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ＦＲ車のスタッドレスについて

クラウンエステートに乗っています。住んでいる所は愛知で雪が滅多に積もりません。雪山に行くためにスタッドレスを考えています。ＦＲ車なので、やはりブリザック、アイスガードなどの性能のいいやつでないと滑ってしまいますか？あまり行く予定ではないので、お手頃なスタッドレスでもいいのかなと思っていますが。さらにチェーンも巻いたほうがいいんですか？慣れない雪道で事故したくないのでアドバイスお願いします。

書込番号：3556928

ブリヂストンの　ＲＥＶＯ１かＭＺ−０３
ミシュランの　Ｘ−ＩＣＥ
横浜の　ＩＧ−１０
トーヨーの　Ｇ３０
ダンロップの　ＤＳ２
ファルケンの　ＥＰ−０３

の大手メーカーの主力商品ならどれでも大丈夫です。

私なら、値段が同じならＲＥＶＯ１を選びますが、ＢＳの「効き持ち」を
意識して開発されてといわれている新商品のＥＰ−０３あたりも気になります。クラウンのように重い車ならミシュランも良いかも。

ＦＲということであれば念のためにチェーンを車に積んでいたほうが良いでしょう

書込番号：3558426

同意見です、後輪駆動では急な坂がスリップして上らないこともあるのでチェーンは必需品ですね。
またFR車はスリップしやすいので慎重な運転で。

書込番号：3559951

重量級ワゴンですが、アドバイスを。

新潟県在住でスキーが趣味のSACの元会長と申します。今年乗り換えたクルマにつけるスタッドレスで悩むうちに、ここにたどり着きました。１．６トンの重量級FFワゴンで、高速道路を雪のない新潟市方面にも出かけます。週末にはスキーで雪の多い山へも行きます。MZ01　02　03　Maxi iceの出る前の年のミシュラン、初期型K2を履いた経験があります。ミシュランは仕事場の先輩にだまされて、初期型K2は安かったのと、雑誌の提灯記事にのせられて買ってしまいました。その後にBS信者になってしまいましたが、MZ03はぐにゃぐにゃですので重量車で履くには抵抗があります。Revo1に期待していたのですが、慣らしが2000kmというのでは今シーズンには間に合いません。遙か2000kmものかなたにはドライ、シャーベット、アイスに、そこそこの性能が待ってくれているのなら今シーズンは危険を犯してもいいかも・・・と思ったり、リニューアルされたミシュランにもう一度期待してみようかと思ったり・・・悩むことしきり・・・横浜も良くなったようですが、重量車でもいいのでしょうか？質問の焦点を絞り切れていなくてスミマセン。こんな私になにかアドバイスがありましたなら、ご教授の程、よろしくお願いします。

書込番号：3521179

[SUPER SEVEN]

今年２月にＲｅｖｏ１を買って、慣らしはせいぜい２から３００ｋｍで２週間ほど北海道を旅しましたが、普通に地元の流れに乗れましたよ。　夏と変わらないので驚きました。ねずみとりの心配がないから？
２０００ｋｍというのは、本当ですか？
車はギャランの４ＷＤで、車重は１．４トンです。

書込番号：3524994

super sevenさん。２０００ｋｍの慣らしには私も驚きました。この掲示板の3454791で知りました。
実は私もいまだに半信半疑なのです。

書込番号：3525783

[SUPER SEVEN]

本当だ。そういう書き込みありますね。
メーカーのＨＰ　スタッドレスタイヤカタログ　２００４−２００５の下の方の
＞＞タイヤを上手に使っていただくために　　の注意書きには
＞新品タイヤ装着時にはタイヤがなれるまで、６０ｋｍ／ｈ以下の走行速度で２００ｋｍ以上の走行距離のならし走行を行なってください。

と記述されています。

デジカメのデータを見ますと、おろしたてのレボ１で新潟港へ行ったのは２月８日です。数日前から大雪で、滋賀から先はずっと降っていましたので、アスファルトの上はせいぜい５００ｋの走行です。（当方四国）

自分なりの結論。　慣らしはアスファルト上なら２００ｋで、周りに迷惑をかけない性能は出せる。　雪上のみなら２０００ｋ必要なのかも。

上記の、夏と変わらないので驚きました。　の主語は、”一般道の流れが”です。（郊外の一般道だと８０オーバーも）
グリップ力は当然ながら夏の道より落ちます。　念のため

書込番号：3529424

[からたろう]

自分がＭＺ03奨めている立場なので、ＭＺ03がグニャグニャと書かれるとあんまり奨められるものないけど・・・
だけどグニャグニャって舗装路ですよね。氷雪路でもグニャグニャかな？
氷雪路でそこまで横Ｇかけられる運転なんてすごいですね。
　貴方自信はミシュランの評価はどうだったんでしょ？（初代Ｋ2ってＦ320の時代？Ｆ320評判よかったけど、北陸じゃだめだねって、それより古過ぎだね）
　タイヤメーカーも北海道・東北の氷雪中心をターゲットに合わせすぎて、北陸の湿った雪+舗装中心になかなか合う商品まで開発できないのが本音だって。（過去は本州用と北海道用があった時代もあるが）結果、ミシュランって新潟や北陸で評判いいんだよね。
　グニャグニャ感はＭＺ03＜ＩＧ１０＜ＲＥＶＯ1だけど、シャーベット状の雪が苦手なＲＥＶＯ1を手放しに奨められない。
　不本意だけど、新潟の方はミシュランドライスを安く探してください。多分Ｘ-ＩＣＥよりグニャグニャしてないよ。だけど氷上グリップは落ちますけど。
　あと重量車ってことならサイズ合えば、ＢＳやヨコハマのＲＶ用が合えばいいけどね。ゴム的にはミシュランよりは効くゴムかな？
　やっぱスタッドレスの性能って二律背反だから、難しいね。

書込番号：3530165

super sevenさん情報ありがとうございます。BSのスタッドレスの慣らし運転。メーカーの推奨は200kmでいいんですね。しかし速度60km/h以下だったとは知りませんでした。
　からたろうさん。アドバイスをありがとうございます。前に乗っていた重量ワゴンでミシュランを使っていました。ドライ（特に高速道路）では夏タイヤに近い乗り心地でしたが雪道では滑りやすく、おかげで用心深くなりました。（笑）今思えば、当時は雪の少ない新潟市に住んでいて、しかも年間１万キロ以上走っていた時期でしたので、タイヤの減りが少なかったのは良かった。その後、雪の多い中越地方に転居してMZ02に換え、滑りにくくなりましたがドライ路面でグニャグニャするのが気になっていました。最近は長距離を乗らなくなったので減りは気になりません。現在、女房のモビリオにMZ03を履かせています。空気圧が足りないんじゃないかと思わせるような潰れたフロントタイヤを見ていると、これじゃ重量ワゴンは厳しいかと思っている次第です。
　ご意見を参考にして悩み倒しましたが結局、大事故につながる危険性の高い高速道路と凍結路の性能のバランスを評価してRevo1にする事にしました。雪が降るまであとわずか。気合いで慣らしを入れてみます。

書込番号：3550188

どのスタッドレスが良いですか？

現在、セレナ（J-Vﾊﾟｯｸ）にミシュランのマキシアイスを装着しています。
４シーズン使用したので今冬は買い換えなのですが、どのタイヤにしようか迷ってます。

ヨコハマ…ＩＧ１０
ブリヂストン…レボ１
トーヨー…ガリットＧ３０、ウインター・トランパスＭ２

上記４種類のタイヤについて使用経験等、情報をお知らせ下さい。

書込番号：3544738

ＩＧ１０使ってます、
シャ−ベットに少し弱いですが、アイスバ−ンは良いですよ、
乾燥路もそこそこ、車が古いので買い換えをするつもりで、夏もはきっぱなしでしたが、減りも少なく、まだまだ使えそうです。
それと、ファルケンのＥＰ−０１はどうでしょう、値段に釣られ買いましたが、かなり良いですね、ＩＧ１０より頼りになります。今年はレボ１に対抗して、ＥＰ−０３と新しくなりましたよ。
ちなみに、１８００の四駆セダンなので、参考になるかどうか。

書込番号：3546547

[ＮＥＴＰＬＡＺＡ]

ＥＰ−０３はメーカーの試験ではＲＥＶＯ１には追いついてないようです

近い性能になったようだとレポートにありました
ただ、問屋さんのお話を聞く限りではやはり混ぜ物入りのスタッドレスの
特徴として均一に混ざらなかったりする影響で性能が安定しないそうです
今のところ総合性能はＲＥＶＯ１・ＩＧ１０・ＥＰ−０３・ＤＳ−２の
順だそうです
今年出たミシュランのＸ−ＩＣＥは案の定氷上性能は期待できないそうです

書込番号：3546698

ご回答ありがとうございます。
大変参考になりました。
11月中に注文しようと思っていましたので
２〜３日中に決めたいと思います。

書込番号：3549551

3000ｋｍしか乗ってませんが 買い替え？

余り車に乗りませんので　丁度３年前にMZ-03を購入しましたが　延べ走行距離は3000Kmです。
行き付けのGSによれば　夏タイヤとMZ-03との入れ替え料は4千円、REVOに買い替えると８万円だそうです。
保管状態は良いですし　タイヤも未だヒゲが有る状態なのですが　どうしたものか　意見を聞かせて下さい。
今冬もスキー等に出かけますが　1000Km位の走行でしょう。
とても馴らしが完了しそうに有りません。
住まいは　雪の積もらない都会です。　　

書込番号：3512637

「保管状態は良い」と「延べ走行距離は3000km」ならば
ＭＺ−０３は比較的硬化しにくいタイヤでもありますので
今度は４シーズン目でしょうが、
今シーズンに限って言えば、私だったら使います。

書込番号：3513031

にしまきさん　そうですよね。
四年目のスタッドレスと馴らしが終わらない新品って
何か良い勝負のような気がしますよね。

書込番号：3513707

雪を見るのは好きさん
追記ですが、走行距離が少なく一度買ったスタッドレスを４、５年使うとすると、スタッドレスもタイヤサイズによっては結構高いので、車を買い換える周期とスタッドレスを買い換える周期を多少は気にしますよね。

書込番号：3514022

今日　GSにMZ−03を持ち込み　交換しようとしたら　REVOと並べられて
硬さを見てくださいと言われました。
成る程比べると　ピタッと吸い付く感じで　官能的な柔らかさです。

この掲示板を見ていたので　でも慣らしに2000km要るなら　どうしようも無いと言ったら　
ブリジストン（代理店かな）の人間が呼ばれて　直ぐ　お出でになりました。
”2000kmと云う事は　決してございません。500km　いや余裕を見ても
1000kmで大丈夫でございます。”とのこと。
駄目だったら　責任を持って発泡ゴム出るまで代わりに走ることを条件に　
REVO購入　装着いたしました。　
中々　サービス心に富んだやりとりで　感心いたしました。

まだ数百メートル走っただけですが乾燥路では違和感有りませんね。　　

書込番号：3532627

どれにしたらいいのやら・・・

昨年に新型のハイラックスサーフ（もちろん四駆）に乗り換えました。これから愛車でガンガンとボードに行きたいのですが、どこのスタッドレスがいいんですか？あまりお金に余裕がないの、なるだけ安いほうが良いんですが・・・
ちなみに雪の降らない都心部に住んでいます、使用期間は12月〜4月くらいまでで多くて年間4000�`くらい走行します。
また、タイヤショップに聞いた話では今年のミシュランはよくないと言われました。
素人なものですので、よい意見を頂けたら幸いです、よろしくお願いします。

書込番号：3524104

今年度新発売のトランパスS1でしょうね！性能面と価格面のトータルバランスから。弱点はメーカーの販売力の無さからマイナーなこと。

書込番号：3528826

Ｘ−ＩＣＥ安かったです。

ヤフーオークションでＸ−ＩＣＥがやたら安く売ってるのを発見しまして、ダンロップＤＳ−２とヨコハマアイスガードより一本１〜２千円高い程度でした。Ｘ−ＩＣＥ買いでしょうかね？ちなみに秋田に住んでいてＢＭＷ Ｚ３で冬を乗り切ろうとしているのでこの中で安心して乗れるものが欲しいです。Ｘ−ＩＣＥは今年発売なのでまだ冬道で乗ってる方がいないと思われるので買っていいのか不安です。どなたかアドバイス頂けませんか？自分ならどうするか、でもかまわないんでお願いします。

書込番号：3441858

今年は私もスタッドレス買い替えなので個人的に情報収集してました。
オークションのX-ICEは私もチェックしてました。安かったのでまじで悩みましたが雪国なのでやはりあきらめました。ドライスからは進歩したようですが雪国にはまだまだ頼りないと思いました。
私の近くのショップは概ねBSばかり進めますね。私の周りには評判ばかりで別に突出して言い訳じゃないというものが多いですよ。私は今年はG30にする予定です。

書込番号：3443539

Ｇ３０は安かったですよね♪Ｇ３０は結構いいよと聞きました。ヤフーオークションで買うんですか？

書込番号：3447453

今回はオークションで購入しました。本日到着します。もちろん価格が手ごろなのもありますがいろいろ調べて私は性能面でベストと思い決断しました。知り合いで何年も前に初期のクルミタイヤを購入して悪評を下してるのがいまして、最新のクルミを私共々楽しみにしています。私は自信があるので楽しみです。

書込番号：3454766

Ｘ−ＩＣＥ注文しちゃいましたf^_^;さてどうなることやら…。理由としては普通に買えば高く新製品だからです。ヨコハマとずいぶん悩みましたが。

書込番号：3525476