スタッドレスタイヤすべて クチコミ掲示板

スタッドレスタイヤの販売はいつから

スタッドレスを通年使用しようと思って２年目に入ったのですが、減ってきたので今年は交換しようと思います。夏はスタッドレスタイヤは店頭に置いていないようですが、何月頃だと買うことができるのでしょうか。旧モデルでもよくてできれば安くすませたいのですが、どなたか情報知りませんか。

書込番号：1691358

11月くらいからやりますよ。
それより夏にスタッドレスは危険ですから止めた方がいいです、雨の時、２倍の距離、止まりません、JAFや他の実験で証明済みです。

書込番号：1797587

シルビア

初めまして。突然ですが今イリジウムプラグに交換しようか真剣に迷ってます。４本で８０００円ぐらいします。貧乏な僕にとって８０００円は大きな額です。プラグを交換するとどんな変化があるのでしょうか？８０００円出す価値はあるのでしょうか？ちなみに車はマフラー、エアクリ、インタークーラーのみ社外品で後はノーマルです。

書込番号：1429389

[ＮなＡおＯ]

効果は薄れやすいかも・・・・
吸気ダクトにマグネットを巻き付けるとさらにいらしい。

書込番号：1429416

[yu-ki2]

金に余裕があればやれば的なもんのような

書込番号：1429812

[ちょちょまる]

プラグを換えるとコードも換えたくなります。
体感的には燃費向上とパワーアップ感はありました。
一番位上げたものをつけてコードをシリコンのもの。オイルを科学合成で添加剤注入で燃費が約３キロ伸びました。

ちょちょより

書込番号：1429966

[成型屋]

コンピュータ変えたら？
ノーマルコンピュータ下取りでやったら、あと数千円足せば買えますよ。

書込番号：1429993

[がんばり屋のエドワード２]

↑そうですね。ＣＰＵ交換かサブコン付けて燃料調整してもらえばそれまで取り替えた部品の効果も更に上がるでしょう。
但し、信頼のおけるショップでのハナシですけど。
でも、プラグよりも足回りを先に・・・・・。
パワーアップしてアシがノーマルじゃ踏めませんて。

書込番号：1433674

思わぬところの内容ですね。ってのは置いといて。当方ＮＢ８ＣにＤＥＮＳＯのイリジウムＰｏｗｅｒ装着してますが、効果は・・・気持ちですかね。アーシングの方がお勧めです。ちなみにデーィラー価格でも＠￥１．５ｋでしたよ。

書込番号：1438255

逆にお聞きしますが･･･
何を期待されているのですか??
燃費？ですか？　ソレとも体感的なパワーですか？
ソレらであれば、期待外れになるコトうけ合い(笑)なんで
ヤメておいた方が良いですよ。
プラグでそんなに変わりませんよ。。。

書込番号：1440672

この車は元々　白金プラグで優秀です、イリジュウムは良いですが寿命は少し短い。あとワンプラグ・ワンコードですのでプラグコードはほぼ無意味です。

書込番号：1797597

TOYOタイヤ ガリットシリーズ

私はレガシィBG5に乗っており、シーズン遅れですが、スタッドレス購入を
検討しています。今までのレスを見させて頂いて、かつ雑誌等の情報を見ても
BSのｍｚシリーズが一番？良いみたいですね。
スタッドレス購入において、価格面でみれば、某量販店でTOYOタイヤのガッリット（詳しい型式忘れました、すみません）が205/55R16で工賃込みでジャスト９万でした。このタイヤいかがなものでしょうか？

書込番号：1268827

[goodidea]

ＭＺシリーズは、急がつくハンドル操作、アクセルワークをする人が使うと減りが早いです。それと比べるとまだいいようには思いますが。比較的高速でも持つのでは。（今はＭＺ−03使用）
走行場所のメインが雪道ならＭＺ、アイスバーンならガリットかな？

高速走行ではグラスピックが使いやすかった。

Ｂ４乗ってるようなのできっと飛ばすのかと思います、硬めのタイヤがいいのかな。

書込番号：1269522

至急エスティマ

先代エスティマに現行のエスティマの純正ホイルはあうんでしょうか？なにも障害はないんでしょうか？

書込番号：1235658

半年転勤

今度福島県の郡山に半年間転勤になります。そこで質問なんですが、スタッドレスは必要ですか？ノーマル+チェーンではすごせませんか？
半年しかいないから、買うべきか迷ってます。

書込番号：1226208

ちなみに1月から来てるけど、あまり雪が降らないんですよ。車がないと不便だし･･･

書込番号：1226220

[まきにゃん]

こんにちは、地元民です(^_^)/
市街地の幹線道路なら雪が降ってもすぐに溶けてしまうんで、運転に気をつけていればチェーンでもなんとかなるとは思いますが、郡山から会津方面やいわき方面に出かける事が多いようでしたら、スタッドレスの方がいいですね。
不要になったら、売ってしまうという手もありますし。

http://www.alta-web.co.jp/
郡山にも店舗のある中古ホイールタイヤショップです。
ＨＰ自体は閉鎖してますが、連絡先や広告掲載紙の情報が載ってますので参考にどうぞ。

書込番号：1226299

心配なら買うべし、んではきつぶす、これが一番。何年も冬だけタイヤはよくないです、

書込番号：1226759

マット＆スノータイヤにしとけばいいんじゃない

書込番号：1227036

[かま＿]

＞まきにゃんさん
ありゃ、アタシが今履いてるスタッドレスは、郡山のジェームスで安かったので衝動買いしたものです。
どこかですれちがってるかも知れませんね（笑）

てな事で、スタッドレスは必要。
ただでさえ雪の日は交通の流れが悪くなるので、チェーンでちんたら走られるのは勘弁…
あと、アタシの後ろをＭ＆Ｓで走らないようにお願いします。

書込番号：1227244

[かま＿]

必要と書いたけど、買うのももったいないから、職場の知り合いに借りられないかな？
たとえば僕の場合、４穴、５穴、100、114.3、すべての組合せのスタッドレスがあるから、短期間なら使っていいよ。って知り合いに言ってるし、名古屋の知り合いに欲しいって言われた時はお届けにあがったし（笑）

書込番号：1227319

[まきにゃん]

＞かま＿さん
あれま！　実は今履いているスタッドレスも同じ店で買いました (^^;

書込番号：1229529

タイヤサイズについて

スタッドレスタイヤ購入を検討しています。
もともとついていた夏タイヤのサイズが195/60R14なのですが、
某量販店で、185/65R14が経済的で、違和感もないですよ、と勧められました。
確かに、アルミホイルつきで４つで2万円以上も違いますし、問題がなければ、
それでもいいのかなと思っています。
カタログによりますと幅は12mm小さく、外径は6mm大きくなります。
実際、安全性や操作上に問題はないのでしょうか。

書込番号：1211089

[ALPHA-PAL]

舗装路上では夏タイヤに比べれば、いずれにせよ操安性は変わりますからね。
ただ一般論では雪道では新雪でもアイスバーンどちらにしても細い方が良いみたいです。

書込番号：1211235

[ワープ９発進]

SKM　さん　こんばんは。

あまり車に詳しくないので参考になるかどうか分りませんが、ドアのところに適正な空気圧を書いたシールみたいな物が付いていると思いますが、これに装着可能なタイヤのサイズも載っていると思いますので、そこに載っていれば問題はないと思います。

書込番号：1211382

[かま＿]

「問題ない」と言い切る勇気はありませんが、僕だったら履きます。
というか、僕のとある一台はまさに、その１４インチを１５インチに置き換えたサイズで、細いスタッドレスを履いています。

書込番号：1211584

たいした違わないでしょう。

太かれ細かれ（タイヤが）氷の上では滑ります。
私はあんまりこだわりません。新雪とか圧雪ならまだしも、
「バーン」（アイス、ミラー等）状態だとどれでも一緒。
滑る滑る！！。

書込番号：1211601

[のぢのぢくん]

普通の人が普通に使う分にゃ問題ないんじゃないんですか？

書込番号：1212091

ＳＫＭさん　ワープ9さんが言うようにドアのところに書いてあるサイズであれば問題ないと思います。キャリパーをいじってなければね。今日私も205/55Ｒ16のタイヤ探しに行ったんですが（アルミとセット）いつも行くＭ店とT館では3万以上違いました。SKMさんが埼玉近郊ならお勧めできるんですが？

書込番号：1213141

皆さんのおっしゃるとおり、１８５でも問題無いと思います。　
純正サイズの方が気持ち的にいいとは思いますが、実際スタッドレス
はカタログ表示より幅が太いものが多いですしね。　
それよりも価格差があまりにも大きいので１８５が絶対おすすめです。

書込番号：1214644

みなさま：
早々と回答いただきありがとうございました。
確かに、「普通の人が普通に使う分には問題ない」というのが、正解でしょうね。
夏タイヤ、乾燥路とは比較しようがありませんし･･･。

ちなみに、ドアのところに貼ってあったラベルには、もっと太い幅の設定例が
出ていました。

いろいろありがとうございました。

書込番号：1214658

タイヤサイズの最後のロードインデックス(91Qとかの数字）が今はいている夏用タイヤと同じならまったく問題ありません。ただ冬タイヤを細くするのはスパイクタイヤを履いていたころの習慣の名残で、細くすると接地面の圧力が高くなるからやっていたのですが、スタッドレスタイヤは夏タイヤと同じサイズが本来使用するサイズです。でも細いほうが価格が安くなるのでみなさんそっちを買うようですね。

書込番号：1233637

もう決められました？スタッドレスタイヤですが、サイプの角で引っかく、サイプの溝や気泡などで水分を吸収する、ゴムを柔らかくして氷の凸凹をできるだけ拾う、といった工夫で（それだけじゃないですが）グリプを得てます。なので、細くしてグリップが良くなることはないはずです。また夏用タイヤと比べてゴムが柔らかく、サイプが細かく切ってありますので、舗装路ではどうしても「ぐんにゃり」と踏ん張りがききません。
　以上よりコストを度外視すればむしろインチアップ・ロープロ化をお勧めしますけど、ただでさえ高いスタッドレスのコスト度外視しろってもねぇ(^^;　タイヤサイズからみて普通のセダン・ワゴンタイプのお車でしょうから問題はないと思いますよ。これが重たいミニバンとかだったら悩みますけどね！

書込番号：1254591

スタッドレスタイヤってなるべく設置面を増やしたほうが滑らないんじゃないのですかね。

書込番号：1264049