タイヤすべて クチコミ掲示板

タイヤのライフはどうでしょうか？

[ЯＹＵ]

以前使っていたタイヤが、部分的に溝が無くなってしまったため、コスト面や評価の高さから、ＦＡＬＫＥＮ　ＺＩＥＸ　ＺＥ９１２を購入候補に入れて検討しています。
そこでなのですが、このタイヤのライフはどうでしょうか？ミニバンでも十分な剛性を持っているのでしょうか？
愛車はトヨタ 初代WISHで、年間走行距離２万キロ弱です。

書込番号：11095096

[みなみだよ]

WISHなら
個人的には、ダンロップのｴﾅｾｰﾌﾞ503あたりはどうでしょうか。
私は以前、ルマンRV502を履いていました。（今はちょっと浮気してＭａｐ）

個人的にはダンロップの方がいいような感じです。
値段の問題もありますので、予算が許さないのであれば仕方がないのですが。
RV502で20,000kmローテーションで40,000km持ちました。

もしかしたらもっと持ったのかもしれませんが
あまり長い距離を走るのがはばかれたので。
（それでも、40,000kmも走ったのは、私には初めての経験でした。）

書込番号：11095601

[ЯＹＵ]

ありがとうございます。参考にさせていただきます。
今、検討しているのはＺＩＥＸ　ＺＥ９１２を含め
・TOYO TRANPATH Lu
・TOYO TRANPATH MP4
・GOODYEAR EAGLE RV-S
の４製品です。９製品から総合的に見てこの４つに絞りました。

ＺＩＥＸ以外の製品はミニバン対応のようですが、ＺＩＥＸはそのような記載がなく、ミニバンでも十分な剛性を持っているか気になったため質問させていただきました。
ＷＩＳＨはそれほど重くはないと思うので、大丈夫だとは思いますが・・・。

回答してくださった製品も視野に入れ、考えてみたいと思います。

書込番号：11096938

[じんぎすまん]

ファルケンジークスのライフが短いという書き込みがつい最近ありましたから、スレ主
さんは過去ログをご覧になってないのでしょうか。ライフ最優先ならエコピアＥＸ１０
で決まりだと思います。

会社に前前モデルのＢスタイルを屋根なし駐車で５年履いてるクルマがあります。

書込番号：11099002

[みなみだよ]

WISHにジークスは個人的には選択肢にないですね。
私の経験で
前輪のショルダー部分が弱いという認識があります。
なので、どうしてもミニバン専用タイヤにこだわりたい。

そういう意味で
ダンロップRV503
ＹＯＫＯＨＡＭＡ　Ｍａｐ
トランパスＭＰ４あたりでしょうか。（ただし、ＭＰ４は溝が結構ショルダー部分に食い込んでいます。）
ブリジストンは高いですね（Ｂ−ＲＶだったっけ？）。
ジークスはセダン用タイヤという感じがします。

書込番号：11100901

タイヤの選び方

[なんとかしてよ]

今週末にタイヤ交換を考えていますが、タイヤの種類が一杯あり選ぶのに困っています。なにとぞご教授お願いします。
現在　ホンダ　フィット　に乗っています。
年間走行距離は1万キロ前後程度で、常に3年毎にタイヤ交換しています。（山がある程度残っていても交換しています）
手元にタイヤショップのチラシがありますが、
TOYO　TEOPIUS　２８８００
TOYO　MP４　　　３４８００
ブリジストン　スニカー２　34800
　　　　　　　プレイズ　　44800
　　　　　　エコピアEX10 37800
ダンロップ　エナセーブec202 36800
又オートバックス、イエローハットなどありますが良く分からないので宜しくお願いします。

書込番号：11095053

[やっぱりサンデーサイレンス]

3年で３万キロもつモノ
こだわり　無いなら　安いモノｐｐ

書込番号：11095082

[てつお55]

トーヨーテオプラス ブリヂストンスニーカーは、一世代前の古いタイヤですのでやめましょう。年間1万キロ走行されていますので、おすすめは、燃費が向上する最新の低燃費タイヤです。トーヨー エコウォーカー、ブリヂストン エコピアEX10、ダンロップ エナセーブEC202となります。

書込番号：11095172

[みなみだよ]

古いタイヤといっても新品なんだし
選択肢からはずすことはしなくてもいいと思う。

でも、こだわりがないなら
安いタイヤでいいと思う。

書込番号：11095503

[┗(^o^)┓]

安いタイヤは音がうるせー。

書込番号：11095759

[ＡＳ−Ｐ]

ここら辺のクラスのタイヤならどれ履いても一緒。
一番安いので良いでしょ。

書込番号：11095848

[サリパパ0918]

私もフィットに乗っています。約4年4万キロ走っていました。義母のライフをブリジストンの

スニーカーに替えたところはしりがすごく良くなって、思いきってｴｺﾋﾟｱＥＸ10をほぼネット

価格にしてもらいました。　母の分はネットで買って最安取り付け工場に送ってもらい合計

16000円位でした。(155/65/13）でもむちゃ手間かかってはっきり言っておすすめしません。

専門店なら40分ぐらいでOK。後は値段交渉エコピアは2月発売なので店頭特価は37800〜39800

プラス工賃、廃棄料結局35000円で決着しました。まだ300KM位しか走ってないのですが

快調です。5000キロのタイヤローテーションも無料なのもありがたいです。

書込番号：11096331

[家具畑]

今履いている銘柄
新しいタイヤに期待する事
を明記してくれれば
もっといいアドバイスをもらえると思いますよ

書込番号：11096476

[じんぎすまん]

フィットとプラットフォームが同じモビリオにエナジーＸＭ１を使用中です。静かで
ひとクラス上の乗り心地が得られると思います。値段もスニーカー２やテオプラスと
同レベルなのも良いですね。

イエローハットやオートバックスなどの大型カーショップもいいけど、小さなタイヤ
店が結構お買い得なこともあるので、電話して聞いてみよう。

書込番号：11096801

[微ー痔ー図]

こんばんは。
テオプラスが安くて宜しいのでは。
皆さんも高評価ですよ！

　http://review.kakaku.com/review/70400614427/

書込番号：11097044

[ゴンタとバイジ]

ずばり、安全なポテンザ がいいと思います。走行距離500キロ毎にタイヤローテーションしてたら2年たっても9分タイヤの溝が残ってます。

ちなみにヨコハマの純正タイヤは半年で交換しました。

書込番号：11098279

[PC楽しむおやじ]

生半可な参考意見で失礼します
旧型（2世代目）Prius、3年目車検前27,000km走って昨秋タイヤ交換したとき、同様に選択に迷いました。
ネットで読んで、タイヤの性能を評価する主な項目
　１．燃費性能
　２．走行ノイズ
　３．乗り心地
　４．走行安定性（コーナリング、直進性）
　５．耐久性
について、
（１）全ての項目を満足するタイヤは、存在しないということ
（２）項目のどれかを優先すれば、どれかが犠牲になること
（３）要は、どの性能項目を優先して選択するか（どんな走り方をしたいか）
で選択すればいいとありました。
タイヤの種類ごとに（開発時点で）優先項目が、表示または決められているようです。
　たとえば、ブリジストン製は、一般的にやや高価だけど耐久性がいいので、ずっとお得というタイヤさんの意見など

書込番号：11098356

[SUSXM-7]

ガリガリ走らないのならば、低燃費のエコタイヤの安いヤツで良いと思います。
私は雨天時の走行を考えて、排水性の高そうなトレッドパターンのタイヤを選びますけど。

書込番号：11098664

[ハッピーグリーン]

なんとかしてよさん、はじめまして　私はディーラーでしかタイヤ交換してもらった事がないのですが、営業マンの話によると、お店に展示しているタイヤはやめたほうが良いとの事。なぜ？それは、倉庫と違い展示しいると日も当たりいくら新品とはいえ保管状態が悪いのでオススメ出来ませんとのことでした。服もそうですよねショウインドウに展示してあるものは日焼けしますしね　なのでいつも取り寄せで交換してもらっています　何かの参考になればかと。
　※私の担当の営業マンがタイヤにこだわっているのかもしれませんが

書込番号：11099198

[MHEF]

ＳＳで働いてるので、商売トーク風にオススメするなら、こんな感じですね。

☆何よりも低燃費性能を求めるなら…
→ＢＳのエコピア ＥＰ１００がオススメです。
このタイヤはＢＳ史上最高の低燃費をうたってる商品になります。
低燃費タイヤはウエット性能が悪いと聞くこともありますが、こちらのタイヤはその点も安心です。（１００％滑らないというわけではありません。くれぐれも安全運転で！）
ちなみにＢＳが言うには燃費が１％良くなれば、約１０００円／年がお得になるそうです。もちろんこの数字は理論値及び特定条件下であり、必ずその結果が出るわけではありません。


☆あんまり高すぎなのはちょっと…。でも低燃費性能もある程度は欲しい…
→ＢＳのエコピア ＥＸ１０がオススメです。
ＥＰ１００ほどの低燃費性能は得られませんが、過去モデルのＢｓｔｙｌｅ ＥＸとほとんど値段は一緒なので比較的お手頃価格かと。
それでいて低燃費にも貢献し、かつ、ウエット性能は（サイズにもよりますが）ＥＰ１００より上です。


簡単に一部説明書きましたが、どうしてもメインで販売しているのがＢＳなもので若干（かなり？）贔屓気味になってしまいました。
フィットってことは恐らく１７５／６５Ｒ１４あたりのはずですし、
クルマ自体も低燃費車なので、最初は少し高めになりますが、いわゆるエコタイヤというのがオススメですね。
長い目、それこそ３年や４年と乗るものですので、出来るならいいタイヤを買って満足して頂けるのが一番かと。

ＰＢや激安タイヤなども短期間の使用やロードノイズ等が気にならないのであれば、これらも問題ないかと思います。



横入り＆長文失礼致しました。是非参考にしていただければと思います。
いいタイヤが見つかるといいですね！

書込番号：11099246

[いぬゆず]

こんにちは。

スレ主さんが基本性能さえ満たしてれば良いなら、その使い方ならオートバックスなどのプライベートブランドの安いもので十分ですよ。

国内タイヤメーカーのものなら、店頭に在庫が無ければ流通在庫から引っ張りますが、普通の倉庫に保管してあるだけで、ぶっちゃけ量販店の倉庫保管とそう状態は変わりません。
そら店頭で野ざらし、雨ざらしになってるのは不安でしょうけど、車につけばそういう状態になるんだし、何ヶ月、何年も晒してない限り心配はいりませんよ。
（晒してあってもまあ側面にヒビが入ってるくらいで、実用上差し支えはないです。履いて走れば新品でもあっという間に老化防止剤が抜けて同じ状態になりますから。）

フィットだと元々燃費良いですし、同じタイヤサイズの選択ならばエコモデルでも体感できるほどの燃費差は感じないと思いますよ。まあ、厳密には何％かは違うかもしれませんが。
（それよりも、運転者のクセとか、どんな走り方するかとか、乗車人数やら荷物やらのファクターのが大きいです。）

逆に、スポーツモデルとか、コンフォートモデルとかキャラクターを設定したタイヤだと、そういう味を体感できると思いますが、問題はそこに価格の差を払うほどの付加価値を感じるかどうかですね。

書込番号：11099366

[ムアディブ]

フィットは飛ばす人が多いから、燃費よりグリップを取った方が良いかも。

#飛ばしたいから低燃費の車に乗ってる?

書込番号：11099385

[なんとかしてよ]

皆さん返信ありがとうございます。本当に勉強になります。
度々お聞きしたいのですが、タイヤは1度にすべての4本換えた方がが宜しいのでしょうか？。私の場合なぜかいく所で半年に1度程度タイヤに悪戯されてしまい駄目になっていますので、現在2本は、オートバックスのタイヤ、2本は韓国製のタイヤになっていますのでお伺いいたします。
お手数ですがあと、タイヤメーカの特徴、お勧めの買い方などありましたら教えて戴けますでしょうか宜しくお願いします。

書込番号：11100455

[なんとかしてよ]

度々すみません。昨年11月に事故で左前輪部を修理しました。殆ど一般道で大体７０−８０前後のスピードで走行しています。この事を兼ねて良いアドバンスがありましたら宜しくお願いします。

書込番号：11100501

[みなみだよ]

３年ごとのタイヤ交換
半年に１度程度タイヤに悪戯される・・・

いたずらされてもタイヤ交換はされていらっしゃらないんですね？
被害届、出してみたらいかがでしょうか？
まぁ、警察が被害弁償してくれるわけではありませんが。
保険は適用にならないんでしょうか？
等級が下がるかどうかも聞いてみたらいいのに・・・と思ってしまいました。

で、タイヤにあまりこだわりがなさそうなので
タイヤサイズさえ合っていれば
安いタイヤでいいんじゃないかと思ってしまうんですが、いかがでしょうか？

こんな走り方がしたいとか
タイヤにどんなことを望むのかとか
そんなことが分かると、みんなも勧めやすいんじゃないかと思うんですが。

書込番号：11100615

[みなみだよ]

ＦＦ車の場合
前輪が減りやすいので
前輪と後輪を入れ替える
タイヤローテーションを行います。

そして、４本が同時に減ったころに
４本同時交換をするパターンが多いです。

あとは、前輪が減ったら、前輪だけを交換するというパターンもありますね。
後輪はなかなか減りませんから。

一番いいのがどういうパターンなのかは
そのときの予算にも左右されると思いますが
いいのは４本とも同じ銘柄で交換するのがいいんじゃないかと思います。
（とはいえ、私も一番最初に乗っていた車で、韓国タイヤとオーツタイヤで走ってましたけど。当時はお金がなかった。）

書込番号：11100651

燃費性能は？

[すてれっぱつ]

はじめまして。
こちらのタイヤを購入された方にお伺いしたいのですが、燃費性能はどうでしょうか？


タイヤ価格が高い分、燃費で稼げればいいんですが(^^;)

ご返答いただければ幸いです。

書込番号：11094188

[レッズバカ]

燃費良くなりましたよ（＾ω＾）１〜２くらいはよくなったかな。
それに静寂性・乗り心地が抜群にあがりました。買って損はないですよ。

書込番号：11147625

[赤いトラクタ]

＞＞燃費良くなりましたよ（＾ω＾）１〜２くらいはよくなったかな。


１〜２％も良くなるんですね!!これは本物ですね。

書込番号：11148488

[すてれっぱつ]

レッズバカさん、返信ありがとうございます。

結局、値段が高いので妻に反対されてしまいました(^^;

いろいろ検討しましたが、TRANPATH LUに決めました。

でも一度で良いからＲＥＧＮＯ履いてみたいですね。

書込番号：11157406

車に合ったタイヤ選び&通販での購入について

[一人娘のお父さん]

新しいタイヤの購入を考えているのですが、あまりに種類が多いため、選ぶ時のポイントと候補を教えていただけると幸いです。

車種：HONDAエディックス（2008年）
サイズ：205/55R16
新車購入時のタイヤ：ブリジストンPOTENZA

車の使用状況
使用頻度：約20000Km/年
用途目的：日々の買物や送迎、レジャー（高速道路の使用が多い）

＜今回の購入にあたっての要望＞
新車時に装着されていたPOTENZAの振動や騒音が嫌だという妻からのクレームに対応しなければならないのですが、私としては、キビキビとしたハンドリングとしっかりとしたグリップ力が欲しいと思っています。家族で乗る機会が多く、際立ったスポーツ性能は必要ありません。安全性と快適性、それとちょっとした運転の楽しさが味わえるタイヤを購入したいと思っています。

車に詳しい友人に相談したところ「ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝREGNO」がよいのではというアドバイスがあったのですが、それ以外にもよい候補があったら教えてください。

また、通販でタイヤを購入することが初めてなので、少々不安なのですが、ここで売られているタイヤの製造年が古いということはないのでしょうか。

メーカーの希望価格より1万円近くも安いので、嬉しい反面、正直、不安な気持ちもあります。

書込番号：11090143

[神戸みなと]

大きなものを通販で買うと、不良だったときどうするの？
引き取りに来てくれるのか代品と交換で引き渡していいのか、運送屋へ持参して返送するのか。
どうもなければ問題ないが揉めなきゃいいですね。
通販は価格の安い小物に限ると決めています。

タイヤだけだと組み替え工賃や廃棄料など別途費用を近くの業者に支払うことになる。
持込だと高いところが多い。このへんも調べてからがいいですね。

書込番号：11090379

[一人娘のお父さん]

神戸みなとさん、素早いレスありがとうございます。

通販でタイヤ購入した後、新しいタイヤを装着するための費用として、どの程度必要かを問い合わせてみたところ・・・

タイヤの付け替えと古いタイヤの処分費用をなどにかかる費用は4本で、
☆オートバックスでは約9千円、
★ディーラーでは約7千円、
とのことでした。

通販の最安値では1本あたり通常より４〜５千円安いので、コストの面では通販がお買い得ということになります。

ただし、返品などのトラブルが生じた場合は、事情は一変します。
やはりタイヤの通販は避けたほうがよいのでしょうか？

書込番号：11090618

[じんぎすまん]

エディックスの純正タイヤの一つ、パイロットプライマシーの後継のプライマシーＨＰも
相性が良さそうですね。国内タイヤメーカーは「新車用タイヤ」を作っているので、
ポテンザと言っても中身は別物です。交換用タイヤとの性能差は比べるまでもありません。

書込番号：11091922

[一人娘のお父さん]

じんぎすまんさん、情報ありがとうございます。

早速、価格.COMで価格やレビューをみてきました。　

Primacy HP 205/55R16 91W \16,380 の価格は、
REGNO GR-9000 205/55R16 91Vとほぼ同じでした。

レビューをみるとしなやかな乗り心地を高く評価
する内容が多く、興味をそそられました。

それと、新車のときについているタイヤは、普通に
販売されているものと全く別物であることは知りま
せんでした。

書込番号：11092569

[SUPER GREAT]

REGNO GR-9000は、確かレグノの中では、上位タイプになります

タイヤとしての評価は非常に高く、静粛性も群を抜いています。
POTENZAシリーズは、グリップ力重視で、摩耗性とか静粛性を求めるには、不向きですね。
走り、スポーツタイヤのプレミアムモデルの部類に入るタイヤ。

一方レグノは、静粛性、快適性を主に重視しかつ乗り心地重視のタイヤとしては、
やはりこちらもプレミアムモデルとしての位置付けのようです。
レグノにミニバン専用モデルもあるみたいなので覗いて参考にしてみてください。

レグノでの個人的な意見としては、ちょい昔、ER55というモデルがありましたが、非常に静かで
あわせてグリップレベル非常に高く、その分、価格も高かったですが、とにかく静かだったと言った記憶があります。

BS
http://www.bridgestone.co.jp/tire/regno_gr-9000/index.html
http://www.regno.jp/

ヨコハマタイヤで言えば
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/dna/index.html

＞タイヤの製造年が古い〜
個人的に言えば、中古タイヤを買うのであれば気にする必要性は分かりますが、
普通に現行モデルの新品購入というのであれば、基本的には、神経質になる事はないと思いますよ。

通販に関しては、一長一短といったところですかな。

書込番号：11092953

[一人娘のお父さん]

SUPER GREATさん、いろいろと教えていただきありがとうございます。

＞レグノにミニバン専用モデルもあるみたいなので覗いて参考にしてみてください

私も、ミニバン専用のREGNO GRVについて実は気になっているのですが、私の車HONDA EDIXにふさわしいタイヤか、正直、分からないのです。

というのは、EDIXという車は、確かにミニバンというカテゴリーで雑誌には紹介されていますが、多くのミニバンと違って3列シートではなく、前席3人後席3人のレイアウトになっているます。

Edixは、横幅は広いわりに縦の長さが短いという、あまり、他車にはない作りになっています。つまりミニバンというくくりから、ちょっとはずれているのではないかと思うんです。

一方、レグノGRVの説明を見ると、「サードシート（後席）までも含めた車内空間の静粛性を向上。高級ミニバンにふさわしいサウンド・エンタテイメント空間を演出」や、「従来のミニバン専用タイヤに採用されている手法だけではなく、ふらつきの発生を最小限に抑える技術を搭載」といった記述が見られますが、サードシートもなくコーナリングはむしろ得意としているEdixには該当しないような気がしてなりません。（素人考えですが）

YOKOHAMAのADVAN dB V551 205/55R16 91Wもなかなかよさそうなタイヤですね。価格.comで\16,300とREGNO GR-9000 とほぼ同じ価格なので検討してみたいと思いました。

＞普通に現行モデルの新品購入というのであれば、基本的には、神経質になる事はないと思いますよ。

ある通販の業者に製造年を問い合わせたところ2010年であるという回答を得たので、通販でも安心できるのかなという気持ちに傾いています。

いろいろありがとうございました。

書込番号：11095673

[一人娘のお父さん]

この二日間、私が立てたスレッドに対する返信や、それ以外の掲示板を拝見して、タイヤに関するいろいろなことが分かりました。

しかし、情報量が増すほど判断するのが難しくなるという、何とも皮肉な事態に直面しています。

タイヤという商品は、その良さが人からの伝聞でしか分からないというもどかしさがあります。購入時にいろいろなタイヤを履き比べることができたら、どんなにすっきりすることでしょう。

タイヤという商品のコストパフォーマンスを判断する基準をみつけることは容易ではありません。

書込番号：11099760

[SUPER GREAT]

こんばんは。

＞情報量が増すほど判断するのが難しくなる〜
単に205/55R16のタイヤも確かにピン切りですよね。

参考になるかどうかは?ですが、当方の選ぶポイントは、まず国産メーカーでして、
その中でBSとヨコハマをチョイスする傾向がありますね。
他のメーカーがダメとかではなく、トータル的な性能（タイヤとしての）で選んでいますね。
一昔前のヨコハマは自分的には、いいイメージはなかったです（ネオバは良かった）が、ちょうど、DNAGPあたりから段々良くなってきたように思えます（快適性があがった気がします）
ですが、BSがやはり1番でしょうかね。て言うか選んで間違いないメーカーと言った方がいいでしょうね。

ちょっと話がずれてきますので、本題ですが、205/55R16で純正でPOTENZAシリーズが装着されてるのでしたら、スポーツタイヤでもおかしくはありませんが、日々の買物や送迎、レジャー（高速道路の使用が多い）にはスポーツ系タイヤは必要ありませんから、快適性重視のタイヤでいいと思いますよ。

エディックスと言う車種がちょうど、ミニバンでもないフィットクラスでもないという位置付けだと思えるので、いわゆるコンフォートタイプでもよろしいかと。詳しくはカタログを…。

まずは、メーカーを決めて予算も含めタイプを決めるそれからです。
特別BSが好きで言うわけではないですが、個人的な使用感からですが、タイヤとしての性能（耐摩耗性とか性能に比例する摩耗の仕方等）及び信頼性、トータル的に他と比べて優れていると思います。

だから、BSを薦めるだけですが、あくまでもタイヤのグレード？で中堅クラス以上でのタイヤの話です。
安い価格重視とかのタイヤであれば、どれも大して変わりません。

結局の所、価格を優先するか性能を重視するかでおのずと決まってきます。

参考になったかどうかは??ですが、もし混乱させてたら、すみません(>_<)

書込番号：11100308

[☆カローラの親父★]

>POTENZAの振動や騒音が嫌だという妻からのクレーム

個人タクシーのクラウンアスリートでポテンザ使ってたけど
都内の荒れた路面でも乗り心地は良かったです。
※後席で1時間ほど乗車

タイヤの銘柄、空気圧、路面状況とバネの硬さなどの
マッチングが大事ですから購入されたホンダ販売店にも
意見を聞いた方が良いでしょうね。

前後空気圧のチューニングだけでも操縦性と乗り心地が良くなる

書込番号：11100364

[一人娘のお父さん]

☆カローラの親父★さん、レスありがとうございます。

>個人タクシーのクラウンアスリートでポテンザ使ってたけど
>都内の荒れた路面でも乗り心地は良かったです。

この度、じんぎすまんさんから聞いて、初めて知ったのですが、
新車時に装備されているタイヤは「新車用タイヤ」といって
ポテンザと言っても一般に売っているものとは別物だということ
です。

きっと市販されているポテンザは騒音も振動もそれほど大きくは
ないのかもしれませんね。

情報ありがとうございました。

書込番号：11101295

[一人娘のお父さん]

SUPER GREATさん、2度目の情報提供ありがとうございます。

>BSがやはり1番でしょうかね。て言うか選んで間違いないメーカーと言った方
>がいいでしょうね。

>特別BSが好きで言うわけではないですが、個人的な使用感からですが、
>タイヤとしての性能（耐摩耗性とか性能に比例する摩耗の仕方等）
>及び信頼性、トータル的に他と比べて優れていると思います。

やはりブリジストンに一日の長があるということですか。
確かにREGNO GR-9000 は値段が高額ですが、もし、通販を利用して購入
すれば他のタイヤとさほど変らない価格で手に入れられます。

貴重なアドバイスをいただき、方向性が見えてきたような気がします。

書込番号：11101435

[☆カローラの親父★]

205/55R16

POTENZAの振動や騒音が嫌という「ご要望」を
ホンダ販売店/BS直営タイヤショップと相談された上で
扁平率の変更も検討したらどうでしょう。

　　扁平率55→60として

195/60R16 または 205/60R16に変更したほうが空気量も増えて
乗り心地は柔らかくなるでしょう。

１０年前のお話ですが

195/60R14指定の車に同サイズのレグノGR7000を
使っていて（当時の定価は３万円/本くらい）
満足しておりましたが、交換時期が来たときに
予算の都合もあって195/65R14のレグノGR7000に
変えたら、操縦性とグリップの良さは変わらず
乗り心地はもっと良くなりました。

あくまで車とのマッチングやオーナーの好みも
ありますが、扁平率を変えることも検討されては？

個人的意見としてレグノはポテンザに負けないくらい
グリップが良いです

極端なスポーツ走行での熱ダレとか剛性感とか
特殊な領域でポテンザは違いが出ますが
普通はそこまで追い込まないですね。

また、乗り心地は新品から９部山くらいが
明らかに良い。レグノでも５部山になると
相当落ちる、GR9000で磨耗時の乗り心地が
カイゼンされたと言うのは良く知りません。

対照的にドライグリップと剛性感は
５部山〜寿命末期の方が良くなる。

※乗り心地重視でグリップは追い求めない方であれば
レグノは高いので同じブリジストンなら
「BスタイルEX」などで交換サイクルを早めた方が
有利かもしれません。

通販は個人的には不安だから使いません。
BS直営のタイヤショップも定価を下げて
いるようですから

書込番号：11108715

[一人娘のお父さん]

☆カローラの親父★さん、ご丁寧な再度のレスありがとうございます。

＞扁平率55→60
＞195/60R16 または 205/60R16に変更したほうが空気量も増えて
＞乗り心地は柔らかくなるでしょう。

納車時のタイヤサイズについては、扁平率を下げようと考えることはあっても、その逆は思いもよらない発想でした。

＞乗り心地は新品から９部山くらいが
＞明らかに良い。レグノでも５部山になると
＞相当落ちる、GR9000で磨耗時の乗り心地が
＞カイゼンされたと言うのは良く知りません。

貴重な情報ありがとうございます。こういうことは、実際使用した人でなければ分からないことですよね。

＞対照的にドライグリップと剛性感は
＞５部山〜寿命末期の方が良くなる。

えっ？　使い込んだタイヤの方が、新品のタイヤよりグリップが良いのですか？？
ちょっと、驚きました。

＞通販は個人的には不安だから使いません。
＞BS直営のタイヤショップも定価を下げて
＞いるようですから

私の家の近くにあるBS直営のタイヤショップをいくつか調べたところ、残念ながらRegnoの値引きはほとんどなく、付け替え工賃などを含んだ価格でみてると通販の方が、２万円以上安くなります。

通販と言ってもヤフーオークションなどの取引をみますと、信用度の高い業者もあるので、どうしても安い価格に魅力を感じてしまいます。通販のトラブルは結構あるのでしょうか？

書込番号：11115771

[☆カローラの親父★]

GR9000 サイズと速度記号

>使い込んだタイヤの方が、新品のタイヤよりグリップが良いのですか

フロントタイヤはコーナリングで荷重のかかる外側から減りやすいけど
溝が減って実接地面積が増えた方がドライ路面グリップは良くなります。

公道走行も可能なセミレーシング（セミスリック）タイヤと呼ばれるモーター
スポーツ専用タイヤでは新品時でもタイヤ溝が浅めで、外側の溝を
減らした非対称パターンも好まれています。

雨の日の排水性は不利なのでウエットグリップに注意は必要ですが、
レグノは経年によるゴムの劣化が少ない方だと思います。

でも、繰り返しますが私の使っていたレグノ7000では使い込んで
トレッドが５部山になるとドライグリップと剛性感は上がったが
細かい縮緬状の路面のシワなどで乗り心地は悪化したように
思います。

そんなわけで、高性能を求めないで、ゆったり乗り心地重視ならば
もう少し安いグレードのタイヤで交換サイクルを短くすることも
ご検討下さい。

（レグノは２００km/h以上での走行安定性も考慮したタイヤですから
　高速１００ｋｍ前後ならば剛性感が高すぎるかも）

＞速度記号　http://www.bridgestone.co.jp/tire/basic/

V：ご使用のタイヤサイズはV規格だと思いますが240km/h保証
１ランク下のH規格の方が乗り心地は良くなることが多い
画像を添付しておきますね！

※通販は個人売買ですからリスクは自己判断で御願いします
私なら、取り付けも頼める実店舗で購入します

＞タイヤの付け替えと古いタイヤの処分費用をなどにかかる費用は4本で、
＞☆オートバックスでは約9千円、
＞★ディーラーでは約7千円、

タイヤ持込で7千円なら迷わず★ディーラーの方が
信用できそうですね。

では、失礼します！

書込番号：11116254

[一人娘のお父さん]

☆カローラの親父★さん、再三、ご丁寧に教えていただき恐縮です。

ドライの道路に限っていえば、使い込んだタイヤの方がグリップ力を
発揮するということがわかりました。新しい発見です。

＞そんなわけで、高性能を求めないで、ゆったり乗り心地重視ならば
＞もう少し安いグレードのタイヤで交換サイクルを短くすることも
＞ご検討下さい。

貴重なアドバイスありがとうございます。
このような考え方、とても参考になります。

＞（レグノは２００km/h以上での走行安定性も考慮したタイヤですから
＞　高速１００ｋｍ前後ならば剛性感が高すぎるかも）

このように、細かく検討すると、タイヤ選びも本当に難しいものだという
ことがよく分かります。

☆カローラの親父★さん、ここに投稿してお話を伺うことがなければ、
きっと生涯、知ることもできなかった情報を教えていただき感謝して
おります。

書込番号：11125408

誰かレポートお願いします

[家具畑]

暖かくなったらこのタイヤをホンダアクティーに履かせようかと思っています
どなたか履いている人いませんか？
乗り心地、燃費の改善を期待しています

書込番号：11080749

[からうり]

1本が5300円の消費税と聞きました。転がり抵抗が20％でも燃費にひびくのは3〜4％だそうです。　ほかのメーカーよりタイヤが細いので横風には弱いと思います。

書込番号：11082229

[家具畑]

からうりさん　情報ありがとうございます
今の燃費が16〜17km/l くらいなので
0.5km位の改善と言う事ですね
タイヤ幅については気がつきませんでした
もう少し調べてみます

書込番号：11085627

[tireや]

アクティは型式によっては、8PR指定のものもあります。
その場合車検には通らなくなるため、注意が必要です。

因みに、初期のバモスも8PR(貨物ではないのに)で、横風対策の為と聞いたことがあります。

書込番号：11086428

[家具畑]

tireやさん　コメントありがとうございます
愛車は平成15年式の４WDで、６PRです
いくつかのメーカーのタイヤを調べてみました
メーカー 　　銘柄 外径 幅 備考
ブリヂストン
ECOPIA R680 541 141 DURAVIS R670と比べ転がり抵抗20％低減
DURAVIS R670 541 141
ヨコハマ
JOB RY52 556 157 なぜか145R12が無い。RY808と比べ転がり抵抗19％低減
DELIVERY STAR 808 543 140
ダンロップ
DV-01 542 142
トーヨー
V-02 541 147
I A060 544 145 悪路用
145でも幅は色々ありますね
155R12というのもあります
これって軽トラック用なのですかね？
5速でもシフトアップしたいときがあるので
問題ないのであれば大きなタイヤにするのも手かな？

書込番号：11086760

[からうり]

昨日、現物を見てきました。　がっかりしました。トーヨー V-02 がいいように見えました。

書込番号：11118510

[家具畑]

からうりさん
見ただけで善し悪しが分かるとはかなりの通ですね
自分はオンロード、オフロード、スリックくらいしか分かりません
どんなところを見てるのでしょうか？
今度じっくり見てみます

書込番号：11126759

[からうり]

タイヤは細いし、サイドのスリットが入ってないんです。　縦の排水はいいと思いますが、少しハンドルを切ってブレーキとかを踏むとすぐにロックしそうになりそうなパターンでした。
昔GYのでこりました。いろんなタイヤは試しました。　パターンはデュラビスのほうがいいように思いました。

書込番号：11135121

[家具畑]

からうりさん　ありがとうございます
今度注意してみてみます
軽トラックはかなり台数が多いと思うのですが
メーカはもっとがんばって欲しいですね

書込番号：11136469

[からうり]

今日、フロントだけ交換しました。　転がり抵抗は減っているように感じましたが、スタートはいいんですが、止まるのにブレーキの効きが悪いんです。　普通に0KMの止まるときにブレーキを思いっきり踏まないと止まらなくなりました。　すごいがっかりです。　駐車場とかに入れるのはものすごく簡単になったんですが、スピードを出していくとフロントが逃げます。
重い荷物を積む人は向かないと思います。

書込番号：11149005

[家具畑]

からうりさん
えっ？！　みてがっかりしたタイヤを買ったのですか？
みずから人柱？
転がり抵抗が小さいからブレーキのききが悪く感じるのかもしれないですね
基本的にヨコハマタイヤが好きなのですが
ブリヂストンから新しいタイヤが出たので浮気心が出ました
おとなしくヨコハマタイヤにしようかな…

書込番号：11150661

[cosmolove]

積載量微妙な状態でも追越し掛けますｗ

↑既に「解決済み」なのですが、レビューにも書かせて頂きましたが、このタイヤで大満足してます。
もちろん比較が５年前の磨り減ったR600なので当たり前かも知れませんが…（笑）

書込番号：13625415

[nm-take]

私は、１年間に５万キロくらい走り荷物もたくさん積むアクティバンを複数台所有していますが、このタイヤは大変摩耗が激しい割にはグリップが悪いです。
乗る人によって違いますが、フロントは６ヶ月〜１０ヶ月、リアは２年くらいしか保ちません。
どうにかならないモンですかね、乗用車もずっとブリジストンですが、今後は考えようと思っています。
他のメーカーはもっと耐久性があるように聞くのですが、どうなんでしょうかね〜？
ちなみに今後はファルケンかヨコハマを考えていますがどうでしょう。

書込番号：14994745

[からうり]

ダンロップかトーヨーがいいと思います。　横浜もラウンドショルダーになって細くなりました。
808があればいいんですが。

書込番号：14994997

中古タイヤって

[mfamily1]

こんにちは。
このたびストリームのタイヤを変えることになりまして
探していた所、とあるお店の在庫で
中古タイヤ　ブリジストン　スニーカー　８〜９分山程度　1本4200円
新品タイヤ　ブリヂストン　Ｂstyle EX　1本6000円
のどちらかで検討しているのですが、
甲乙つけがたく、書き込みさせていただきました。
どちらが良いか、ご助言の方どうぞ宜しくお願い致します。

書込番号：11078967

[茶風呂Jr.]

スニーカーの使用年数も確認したいけど、自分はその差なら新品にするかも。

書込番号：11079013

[neh]

私なら新品タイヤにします。
中古タイヤは溝が残っていてもゴムの劣化、外見ではわからないキズ等の問題がありますね。

書込番号：11079023

[スーパーアルテッツァ]

私なら新品であり、タイヤ自体の性能も良いB-STYLEを選択します。

書込番号：11079035

[啓示 蛮]

>中古タイヤ　ブリジストン　スニーカー　８〜９分山程度　1本4200円
>新品タイヤ　ブリヂストン　Ｂstyle EX　1本6000円

この2種（4本交換ですか？）の差額7200円を高いみるか、安いとみるか人それぞれの価値観によると思います。

ほぼ新品状態だと思いますが、タイヤの製造年月日は見ましたか？あまり古い物は避けた方が無難かなと思います。

書込番号：11079263

[Birdeagle]

俺も中古で安くあげるのも大切だとは思うけど、いざ滑ったときとか事故ったときに「あのとき新品にしてれば・・・」って考えるのヤダから新品にしますね
1本辺り1800円の差、中古じゃ前の人がどういうメンテしてたのかも心配（勿論新品でもどういう保管か心配だけどｗ）
そういうこと考えたらキリがないけど中古にして良いことって財布に優しい程度のことでしょう？（エコとかそういうのは抜きにして）

まぁ価値観はそれぞれなんでごちゃごちゃとは言えませんが

書込番号：11079783

[そうかも]

タイヤというかゴムは、使用による劣化と、経年による劣化があるようです。
一般的なサイズのようですので、大きなお店なら古いものは置いていないと思いますが…。

書込番号：11080000

[mfamily1]

皆様　迅速でわかりやすいご回答ありがとうございました。
新品の　ブリヂストン　Ｂstyle EX　に
気持ちは傾いてきました。
一度販売店に　製造年月や保管状況等を
問い合わせてみようと思います。
どうもありがとうございました。

書込番号：11081326

[みなみだよ]

私も新品ですね。

書込番号：11095653