？

書込番号：12515722

第5代トランパスは2011年4月以降？

[carosyosaku]

第5代トランパスの発売は来春（4月）以降のようです。
http://toyotires.jp/campaign/newtire/index.html
現行MP4の値段はこれから上がるのか、下がるのか今のスタッドレスを履き替えるときに夏タイヤを買い替えようと思っているので注目したいと思います。

書込番号：12440252

[からうり]

TRANPATH mpF 3/1から発売するそうです。

書込番号：12507166

[carosyosaku]

アップデートありがとうございます。
今が底値のような予感がしますが
もうちょっと様子を見たいと思います。

品薄になって値段が跳ね上がらないと良いけど・・・。

書込番号：12511583