タイヤすべて クチコミ掲示板

プレマシーのタイヤ

[puremacy]

小生現行プレマシー20Sに乗っております。使用状況は通勤、休みのドライブです。高速利用は夏休みの家族旅行ぐらいです。純正（トーヨータイヤ）より掲示版を拝見するとよさそうです。家族５人です。ほかにお勧めありますか。

書込番号：9712707

[からうり]

http://toyotires.jp/catalog/tamp4.htmlがいいと思います。　値段は8万円ぐらいすると思います。　安いので済ますならイエローハットの時々広告に出てるのが安いです。そろそろボーナスシーズンなので広告が入ると思います。

書込番号：9713296

[からうり]

http://www.yellowhat.jp/product/recommend/gforcesport.html

書込番号：9713815

[バックナム]

同じグッドイヤーでミニバン専用ならRV-Sはどうでしょうか。他社のミニバン専用タイヤに比べるとコスパは高いように思います。
また同じミニバン専用ならトランパスのLuもいいかも。

以下のサイトも良かったら参考にしてみて下さい。

http://homepage1.nifty.com/tsn/seinou.html

書込番号：9713966

[sf2009]

プレマシー23SにLS2000 Hybrid II 205/50R17を履いています。私の場合は、純正はダンロップ SP SPORTがついておりました。（オプションで横滑り防止を付けた時に自動的にインチアップされました。）プレマシー特有の内減りで交換を余儀なくされましたが、純正と比べた印象は以下のとおりです。
快適性（静粛性、乗り心地）は良くなりましたが、その分ダイレクト感というのでしょうか？、ハンドルを通して路面の状態が伝わってくる感じはあまり感じられなくなりました。正直、純正よりもタイヤの性能が落ちた印象は否めません。しかし、普通に（高速道路も含めて）走る分には、特に不満はありません。価格重視で選ばれるのであれば、きっと満足されるのではと思います。

書込番号：9859531

[puremacy]

ご連絡が遅れすいませんでした。
決め手になりました。
ありがとうございました。

書込番号：10443214

迷ってます・・・

[オーシャン102]

現在、初期ヴィッツ1.3LにプレイズＰＺ-1（175/65R14)を履いていて、次を迷ってます。約1500km/月走行、うち8割が高速（週1回片道150Kmを往復）です。プレイズには満足していましたが、値段が高いので・・・。あと1年半程で車は買い替えという事もあり、あまりお金もかけたくないのです。近くの店でＥＣＯＳが全部込み29000円で売られていて、心動かされてます。他の店でトーヨーＴＥＯプラスも少し高い程度の値段だったので、どちらかにしようと思ってます。乗り心地、静粛性重視ですが、高速でもそれなりに安定して欲しいとなると、どちらがいいでしようか。また、他に良いタイヤがあれば教えてください。

書込番号：9699160

[バックナム]

ヴィッツオーナーのタイヤに関するレビューです。
良かったら参考にして下さい。
因みに私ならTEOにするかもです。

http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=2&ci=2

書込番号：9699206

[スーパーアルテッツァ]

当該サイズの矢東タイヤさんでの検索結果↓です。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=175/65R14&operation=user

求めている性能よりコンフォートタイプの中から選らべば良いと
思います。

静粛性と乗り心地重視ならTEO plusですが、これに高速性も加える
のならZIEX ZE912が良いと思います。

書込番号：9699672

[defeat]

こんばんは。

こればかりはオーナーさんが判断するしかないと思います。
タイヤは命を載せているものだと私は思っています。
事故を起こしてからでは遅いので。

雨天時の走行は考慮されているでしょうか？
皆さんの意見を参考にして、
オーナーさんの選択にゆだねるしかないと思います。

私なら、コストより安全性を重視します。

書込番号：9700544

[からうり]

その距離数ならぴったりなくなると思うんですが。　今なら値段がいいと思います。　ガソリンが高くなってくるので。　ゴムバルブも換えてください。

書込番号：9701488

[バックナム]

国産メーカーの物ならファルケンのSINCERAも評価は上々ですよね。ECOSより安価ですし。

それから約1年半で車を乗り替えることが決まっているのであれば、NANKANG等のアジアブランドで思い切り安価に済ませても良いのではないでしょうか。NANKANGは評価も悪くないですしね。

書込番号：9701604

[きりんじっち]

それなりの頻度で「お子さん、車酔いし易い人、年配の方」が同乗されるなら、TEOプラス。
されないならZIEX ZE912。

（スーパーアルテッツァさんと同じってことかもしれません(^^;）

書込番号：9702817

[オーシャン102]

ありがとうございます。
TEOって本当に評判いいですね。買ってみたくなってきました。
（ECOSが良くないのか・・・）
ZIEXは価格をチェックしていませんでしたので、どちらかで
決めたいと思います。
東名高速、それも御殿場〜大井松田のカーブの多い区間を走るので、
高速での安定感も少しはほしいところですが、毎週なので乗り心地も
欲しいし・・・。（決して飛ばしたりはしませんが・・・）
バックナムさん、ありがとうございます。
アジアブランドまで安くなると・・・高速やdefeatさんのいう
ウェット性能とかちょっと不安なのですが、これって偏見ですか？
defeatさん、ありがとうございます。雨天時の事、考慮していません
でしたが、こういうスタンダードタイヤはウェット性能はイマイチだから、
もっと良いタイヤを、いう事でしょうか。

書込番号：9711054

[オーシャン102]

本日、ＴＥＯプラスを購入しました。ありがとうございました。

書込番号：9734593

[からうり]

http://toyotires.jp/mailmaga/top.htmlに登録するとものがもらえたりします。

書込番号：9734681

寿命について

[千葉の海]

タイヤ交換をしなければ車検を通らない事態になり、店員の勧めでヨコハマのECOSにしようと９割方決めていましたが、ここの書き込みでTEO+の高い評判を知り迷っています。値段はほぼ同じでした。
ECOSは長寿命らしいですが、TEO+は柔らかいタイヤな様なので、寿命が短いのでは？と思い、書き込みました。そこそこ距離を走られた方、感じるところをお知らせください！
なお、相対比較でどちらがいいかご意見あればお願いします。その他もっとお勧めがあればお願いします。
車種は99年のカルディナです。

書込番号：9693850

[からうり]

普通2〜3万キロです。　高速道路ばかり走る人は4万キロ持つ人もいます。カタログどうりにはいきません。　

書込番号：9693900

[Duck Tail]

千葉の海さん、こんばんは。

> ECOSは長寿命らしいですが、TEO+は柔らかいタイヤな様なので、寿命が短いのでは？と思い、書き込みました。

寿命には、対摩耗性と経時劣化がありますが、耐摩耗のことですね。

まず大原則ですが、材質としてのゴム＝コンパウンドが硬ければ摩耗が遅く、コンパウンドが軟らければ摩耗が早いです。消しゴムを考えてみればどなたでも容易に理解していただけるはずです。

スタンダードクラスの銘柄やエコを謳う銘柄は概ね長寿命がセールスポイントであり、硬いコンパウンドを使用しています。とにかく減りを抑えるためです。さらに、誤解を恐れずに書けば、硬いコンパウンドは摩擦係数が低いです。つまり、グリップ性能はそれなりということです。

いっぽうで、硬いコンパウンドであっても乗り心地を確保するため、トレッド面を細かいブロックにするとともに、構造的にも剛性を抑え気味にして乗り心地を確保します。

> TEO+は柔らかいタイヤな様なので、寿命が短いのでは？

おっしゃるところの柔らかいとは、構造的に柔らかいのであって、コンパウンドは硬めのはずです。ECOS なり TEO＋ なり、このクラスは硬めのコンパウンドを使用して対摩耗性を確保しています。TOYO と YOKOHAMA で優劣はないと思われます。

対摩耗性に関しては、からうりさんはじめ解答陣皆さんがよく書かれるように、

�@走り方、特にアクセルの踏み方とブレーキの踏み方が乱暴だと早く減ります。
�Aどこを走るか、高速か、郊外か、街中か、順に後ろほど早く減ります。
�BGo ＆ Stop を繰り返すほど早く減ります。
�C車重の重い車ほど早く減ります。

以上、ご参考まで。

書込番号：9694192

[千葉の海]

とても早いレスポンスと専門的な内容に感激しました。
本当にありがとうございます。

書込番号：9694956

[てつお55]

エコスよりも 新型後継ののアース1がいいですよ エコスより性能は上 さらに 長寿命 燃費が4.4%向上しますので 一定の距離走行すれば価格差は逆転します

書込番号：9695882

[HR500]

騙されたと思って、テオプラス使ってみてください。

書込番号：9696170

[千葉の海]

皆さんの意見を参考にTEO+に変更しました。いろいろ参考になりましたありがとうございます。取り付けて走らせたら感想を書き込みたいと思います。
アースワンは、せっかくのご意見でしたが私が車検をする店だとTEO+とかECOSより3割くらい高いため予算の関係で見送りました。

書込番号：9697047

[てつお55]

エコスより3割高ならば 3万キロ走行でも ガソリン代含めた費用はアース1が安いとおもいます もったいないですね

書込番号：9697159

[千葉の海]

先週末にTEO+に履き替えて、雨の京葉道路を走らせました。
抜群に静かというわけではないですが、オーディオの音を上げる必要がない程度に静かで、以前よりは体感的に心地よい感じがします。空気圧を高めに設定したせいもあり、グリップ感よりは滑らかさを感じます。
皆さんの素晴らしいアドバイスのお陰でよい選択ができたと思います。

書込番号：9753262

ﾜｺﾞﾝRの155/65R13のﾀｲﾔ交換でｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。

[カフェWIN]

みなさんのアドバイスやご意見をいただければと思います。
ﾜｺﾞﾝRの155/65R13のタイヤ交換を考えています。車の使用頻度は毎日通勤で10キロの往復（かるーい峠がある）と高速は年にほんの数回です。少しだけ調べてみて候補があるのですが、ﾖｺﾊﾏのDNAｴｺｽ、ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟのﾃﾞｼﾞﾀｲﾔECO EC201、ﾄｰﾖｰのTEO plusの３品が私の調べた中ではコストに見合った性能を期待できるのかなと思いました。ﾀｲﾔ性能で期待したいのはロードノイズの少なさ、ある程度の耐用年です。色々と上を求めれば必然的に高価な製品になるでしょうから、上記の３製品でみなさんのアドバイスやご助言をいただきたいのでよろしくお願いします。また、他に同価格帯でこれがオススメ等ありましたらお願いします。

書込番号：9679302

[バックナム]

ワゴンRオーナーのタイヤに関するレビューが数多く載っています。
良かったら参考にして下さい。

http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=331&ci=2

書込番号：9679349

[スーパーアルテッツァ]

当該サイズの矢東タイヤさんでの検索結果↓です。（パソコンで見て下さい）

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=155/65R13&operation=user


求められている性能よりコンフォートタイプを選択すれば良いでしょう。

候補に上がっている中ではTEO plusが静粛性が高いでしょう。
その他、ZIEX ZE912もお勧めです。

こちら↓にタイヤの性能比較がありますのでご参考にして下さい。

http://www.clg-sv.com/tire4_stn.htm

http://www.clg-sv.com/tire4_com.htm

書込番号：9679494

[バックナム]

すみません、携帯からでしたので携帯用のアドレスを貼っておきます。

http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/parts/unit.aspx?ci=2&mo=331

それから個人的にはその中ならTEOかな。色々見ていても評価は高いですよね。

書込番号：9679499

[てつお55]

おすすめは ヨコハマのアース1です エコスの新型後継で性能はすべて上で 燃費が4.4%向上しますので 価格差は一定の距離を走れば 逆転しますよ

書込番号：9680343

[カフェWIN]

ﾊﾞｯｸﾅﾑさん、ｽｰﾊﾟｰｱﾙﾃｯﾂｧさん早々にお返事ありがとうございました。ご紹介いただいたサイトをまだ確認していないのですが、さっそく見てみます。
てつお55さんも早々にお返事ありがとうございました。ｵｽｽﾒいただいた製品もチェックさせていただきます。

書込番号：9680950

[からうり]

スニーカーSN2でいいと思います。　ガソリンを満タンにしてください。　ゴムバルブも換えてください。

書込番号：9682052

[じんぎすまん]

耐久性や見た目では輸入車に標準で搭載だったミシュランＸＭ１も悪くないです。

書込番号：9682303

[カフェWIN]

からうりさんありがとうございます。ただSN2は知っていたのですが、なかなかみなさんの評価が…

じんぎすまんさんありがとうございます。ﾐｼｭﾗﾝは候補にはなかったので一度チェックしてみます。

あとﾀｲﾔ屋さんでよくBSやYHの専門店は見かけるのですがﾄｰﾖｰはいったいどんなお店にあるのでしょうか？疑問です。

書込番号：9684626

[スーパーアルテッツァ]

カー用品店や全てのメーカーを扱っているタイヤホイール販売店で購入出来ると思います。

私の場合も全てのメーカーを扱っているタイヤホイール販売店でTOYOのタイヤを購入しました。

書込番号：9684834

[カフェWIN]

皆様からのご意見やアドバイスを参考にさせていただいたり、また、ご紹介されたサイト等を拝見し検討した結果、本日、トーヨーのTEO plusに交換しました！　返信をいただいた皆様、本当にありがとうごうざいました。
大変参考になり、助かりました。車にはあまり詳しくないので、車関係で何かわからないことがあればまた質問させていただきたいので、その節は今回同様あたたかいアドバイスをいただければ幸いです。
ちなみに、購入先は通販も視野にいれていたのですが、各種メーカーが揃っているタイヤ専門店を見つけそこで購入しました。さっそく新タイヤの感想ですが、ショップから家までの帰り道だけですが、非常に静粛性があるなと感じました。大満足です！

書込番号：9700225

ﾏｰｸ�Uのﾀｲﾔを交換します

[asd2009]

現在ﾏｰｸ�UJZx90にTOYO NPO1　195/65R15をつけていますが、先日、カーショップにオイル交換しに行ったところ、店員さんにタイヤにヒビが入っているとのことで、交換を勧められました。
店員さんに勧められたのは、BS ｽﾆｰｶｰ�U195/65R15　１本11000円とのことでした。

価格ｺﾑでﾀｲﾔの値段を調べたところ、通販の方が値段がかなり安いので、通販で購入し、近くのｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞで取付してもらおうかと考えています。(取付費用を調べたところ、一番安いお店で全部込みで8400円でした。)　予算はｺﾐｺﾐで45000円。

価格ｺﾑでの、ｽﾆｰｶｰ�Uの評価が余り良くなかったため、値段が同程度のTEO+195/65R15　 YOKOHAMA ECOS195/65R15 等を検討していますが、車の事に関しては素人なので、このﾀｲﾔでいいのかどうか決めかねています。　このﾀｲﾔでいいのかどうか、もしこの他によいﾀｲﾔがありましたら、お教えください。
予算は１本9000円くらいまでで考えています

参考までに、走行距離は400〜500km/月　(内、月１回 往復で４時間ほど高速道路を走行します)

書込番号：9676709

[ぼんパパがんばるぞ〜]

asd2009 さん、貴方の判断の方が正しいですよ。
私もTEO plusがお勧めです。

スニーカーが悪いとはいいませんが、マーク�Uというクルマの車格に合っていません。
見栄とかではなく、明らかに役不足です。
私は、そういった奨め方をするショップとは付き合いません。

でも、ガソリンスタンドはもっと･･････かも。
私の場合はボンネットすら、絶対に開けさせません。

TOYOの看板のあるタイヤ屋さんに行かれるのが最善かと思います。
我々素人よりも、もっと貴方やマーク�Uにふさわしいタイヤを
リーズナブルに用意してもらえるかもしれませんよ。

餅はやっぱり餅屋です！

書込番号：9676886

[バックナム]

国産ブランドに拘るならFALKENのSINCERA SN828もコストパフォーマンスに優れたタイヤだと思いますよ。

しかし取り付け工賃\8400は高いですね。
私が行きつけの個人経営のタイヤ屋が2軒あるのですが、1軒は\6000台、もう1軒は昨年値上げして\7000台ですよ。

書込番号：9677077

[スーパーアルテッツァ]

矢東タイヤさんでの当該サイズの検索結果↓です。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=195/65R15&operation=user

この中でベーシックタイプは安さを最優先に開発されていますので避けたいところです。


安価で比較的乗り心地と静粛性が良いタイヤはコンフォートタイプです。
私もTEO plusお勧め致します！

尚、タイヤ持ち込みでの取付工賃は通常の工賃よりも高くなる店が殆どです。
従いまして持ち込みでの工賃8400円は安い方だと思います。

書込番号：9677428

[てつお55]

エコスよりおすすめは ヨコハマのエコスの新型後継のアース1です 性能はすべての面でエコスより上で 燃費も4.4%向上しますので価格差も一定の距離はしれば逆転しますよ

書込番号：9677456

[からうり]

１万１千円は安くしてもらっていると思います。TOYO NPO1よりはいいと思います。しっかり感とか。

書込番号：9677469

[バックナム]

スレ主さん

タイヤをネットで購入される際は送料も考慮して下さいね。
一見安くても送料が掛かる先もありますし、多少高くても北海道、沖縄意外は送料無料という先もあります。
そこは良く計算してお買い求め下さい。

書込番号：9677637

[asd2009]

みなさん、貴重な意見をありがとうございました。
結論は、TOYOのTEO+にしようと思います。

その後、近くのタイヤ屋さんで、持込で取付費用の安いお店を探したところ、全部込み(バルブ交換も入れて)7000円の所を見つけましたので、通販で購入し、持込で取付してもう予定です。(送料無料のお店で購入します!)
タイヤはやはり店頭だと安くても１万はしてしまいますね･･。


タイヤに関しましては、TOYOタイヤの取扱しているﾀｲﾔ屋さん･ｰｼｮｯﾌﾟ･ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞに問いあわせをしたところ、以下のなような返答でした。(どのｼｮｯﾌﾟもTOYOだけでなく、もちろん他のﾒｰｶｰも取扱しています)

�@ﾏｰｸ�U195/65R15　91Hにあうﾀｲﾔは?
BSｽﾆｰｶｰ�U、FALKENｼﾝｾﾗ、TOYO TEO+ 、ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟLAMANS(これは予算外)　等を勧められましたが、その中でも、一番ﾏｰｸ�Uの規格(91H)にあっているのは、「TOYO TEO+ 」ですし、予算的にはもこれが、お勧めです、とのことでした。

�Aタイヤ購入した場合全部込みでいくらですか?　
一番安いお店で　TOYO TEO+でｺﾐｺﾐで42000円
　持込した場合は、一番安いところで、7000円のお店が見つかりました!


それから、
スーパーアルテッツァさん、「矢東ｵｽｽﾒ ﾀｲﾔｺｰﾅｰ｣みました。
どのタイヤにするか検討するのにとてもわかりやすいです!
今後、是非活用させて頂きたいと思います。

皆さんに相談させていただいて、タイヤをどうしたらいいか、早急にに解決することができました。本当によかったです。ありがとうございました!

書込番号：9679590

ミニバンにはミニバン専用タイヤ？

[みなみだよ]

wish乗りです。
195/65R15/91HのRV502を使っています。

いわゆるミニバン専用タイヤの91Hと
ミニバン専用タイヤではない91Hで違いはありますかね？

最近、ミニバン専用タイヤにこだわろうとするあまり
￥60,000弱の出費が痛く（現時点ではMAPが一番安く手に入りそう。それでも込み込み￥55,000）
安い海外性でもいいのか・・・とか思ったりもする。

安くても、
金額ベースで半額でも
距離ベースで半分以上走ってくれれば
元が取れるのかなぁと思うから。

メーカー装着タイヤは91Sで、フロント外側の磨耗が激しく
がっかりした覚えがあるのですが
91Hならそれなりに磨耗性は大丈夫なのかなぁと思ったり。

それでもミニバン専用タイヤの方が
それ以上に磨耗性は大丈夫なんでしょうかね？

書込番号：9671288

[ぼんパパがんばるぞ〜]

とてもざっくりしたお話ですが･･･

トヨタ車はおおむね肩落ち傾向の磨耗具合のようですよ･･･。

ローテーションとか、まめにやることが必要かと。

各社、設計思想があり、それはそれで良しとしているのでしょう･･･。


そういう面ではミニバン専用タイヤの方が、貴方には合っているでしょう。

91H　を強調されていますが、これはタイヤ自体の対過重指数であって、

偏磨耗にはあまり関係ありません。

それと、安い価格帯の商品は、安物買いの銭失い　になるんだろうなあ･･･と思っています。


それぞれのタイヤの価格帯、車体カテゴリーに対するターゲット等

タイヤメーカーにも設計意図があるわけですから、

選択する側が、ある程度自己責任において選択して、

自動車を扱う（運転する)人が、出来る範囲において

「安全｣

を確保する必要があると、私がタイヤを選択する時には

肝に銘じています。


あくまで個人的な意見ですが。

書込番号：9671754

[みなみだよ]

>トヨタ車はおおむね肩落ち傾向の磨耗具合のようですよ･･･。

そうだったんですね。
私は今回始めてのトヨタ車で・・・
あんな変磨耗（本当は編磨耗が正しいのは知っているけど、私にとってはそれこそ変磨耗だったんですよ）を経験したことなど一度もなく
（といってもWISHを経験した人しか分からないだろうなぁ？）
何で？という疑問が渦巻いたのを覚えています。

RV502に変えてからは
均等減りをしているので
なおさら、純正についていたタイヤはいったいなんだったのだろうと。

91Sと91Hの違いは
スピード性能の違いでしたっけ？
カーブを割りと高速で入りたい私は
SよりもHの方があっていると思う。（とイエローハットの人は言っていた。）
だから、おなじ91Hなら
ミニバン専用タイヤにこだわらなくてもいいのかなぁと思いつつも
RV502に変えてからの偏磨耗の少なさから
ミニバン専用タイヤの方がいいのかなぁとも思ったりもする。
（ミニバン専用タイヤの中でも悩むんですが＾＾）

いずれにしても、タイヤ価額が高くなりすぎたのが
私を悩ませてしまっているんですが＾＾。

RV503なんて￥60,000するんですから。

書込番号：9671843

[バックナム]

個人的な意見ですがウィッシュはミニバンとは言えステーションワゴンに近いものがありますから、過剰にミニバン専用タイヤに拘らなくても良いのではないでしょうか。

書込番号：9671899

[ぼんパパがんばるぞ〜]

ウィッシュで純正タイヤサイズでコーナーを早く駆け抜けたい貴方、

安く上げようとすること自体、無謀です。


同サイズでももっといいタイヤはありますが、高性能イコール高価格ですよ。


選択肢と予算を考え直しましょう。

書込番号：9672081

[田右衛門]

ウィッシュならミニバン専用でなくてもミニバン対応くらいでいいじゃろう

ファルケンZE912なら通販、ヤフオクで買えば予算半分くらいじゃよ

特別ロングライフではないが当たりが柔らかく、静かで乗り心地もよいタイヤじゃ
設計も比較的新しく左右非対称パターンで片減り対策もされておる

ファルケンも最近はダンロップ同様住友ゴムのブランドじゃよ

近くに安い持ち込み交換店があるとよいがのう

書込番号：9673754

[田右衛門]

ちょっと補足

カーブを速く曲がりたいので91Hを選ぶというのは？？

91というのは荷重能力を表す数値で、Hというのは速度記号で最高速度210ｋｍ/hまでOK、
Sであれば180ｋｍ/hまでという意味に過ぎない。ましてや耐摩耗性とは何の関係も無い

いくらなんでもそんなにスピード出さんじゃろ？

コーナーリング性能を上げたいのであれば

（1)グリップ性能のよいタイヤを選ぶ
（2）サイズを205/60R15などにする

といったほうが効果的じゃ。その分静粛性、乗り心地、燃費は若干犠牲になるがのう


ZE912はグリップ性能はまあまあじゃよ

　

書込番号：9673923

[みなみだよ]

ＷＩＳＨの前に
Ｂ４とかスカイライン、ファミリアなどに乗っていて
そのときに使っていたタイヤが
フォーミュラー901（その前のW10も使っていた）
なので、そんなタイヤでコーナリングをしていたわけですね。
なので、ショルダーの強いタイヤがいいのかなと。

ポテンザＧ３は私にはまったく合わないタイヤでした。
グリップしない、止まらない、そんな感じのするタイヤで。

ＳとＨがスピード規格というのは知ってはいますが
とするならＨの方が強いのかなと・・・。

ZE912も探してみたのですが
置いてないんですよねぇ・・・

書込番号：9674837

[きりんじっち]

賛否あると思いますし、私自身がお勧めするわけでもないのですが、
こんな方法もあるよっていうことだけ。

最近はあまり聞きませんが、「タイヤを裏返す」ということができます。

ある程度までタイヤが減ってきたら、タイヤ・ホイールを剥がし→組み直し。
内側と外側を入れ替えるということです。
これでしたら、組み換え工賃しかかかりませんし、外べりの偏磨耗対応も出来ます。
（あくまで、アライメントはあってるのを前提として）
さらに、２倍長持ちです！？
ただ、タイヤ内のワイヤーに悪影響があるので、やめた方がいいという方もいます。
また、左右非対称パターンのタイヤでは無理（危険）ですし、
回転方向の指定がある（方向性有）タイヤもやめておいた方が良いでしょう。
以下、リンクを貼っておきますので、参考にどうぞ。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=195/65R15&operation=user

書込番号：9678801

[みなみだよ]

>ある程度までタイヤが減ってきたら、タイヤ・ホイールを剥がし→組み直し。
内側と外側を入れ替えるということです。

さすがにそれはちょっと・・・
タイヤ選びにも、そろそろ疲れてきました。
皆さんはWISHにどのタイヤがいいと思いますか？

書込番号：9684613

[1+1=11]

購入時の装着タイヤで外減りが激しかったものの、RV502を装着して外減りが明確に改善された、みなみだよさんのWISHには、やはりミニバンタイヤが良いと思います。

TRANPATH MP4、RV503、DNA map ES340、更に上質の快適性や静粛性を求めるならばTRANPATH LU。

とにかくもっと安くということなら、自分はアジアンタイヤに詳しくないので具体名が書けないのですが、アジアンタイヤのミニバンタイヤも候補になりそうです。

書込番号：9685112

[みなみだよ]

1+1=11さん　ありがとうございます。
やはりそうですよね。

ちょっと前なら
安全は、お金に変えられないと言うことで
予算は余りケチらずに来たのですが
なんか最近貧乏性で・・・（本当の貧乏ではないですが）

あと1,000km走ったら交換の予定ですので
今月末までには何とかしようと思っています。

書込番号：9685742

[微ー痔ー図]

こんばんは。
イエローハットに行かれてるのなら、ＹＨ専売タイヤのＢＦグッドリッジ・スポーツＴ/Ａは如何ですか？(既に薦められてるかな？)
これはスピードレンジがＶですよ。　結構カッチリしてると思います。
ＢＦグッドリッジはミシュランの子会社で、製造はタイ製だと思います。

価格面で問題なければ、皆さん御薦めの国産ミニバンタイヤが良いと思いますが、。
挙げられてるモノの他に、グッドイヤー・ＲＶ−Ｓとか、。

書込番号：9686321

[みなみだよ]

ちなみに
TRANPATH MP4　￥54,000
RV503　　　　　￥59,000
map ES340　　　￥55,000という見積もりをもらっています。てか交渉して無理やり・・・＾＾

グッドリッジはＢ４に乗っていたときに
一時期つけていました。（基本フォーミュラー901でしたが。）

が、アンダーステアがひどく・・・（４ＷＤだから？）という印象があって。
タイヤパターンから、うるさいですよといわれているけど
それは気にならなかったなぁ・・・。

書込番号：9686430

[バックナム]

こちらのサイトも参考にしてみて下さい。
コストパフォーマンスから言ったらグッドイヤーのEAGLE RV-Sも宜しいかと思います。

http://homepage1.nifty.com/tsn/seinou.html

書込番号：9686775

[みなみだよ]

ありがとうございます。

ただ、いくら安くても
グッドイヤーは私の選択肢にはありません。
横に並んだ車が時々グッドイヤーをはいていたりするんですが
グッドイヤーのタイヤって、つぶれているんですよ。
あれがどうしても許せない。
空気圧不足？って思うくらい。
つぶれることによって、横幅を稼ぐ？とでも言うのかな？
そういう傾向にあるタイヤは、
私にとってみっともない、という感覚が生じるんですよね。

書込番号：9689249