タイヤすべて クチコミ掲示板

騒音評価が分かれる原因かも

[ま〜みん]

騒音大きい（うるさい）・騒音小さい（静か）
の評価が分かれている理由かもしれないので
自分の体験を情報提供します。
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新品時：とても静か。
しかし走行６千キロくらいから徐々に
騒音が大きくなり、
現在走行１万５千キロですが
結構騒音はひどいです。
４本のタイヤが微妙に直径が違うため
（工業製品なので誤差がある）
「うなり」も生じています。

タイヤを観察すると「段減り」していて
ブロックの、減っていないほうの角が
着地する際に路面を叩くことで
騒音が出ているようです。

このタイヤは回転方向の指定があるため
段減り軽減のために　
回転方向が逆になるようなローテーションが
できません。

書込番号：26332887

[エメマル]

DZ102の245/40R18が4本で4万円くらいだったので1年ほど前に購入しましたが、1万km乗ってもうちは至って静かなままですね。
タイヤに偏摩耗もありません。

書込番号：26333331

[ジーズン]

確かに煩いです、最初はベアリングかなと思うほどゴーゴー唸りました

しかし使い込むと又変わり、空気圧低めにしてあげれば静かになりましたね

ただ指定圧より低めにしてるためオススメ出来ないかな

グリップは高め、ウエットは弱いですね、排水は普通ですね

書込番号：26339505

[ま〜みん]

小さな段減りは目視では解からない場合もあるようです。

私の場合、軍手を装着しトレッドを回転方法へ撫でたら
一方方向に撫でた場合だけ抵抗が大きいので段減りが解かりました。

手で撫でたあとに
目で確認しようとしましたが目視では良く見えませんでした。

空気圧は車両の指定空気圧です。

書込番号：26345447

SYNCHRO WEATHER VS クロスクライメイト２

[チョロ松兄さん]

今後、トレンドになる可能性がある、オールシーズンタイヤに不安と興味のある方は参考にしてください。

雪道太郎さんがミシュラン クロスクライメイト２、ダンロップ シンクロウェザーで実際に走行して、
北海道の雪道、アイスバーンでテストしています。

https://www.youtube.com/watch?v=bOlE74Qsu4k

書込番号：26338156

[787G73921jjj]

＞チョロ松兄さんさん

恐らく、ミシュラン クロスクライメイト２が走行できるなら、他社のオールシーズンタイヤタイヤ（スノーフレークマークあり）の物も同じように走行できると思いますよ。
例えば、ミネルバ、グッドイヤーなども大丈夫でしょう。

書込番号：26344328

どんな違いがあるのかな？

[一丁目一番町一号]

CROSSCLIMATE 3とCINTURATO ALL SEASON SF 3を比べていますが、評価できる方、意見をお願いします。
乗り方。雪が滅多に降らない地域居住。
舗装路９７％、雪２％、非舗装路１％が目安。
冬場に遠出した時に、高速道路でチェーンをつけないで走行できればそれでよし。
4WD車に着装。

書込番号：26342731

[ジムニー売却後も忘れられない人]

どちらもオールシーズンタイヤ
どちらも勧めない、雪道優先ならスタッドレス
オールシーズンタイヤに過信は禁物です。

書込番号：26342794　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞一丁目一番町一号さん

私が評価しても何のお役に立ちませんので、評価サイトを見つけました。
Michelin CrossClimate 3 and 3 Sport VS Rivals
　　https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tests/Michelin-CrossClimate-3-and-3-Sport-VS-Rivals.htm

2025 AutoBild All Season Tyre Test
　　https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tests/2025-AutoBild-All-Season-Tyre-Test.htm

ただ、オールシーズンタイヤでもサマータイヤからの拡張と、冬タイヤからの拡張とがあります。
また、どんなオールシーズンタイヤを見ても、「突然の雪にもあわてない・・・・」という書き方しかしていません。全て3PMSFをクリアーしていますが浅雪性能ですし、氷上性能はありませんのでご注意ください。
一応、タイヤが格付けされていますがコストを含めた評価なので、どんな性質が必要かをみて再評価してください。

書込番号：26342835

[gda_hisashi]

＞一丁目一番町一号さん

評価は出来ないけど

〉意見をお願いします。

意見します

〉舗装路９７％、雪２％

なら変わらないと思います
(メーカーの違い)

気に入ったメーカー
見た目が気に入った
やすい方

どちらでも良い(大差ない)と思います

書込番号：26342937

[銀色なヴェゼル]

オールシーズンタイヤの未使用者が評価するのはおこがましい為、スレ主さんの評価材料だけ投稿します。

写真1枚目はCINTURATO ALL SEASON SF 2で、写真2枚目はCINTURATO ALL SEASON SF 3です。

次に、写真3枚目はCROSSCLIMATE 2で、写真4枚目はCROSSCLIMATE 3です。

雪上走破性はわかりませんし机上論に過ぎませんが、こうして新旧を並べてみると、オンロードでのラベリング性能はCINTURATO ALL SEASON SF 3が一歩有利？と感じました。

役に立たない情報で失礼しました。

書込番号：26343269

コンチネンタル CC7 との比較

[フクヤマタカシ]

現在　日産ノートに乗っています。
タイヤのサイズは　175 65 R14 です。
履いているタイヤは　コンチネンタル　CC7 です。
月曜日から金曜日まで　一般道で
往復100キロほど運転します。
以前は　ブルーアースGT でした。
CC7はブルーアースより静粛性が良く満足しています。
燃費は現状13キロほどです。
そろそろ　CC7の交換時期です。
CF３を使用している方　どんな乗り心地ですか。
静粛性はいかがですか。
当方は燃費よりも　乗り心地　静粛性が気になります。

書込番号：26340717　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

どちらのタイヤも未使用のため自身の経験はコメント出来ません。どなたからもレスがないので、AIから得られた情報を写真の通り投稿します。ご容赦ください。

引用元は、TIREHOOD、Tire Navigator、楽天、タイヤWEBサイト、みんカラ、ここ価格.comなど、主要どころを網羅しています。

自身はPROXESシリーズのSUV用なら使用経験があり、費用対効果の高さを感じました。大手カー用品店でもなかなか見掛けないCF3は、一度だけ手に取った事があります。SUV用に比べると、ショルダー付近に充分な柔軟性を感じました。

ちなみに、CC7とCF3の乗り心地と静粛性の比較も質問しましたが、両銘柄の商品特徴が出てくるだけで、参考になる情報は得られませんでした。

書込番号：26341897

現状サイズ維持で銘柄変更か、インチダウンか

[手動踏切]

先代N-BOXのカスタムターボ（15インチ、新車装着時タイヤ）に乗っています。

腰のヘルニア持ちのため、荒れた路面からの突き上げに毎回痛みを感じていましたが、先日、車検時の代車で来たN-BOXのベースグレード14インチ車の乗り心地がとても良く、インチダウンを検討しています。

乗り心地に角が無いというか、「ガンッ」だった衝撃が「ボンッ」に変わったというか。

調べると、ターボとNAでは減衰が違うので安易にインチダウンすべきではないという話や、同じ15インチでもコンフォート系の良いタイヤに替えれば乗り心地が良くなるといった話も目にします。

体験談等あれば、ぜひご教示下さい。

書込番号：26340301

[ひろ君ひろ君]

軽自動車と　１５インチ１４インチ１３インチのホイールセットで実験したところ
車重やサスの設定によって変化するかの度合いは大きく変わります

コペンL880K　という車では　インチダウンするか否か　は大きく変わりました
ワゴンR　MH23H改（車イス仕様車で１００Kg増）では　言われないとわからないくらいしか変化ありませんでした

なお　１３インチまでいくとブレーキ機構との干渉の可能性がありますので
整備に詳しい人に診てもらう必要があります

書込番号：26340316

[遅くてごめん]

自車は古いピクシススペースRSなので標準タイヤは165/55/15なのですがロールも大きくバランスが悪く155/65/14に履き替えました。
元々足回りが柔らかいのでタイヤがあっていないのでしょうが？

N-BOXカスタムの方が乗った感じは足回りが硬いと思いますので突き上げ感を65にすれば柔らかくなるとは思います。

タイヤ屋に聞いた事がありますが見た目重視の55とは言っていましたね！

書込番号：26340323

[kmfs8824]

ダンパーの減衰力の違いもあると思いますが、一番の違いは15インチのタイヤ＆ホイールでしょう。

軽自動車の15インチタイヤは14インチと比べて明らかに硬さがあります。

N-BOXの15インチ仕様は14インチ仕様と比べ劣る静粛性対策のためにドアやルーフ内部の防音材を強化してます。

ちなみに先代タントカスタム所有していた頃、乗り心地の硬さに辟易し、余っていた14インチホイールにLE MANSを履かせていました。

乗り心地は改善されましたが、後席の突き上げまでは根本的には改善されませんでした。

15インチタイヤに戻してみたら全体的なバランスは15インチの方が上だった印象です。

書込番号：26340330　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞手動踏切さん

インチダウンによるへん平率の変更で突き上げ感は減りますが

コーナーでは腰砕け感が出る様になるでしょう（飛ばさなければ問題は少ないです）

小径タイヤになる事でコストも下がりますし試してみる価値は有るでしょう

書込番号：26340344

[たつや78]

ミニバンタイヤにルマン�Dプラスは偏摩耗　ふらつきます。おすすめはミニバン用　エナセーブRV505です。

書込番号：26340404　スマートフォンサイトからの書き込み

[妖怪むだづかい]

N-WGNカスタムターボ（JH1）に乗ってました。
標準が155/65R14で、165/55R15がオプションで選べました。
自分は15インチのホイールが好みでなく、14インチのままにしました。
車種が違うので絶対大丈夫とは言えませんが、15→14のインチダウンは問題なく、55→65の効果は大きいと思いますよ。
ちなみに、LE MANS V+に履き替えたら、乗り心地が柔らかくなりました。

書込番号：26340443

[Berry Berry]

家族の軽自動車の15インチターボ車に14インチタイヤを装着させたときがありますが、突き上げは明らかに減りました。


＞ターボとNAでは減衰が違うので安易にインチダウンすべきではないという話

そうですね。
そういう話を耳にすることはあります。


＞同じ15インチでもコンフォート系の良いタイヤに替えれば乗り心地が良くなるといった話

これもありますね。


ただ、タイヤの銘柄よりもサイズ変更の方が支配的（違いが大きい）です。
特にスタッドレスタイヤではインチダウンされる方が散見されますね。

書込番号：26340764

[たぬし]

軽の１５インチは見た目だけなのでさっさと１４インチに変えましょう。
うちはＮＯＮＥの１５インチでしたがスタッドレスを１４インチにして
明らかに乗り心地が良くなったので最終的にＮＷＧＮの１４インチを夏タイヤにしました。

書込番号：26340785

X-TRAIL T33 純正ホイールには合わないでしょうか

[宮崎の陸の孤島]

純正ホイール

【使いたい環境や用途】
・X-TRAIL T33　Xグレード白黒　18インチ純正ホイールに着ける場合
・月に1，2度は往復50キロほど中山間へ舗装林道は走りますが、さほど悪路ではなく、たまに小さい落石や陥没箇所、土砂流れ込み部分があるくらい。
その他は月に1,000キロ弱走行（通勤含む）
九州東部太平洋沿岸なので、ほぼ積雪・凍結無し。
高速道路はあまり走りません。

【質問内容、その他コメント】
皆様ご意見下さい
むかーし　ジムニーをセカンドカーにしていた頃以来、ホワイトレターのオフロード風タイヤは履いたことなかったのですが、3年弱前　X-TRAIL T33　Xグレードに車を変えました。（なんちゃってSUVじゃん　というお叱りはご容赦下さい）
走行3万kmを前にして、タイヤをネットで見ていたら私の願いに合いそうな外見・見た目パターンのタイヤがあるではないですか！
ただ、これだけ大きくなるとホイールまで一緒に変える予算は使いたくありません。（勝手が良い）

そこで皆様のご意見・アドバイスが欲しく投稿させて頂きました。

�@そもそも このようなオフロード風タイヤ/ホワイトレターをこのような純正ホイールに合わせるのは恰好悪いでしょうか？
　車体色は、白一色です。無塗装プラ部分はもちろんマットブラックのまま、Gグレードではないので光沢ステン部分無しです。

�Aロードノイズ・乗り心地
　タイヤパターンは若干粗いようですが、現在純正の「FALKEN ZIEX ZE310A ECORUN」との比較ではどうでしょうか？
　現タイヤではSUV社特有？なのか　道路段差などの「突き上げ？」「ゴツゴツ感？」は少し減らせないかと感じています。

�Bなんちゃってでもオフロード向けであったら、通常オンロードSUV向けと比べたらコンパウンドは柔らかく摩耗性は低いのでしょうか？

その他にアドバイスやご忠告ありましたら、柔らかくご教示ください。　
どうぞよろしくお願い致します。

書込番号：26336884

[funaさん]

＞宮崎の陸の孤島さん

�@　いえいえ、人様の主張はむげにできませんし、かっこいいかどうかは本人ですから。
私はT32エクストレイルの純正ホイールにYOKOHAMA　GEOLANDAR A/T4 225/60R18 104H XLを付けていますが...、かっこいいと思います。M&S　3PMFSが付いています。
https://www.y-yokohama.com/product/tire/geolandar_at4/

�A　もちろんロードノイズは大きくなり、乗り心地は悪くなります。でも、全ては見た目重視。残りは我慢。
�B　ゴムは硬めになると思いますが、摩耗性は低くなるかどうかは製品によるのでは？

書込番号：26337004

[宮崎の陸の孤島]

＞funaさんさん
アドバイスありがとうございます<(__)>
ジオランダーのオールテレーン カッコいいですねー！
メインのパターンもサイドパターンも
同じホワイトレターでも中抜き白枠文字なんですね

ロードノイズは やはり致し方無いですかー（ ; ; ）
ただ、私が候補にしているH/Tは、A/Tほどはないとは思い込んでいるのです(^^;

T32の純正ホイールへの装着との事、勝手に背中を押してもらえたように感じています（笑）

書込番号：26337088　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

エクストレイルも、OPEN COUNTRY H/T IIも、未使用の者ですがお邪魔します。

ホワイトレターであるOPEN COUNTRY H/T IIは、趣味性やファッション性を重視して選択する銘柄のため、funaさんが仰る通り、一般的な乗用車用のタイヤに比べると、摩耗には強いものの、路面によっては我慢を求められる場面があると思います。

オンロード用SUVタイヤの使用経験がありますが、摩耗しないものの剛性が高く、乗用車用に比べると快適性が不足して感じる場面もありました。

気になさっているロードノイズは車体ごとに異なる為、データはありません。ですが、EU LABELが手掛かりにはなると思います。

※EU LABELに記載されるのは下記の通り。
Fuel efficiency(国内ラベリングにおける転がり抵抗に相当)
Wet grip
External rolling noise(車外で計測されるタイヤの回転騒音)

１，新車装着タイヤのFALKEN ZE310A EC ZIEX ZE310A ECORUN
２，TOYO TIRES OPEN COUNTRY H/T (但し�Uではない)

どちらもEU LABELを提示できますが、バランスが良く優秀な新車装着タイヤに比べると、�Uでは無いもののH/Tはそれほど…

背中を掴みたくない為、あえてEU LABELを提示しません。

書込番号：26337189

[gda_hisashi]

＞宮崎の陸の孤島さん

物事の考え方や思いは人それぞれなので
最終的にはデメリットをオーナーが許容出来るかだと思います

純正ホイールにホワイトレターのH/Tを履いて普段使いって事ですよね
　
僕は良い(あり)だと思います

見た目や他人からの思いを気にするなら
こう言うタイプの車が舗装路の町中に溢れている事すら
なんか言わんって方もいるかと思います

でも街は超偏平タイヤを履いたメルセデスのG.さえ見慣れてきました

ハイエースにホワイトレターも見ます

危惧しているような事は細かく見れば有るでしょうが
自分の希望を叶える為の許容値だと思います





自由だと思います

書込番号：26337274

[宮崎の陸の孤島]

＞銀色なヴェゼルさん

アドバイス・ご意見ありがとうございます！
返信が遅くなり申し訳ございませんでした。

＞EU LABEL
恥ずかしながら存じあげませんでした。これからは参考にさせていただきます！
「OPEN COUNTRY H/T II 」は未だ日が浅く評価が無いという事ですかね。
「H/T」ではあまりいい数値ではないのですね。お心遣いに重ねて感謝します。

「H/T II」の新型になってからのメーカーや少ないながらレビュアーさん方の謳い文句通りなら、見た目まあまあ、静粛性我慢できる位、それほど燃費は悪くない…なんですけどね
もう少し あちこちのレビューを覗いたりしてみます。ありがとうございました。

書込番号：26338391

[宮崎の陸の孤島]

＞gda_hisashiさん
コメント頂きありがとうございます！

仰る通りですね！この場合、外見などを優先すればその分快適性が犠牲になっても我慢できるほどに値するのか・越えられるのか。。。になりますよね。

＞見た目や他人からの思いを気にする
これまた仰る通りで巷の車は「何でもあり」状態ですもんね。一昔前タブーとされていた事でも・・・
妻から「新しいタイヤになったのに何かゴトゴトするね〜w」と言われないくらいの選択をしたく、もう少し購入者様のレビュー等を巡りたいと思います。

還暦おじいちゃんのたわ言にアドバイスいただきありがとうございました
<(_ _)>

※おじいちゃん（自分の事）をカタカナ三文字で「〇ジイ」と書いていたら投稿レギュレーションにはじかれました(^^;

書込番号：26338409

[宮崎の陸の孤島]

＞funaさんさん
＞銀色なヴェゼルさん
＞gda_hisashiさん
お三方　ご意見・アドバイスをいただきありがとうございました！
意をおくみ取りいただき優しいお言葉をお三方から頂戴したので皆様へGood Answerを送り解決済みに致します。

「OPEN COUNTRY H/T II」のユーザー様がいらっしゃらなかったのは残念でしたが、タイヤ交換まで、もう少し時間がありそうなので、皆様のコメントを参考にさせていただきつつ、他所でのレビューを探りながら「なんちゃってオフロード道」を走りたいと思います。
ありがとうございました。<(_ _)>

書込番号：26339863