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どちらがよいでしょうか？

現在、BSのMZ-02を装着しておりますが、もう6シーズン目になります。
1シーズンに2往復ぐらいしかスキーに行きませんので、昨シーズンのタイヤ状態からすると今シーズンまでは持つかと考えています。(1月〜3月まで常時装着)まぁ、こんなに履いている人はいないと思いますが。。
そこで、次期スタッドとして高速性能も踏まえX-ICEかICESPORTを考えてますが、X-ICEは高価、ICESPORTは手頃ですが、上記のような使い方をしていれICESPORTでも十分でしょうか？X-ICEと比較してピレリのスタッドというのはどうなんでしょうか？また、X-ICEは普通は高価ですが、ヤフオクとかで新品1万以下で売ってますよね。これって何か理由があるのでしょうか？いろいろ書きましたが、どなたかアドバイスお願いいたします。

書込番号：3572946

売価は高いが、お店の仕入れはかなり安い（書けませんが）ですよ。儲かるタイヤなのでお店は過剰に販売したがるんですよ＾＾これは真実です！

書込番号：3573651

おじゃまします。
私も同じような感じで悩んでいます。

私は東京からほぼ毎週末雪山に向かいます（しかもFR車です）。
さらに東京にいる時もほぼ毎日クルマ使用と、高速重視したい気持ちが良くわかります(^^)

さて、アイススポーツは今日仕入れた情報だと（この掲示板の下にもカキコミありますが）
日本の【クルミ入りスタッドレスの会社】製です。悪くはなさそうですが・・・。
ミシュランは氷に弱いうんぬんが書いてありますね。

現在私はダンロップ（DS1)・2年使用しました。
余程のアイスバーンでない限り、全く問題なしです（先程も書きましたがFR車です）。
高速性能は、まぁ捨てていました、○50km位で巡航していましたけれど（笑）

高速性能はインチによっても変わりますしサイズによっては
どのメーカーを選んでもあまり変わらないかも、と思っています。

ちなみに知人のポルシェはピレリ使用、
雪山への往復で爆走してます（これは宣伝通りです・笑）
私はピレリに傾いていますが、とにかく情報がなくて。。。

書込番号：3573898

[からたろう]

高速走行90％使用、雪上走行10％、氷になったらあきらめるという割りきりさえあれば、アイススポーツはお奨めでしょう。
高速を激走してください。
日本の雪（特に氷）に合わせたタイヤが作れずに国産メーカーに委託生産させているメーカーの氷上性能は推して知るべしです。

書込番号：3574078

[ロンバルダ]

こんにちは！！
ちなみに

以前から売られているピレリ製の硬いウインタータイヤは(私のはMADE IN ITALYって書いてあったような？)のものは
『アイススポーツ』という商品名です。

それで、今年から発売の日本のメーカー製OEM商品と言われているスタットレスタイヤは
『アイスストーム』という商品名だと思います。
念のためご確認下さい。

書込番号：3574793

アイススポーツはイタリア製ですか。
だいぶ違うみたいですね。
（イタリア製に魅かれる自分が情けないですが(^^；）

今のタイヤ（ダンロップ）も
湿度の関係で雪がカチカチにパックされた状態でお手上げでした。
割り切り具合が微妙なラインですね。
もう少し悩みます。
おじゃましました(^^)

書込番号：3577098

私はフォレスターにアイススポーツをはかせていますが国産ほどではないですがアイスバーンも無理をしなければそこそこいけます。
新雪、圧雪ともにまあまですし、舗装路は夏タイヤと変わりません。
妹が履いているレボ１に比べると雪道性能は落ちますが、値段も安いし国産より長く使えると思いますよ。
３シーズンつかいましたがまったく問題なくスキー場にいけました。

書込番号：3577423

ちなみにアイススポーツはシリカ３コンパウンドとマイクログラスといわれる引っかき剤が使われていたと思いますよ

書込番号：3577455

みなさんからこんなに意見をいただいて幸せです。

やはり使用環境、状況などによりそのタイヤの性能など
の良し悪しがあるようですね。

最新タイヤだからといって良いとも限らないようですし
一世代前のも視野に入れて考えて見ます。

柔らかいタイヤは、履いて二剥きぐらいしないとやわやわで
高速走行時は非常に運転しずらいし、固めは、積雪道路や
アイスバーンのときちょっと不安です。

結局、両方完璧なタイヤはないので、乾燥路優先のDRICEかX-ICEが
自分には適しているのかな、と思いました。

P.S.　ICESPORTは、このサイズは在庫限りとパンフに記載されて
　　　いましたので、最近製造品はないですね。

書込番号：3578029

[ロンバルダ]

こんばんは！
今日X-ICEの交換工事に行って来た際、ピレリアイスストームも見てきました。
やはり日本向け企画のタイヤでMADE IN JAPANの記載がありピレリの設計でトーヨータイヤで製作との事でした。手で触ってみても非常に柔らかかったです。
ちなみに私が今まで履いていたアイススポーツはMADE IN ITALYの記載がありました。ドライ路の特に高速走行などは欧州メーカーらしい良いタイヤでしたがアイススポーツはもう店頭には置いてませんでした。
聞いたところイタリア製で日本仕様のスタットレスは作れないのではなくて、氷上性能に特化してて非常に柔らかく、高速性能、ライフ性能が散々な日本仕様で製作しても欧州のアウトストラーダやらアウトバーンに持ち込んだところでお話にならない様な物は作って貰えなかったとのこと。
氷上で効かないのは事実なんですが、欧州規格とかそういうバリエーションが店頭からなくなるのもなんだか寂しい気がします。

書込番号：3585238

ダンロップとファルケンで迷ってます。

はじめまして。
私はエクストレイルに乗っているのですがダンロップのSJ6とファルケンのEP03で迷ってます。
どちらも同じぐらいの値段でできるのですがどちらがいいですか？
住んでるとこは全然雪が降らなくて年7〜8回スノーボードへ行くときに必要なだけです。
EP03は乗用車用なのですが大丈夫なのでしょうか？
どなたかよろしくお願いします。

書込番号：3569175

[からたろう]

同じ住友ゴムグループの商品で悩んでいるわけですね。
まずエクストレイルは比較的４ＷＤといってもクロカンに比べれば軽いから乗用車用でもギリギリセーフでしょうが、ＥＰ０３はちょっと重量車に弱いから、ＢＳやヨコハマなどの３次元サイプを使って剛性をあげたＲＥＶＯ1やＩＧ１０の方がいいかも。
だからその二つのうち、どっちと聞かれれば4駆用のＳＪ06のほうが無難でしょうね。住友系のゴムはあまり氷では効かないから、その辺だけ注意すればいいけど、スノボにいくだけならいいんじゃないでしょうか。

書込番号：3569398

からたろうさんありがとうございます。
SJ6の方がいいのですね！
ちなみにREVO1とかヨコハマのIG10とかもSUV用ではないみたいですが
こちらならエクストレイルにも大丈夫なのですか？
ヨコハマだとジオランダーがSUV用ですがこれよりもIG10のほうがいいでしょうか？

書込番号：3572352

[からたろう]

４ＷＤ用か一般用かって結構難しいですよね
エクストレイルって215/65Ｒ16か215/70Ｒ15とかですよね。
例えば215/65Ｒ16って日産で言ってもプレサージュやエルグランドもそのサイズですよね。
４ＷＤ用の特徴は（乗用車用に比べて）
�@若干、雪上性重視（溝面積を増やしたり方向性パターンにしたりする）
�Aトラクション（駆動力）をかけた状態での操縦安定性を重視
�B重量車により対応
�C耐磨耗性に若干配慮
�D乾燥路では若干うるさい
�E見た目がワイルド（四駆っぽい）

ということでエクストレイルは比較的軽いクルマですので、氷上性能重視であれば乗用車用でもギリギリセーフと思います。（逆にエルグランドなどは４ＷＤ用でいい感触を得る場合あり）

ところでＲＥＶＯ1やＩＧ１０はファルケンＥＰ０３に比べ、ブロック剛性が高く、エクストレイルでもより適応しやすいです。

ただ上記の４ＷＤ用のメリットを感じるなら、ＳＪ06やジオランダーＧ０７２でもいいと思います。その二つは去年出た比較的新しい商品ですね。ただ発泡系のゴムを使っているジオランダーの方が効くのでお奨めですね。

書込番号：3574138

ありがとうございます！
ほんとに参考になりました。
ヨコハマとダンロップで値段を見てどちらかにしようと思います。

書込番号：3576089

こんにちは。
発泡ゴムというのは寿命が短いんですか？
たぶん年に2ヶ月ぐらいしか付けないのでできるだけ長持ちするのがほしいです。

書込番号：3603033

持ちですが、今年で３年目しかも車入れ替えるつもりで、昨年から履きっぱなし出したが、山もまだまだあり、しかも堅さもまださほど堅くありませんね、
まだ、２シ−ズンくらい持ちそうです。
年２ヶ月なら相当持つでしょう、ゴムの堅さは分かりませんが．．．．
でも、発砲系は山が有ればそこそこききますよ、山無くなるまで使ったな？
４ｗｄなら、下りのアイスバ−ンさえ気おつければ良いですね。
ちなみに、ＩＧ１０です。剛性がありドライもいいです。
少しシャ−ベットによわいですよ。それに、うるさい。

書込番号：3604428

[からたろう]

一般論としてＢＳやヨコハマの発泡系は
「グリップがいい＝減りが早い」傾向ではありますが、
「経時劣化が遅い」
という特徴があります。

ここの掲示板にも「ヤマが残っていても効かない」とか「四年目ですけど大丈夫ですか」など書きこみがあると思います。

よって考え方しだいですが・・・

逆に減りが早くて悩むのは、ヘビーユーザーのほうで、余り使わない方は経時劣化を心配したほうがいいのではないでしょうか？

後、非降雪地区で悩むのは、高速が多く、雪道がゲレンデまでのわずかな距離しか使わない場合、そんな氷に効くスタッドレスでなくてもいいのでは？という思いにかられる人もいるでしょうね。

シーズン中も履きっぱなしで街中でも使うなら、乾燥路での快適性も考えてミシュランにするとか、ホントに一瞬の雪道と考えて、すごく安いやつかそれこそチェーンって選択肢もあります。
　
これはもう考え方しだいです。私はそういった場合でも保険と考えて性能のいいスタッドレスを選びます。スタッドレスは雪や氷に効いてナンボです（笑）が、90％が乾燥路ならミシュランでも無理しなければいい選択です。（高いけど）

最後にシーズン後はタイヤは洗ってよく乾燥させてから、直射日光や雨の当らない場所で（屋内が理想）、とにかくできるだけ空気に当らないように梱包して保管するだけで、次のシーズンの持ちが違います。これホントです。

　

書込番号：3605265

鉄人28さん、からたろうさん本当にありがとうございます。
90％以上が乾燥路ですがミシュランの値段を聞いたら2〜3万円ぐらいヨコハマより高いのでヨコハマにしようと思います。
私の乗り方だと経時劣化が遅い方が良い気もしますし。
ジオランダーを買おうと思います!

書込番号：3611905

ジオランダーGO72を買っちゃいました。
インチダウンして215/70R15にしました。
アルミホイール付きで工賃込みで4本で73000円でした。
これが安いのか高いのかどうかもわかりませんがとにかく楽しみです☆
ちょっと運転が不安ですが安全運転を心掛けます。
今履いている夏タイヤは洗って乾かして室内に置いておけば大丈夫でしょうか？

書込番号：3618368

スタッドレスタイヤ購入について

まもなく12月ですがタイヤを買っていません。
車関係には全然知識がないので何を買ったらいいのか悩んでいます。
半年で３５００kmしか走りません。休日に運転するぐらいなので。
あまり運転には自信がないので良いタイヤを買いたいのですが・・・
どれがいいかどなたか教えて下さい！

書込番号：3559794

ブリジストン、ヨコハマ、ダンロップ、ファルケンあたりで予算と相談したらいいのでは。

書込番号：3559919

けうまさんは、普段からあまり自動車を運転されていないようですね。
　脅かす訳ではありませんが、雪道を走行するのは難しいですよ。そして、車に関しての知識もあまりないそうですが、雪道走行についての知識はどの程度お持ちなのですか？滑った時の対処、向きを変えるために意識的に滑らせる方法などご存じですか？
　車によっては上り坂では勢いを付けなければ登り切れない場合など、こんな事を雪国の人達がしているのを見たことがあります。
　雪道走行の様に、難しい事から逃げずに立ち向かう一つの方法として良い道具（良いタイヤ）を選ぼうとする姿勢は立派だと思います。しかし、どのタイヤがよいのか答える側としては、ドライバーの好みや、使用する車（FF、FR、四駆、車重が軽い、重い）、使用する地域等により、どのタイヤが良いのか意見が分かれてしまいます。それらの事も書かれて、もう一度、こちらの掲示板の方々に尋ねてみた方がよいと思います。

書込番号：3568045

ＦＲ車のスタッドレスについて

クラウンエステートに乗っています。住んでいる所は愛知で雪が滅多に積もりません。雪山に行くためにスタッドレスを考えています。ＦＲ車なので、やはりブリザック、アイスガードなどの性能のいいやつでないと滑ってしまいますか？あまり行く予定ではないので、お手頃なスタッドレスでもいいのかなと思っていますが。さらにチェーンも巻いたほうがいいんですか？慣れない雪道で事故したくないのでアドバイスお願いします。

書込番号：3556928

ブリヂストンの　ＲＥＶＯ１かＭＺ−０３
ミシュランの　Ｘ−ＩＣＥ
横浜の　ＩＧ−１０
トーヨーの　Ｇ３０
ダンロップの　ＤＳ２
ファルケンの　ＥＰ−０３

の大手メーカーの主力商品ならどれでも大丈夫です。

私なら、値段が同じならＲＥＶＯ１を選びますが、ＢＳの「効き持ち」を
意識して開発されてといわれている新商品のＥＰ−０３あたりも気になります。クラウンのように重い車ならミシュランも良いかも。

ＦＲということであれば念のためにチェーンを車に積んでいたほうが良いでしょう

書込番号：3558426

同意見です、後輪駆動では急な坂がスリップして上らないこともあるのでチェーンは必需品ですね。
またFR車はスリップしやすいので慎重な運転で。

書込番号：3559951

ヤフオクの新品のタイヤ

ミシュランのＸ-ＩＣＥの購入を考えていますが、近所のどの店よりもヤフオクの新品のタイヤのほうがかなり安いです。大丈夫なのでしょうか？新製品なので古いタイヤということはないとは思うのですが・・・。

書込番号：3556098

私は先日ヤフオクでＸ−ＩＣＥ購入しましたよ。地元で安いと評判の店より
３５％も安いので届くまで心配でしたが、確かに２００４年製でした。タイヤのサイドウォールを見れば分かるようになっています。代金引換の場合は配達された時に確認してオークション時の記載事項と相違があるようでしたら、受け取りを拒否すれば良いと思います。

書込番号：3556957

[のぢのぢくん]

製造年よりも、保管状態の方が気になります。タイヤの場合。

書込番号：3558935

のぢのぢさん発見♪この前ヤフオクでＸ−ＩＣＥ買いましたがキズ汚れ一つもありませんでしたよ。

書込番号：3566169

あの、

あまりグッドイヤーの事が書いてないんで、知って方がみえましたらグッドイヤーのICE NAVI NHについて教えてください。

書込番号：3554431

グッドイヤーのスタッドレスははいたことありませんが
前に私がはいたことのある
ダンロップ、ファルケンとともに住友ゴムグループなので
同じような良いタイヤだと思いますよ。（想像ですみません）

書込番号：3558367

今のは分かりませんが、
グラスを混ぜていない頃のを履いておりました。
価格に負け、購入しましたが、
とても、女性や初心者（失礼）の方には勧められません。
今のは、パタ−ンも、また、グラスも入り、だいぶ良さそうですが？
どうでしょうか？
同じ系列でも、ファルケンのはおすすめです。

書込番号：3562073

今回買いました、８年履いたミシュランからの買い替えですが、車屋さんお勧めでした、高くて良いのは当たり前ですから、安くて良いのは・・・でこれに決定、しかしまだ雪が降らないので分かりませんが、友人の車屋さんですから、ウソは付きませんからね、本当は不通に飛ばせるミシュラン欲しいのですが高いから。

書込番号：3576039