スタッドレスタイヤすべて クチコミ掲示板

4年落ちでも大丈夫

[なを００１]

3年前に1年落ちの一応新品のG4 245/40R18が格安だったので、W211に毎冬に履かせております。

数年は大した雪にはならずに本領発揮出来ずに評価も出来ませんでしたが、やっと昨日(2018/1/23)に大雪が！
結果から言いますと全く問題ありませんでした。

ここ（価格comのクチコミ）の評判がよろしくないTOYOタイヤのスタッドレス！
しかも以前のモデルで4年落ち。

乾燥路では、不安なく走れていたのですが、スタッドレスの評価は出来ない状態が続いておりましたので、今更ながら評価をと！

南関東の人間の上、スキーにも行かないので、宝？の持ち腐れ状態でした。

凍結路面では、評価は低いのは理解しての購入だったのですが、新雪やシャーベット状の路面で使えればと思っていましたが、全く持って機能発揮をしました。

FRの車なのですが、４輪駆動なんていらないと感じさせるタイヤでした。
周りの車がチェーンを巻いてトロトロ走っている横を普通に走れるのは快感でしたね！

もともと雪道が好きな人間なのですが、過信せずに走ったのは言うまでも無いです。

書込番号：21534391

[ゲノミアン]

タイヤ屋さんで以前聞きましたが、スタッドレスの場合、
サイドウォールの亀裂を見たり、接地面のゴムが経年で劣化して
固くなっていなければ雪道の性能的には大丈夫だと言っていました

保管状態にもよりますけど、国産タイヤは昔よりゴムの質が良くなってるそうです

書込番号：21534411

[言っちゃうぞバカヤロウ！]

過信は禁物。

劣化は確実に進んでいます。

書込番号：21543863

[なを００１]

みなさん、コメントありがとうございます。

因みに、このスタッドレスの評判が悪いので、あえて口コミさせて頂いています。

雪道は、急のつく云々のコメントはいりません。
あ・た・り・ま・え　の事です。

このスタッドレスタイヤの前にBS製のスタッドレスタイヤを10年使っていました。
溝はあれば、首都圏の平地なら十分使えます。

首都圏でミラーバーンやブラックバーンは当然、アイスバーンも出来ません。
なので、十分溝が残っていれば大丈夫です。

ノーマルタイヤで車を運転する事を考えれば、雪道は走れます。
アジアンタイヤのスタッドレスの耐久性や性能は使った事が無い、でっわからないので悪しからず！


運転技術をコメントしている訳ではないですが、一応書込させて頂きます。
大体、先日の様な大雪で、飛ばす事はないでしょう！
歩行者が出てくることも有るので、腕に自信があっても慎重に走るのは当然です。ラリーをしている訳ではないのですから！
自分は、大丈夫だと思っていても、周りのドライバーが下手やノーマルタイヤだと、ぶつけられます。
実際、１５年前にチェーンを付けた、中型トラックにぶつけられた。こちらは、嫌な予感がしたので、止まっていたにも関わらずです。

コメントされる方がもしいましたら、雪道での運転の仕方などは、他の板でお願いします。
タイヤの性能に関してのコメントを頂ければ幸いに思います。

書込番号：21546691

雪国で普通に使用できます。

[ふーちゃんなんだけど。]

年明けから、暖冬だと思ったのですが、降りましたね。50センチ以上積もり町内の人も幹線道路に出られない状態でした。
買い替えも検討していたので、家族の車がミシュランタイヤでそれがなかなか良いタイヤでした。
国産信仰でしたがお試しで購入しました。
高速は安定感もありますし新雪から圧雪路、凍結路等他の車がスタックしている中バリバリ行けましたよブリジストンやグッドイヤーも良いと思いますがこちらも意外に良いと思います。
ピレリー製ですが海外生産の様です。
ブランドタイヤも良いですが、試してみる価値があると思います。

書込番号：21528984

[ケンケン250]

＞ふーちゃんなんだけど。さん
一昨年購入したアイスアシンメトリコで、私も今日初めて本格的な雪上を走りました。
（昨年は積雪無）

下りのブレーキはバッチリ！登りのカーブで少しスライド、登り坂道は少し空転してしているようでしたが、なんとか登り切りました＼(^^)／
フカフカの新雪ではこんなものでしょうか？
明日の朝のアイスバーンも、楽しみです！

値段考えれば充分でしょう??

書込番号：21532766　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふーちゃんなんだけど。]

ケンケン250さんこんにちは。
私が住んでいるところは雪国でして年に数回50センチ以上降る場合があります。
粉雪から湿雪、アイスバーン、圧雪、シャーベット状などなどなど体験しています。
生活の足ですから毎日のっています。
先日の雪ですが多少の湿り気のある雪でして脇道は除雪していなくて雪をラッセルしてグリルが雪で塞がる様な状態でした。
以前のタイヤですとこの様な雪で坂道を走ると車の横滑り防止装置が働き駆動力が変わったりしたのですが
今回のタイヤではその様なことがなく安心してそうこうできました。
もちろん、雪道ですから急な操作で滑るのは当たり前です。グリップ走行が基本ですがその様な時も
破綻することなく安定しています。
私個人のの感想ですが、高速から雪道、乾燥路、騒音などバランスがいいと思いますし通行量の少ない道路での急ブレーキ、急ハンドル等
試しましたが特に不安は感じられませんでした。
昨年の底値の時期に購入しましたのでとてもコスパの良いタイヤだと思います。

書込番号：21537848

[シナ☆モン]

私は横浜住みですが、一昨日の積雪、昨日の凍結路も
何も問題なく走行出来ました。
とてもコストパフォーマンスの高いタイヤだと思います。

書込番号：21538670　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンケン250]

＞ふーちゃんなんだけど。さん
こんばんは！
その後の状況ですが、昼間溶けた水が凍結した国道カーブで少しスリップ、びっくりしましたが、スピードは40kmくらい出てたかも？ 乾燥路が、急に変わったので油断しました（泣）
国産スタッドレスでも過去にこういう状況はあったと思うので、タイヤのせいではないと思います！
今後は多少滑ると思って、より安全運転したいですね（笑）

書込番号：21541322　スマートフォンサイトからの書き込み

[言っちゃうぞバカヤロウ！]

いまや日本メーカーも日本向けスタッドレスの一部は海外生産になっている（例えばTOYO）。

生産国よりも、メーカーやブランドで選べば良いと思う。

ピレリは一流メーカーなので、変な物は作らないので、一応は安心。

書込番号：21543871

[RczClubmanMsport]

雪道経験がほぼない瀬戸内の温暖な気候で
育った人間が東北在住で‘96年頃に初めて使った
ミシュランのスタッドレスが非常に良かった。

途中１シーズン評判だけ良かったブリジストンで
グニャグニャを経験し、スタッドレスならやっぱり
ミシュランを使ってました。

クルマが変わった事でピレリを今回は安いってことで
お試しで履かせてみましたが
欧州メーカー系って性格は似てるんですね。

ブリジストンのようなグニャグニャはまったく
なく安心して運転できます。

日陰に残ってる凍結した雪の上でも
安心して走れるので必要充分のようです。
しばらくピレリ派になりそう。

書込番号：21563149　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイスハミルトン]

うちは北海道在住なので凍結路面では
横滑り防止装置はともかくABSとトラクションコントロールは日常的に作動します。

ショップに行ってもBS、YHがメイン、次にショップブランドとDL、その次にトーヨー。
ミシュランは広い店内で1セットしかありません。
ピレリは取り寄せ?店頭に在庫はありませんでした。

BSもREVO2前期まではグナャグニャ感・腰砕け感はありましたが
REVO2後期、GZ、VRX、VRX2はグニャグニャ感・腰砕け感はなくなっています。
ライフもGZ・VRXでプラットフォームまで使うと3万キロは行けます。

もっともABS、トラクションコントロールが日常的に作動しなくて
舗装路面の走行がメインならばミシュラン、良いと思います。

北海道で格安レンタカーを借りると10年以上前のMZ-03、REVO1、REVO2を
履いていますが積雪路面では十分走れます。
さすがに凍結路面では心もとないですが時速40キロ以下なら何とか使えます。

書込番号：21564527

[RczClubmanMsport]

https://www.htb.co.jp/news/archives_574.html

ブリジストンがいっぱい履かれてるという
北海道で肝心な時にスリップ事故は多いね。
ドライバー側の問題か？
俺たちゃ雪道にゃ慣れてるっていう慢心？

グニャグニャしてるタイヤじゃ最後の最後で
制動が効かないのかなぁ？

書込番号：21565674　スマートフォンサイトからの書き込み

[kibunya123]

＞RczClubmanMsportさん

確かに過信はあるでしょうね、雪だと思ったら氷だった、ドライ路面と思ったらミラーバーンだったとか。
ただ、地吹雪になると視界不良でホワイトアウト気味で認知が遅れてパニックブレーキでＡＢＳ作動で刺さるパターンかもしれません。
雪道はＡＢＳが作動したら少し緩める操作が出るかどうかで制動距離が大分違います。
ＡＢＳが作動してる時点でロックして滑ってることになるので、ＡＢＳが作動しないギリギリのブレーキ操作が一番タイヤグリップを発揮してる状態なのです。

タイヤはＢＳみたいによれた方が密着度が凍結路面でのグリップは他より高いと思います、色々試した道民がそういうのですから間違いは無いでしょう。

簡単にいえば粘りのバランスです、乾燥路での走行が多いのか、雪上での走行が多いのかで差が出ますし。

柔らかい分、乾燥路では磨耗が早いのです。

ピレリに関してはＢＳの半値です、その分性能も半分か？と言えば違うんですよね、これが（笑）

性能的には横方向へのグリップは若干弱いですが、それを考慮しながら乗れば普通ですよ。

書込番号：21566645

[ケンケン250]

＞kibunya123さん
ピレリは、BSの半値ですが性能も半分かといえば違う... 今年アシンメトリコで何回か雪道を走って、実感しました！
セカンドカーにREVO GZを履かせていますが、滑るときは滑ります（汗）
家の庭から出るとき小さな坂があるのですが、GZも滑ります ピレリとの差は横方向のグリップかも知れませんね？（ブレーキは良くききます）
私の場合は95%ドライ路を走るので、静かでしっかり感のあるピレリがあってると思います
因みに、北海道の方のようにずっと雪道を走ると、摩耗は少ないのでしょうか？

書込番号：21566740　スマートフォンサイトからの書き込み

[kibunya123]

＞ケンケン250さん

雪でも氷でもホイルスピンをさせ続ければ減りますが、摩擦抵抗次第なので、雪や氷の上での走行が多い北海道の方が磨耗は少ないと思いますが、ドライ路面と走行距離次第でしょうね。

書込番号：21566836

[ルイスハミルトン]

ケンケン250さん

北海道在住なので
10月からGW明けまでは冬タイヤです。
当然、ずーっと積雪・凍結路面ではありません。
平地で根雪になるのは12月中ごろから3月中旬。
峠の雪がなくなるのはずーっと後と早くから積もるので半年以上冬タイヤを履いています。
北海道とは言っても苫小牧、帯広、釧路エリアは積雪が少なく真冬でも
乾燥路面が多いです。
よく、BSは減りが早い。と書き込みを見ますが3万キロもてば及第点ですね。

ショップに行ってビックリ、ミシュランは1セットのみの展示、ピレリは展示なしでした。
エリアによって路面状況は違うのでABS、トラクションコントロールが
日常的に作動しないのならミシュラン、ピレリはありだと思います。

書込番号：21567974

[RczClubmanMsport]

ブレーキでタイヤロックしたら緩める感覚は
身体で覚えるしかないねぇ。
クルマが通らなくなった
デコボコアイスリンク状態の真夜中の
交差点でABS無しのクルマでよく遊んだよ。
ミシュランのスタッドレスでね。

ブリヂストンスタッドレスは道民さん向け
氷上専用冬用タイヤっていう名目で売って
もらえれば文句はない。

高速でシャーベットな路面をブリヂストンの
スタッドレスで走るとぬかるみにハマって
出てこれなくなるような感触に陥った経験から
ダメだこりゃとなってブリヂストンは履かない。
初のスタック経験もブリヂストンだったし。
新雪が深めだったが出れない状況の深さじゃ
ないのにグニャグニャが原因か？
パワー食われて駐車場で出れなくなったんだよね。

使えない経験するとそのメーカーはトラウマに
なるのは皆同じだ(^^;;

書込番号：21568108　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイスハミルトン]

'96年、22年前の話をされても。

その頃はMZ-01でしょう。
その後、
　MZ-02
　MZ-03
　REVO1
　REVO2
　GZ
　VRX
　VRX2と来て最新版はVRX2

いつの時代のタイヤがグニャグニャなんですかねえー。
REVO2の後期から、私はグニャグニャ感を感じません。

書込番号：21570346

[X300-RCZ-C3]

え？今も同じじゃないの？？
乾燥路面で使いまくると１シーズンで終わる
ブリジストンっていうのは
良く聞くが(笑)

島国の中の雪島国専用グニャグニャスタッドレス
でしょ！？氷の上なら書かれてるとおり
敵なしらしいけど(o^^o)

書込番号：21583296　スマートフォンサイトからの書き込み

[X300-RCZ-C3]

あちこちで悲惨な事故を起こす
道民の低レベルな運転技術に合わせて
スタッドレスはグニャグニャにしてるのかな？
アクセル操作が粗そうだもんね。
タイヤにパワーを食わせて発進させるゴムを
石橋さんは開発したのかも？(笑)

北海道出身のプロレーシングドライバー、プロの
ラリードライバーって？
おるんかい？

書込番号：21583311　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふーちゃんなんだけど。]

＞ケンケン250さん
おはようございます。私のその後ですがこちらでは2メートル近く積もりまして交通はJR,高速、一般道路等完全に止まっちゃいまして三日間帰宅できず会社近くのホテル住まいでした。
災害的な積雪に対してはタイヤの銘柄等はあまり関係ないと思います。
この状況の中で感じたのですがタイヤの性能は各社それ程差は無いと思います。(個人的ですが。)
家には異なる駆動方式の車がRR,FR,FF有りましてその時の前日積雪で車道が狭くなると思い家族のRR駆動の車を借り出社しました。それにはブリジストンの新しいスタッドレスを履いていました。
帰宅時に既に高速は通行止めになりまあ何とかなるだろうと一般道路で帰宅しようと思い車を出しましたがスタックし身動きが取れずJAFを呼ぶ始末でした。
三日ぶりに帰宅し(乗っていた車は車庫までたどり着けずショッピングセンターの立体駐車場に停めさせてもらいました。)家の周りの除雪後家族のFF車(ダンロップの昨年購入)で買い出しに出るもすぐにスタックし近所の人10人くらいの助けでようやく脱出出来る事が出来ました。
ピレリーを履いている私の車はガソリンが少しでおまけにスタンドでは物流が止まり給油制限で5〜10Lしか出来ない状態で乗れませんのでその後レポートしたいと思います。
今回の事でよく分かった事ですがこの状況の中スタックした車に怒鳴る人、外に出て助ける人が居て色々考えさせられました。
これではタイヤのレポートではないですね。ごめんなさい。

長々とありがとうございます。

書込番号：21588544

[ケンケン250]

＞ふーちゃんなんだけど。さん
ふーちゃんさん、大変でしたね（泣）
私山梨県なのですが、4年前に1mの積雪で3日間出勤できず、食べ物が無くなりそうになり... 4時間掛けてスーパーまで歩きました
今回の福井の方の大変さは多少は分かります（泣）
それにしても2mの積雪！ 想像できませんが、あの時私も余りに多い雪の前ではタイヤがどうとか、駆動方式がどうとか関係なく、何もできない無力感しかありませんでしたね、
車が動けるのはせいぜい50cm位でしょうか？
無事に帰宅できて良かったですね＼(^^)／

書込番号：21588903　スマートフォンサイトからの書き込み

5シーズン後の雪道

[けろろ曹長]

先日、5シーズン目(１２製造)のwinter maxx で苗場に行ってきました。
結果から言うと問題なしです。6〜7部山ですが登り坂でもグイグイ走ってくれます。凍結路等での急な動作等では少し滑るような感じになりますがカウンター当てれば問題ありません。
ビビリなのでコーナーは40キロ以下での走行ですが、これで滑ると言う方は運転が下手か荒い人だと思います。

書込番号：21512394　スマートフォンサイトからの書き込み

[takekenta]

＞けろろ曹長さん

スタッドレスタイヤを履いてるシーズンで走行距離はどれくらいでしょうか？

私はヨコハマのIG5を履いているんですが、今年の履き替えの時に今シーズン（4シーズン目）で終わりですかねと言われました。次はライフに評価の高い、ダンロップかミシュランかなと思っていまして、参考までにお聞かせ頂ければ幸いです。

苗場は月夜野ICから行かれてますか？一昨年行った時は雪がスキー場まで無かったですが、今年は群馬県側から雪道でしょうね。

書込番号：21513695　スマートフォンサイトからの書き込み

[けろろ曹長]

毎年１２月から３月までの4カ月履いていますが、その間で大体4000キロって感じです。まあ苗場は雪道は夜だけで登り坂なので結構安心ですね。除雪前のたんばらとかの方が自分的にはヒヤヒヤします。
毎週滑りに行くような方はやはりVRXとかの方が安心だと思いますよ。
ちなみに硬度は部分的に60は超えてますが今回大丈夫でしたし、普段使いではコーナー時に剛性感を感じるいいタイヤです。
まあ、国産トップ３ならどれ選んでも5シーズンくらいなら大丈夫ではないでしょうか。

書込番号：21513758　スマートフォンサイトからの書き込み

[takekenta]

＞けろろ曹長さん

早速のお返事ありがとうございます。参考になりました。今シーズン終わりの履き替えの時に消耗劣化をしっかり確認してもらい検討しようと思います。

書込番号：21513790　スマートフォンサイトからの書き込み

[けろろ曹長]

参考になれば幸いです。
滑るときはどのタイヤであっても滑ると思うので、車間距離やコーナー進入速度を気をつけてください。

書込番号：21513807　スマートフォンサイトからの書き込み

[言っちゃうぞバカヤロウ！]

個人的な経験上、2013年度製でもゴムの劣化は明らか。
車種はわからないが、劣化してるよ。
ゴムの弾力が製造の新しい物と4年以上経っているものでは明らかに違う。

運転方法や車種や荷重状態にもよるが、運がいいだけと思う。

それと国産トップ4ブランド。
TOYOはダンロップよりも上。

書込番号：21543859

[けろろ曹長]

バカヤロウ！様

ちゃんと文章よんでくださいねー
劣化はしてると書いてますよー。新品と比較したらVRXでも5シーズン経ったら劣化してます。ブリの買い替え基準60を超えて、且つ5シーズンも経過したこのタイヤでも坂道発進等一応使えると言ってるだけです。
ちなみにFF現行エスティマ.18インチです。
今年は、苗場とたんばら、それと先日の大雪でも走行に支障ありませんでした。全て大人4人乗車です。
どのダイヤでも絶対はありません！運がなくて滑る時はあると思いますが、交差点やコーナー、橋脚等アイスバーンになりやすいポイントではチキンと言われるくらい事前に減速すれば、このタイヤでも一応最低限のスタッドレスとして使えます。非凍結路と同じような走りをしたいたら当然買い替えでしょうね。
追加アドバイスとしては、倉庫にこれの前に履かせていた08製のレボ1がまだあるのですが、硬度計で測ったらまだ55でした。保存状態が良いだけかも知れませんがあまり冬に距離走らない方は高くてもVRXにしたほうが絶対いいと思います。
ヨコハマは最近絶賛されていますが、おススメのTOYOはいいんですかねぇ？どちらも使ったことないですが、、、

書込番号：21544357　スマートフォンサイトからの書き込み

[言っちゃうぞバカヤロウ！]

＞支障ありませんでした
運がいいだけだって記載しています

書込番号：21549148

[けろろ曹長]

バカヤロウ！さん

予想通り一言いってきまーしたね笑
投稿履歴見ると、あちこちで「劣化と運」を連投してるみたいだね。
このサイト見てる人はバカじゃないので.そんな小学生でもわかることはすでに知ってますよ。新品履いても事故る人は山ほどいる。5シーズンも使ったタイヤでも大丈夫な人もいる。事故でも起こしたら責任とれるんですかとかの偽善者的なコメントもいらないです。

ここは賢い消費者のためのサイト。あなたも色々知ってるみたいだから、ぜひ積極的にレビュー主やスレ主になってみれば？ここの投稿常連さんは、なんで知識の積極的な周知をしてくれないのかなぁー？ちょっと意地悪だよねー。どうせスレ立ったからネットで調べてから意地悪返信してるのかね。それか毎年履き替え出来るくらいの金持ちなんでしょーね。
みなさんも返信してる人の履歴は確認した方がいいよ。手当たり次第出してる人の信憑性が伺い知れます。

ちなみにあなたは今どこのスタッドレス履いてんの？何が良くて何が悪いかレビューしてよー！

口コミとか見てる時にもいつも思うんだけど、返信していいのは、はっきり言って同意と補足だけでいいよ。
あと事実ね。レスでこんなこと書いてあったけど、例えばこういう状況で使ったらこんなふうにめっちゃ滑ったよーって言う事実ね。それさえ書いてくれれば、あとは皆さんが判断することです。明らかに事実と異なること書いてるなら、返信レスなんてしないで管理人に報告しな。知ったかレスなんかいらねーよ。

所詮誰も責任とらないネット情報ですからね、皆さん情報を選択して賢い買い物しましょうね！

どんなタイヤ履いてるのか楽しみだなー、TOYO?

書込番号：21550769　スマートフォンサイトからの書き込み

[言っちゃうぞバカヤロウ！]

劣化はしてると書いてますよー？？？
・5シーズン後
・5シーズン目(１２製造)のwinter maxx
・凍結路等での急な動作等では少し滑るような感じになりますがカウンター当てれば問題ありません
・ビビリなのでコーナーは40キロ以下での走行ですが、これで滑ると言う方は運転が下手か荒い人だと思います
・6〜7部山ですが
・ちなみに硬度は部分的に60は超えてますが今回大丈夫でしたし
・国産トップ３ならどれ選んでも5シーズンくらいなら大丈夫ではないでしょうか
当方がこのスレに最初に書き込む前に、スレ主さんが投稿したタイトルやコメントの中、上記7点の記述は見受けられまする、劣化と言う語句は記載がありません。

スレ主さんは自分の判断で、「問題ありません」、と言う事でしょうね。
カウンターを当てたら問題ないとかこれで滑るという人は運転が下手とか、世の中運転が上手い人ばかりだと強調しておりますと同時に、劣化してるとはと思わないと言う事でしょう。
　
このスレ主さんの。「問題ありません」、は、参考しない方が良いと思います。

よほど良い条件で保管しない限り、「新品未使用で未組み込み」でも劣化を避けるのは至難ですし、運転する人全員が、運転が上手いという事はありませんから。

絶対に滑らないという事はありません。
ただ、それでも4とか5シーズン使用したタイヤで怖いなどと思ったら、新鮮な新品への交換が良いでしょう（ただし、ある程度慣らさないと本来の効きは発揮できませんが）。
それプラスで状況次第でチェーンもあればなおさら良いと思いますね。

書込番号：21551826

[けろろ曹長]

あらら、最後には言葉の粗探しされちゃったよー、やれやれだぜ！。
確かに劣化の一言は書いてないかもね笑。でも君の指摘したポイントを読んで、このタイヤは劣化しない神タイヤだと思う人は何人いるのかなぁ？行間読めない奴は苦手です。俺は神スレ主でもないからほとんど影響力ないから安心してくれ。

関連サイトで3シーズン目のタイヤレビューはあるがその先がないから、ユーザーである自分の実体験を書いただけ。チラ裏ならここにレスなんかするな的な批判はしなくていいよ。カウンターってのは、転んだら手をつくくらい、雪道走る人なら条件反射的に誰でもやっちゃうんだけどね。君は雪道も走ったことがないくらいのペーパーなのかな？

君の書いてある事は正論で否定する気にもならないが誰でも知ってる事を鼻高で書いちゃう気持ちが良くわからん。で、結局なに履いてるのさー？
もしかしてクルマ持ってるのかも怪しいけど、事実を書いてくれればいいだけだよ。何をポイントにそのタイヤを選んだのか？実際どうだったか。その前のタイヤはこんな症状が出たのでどれくらいで替えたのか？
そんなことを書いてくれればいいだけだよ。それを元にみんなが判断するんだからさ。ここは賢い消費者のためのサイトだって何度も言わせるなー
こんだけ言うんならそれなりに雪道走って、何本も買い替えてるんだろうからさ。今言ったことが書けないなら返信してくんなよ！

アドバイス募集のレスじゃないんだから、当たり前のネットの受け売りはいらない。みんなの生の声が欲しいんだよなー、バカヤロー！

書込番号：21552811　スマートフォンサイトからの書き込み

[言っちゃうぞバカヤロウ！]

下手と言う前に、備えがこのありさま。
上手くないと思ったら、スタッドレスを新鮮新品へ交換し、チェーンを積んでおくとか新鮮新品スタッドレスでもダメならそのチェーン装着などが改善策。

これで滑ると言う方は運転が下手か荒い人？何をコメしてるんだか。滑る時は滑るんで仕方ないのになあ。笑っちゃうぜ。

こういう自称運転が上手いスレ主やこのスレ主の運転する車には遭遇したくないものですなあ。

自称運転が上手いスレ主さんの自慢スレおつおつー

書込番号：21553981

[けろろ曹長]

当たり前の事やネットでわかるスペック等いらない。実体験だけ書いてくれ。
早く自分のタイヤのレビューお願いしまーす！

書込番号：21554130　スマートフォンサイトからの書き込み

[readers]

「ミライース 155/65R14 VRX製造：2015年8月のもの、も今3シーズン目ですが、新品今シーズン生産品と比べると結構かたいです。」

硬化したタイヤを使っているのに、よく人のことが言えるよね。
3シーズン目だからといっても硬化していたら5シーズン目のタイヤと大して変わらない。
あなたが言う「運が良かっただけ」に当てはまるのでは？
それとも3年目までは新鮮なのかい？

使っているのが散々貶しているBSのVRXってことで笑わせてもらいましたよ。

書込番号：21554245

[けろろ曹長]

経年があまり関係ないことが分かるサイトです。大平タイヤ様の動画です。
ただし、わざわざ国産と言っているということは、、、そう言うことでしょうね⁉
https://www.youtube.com/watch?v=SOMwG9hLG04&feature=youtu.be
見飽きたと思う人もいるかもしれませんが一応貼っておきます。
今年はまた関東でも大雪が降ると思われますので、貧乏人でもスタッドレスをお持ちでない方はご用意した方がいいです。
いままでのやり取りをお読みの方はお分かりかと思いますが、溝やひび割れは要確認ですが、４年以上経ったスタッドレスは不人気なので格安で手に入ると思います。新品に越した事はないですがね。

凍結路が不安な人や運がない人は早めの買い替えを、お金のない人はショボいタイヤだと自覚の上、周りのクルマ以上に慎重な運転で、冬のドライブをお楽しみください。

最後にバカヤロー様、一般論で決めつけたような表現にカチンと来ただけで、別にケンカしたいつもりではありませんでしたので、ご不快に思われましたらすみませんでした。

スタッドレス黎明期から寿命は3年と言われていますが、最近の国産スタッドレスは思っている以上に結構長持ちするし、良く出来てますよ。

書込番号：21574292　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイスハミルトン]

北海道在住です。
5シーズン目のVRX、25000キロ走行、プラットフォームまであと1ミリ。
30000キロくらいは行けそうです。

今シーズンは古いし、距離も走っているし買い替えるつもりでしたが
降雪が早く根雪も早かった、買い替えるタイミングを逸しました。
使ってみると劣化を感じさせなく乗れています。
FFなので凍結した発進時、滑るのは新品の時からなので。

ただ、年に数回ある『今日はヤバいねー』って日にはまた遭遇していないので
乗り切れるかどうかです。

書込番号：21574915

[X300-RCZ-C3]

ブリヂストンと同じくらいの価格の
ミシュランだったら年中履きっぱなしでもその倍は持ちそう(^｡^)

書込番号：21576819　スマートフォンサイトからの書き込み

[現金第一主義]

世の中運転が上手い人ばかりじゃないのは当たってますね。

時間が経つとか使用すればするほど劣化する事も当たっている。

書込番号：21587027

[pikerad]

当方豪雪、極寒の地北海道富良野市在住ですが、４シーズンはいていますが問題ありません。
雪道、アイスバーンでの運転の仕方はなれですね。以前BSのタイヤをはいていましたが大差あ
りません。
今年ダンロップのタイヤを新しく履き替える予定です。

書込番号：21992682

購入後初の雪道走行

[ワルドナー！！]

昨年末に01を購入。ヴォクシーにて取付！西日本です。本日スキーのため初の雪道走行をしました。やや急な登りはアクセルを踏み込み過ぎると空転しますが問題なくのぼりました。凍結してない圧雪路面はブレーキテストで時速30キロからフルブレーキテスト、普通に止まりました。凍結した橋の上は注意して走行すれば問題なし。個人的にはダンロップでオッケーでした。満足です

書込番号：21508258　スマートフォンサイトからの書き込み

乾燥路、圧雪路ではGOODでした（800km走行）

[Purdie]

北関東在住でスタッドレスが活躍するのは年に数回、車種はプリウスαです。
冬季はほとんどが乾燥路のため、乾燥路でのブリジストンのグニャグニャがいやで、ミシュランを5シーズン履いていました。
この年末には東北道と雪の磐越道を600km程度走行しました。
乾燥路はミシュランよりも静かでサマータイヤとさほど変わらないしっかりとした印象です。
磐越道会津での圧雪路でも滑ることはありませんでした。（圧雪路ではメーカー差は小さいと認識していますが）
凍結路には今回遭遇しませんでしたので未評価となりますのが今後追加で書き込みます。
いまのところ大満足です。

書込番号：21490129

[Purdie]

この大寒波で居住地でも大雪となり新雪、圧雪、シャーベット状、凍結のフルコースを体験しましたが、
全ての路面状況において、ミシュランの新品時と同じレベルでまったく問題無く走行できました。
もちろん凍結路でブレーキを強く踏めば、ABSが作動します。最低限の雪道運転時の注意（急がつく動操作はしない）をしていれば問題無く使用できる製品だと思いました。
後は経年劣化ですが、これは引き続きレポートします。わたしにとっては大正解の選択でした。

書込番号：21537404　スマートフォンサイトからの書き込み

これで一安心

[ayazou]

5シーズン目のアイスガードから先日交換しました。
早く変えときゃよかった。
乗り心地向上
運転する気向上
札幌の冬過ごすには必要ですね

書込番号：21446806　スマートフォンサイトからの書き込み

[言っちゃうぞバカヤロウ！]

安全運転で楽しいドライブをどうぞー

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