
このページのスレッド一覧(全1259スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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0 | 3 | 2003年11月30日 00:53 |
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0 | 2 | 2003年11月28日 15:53 |
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0 | 0 | 2003年11月26日 23:44 |
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0 | 2 | 2003年11月22日 00:13 |
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0 | 1 | 2003年11月16日 01:56 |
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0 | 1 | 2003年11月15日 06:53 |

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2003/11/29 22:04(1年以上前)
「あ」の一文字で間違えて書いてしまいました。管理者様へ削除できたら削除して下さい。
ところで本題は、スタッドレスを購入思案中なのですが、お金がないので、ファルケン EP−01 とBS MZ−03で迷っています。
教えて下さい。両者の性能はいかがですか?時にドライと雪上、氷上はあまり使用しそうにないので...
EP01が安くても良いのですが、性能があまりにも悪いなら、MZ−03で行こうと思っています。
ちなみに、195/65 15ノアに使います、スキーは年5・6回、普段は神奈川で毎日10キロ使用します。今まではセダンでゴムチェーンを使用していました。今度のノアは背が高いので雪道で安全を考え、スタッドレスに使用と思っています。
書込番号:2177321
0点

おカネが無いなら安いのでいいと思いますよ。スタッドレスでさえあれば最低の仕事はしてくれますし、雪道は慎重な運転が何よりです。
ホントは試乗できるといいんですけどね。タイヤメーカーが共同で潰れたザウスでも買い取って、雪道試乗コースでも作ってくれないかしら。
書込番号:2178094
0点

↑面白い考えですね。
でも、試乗して差が露呈するのはメーカーにとって恐いでしょうね。
ちなみにザウス解体中ですね。
書込番号:2178182
0点



ノアってFFじゃなかったけ?
タウンエースやライトエースはFRですけど、、、
FFだったら、問題無いと思うよ。
書込番号:2090964
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2003/11/28 15:53(1年以上前)
>ノアってFFじゃなかったけ?
タウンエースやライトエースはFRですけど、、、
旧ノアはFRです。ちなみにダイハツで設計してます。
書込番号:2172511
0点





1ヶ月後から車通勤をはじめます。
ミラにスタッドレスを履かせようかと思っているのですが、
どれにしようか決めかねています。
参考意見、宜しくお願いします。
ちなみに雪道運転は多少経験あり(夏タイヤ&チェーンで数回/年・スタッドレスも以前に数回経験あり)です。
サイズは145-80-12で、年数回10センチ程の積雪の舗装路です(橋や陸橋が多い)。予定走行距離4000km/シーズン
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スタッドレスタイヤ > MICHELIN > DRICE CROSS Z SIPE STUDLESS 215/45 R17 87Q

2003/11/07 20:58(1年以上前)
ヤフオクでこのサイズなら15000〜16000円位で何個か出てましたよ。
書込番号:2102927
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2003/11/22 00:13(1年以上前)
ミシュランは物が去年の生産分だからもっと安いはずですよ。
書込番号:2149930
0点



スタッドレスタイヤ > ファルケン > LANDAIR SL S112 265/70R15 110Q


当方、130系サーフに乗っているのですが、同じ時期のパジェロのサイズが一緒ということを聞き手に入れました。PCDは一緒ではまるのですが、アルミの穴が大きくてぐらぐらします。ちなみにアルミは純正です。純正のナットを手に入れれば大丈夫なのでしょうか?それとも、パジェロ純正のアルミはサーフにはむりなのでしょうか?
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2003/11/16 01:56(1年以上前)
サーフのクリップナットではテーパーになってないので、そりゃーグラグラするでしょう。パジェロのクリップナットならたぶん大丈夫だろうね。
書込番号:2130669
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中古でスタッドレスの購入を考えているのですが、YOKOHAMAのGUARDEX-F600は、いつのモデルなのかわかる方いますか?それと、性能的に今でも全然平気なのでしょうか?教えてください。
0点

いろいろ検索してたら、
中古販売のサイトに製造「1990年第1週」のGUARDEX-F600
ってのがあったんで、エラく古いモデルだと思うんですけどね・・・。
しかしタイヤとか経年劣化が激しいので、
安全を考えたら高くても新品かそれに準じた製品を買った方がいいと思うんだがなぁ。
命に関わることだし、スタッドレスならなおさら。
書込番号:2127343
0点


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