タイヤすべて クチコミ掲示板

リムガードについて

[etizenntakefu]

今、215/45R17のスニーカー検討中なんですが、リムガードとは何でしょうか？素人ですみません。知っている方教えていただけたら幸いです。車種プリウスです。

書込番号：10411951

[スーパーアルテッツァ]

ホイールのリムを縁石等で擦らないようにする目的でタイヤに付けている出っ張りです。

書込番号：10411988

[スーパーアルテッツァ]

こちら↓の写真が参考になるかな？

http://ameblo.jp/nakahara-tire/entry-10369048881.html

それと↓の説明のように全てのダメージから保護するわけではありません。

http://www.bridgestone.co.jp/tire/technologies/pictogram/index.html

私のホイールのリムはリムガードが守ってくれず傷だらけです。

書込番号：10412059

[etizenntakefu]

スーパーアルテッサさんいつもご返事ありがとうございます。大変参考になりました。

書込番号：10413980

ＫＵＭＨＯタイヤどうですか？

[MP480]

早速ですが
緊急で（嫁さんの車無関心）タイヤがチビて　もう　限界がきており
とりあえず。　価格の安いタイヤをと思い
某ショップで　工賃込みで　４本セット　￥３２,０００にて　交換しました。
今現在　１週間程度ですが　
私は　あまり　聞いた事のなかった　メーカーさんなのですが？
性能は如何なのでしょうか？　ご存知の方おられましたら　教えてください。

書込番号：10405067

[微ー痔ー図]

こんばんは。
これとは別なタイヤでですが、欧米のタイヤテスト等で、まぁまぁ優秀の評価を貰ったりしてますので、宜しいんじゃないでしょうか。(日本メーカーの方が下だったりしますし)
クムホ(韓国２位メーカー)、ハンコック(韓国１位メーカー)の２社は、日本メーカーと殆んど同レベルと思いますよ。

書込番号：10407146

長持ちするタイヤ

[moku-moku]

初めてのタイヤ交換です。

車種　プレオ
車の使用目的　通勤、買い物（年間1万キロ）
タイヤサイズ　145/70R12 69S
選ぶポイント　長持ちするタイヤ

上記のような条件で、下記の候補があります。

候補：
ダンロップ　DIGI-TYRE ECO EC201
ヨコハマ　DNA ECOS
トーヨー　ECO WALKER

この候補の中で、最も長持ちするタイヤはどれでしょうか？
やはり最新のトーヨーECO WALKERでしょうか？
ご教授お願い致します。

書込番号：10381755

[神戸みなと]

その走行距離だと多分磨り減る前にひび割れの寿命が来るよ。
ヨコハマとブリジストンの比較ではひび割れがすぐ来たのはヨコハマで２年でだめだった。
ヨコハマはご希望の品番ではなかったです、磨り減っていないのに使えないのがしゃくでした。。
ダンロップは減りが早かったが４万キロはもつ。
トーヨーは幸運にも新車にも付いていなかったし選ぶこともない。
そのサイズだと入れ替えバランスと廃棄料を含んで４本で１万６千円でしたが、今はちょっと上がっているのかなと思います。
扁平率の違うワゴンＲのターボ車の方が先日２万１千円だったといっていました。
そこはブリジストンがメインの店です。

スバルのヴィヴィオ、ローバーミニは145/70R12で同じサイズ。
サンバーはトラックなのでサイズが違うが３台乗り継いでいます、ブリジストンとダンロップをはいたことがあります。約５万キロ近くはもちます。

書込番号：10381859

[moku-moku]

こんなにすばやく返信をいただけると思いませんでした。
詳しい説明ありがとうございます。

まさにご指摘のとおり、溝の減りより、ヒビ割れのほうが先にきます。
できれば4万キロは持たせたいと思っています。

ダンロップのほうが良いということですね。検討してみます。

書込番号：10381896

[てつお55]

この3つの中からは、トーヨーのエコウォーカーです。転がり抵抗を大幅低減したエコタイヤで燃費がよくなり、トータルでコスト削減になります。ダンロップ ヨコハマはこのサイズでのエコタイヤの設定はありません。

書込番号：10382097

[からうり]

スニーカー2がいいと思います。

書込番号：10382191

[moku-moku]

皆さん、いろいろアドバイスありがとうございます。

てつお５５さんへ

ダンロップ
http://kakaku.com/item/70400213244/
ヨコハマ
http://kakaku.com/item/70400710333/

上記で私が希望するサイズもあるような気がするんですが。
ただタイヤのことあまり詳しくないので、もしかしたら私が間違っているのかもしれません。


からうりさん
スニーカーはあまり評判が良くないようなので、選択肢からはずしていたのですが、
スニーカー２は耐摩耗性など良いのですかね？
自分でももう少し調査してみます。

書込番号：10383847

[てつお55]

燃費が向上する最新のエコタイヤは ダンロップ エナセーブEC202・ヨコハマ アース1・トーヨー エコウォーカーです。エナセーブとアース1には12インチの設定はありません。
デジタイヤエコ エコスは、一世代前のタイヤです。エコウォーカーの前は、テオプラスです。よって、最良はエコウォーカーになります。

書込番号：10384072

[moku-moku]

てつお５５さん

なるほど！よくわかりました。
では自分のタイヤサイズで最良はトーヨーになるということですね。
ありがとうございます。

書込番号：10384140

[からうり]

エコウォーカーはタイヤが細いです。同じサイズの幅を比べたらワンサイズ細いみたいに見えました。

書込番号：10386499

[moku-moku]

みなさんいろいろとご意見ありがとうございます。
本日ECO WALKER 145/70R12 69Sを近所のカーショップで注文しました。
タイヤ4本で、廃タイヤ処分料、工賃などすべて込みで2万円でした。
レビューは実際に使ってみてそのうち書きます。

書込番号：10443840

[(全角１５＠半角で３０文字まで)]

トーヨータイヤ、TEOプラスとか評判が良いので、後継のエコウォーカーも良さそうですね。レヴューとか、感想を待っています。

書込番号：10895507

タイヤ表記について

[あるふ1193]

ZIEX ZE912 225/55ZR17 101Wを購入しようと考えております。
いざネットで購入しようとすると確認画面で

ZIEX ZE912 225/55R17.Z 101W

と表記されます。
101Wの前につく　[.Z]はどの様な意味になりますでしょうか？

購入に踏み切れず困っておりますよろしくお願いします

書込番号：10376149

[からうり]

スピードレンジです。　日本で走るなら関係ないです。

書込番号：10376873

[ペレストロイカ]

あるふ１１９３さん・・・ＺＲは最高速度２４０キロ超で走行できるタイヤのことです♪Ｌで１２０キロ、Ｑで１６０キロ、Ｓで１８０キロ、Ｔで１９０キロ、Ｈで２１０キロ、Ｖで２４０キロ、Ｗで２７０キロ、Ｙで３００キロまでです！スタッドレスは大概Ｑ、Ｓ、Ｔだと思いますが、夏タイヤの１７インチだと、ＷやＹやＺＲですから♪でも、日本国内じゃ２４０キロ超で走行できるところはないと思いますけど〜〜（笑）アウトバーンなら大丈夫ですけど♪

書込番号：10427978

タイヤ選択にアドバイスを

[Marillion]

Golf V GT TSIで現在標準のContinental Sportscontact2 225/45/R17を履いています。まだ溝は5mm位ありますが２年数ヶ月経過し50000km走行していますのでそろそろ履き替えを検討しています。あまり詳しくないのですが車や用途からある程度グリップがあるがコンフォートよりのタイヤがよいのではと思いこみ、このグレードを考えているのですが、他にも良いタイヤがないかアドバイスをいただけたらと思います。
通勤で毎日往復90km走り、うち80kmが高速です。高速は結構スピードを出してしまう方です。市街地、山道はあまり走らずそこでは慎重に走ります。現在のタイヤには高速での安定性、乗り心地等全く問題を感じませんが、もう少し静かだったらと思います(車そのものの問題かもしれませんが)。よって求める点は
・やはり高速安定性があり高速道路を走りやすいもの、耐ハイドロプレーニング性能
・距離を乗るのでできれば燃費が良いもの、ライフが長いもの
・できれば今よりも静かなもの
欲張りすぎと思いますがアドバイス願います

書込番号：10352350

[バックナム]

以下はタイヤの性能比較等が説明されたサイトになります。
参考にして下さい。

http://www.clg-sv.com/

また以下はゴルフユーザーのタイヤレビューになります。
こちらも参考にしてみて下さい。

http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=468&ci=2

※既にご覧済みでしたら、ご容赦下さい。

書込番号：10353211

[スーパーアルテッツァ]

それでバックナムさんのお勧めのタイヤは？

書込番号：10353265

[スーパーアルテッツァ]

225/45R17の矢東タイヤさんでの検索結果↓です。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=225/45R17&operation=user

グリップとライフは相反するところですので同時に求めるのは難しいでしょう。

求めている性能より私の車に装着しているPROXES T1Rが良いのではと思います。
T1Rはドライ性能、ウェット性能、静粛性、乗り心地は先ず先ずと言えます。
しかし、乗り心地が良いので初期応答性が悪くなります。

詳細は↓のT1Rのレビューをご参照下さい。

http://review.kakaku.com/review/70400618142/ReviewCD=180321/

書込番号：10353282

[じんぎすまん]

ミシュランやコンチネンタルタイヤは路面の情報をハンドルに伝え、ウエットとドライの
ギャップを感じさせない作りをしています。静粛性はあくまでタイヤの付加価値であり、
優先順位が下がると思います。

欧州小型車に乗っていますが、静粛性と直進性を重視した国産タイヤを装着しましたが、
静かで乗り心地は良くハンドルが軽くなったものの、路面の情報が伝わりにくく、まっ
すぐ走る半面ハンドルを大きく切らなければ曲がらない性格で、かなり溝が残る状況で
ミシュランエナジーセイバーに交換となりました。

ゴルフは静粛性に優れたクルマではないので、走りやすさとウエット性能を伸ばす意味
でミシュランパイロットスポーツＰＳ２が向いていると思います。

書込番号：10354070

[微ー痔ー図]

こんばんは。
静粛性に定評の有る、国産プレミアムコンフォートクラスのタイヤが宜しいのでは。
トーヨー・プロクセスＣ１Ｓ、ヨコハマ・デシベル５０１、グッドイヤー・ＬＳ３０００ハイブリッド等です。

Marillionさんは、運転が丁寧なんですかね。　物凄い、タイヤが長持ちですね！　
まだ５�_位で、５万�`なんて！！(凄すぎます！)
車のタイヤは１.６�_迄、行けますので、恐らく１０万�`行くんじゃないでしょうか？
５�_のコンチ・スポコン２なら、オークションで売れると思いますよ。良いタイヤですから。

書込番号：10357653

[Marillion]

皆さんご親切にありがとうございました。
スーパーアルテッツァさんおすすめのT1Rはパターンの見た目がすごいカッコいいですね! でも逆に通常のタイヤにはない何かがありそう(音とか、乗り心地とか、減りなど)に見えてしまうのですが実際いかがですか？ 私も今度実物を見てみます。
微ー痔ー図さんの薦めて下さったタイヤはいままでチェックしていなかったので調べてみます。またオークションでタイヤを売る事は全く考えていなかったのでそういう手もあるのかと目から鱗です。ありがとうございます。
じんぎすまんさんおすすめのPS2、やはりこちらの方が走りの性能は良いのかと思いますが、メーカーHPだとPP2の方がやや静粛性、乗り心地、ライフに振られているようでこちらを考えていました。が実際どの程度の差があるものでしょうか。
PP2は私の条件にはあまり合わないものでしょうか。アドバイスいただけたらと思います。

書込番号：10362064

[スーパーアルテッツァ]

T1Rはレビューの通り乗り心地と静粛性は良いです。

ドライ及びウェット性能も先ず先ずです。

欠点は前述の通り初期応答性が遅い事です。

尚、ライフは比較的短い方だと思います。

書込番号：10362122

[じんぎすまん]

＞じんぎすまんさんおすすめのPS2、やはりこちらの方が走りの性能は良いのかと思いますが、
＞メーカーHPだとPP2の方がやや静粛性、乗り心地、ライフに振られているようでこちらを考えて
＞いました。が実際どの程度の差があるものでしょうか。

福岡の村上タイヤさんのブログを見れば、ＰＳ２が乗り心地で優り、ＰＰ２がスポーツ性能
重視でミシュランのカタログがヘンだということです。単純にＰＳ２がヨーロッパ製という
ことも理由になっています。所有のＰｏｌｏの純正サイズはエナジーセイバーしか選択肢が
無いながら、純正エナジーＸＨ１と変わらない丸いサイドウォールと、転がり抵抗の低下と
乗りやすさに満足しています。

http://murakamitire.blog28.fc2.com/?q=PP2+PS2

書込番号：10364425

[やまなかごえ]

alfa147/2.0Lで、ｽﾎﾟｺﾝ2からPP2に履き替えた（どちらも205/55R16）者です。
ﾀｲﾔにはまったく詳しくありませんが、ｽﾚ主様とは車のｷｬﾗも似ていて、元のﾀｲﾔも同じですので、参考まで。（ただし私はｽﾎﾟｺﾝ2をほぼ残り溝なしで使っていたので、ｽﾎﾟｺﾝ2の能力は正確には把握していません）
PP2について言えば、直進安定性もあり、なにより雨天時の安定感は素晴らしいと思います。
乗り心地もふらふらする感じは皆無で、といって固い感じもしません。
ﾉｲｽﾞは、し〜んとするほどの静かさはありませんが、車の風切り音を考えると、これ以上静かである必要性を感じません。つるつるのｽﾎﾟｺﾝ2よりは明らかに静かになりましたが、それによって初めて風切り音を意識するようになりました。
よって、我が車のような「ちょっとｽﾎﾟｰﾃｨｰ」な車にはとても合っていると思います。個人的にはとても気に入っています。
ただ、特徴として、路面の凹凸はかなりはっきり拾います。前のｽﾎﾟｺﾝ2と比べてもこれははっきりと言えます。
ですから、高速の継ぎ目などのｺﾞﾂﾝという感じは「気になる」レベルだと思います。
それが嫌なら、もう少しｺﾝﾌｫｰﾄに振ったﾀｲﾔの方がいいかもしれません。
思うに、ここに書き込みをされる方の言う「ｸﾞﾘｯﾌﾟ」は、相当ﾊｲﾚﾍﾞﾙなものを指していて、山道を慎重に走る方（私も同じ）であればあまり気にする必要はないかと。
以上は素人の個人的な感想です。あとは詳しい方々の意見を参考になさってください。

書込番号：10461449

[Marillion]

やまなかごえさん、ありがとうございました。大変参考になりました。
先日タイヤ販売店に行って話を聞いたところ、私の条件であればPP2よりもPrimacyHPの方を強く薦めると言われました。グリップは遜色ないしより静かでウエット性能もいいので、高速中心ならこちらの方がいいと。高いけど(そのお店では４本セットで３万円ほどの価格差)、PP2と比べると燃費や耐摩耗にが違うので距離を乗るなら元はとれますとのこと。元がとれるかどうか分かりませんが、SC2よりもPP2は凹凸拾いやすくなるとのことですので、今PrimacyHPの方が自分の求めている方に近いのかなと考え始めています。

書込番号：10473462

タイヤを迷っています

[hawaiian55]

車を購入して初めてのタイヤ交換でどのタイヤが良いか迷っております。
ぜひ、アドバイスおねがいします。
Ｃクラスワゴンを使用し普段は妻が買い物に利用し休日は高速道利用が比較的多いです。
現在はピレリＰ−ＺＥＲＯ　ＲＯＳＳＯ　（新車装着を使用中です）
新車時から少しゴロゴロ音が気になりますが、乗り心地走りは満足しております。
静かで走りの良いタイヤを探しております。
一応候補は同じタイヤかミシュランのパイロットprimacy HP のメーカー指定を考えております。
お勧めがあれば教えて下さい。安い買い物でないので後悔したくありません
よろしくお願いします。

書込番号：10338096

[バックナム]

以下のサイトにはタイヤ性能比較等がございますので、参考材料にして下さい。

http://www.clg-sv.com/

書込番号：10338158

[バックナム]

以下はCクラスユーザーのタイヤレビューになります。
こちらも参考にしてみて下さい。

http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=435&ci=2

※既にご覧済みでしたら、ご容赦下さい。

書込番号：10338170

[スーパーアルテッツァ]

でバックナムさんのお勧めのタイヤは？

書込番号：10338205

[スーパーアルテッツァ]

タイヤサイズは205/55R16で宜しいでしょうか。

当該サイズの矢東タイヤさんでの検索結果↓です。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=205/55R16&operation=user

静粛性最重視ならラグジュアリータイプのREGNO GR9000が良いと思います。
このタイヤなら高速でのハンドリングも悪くないでしょう。

又、私の車に装着しているトータルバランスに優れたPROXES T1Rも良いのではと思います。
このタイヤは乗り心地、静粛性が良くドライ性能、ウェット性能も先ず先ずです。
高速を快適に走るのに最適なタイヤだと思いますが問題は↓のように初期応答性が遅いことでしょうか・・。

http://review.kakaku.com/review/70400618142/ReviewCD=180321/

書込番号：10338258

[hawaiian55]

バックナムさん詳しい資料をありがとうございます。
参考にさせていただきます。

書込番号：10338922

[hawaiian55]

スーパーアルテッサさん　返信ありがとうございます。
今装着のタイヤはフロント　２２５/４５Ｒ１７　９１Ｗ　リヤ２４５/４０Ｒ１７　９１Ｗです。
大きいタイヤサイズの特別仕様車をデザインが気に入り購入しましたがタイヤ交換時期が来て
金額にびっくりです。
金額がかかるのであれば、納得のいくものをと思い相談しました。
高速道路でハイスピードで走るのが多く　安心して走れるものを希望します。
順位は
１　静粛性・乗り心地
２　安定感
です。
宜しくお願いします。

書込番号：10338979

[スーパーアルテッツァ]

REGNO GR9000、PROXES T1R共にF：225/45R17、R：245/40R17という
サイズはあります。

静粛性重視ならREGNO GR9000となりますが価格が高めです。

安価にという事であればトータルバランスに優れたPROXES T1Rが良い
のではと思います。

書込番号：10341410

[Duck Tail]

hawaiian55さん、こんばんは。

> 新車時から少しゴロゴロ音が気になりますが、乗り心地走りは満足しております。

> １　静粛性・乗り心地

快適性だけで選択するのは簡単です。

> 静かで走りの良いタイヤを探しております。

> 高速道路でハイスピードで走るのが多く　安心して走れるものを希望します。

> ２　安定感

高速走行時の安定性(安定感と安心感)が 2番目にきていますが、ハイスピードとは何km/H で走行されるのでしょうか？　140km/H と 200km/H とではタイヤにかかる負荷は 2倍となってきますので、求められる速度規格や剛性が変わってきます。

> 安い買い物でないので後悔したくありません

> 金額がかかるのであれば、納得のいくものをと思い相談しました。

価格(と耐摩耗性)は優先順位が最下位でよろしいですね？

> Ｃクラスワゴンを使用し普段は妻が買い物に利用し休日は高速道利用が比較的多いです。

快適(静かで乗り心地が良い)が何よりであって、余計な神経は遣いたくない。ただし、高速安定性は妥協しない。ということでしょうか。

確認事項のお返事を待ちたいと思います。

書込番号：10341651

[hawaiian55]

Duck Tailさん　こんばんは。
返信が遅くなり申し訳ありません。
希望のタイヤは走りが良く静粛性・乗り心地・ある程度の耐摩耗性と少し欲張りばりな物を
考えております。もちろん、雨の日の安定性も・・・
本当に欲張りですね。
高速道は１６０ｋｍ/H前後で走る事が多いです。多少＋αもあります。
今使っているタイヤはフロントの段減りが見てわかります。（左のみ）あとはひび割れが多くなってきています。　その為に交換を考えております。
メーカーのサイトだけですと情報があまりにも少なくて・・・
ご助言よろしくお願いいたします。

書込番号：10343376

[hawaiian55]

スーパーアルテッツァさん
PROXES T1Rの評価は良いみたいですね。
値段がリーズナブルなのは有難いのですが、ブランドに少し抵抗が・・
申し訳ありません。
各社種類が多く車の購入のように試すことが出来ず本当に迷ってしまいます。

書込番号：10343397

[Duck Tail]

hawaiian55さん、こんばんは。

> 希望のタイヤは走りが良く静粛性・乗り心地・ある程度の耐摩耗性と少し欲張りばりな物を考えております。
> もちろん、雨の日の安定性も・・・本当に欲張りですね。

こちらから逆質問すると、あれもこれもと要望が盛りだくさん、ありがちなことです。タイヤ(とゴム)の世界は諸性能が二律背反。そこをスレ主さんの要望に沿うよう銘柄をお薦めするのが、アドバイザーの手腕なり。

運動性能、快適性能、雨天性能、各性能を全方位的に満足させたいとなれば、トータルバランス/プレミアムスポーツのクラスが hawaiian55さんのターゲットになります。このクラスは構造・素材(コンパウンド)共に各社が持てる最高の技術が投入されています。ただし、それと引き換えに経済性には目を瞑ること。つまり、価格と耐摩耗性を云々してはなりません。



さて、今回のスレ主さん要望のポイントは二つ。まず、サイズが前：225/45R17、後：245/40R17 であって、前者はノープロブレン、選択肢が豊富ですが、後者が足枷となっています。

> 一応候補は同じタイヤかミシュランのパイロットprimacy HP のメーカー指定を考えております。

あれこれ悩まずに HP で決まり！ という気がしますが、HP の属するプレミアムコンフォートのクラスだと他の欧州銘柄が入ってきません。いきおいトータルバランス/プレミアムスポーツのクラスが軸となります。そのあたり含めて対象銘柄(サイズが用意されている銘柄)は、

　　　CSC3
　　　MAXX
　　　ROSSO
　　　RE050　　　　\37,380/\33,390
　　　PS2
　　　ADVAN Sport
　　　T1R　　　　　\25,200/\21,840

　　　HP
　　　GR9000　　　 \35,910/\31,920
　　　CT01
　　　ZE912　　　　\18,480/\16,380

工賃等を除いた 4本合計ではトータルバランス/プレミアムスポーツクラスの最高値が RE050 の \141,540、最安値が T1R の \94,080、コンフォートクラス(プレミアムからスタンダードまで)の最高値がやはり BRIDGESTONE の GR9000 の\135,660、最安値が ZE912 の \69,720 となります。性能が倍も違うかどうか評価が難しいですが、価格は倍も違います。hawaiian55さんが出費可能な金額を教えてください。

> 現在はピレリＰ−ＺＥＲＯ　ＲＯＳＳＯ　（新車装着を使用中です）

ROSSO は運動性能に優れたコンフォートタイヤです。ROSSO → HP の路線はすんなりいくと思いますので、今回は HP vs トータルバランス/プレミアムスポーツクラスの各銘柄、で考えてみたいと思います。

> 高速道は１６０ｋｍ/H前後で走る事が多いです。多少＋αもあります。

ということは、日本車ではリミッターの働いてくる速度域です。ほとんど最前を走行するということですね。頭に入れておきます。



二つ目として、

> PROXES T1Rの評価は良いみたいですね。
> 値段がリーズナブルなのは有難いのですが、ブランドに少し抵抗が・・

どうしても許容できないブランド(メーカー)を教えてください。出費するのはスレ主さんですから、他人のアドバイスで受け入れ難いブランドを無理に選択する必然性はないでしょう。ハッキリとお書きください。

私は東京 23区のうち外国車保有率の最も高い区に住んでいます。近所の百貨店では MERCEDES、BMW、Audi、VW、VOLVO、PORSCHE、Alfa Romeo、Jaguar が駐車場を埋め尽くします。私はそこに行くたび、各車のタイヤをウォッチングしますが、MERCEDES の場合、RE050 の装着例は多くても、ADVAN Sport はほとんど見かけません。プレミアムコンフォートクラスで dB ES501 はまま見かけます。GR9000 は勿論よく見かけます。私は MERCEDES 乗りではありませんが、MERCEDES ユーザーの心理は把握しているつもりです。彼らにとって BRIDGESTONE は許容できても YOKOHAMA はノーサンキューなのでしょう。そのあたりは踏まえてアドバイスいたします。



というわけで、出費可能な金額と、許容できる/できないブランドを教えてください。それを待って回答いたします。

書込番号：10346717

[hawaiian55]

Duck Tailさんこんばんは。
こちらが考えている金額は１３万ぐらいかなと思っております。

ミシュランタイヤは以前乗っていた車に新車装着（ＰＳ−ＨＸ）が結構調子が良く
今回の様にひび割れで交換した時に予算の関係でパイロットPrimacyを装着しましたがこれも良い印象がありミシュランに良い印象を持っております。
その他のメーカーは良く分からないのが正直なところです。（他社も検討してみたいと思っておりました）
Rossoも良いと思いますがピレリ自体に良い印象が・・・
車購入時にフロントがゴロゴロする事をディラーに言うと「タイヤのせいです」と・・
大昔にソアラの新車装着タイヤもピレリでとてもひび割れしていた（中古でしたが）
欧州車には欧州メーカーが合うのかなと言う印象です。
それで、欧州メーカーを基本として考えております。
欧州車も日本のメーカーを選択する事も増えてきたみたいですが・・・

書込番号：10347738

[hawaiian55]

Duck　Tailさん　追伸させていただきます。

私もアウトレットや東京に買い物に行った時など欧州車のタイヤを気にしてチェックするほうです。　
タイヤを見るとオーナーの考えが少し分かる気がします。

若い方より４０代からの方がタイヤにこだわりをもっている方が多い気がします。
どんなに良い車でも路面と接地するのはタイヤなのに・・・
何処のメーカー？　なんて方もいらっしゃいますね。
先程伝えるのを忘れていましたが、PS2も気になっております。
ただ、予算オーバーになると思いますが・・・
それではアドバイス宜しくお願い致します。

書込番号：10347878

[Duck Tail]

hawaiian55さん、こんばんは。



> こちらが考えている金額は１３万ぐらいかなと思っております。

了解しました。



> ミシュランに良い印象を持っております。
> その他のメーカーは良く分からないのが正直なところです。（他社も検討してみたいと思っておりました）

> ピレリ自体に良い印象が・・・

> 欧州車には欧州メーカーが合うのかなと言う印象です。
> それで、欧州メーカーを基本として考えております。
> 欧州車も日本のメーカーを選択する事も増えてきたみたいですが・・・

大体わかりました。



> PS2も気になっております。

HP が大本命というわけではなかったのですね。そもそも HP はプレミアムコンフォートであって、トータルバランス/プレミアムとはクラス/ジャンルが異なります。そこを敢えて比較・検討しようとしましたが、無理するのは止めておきます。それから、先ほど書洩らしましたが、該当サイズが用意されている銘柄は他にもありました。

　　　P ZERO
　　　EAGLE F1 ASYMMETRIC

なお、CT01 は取り下げます。ZE912 は価格比較のために持ち出したのであって、お勧めしようとは思っていません。


> タイヤを見るとオーナーの考えが少し分かる気がします。

> どんなに良い車でも路面と接地するのはタイヤなのに・・・

銘柄はもとより、ホイール＆タイヤが傷だらけだったり、空気圧が不足していたり、ボディはピカピカなのにホイールは真っ黒だったり、、、オーナーの人となりがわかりますね。



いろいろと情報提供をありがとうございました。最近は根性無いので夜が辛く、明日、仕事しながら考えます。もう 1日お待ち願います。

書込番号：10348114

[hawaiian55]

Duck　Tailさんこんばんは。
良いアドバイス期待しております。

書込番号：10352355

[Duck Tail]

hawaiian55さん、こんばんは。

遅くなってしまいました。



まず、先に挙げた銘柄からブランド/メーカーによる絞りを行います。

　　　PS2
　　　MAXX
　　　CSC3
　　　ASYMMETRIC

　　　HP

RE050 は検討対象に入るかもしれませんね。最近私が回答を書いた板をご参照ください。

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/BBSTabNo=8/CategoryCD=7040/Page=2/ViewLimit=0/SortRule=2/#10307840



ここから上記 4銘柄(除 HP)の特徴をコピーします。

PS2 ： こちらはドライ性能寄りです。RE11 や NEOVA を除けば PS2 がドライで最も高性能でしょう。特徴は、粘っこいというか、重たい感触があります。ハンドリング、乗り心地、ノイズの面で。PS2 のもうひとつの特徴が、クラス No.1 の耐摩耗性能の持ち主であること。

MAXX ： 取り立てて秀でた性能はありませんが、ガッシリした作りで剛性が高い。設計は古くとも、排水性の高いパターンであって静粛性も高い(重たいノイズではない)。Audi は一時期 MAXX を好んで標準装着していましたが、剛性と雨天性能故だと思います。

CSC3 ： Continental はドライ/ウェットグリップをバランスさせたメーカーですが、CSC3 はスポーツカー装着を念頭にややドライ寄り。耐ハイドロは一位/二位を争う優秀さ。実物の極太縦溝を見れば納得。ゴム質由来の路面に密着するグリップ感。ハンドリングは乗用車的。

EAGLE F1 Asymmetric ： 同クラスにあって最新の銘柄。かなりコンフォートに気を使って仕立ててきたようです。トレッドブロックも比較的細かいですし、静粛性はクラストップかもしれません。反面、ハンドリングは乗用車ライクと推測します。

注：ここに挙げた銘柄は Asymmetric 以外、私はすべて装着された車に乗っています。EAGLE F1 は GS-D2 を自身の車に履かせていました。GS-D3 は複数の装着車に何度も乗ってみました。よって、後継銘柄の Asymmetric はそれらの経験を基に書いています。



PS2 はスーパースポーツのほうを向いた性能が与えられていますので、

> 普段は妻が買い物に利用し

快適性(特に静粛性)の面で他 3銘柄に譲ります。補足として、欧州製に加えて最近ではブラジル製が入ってきました。



> 現在はピレリＰ−ＺＥＲＯ　ＲＯＳＳＯ　（新車装着を使用中です）
> ・・・・乗り心地走りは満足しております。

ROSSO の乗り心地に比べ MAXX はドタバタ感が目立ちます。225/45R17 は日本製、245/40R17 は日本製 or ドイツ製です。



> 一応候補は・・・・メーカー指定を考えております。

CSC3 は両サイズとも MO(MERCEDES 承認)が用意されています。そう言えば、ヤナセから車検案内が郵送されてきて(私の車は 9-3)、タイヤ交換に際して MO 推奨を謳っていました。ヤナセと Contonental はそういう間柄であって、Continental はヤナセ車乗りには馴染みのブランドです。日本ではマイナーブランドの域を出ませんけど。hawaiian55さんは Continental はお嫌いですか？　自動車先進国ドイツにあってトップブランドです。プレミアムスポーツ/トータルバランスの CSC3、プレミアムコンフォートの CPC2、スタンダードの CEC3、いずれも各クラス/ジャンルでトップクラスの評価を得ている銘柄です。

Continental はここ日本ではマイナーブランドですが、首を傾げたくなるような激安価格で売られることもなく、また、CSC3 は純欧州製のみが輸入されるなど、ブランドが守られていると言えます。CSC3 はクラストップ銘柄ではありませんが、総合性能はなんら遜色なく、ヤナセ → YOKOHAMA というインポーターの下で品質管理面でも大事に扱われてきました。

ちなみに、私は今の車に CSC2 を履かせていたことがあります。



4つ目の銘柄 ASYMMETRIC ですが、GOODYEAR は検討対象に挙がりますか？　北米のメーカーですが、欧州では独自商品を展開しており、私は評価しています。EAGLE F1 GS-D2 を私の車に履かせていました。同 GS-D3 を標準装着した車に何度も乗ってみました。GS-D2 から GS-D3 へのモデルチェンジでは快適性能を重視し、さらに ASYMMETRIC では完全に快適思考に方向転換しています。ASYMMETRIC を装着した車に乗っていないので強くお勧めできないのが残念ですが、

> ROSSO は運動性能に優れたコンフォートタイヤです。

こういった観点では上記 4銘柄(除 HP)の中で ASYMMETRIC が最右翼です。ちなみに、ASYMMETRIC はドイツ製です。

書込番号：10356685

[Duck Tail]

続きを。



HP ですが、

> 新車時から少しゴロゴロ音が気になりますが、

HP はとてもスムーズなライド感です。私の実感。私のタイヤに現在装着するタイヤは、単なる静粛性なら HP との比較に耐えます。スレ主さんは ROSSO を“ゴロゴロ音”と表現されていますが、私のタイヤは“ゴワゴワ”“ワナワナ”と転がる感じで、HP はその点で、上質感という意味ではるか上をいきます。

HP の評価は確固たるものがあり、私ごときが書くまでもないのですが、あえて書くなら、プレミアムコンフォートのクラスにあって雨天性能は些細な欠点であり、耐摩耗性の良さは特筆すべき長所です。



結論を。

> 運動性能、快適性能、雨天性能、各性能を全方位的に満足させたいとなれば、

全性能に目を向ける中、快適性能最優先なら HP、運動性能重視なら CSC3 をお薦めします。両銘柄共に MO が用意されていることも安心材料です。

HP は MO の場合、225/45R17 が 91W、245/40R17 も 91W。CSC3 は MO の場合、両サイズ共に 91W と 91Y が用意されていますので、剛性は 91Y が上ですのでお好みでどうぞ。ちなみに CSC3 の重量は 225/45R17 91W MO が 9.8kg、225/45R17 91Y MO が 9.8kg、225/45R17 94Y XL 否Mo が9.6kg となっています。

許容できるブランドかどうかを考慮せずとも、私の結論は変わりありません。普段は奥様がお使いになるとのことで、まず P ZERO と PS2 は対象外です。品質面で ROSSO は除外します。ADVAN Sport は決め手に欠けます。MAXX も ROSSO からの履き替えでは欠点(ドタバタ感)が露呈するので却下です。

なお、RE050 はスレ主さんのご希望にかなうこと、ASYMMETRIC は興味があればどうぞ、と書き添えておきます。



以上、ご参考まで

書込番号：10356697

[hawaiian55]

Duck　Tailさんこんばんは。
詳しいご意見ありがとうございます。

Continentalはオペルなどの車にも多く装着されていますね。（ヤナセが薦めるのかな？）
以前から気にはなっておりましたが何処のメーカーか知りませんでした。
お恥ずかしながら・・・

RE050はレガシィなどにも多く装着されていますね。
Duck　Tailさんの意見を参考にして
HP　　CSC3　　RE050　の中からショップへ行って決めたいと思います。

最後に同じ銘柄で「ＭＯ」と指定なしはどの位違いますか？
参考に教えて頂ければと思います。

書込番号：10357952

[微ー痔ー図]

こんばんは。　ASYMMETRICは非常に高評価ですよ！

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2007-evo-tyre-test.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2007-autocar-tyre-test.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Goodyear/Eagle-F1-Asymmetric.htm
http://www.goodyear.co.jp/press/newsrelease/2009/2009_001.html

各社トップモデルを押し退けて、１位評価だったりします！
グッドイヤーも侮れませんね！

書込番号：10358086

[微ー痔ー図]

おはようございます。　オートカーの動画です。

http://www.autocar.co.uk/VideosWallpapers/Videos.aspx?AR=228551&CT=V

書込番号：10358266