スタッドレスタイヤすべて クチコミ掲示板

率直な感想です。

[ER1009]

ネット通販で安かったので購入し、3日前に履き替えました。
4本とも製造年月は2022年の8週目、車はヴェルファイアです。

まだドライ路面で慣らし運転程度しか走行してませんが、率直な感想は「思ってたよりうるさいな」です（笑）
妻のスペーシアに履かせたVRX2が軽でも驚くほど静かなのでそう感じるだけかも知れませんが、静粛性が高いと評判なだけに少し気になりました。
前履いていたVRXよりはマシですが、車重が重いのも関係あるのかも知れませんね。

ただ、燃費はスタッドレスなのにめちゃくちゃ伸びます。正直夏用で履いているダンロップよりも良いです（笑）本当にびっくりしてます。

静粛性が思っていたより残念でしたが、そのほかはドライ路面に関しては良いタイヤだと思います。
これから雪道、凍結路でも期待したいと思います。

書込番号：25049483　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>正直夏用で履いているダンロップよりも良いです（笑）本当にびっくりしてます。

インチダウンとかしてタイヤホイールが軽くなっていませんか？

書込番号：25049684

[ER1009]

＞gda_hisashiさん
サマータイヤ235/50r18からスタッドレスは215/65r16にインチダウンしてます。
その関係もあるんですね！
ありがとうございます。

書込番号：25050934　スマートフォンサイトからの書き込み

[ER1009]

補足です。
サマータイヤは3年前に買ったダンロップのビューロVE303です。3年履いたタイヤと新品のインチダウンしたタイヤを比較するのも間違っている気もしますが、新品のVE303を思い返しても燃費にそんな大差はないと思います。

静粛性に関しては、ドライ路面で50�q/hを超えたあたりから聞こえるフワァーという高音が少し気になりました。一皮剥けたらまた変わるのかも知れませんが。

変なフラつきもなくスタッドレスにしては少し硬めかな？といった印象ですが気にならない程度です。

非降雪地域のためほぼドライ路面を走行するので、VRX2 ・3はオーバースペック気味なのと予算の関係もあって性能バランスの良いIG60を選択しましたが、よくできた良いタイヤだと思います。

書込番号：25050967　スマートフォンサイトからの書き込み

[ER1009]

非降雪地域ですが、昨年のクリスマス寒波で15センチほど積もり、新雪・シャーベット・アイスバーン・ウェット、年始にドライの高速道路を走る機会があった為、遅くなりましたが再レビューです。
車は30前期ヴェルファイアです。

結論から言うと、新品だから当たり前ですがどの路面もヒヤッとする事はありませんでした。(急のつく動作はしていません)
新雪の轍にハンドルを取られることもなく、シャーベットとアイスバーンで後続車ががいないことを確認して20km/hから少し強めにブレーキを踏みましたが、問題なく止まれました。
以前履いていたVRXで発進時にズルッとしていた坂道でもIG60ではまったく滑りませんでした。
1歳と3歳の息子を乗せるので、走っていてとても安心感がありました。

高速道路ではゴムが柔らかいので風に煽られて少しだけふらつく事はありましたが、比較的安定して走れたと思います。ノイズは普通にします。

特筆すべきは、ドライでの転がり抵抗の低さだと思います。VRXと比べたら明らかにアクセルを離しても速度の低下が遅いので、さすがブルーアースで培った技術を応用しているタイヤだなといった感じです。
独特のパターンノイズは気になりますが、スタッドレスだからこんなもんかと思えるくらいには慣れてきました。

スタッドレスなのに比較的低燃費で性能もBSと遜色ないのに、BSより安い。スタッドレスでこのコスパなので、昨今の物価高とお財布事情からサマータイヤもブルーアースRV03に変えたくなるほどヨコハマが気に入りました。
これで4・5年もってくれれば言う事はありません。

私のように、小さい子供を乗せるので非降雪地域でもそれなりの性能は欲しい。けどBSは高い…といった方にIG60はピッタリなタイヤだと思います。

予算に余裕があり、冬場も静粛性が欲しい方はVRX2が良いと思います。
妻の軽に履かせていますが、ビックリするほど静かで性能は申し分なくこちらも非常に良くできたタイヤです。

書込番号：25092346　スマートフォンサイトからの書き込み

ネクセンスタッドレス

[Max-Ryuzi]

アルミホイルセットで、購入しましたがタイヤの高騰と金属類の高騰もあり、国産タイヤと外国製アルミセットが安売りの定番でしたが、外国製タイヤに通販会社専用海外製アルミがかなり通販会社を中心に安価で販売されていますが、外国製タイヤは硬めで一般道や高速道路走行ではかなり日本製に比べて車高が高い車向きだと感じました。アイスバーンや雪道が年に数回で、3〜4年寿命なら安全スピードで、急ブレーキ急ハンドルがなければ、かなりお買い得でした。ミシュランやピレリからの履き替えなので、外国製タイヤに違和感が無いので、年に数回雪が降るか凍る場所へ行く方にはオススメです。

書込番号：25049398　スマートフォンサイトからの書き込み

Rで始まる5桁の数字は？

[すけすけず]

平素よりお世話になりありがとうございます。
この度、初めてスタッドレスタイヤを購入しました。
全て　3221の刻印で2021年の第32週、8月頃？とわかったのですが
3つはR40639、R40639、R40642、1つはR64445とちょっと離れた番号でした。
同じ番号があるということは、通し番号では無いようですが
製造ラインの番号でしょうか？。どなたか詳しい方、ご教授願えると幸いです。

書込番号：25048713

[Berry Berry]

愚息が購入したICE ZERO ASIMMETRICOがRの7から始まる刻印でした。

DOTコード（DOT　○○○○）と記載は別にあり、これが製造工場コードですが、これらのコードの他にも色々刻印があるので、何とも言えないですね。

タイヤメーカーに問い合わせれば教えてもらえると思います。

書込番号：25048862

[銀色なヴェゼル]

PIRELLIの製造工場でしたら、貼り付けた写真の中から確認できるかもしれません。

ご存知でしたら、失礼しました。

書込番号：25050233

[Berry Berry]

銀色なヴェゼルさん

そこではないですよ。おそらく。

PIRELLIはサイドウォールにDOTコードがあって、STUDLESSの刻印があって、ETRTOのE4があって、そのさらに隣の小さい「R○○○○○」ですね。
タイヤの名前の「ASIMMETRICO」の内側（ホイール寄り：これはICE ZERO ASIMMETRICOの話ですが、おそらく大体同じ位置のはず）。
DOTコードの半周反対側にある記号と数字です。

書込番号：25050396

[銀色なヴェゼル]

＞Berry Berryさん

なるほどです。つまり製造工場の確認ではないのですね。

いつもご指摘いただき、有難う御座います。

書込番号：25050488

[すけすけず]

＞Berry Berryさん
＞銀色なヴェゼルさん
お返事ありがとうございます。
細かいことは気にしないほうが良いのでしょうね。
今日はこのスタッドレスタイヤで初出勤しましたが
ちょっとむにゅっとした感じはありますが
良い感じの乗り心地でした。
ロードノイズも、夏タイヤミシュランPrimacy4からの変更でしたが
(冬場なだけに窓は開けませんが)遜色ない印象でした。

皆さまありがとうございました。

書込番号：25050515

レアサイズのVRX3

[masashik]

純正のサイズは175/60R16という16インチの割に細いレアなサイズ。
店頭に在庫はまず無く、ネットで色々探していたら、VRX2がAmazonで14,200円/本で売られていた。と思ったら翌日見たら17,200円くらいになっていた。

ヤフオクも対象に広げたところ、同じ店なのに1本は14.000円くらいなのにで4本は60,000円くらいで価格交渉不可というショップに遭遇。

ちょっと不愉快な気分になっていたところ、4本70,000円のVRX3を発見。
昨年発表のモデルだから、どんなに古くても製造年は21年。という事でそちらに決定、クーポンも使えて69,000円で購入できた。

価格.comの最安値はその頃と変わっていないが、4本で11,000円くらい安く買えたので大満足。
（価格は税込み、送料込み）

書込番号：24964159

[Evil poison]

サイズによっては、VRX2とVRX3の差があまりないですよね。

155/65R14や145/80R13なんかだと大差ですが。

書込番号：24966912

[ごんたくんTシャツ]

そのタイヤの車はイグニスかラクティスですかね。他にもあるようですが。
安くしたいのであれば、175/65R15にするとか、ちょっとサイズを変えるだけで安くなります。
他のグレードのサイズの値段も見てみるとよいと思います。

書込番号：25034614

[皆様宜しくお願い申し上げます]

ラクティスの5穴のインチダウンには185/65R15が使われていたと記憶しています。

書込番号：25035545

信頼のBLIZZAK

[maka110]

新雪、圧雪ピタット止まります。乾いた道路走行はとても静かです。
夏タイヤかと思うほどですね。

書込番号：24895670

8年間使用可能でした

[syma64]

レヴォーグ（AWD）に2012年製GZを2014年から履き、去年まで使用。去年の道志みち
（神奈川〜山梨）積雪20�p程、途中除雪作業で超デデコボコが何度も在りましたが、
十分走行可能でした。

12月〜4月まで使用し、約8年も使え本当に満足しています。
現在フロントに装着していたタイヤの内べりが激しくなり今回買い替えとなります。
かなり手頃な価格なのでまたGZか、一つ新しいBLIZZAK VRXにるるか検討中です＾＾

書込番号：24869591

[ダンニャバード]

こんにちは。
雪上、氷上性能の低下はどうでしたか？

私のはミシュランですが、次でたぶん6シーズン目になり、そろそろ新調しなくてはいけないか思案しています。溝はまだまだ残っていて勿体ないんですよね〜(^^ゞ
前シーズンの感覚ではまだまだ大丈夫そうな気がしましたが、そろそろヤバいのかな？悩みます・・・

書込番号：24869646

[ＲＴkobapapa]

＞syma64さん

お教えて頂きたいのですが、年間走行距離とタイヤの硬度(5年目以降)はどうでしたか？
例えば、走行距離が短くても、ゴム質(スタッドレスとして)が８年も保持されるのか不思議に思ったので、、

因みにBLIZZAK GZ,VRXもVRX2も使用経験ありますが、VRX2は特に耐摩耗性に問題を感じました。

ただ、使用環境、条件にもよるとは思いますが、

書込番号：24869732　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

8年間というより、何万km使用したのかが重要かな？

最終的にはスタッドレスとして使えるプラットフォームまで残り何mmだったのか…とか。

古くても溝のあるスタッドレスでも多少の事（積雪20�p程、途中除雪作業で超デデコボコが何度も在りましたが、十分走行可能でした。）なら走れますからね。

最低地上高が150mmも無いレヴォーグが、ラッセル車のように走る事は無いでしょうから、上手い下手はあるにせよ除雪をされたフラットな道を走ってるんですもんね。

書込番号：24869787　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞syma64さん

ＲｅｖｏＧｚ良いですよね

僕も印象の良かったスタッドレスの一つです

最近のスタッドレスは山さえあれば（元密に言えばゴム硬度とかあるが）
結構会圧雪路は行けますよね
（どなたかコメントされていますが最低地上高の方がネックかも）

僕はその後ＩＧ５+を挟み昨年ＶＲＸ３にしました
ＩＧ５+もＶＲＸ３も積雪路では劇的に良くなっているって感じは（素人目には）感じられませんが
ＶＲＸ３の氷結路性能ＵＰには驚かされました

氷上性能は普通で良ければ（Ｎｏ１を狙わなければ）最新モデルでなくても
雪上性性能はここ１０年くらい試験値は解りませんが実使用では劇的向上は無いような気がします

ＲＥＶＯ　ＧＺでもＶＲＸ（無印）でも良いのではないでしょうか

僕個人はＲＥＶＯ　ＧＺの舗装路感覚が悪く無いと感じました
僕はＩＧ５+より好きでした

書込番号：24870117

[syma64]

ダンニャバードさん
当然ながら雪上、氷上性能の低下は有りました。ですが神奈川在中なので深い雪やアイスバーンなどは殆ど有りませんので古いスタットレスでも此処まで使えたのだと思います。

ＲＴkobapapaさん
年間走行距離は１千５百〜２千５百キロ程度だと記憶しています。ゴム質ですが、発砲ゴムのお陰なのか現在でも其れほど固くはなっていない印象です。

じゅりえ〜ったさん
総走行距離は多分２万前半だと思います。現在一番深い溝で5割位、内側は１割〜２割位です。
神奈川の雪が少なく気温も高い地域だから８年も使えたんだと思います。

＞除雪をされたフラットな道を走ってるんですもんね。
積雪時の午前１時位の道志みちにおいてですが、各地で除雪作業中だったので、除雪されている所は全く問題なく走れるのですが、除雪車がスイッチバックやＵターンなど、ものすごく道路が荒れ放題の場所でも（特に上り坂）車体は暴れまくりでしたが、けつを振りながらも十分登れました。之はスタットレスの性能と言うよりレヴォーグのAWD性能による処が大きいかと思います。

gda_hisashiさん
ここ１０年程の性能差って、普段使いでは確かに余り変わらないのでしょうね。それにしてもＶＲＸ３をお履きになっているなんて羨ましい＾＾
今年車を買い替える事になり、スタットレスまでお金があまり回らなく、またGZかVRXになりそうです。。。

書込番号：24870545

[ＲＴkobapapa]

＞syma64さん

ご回答ありがとうございます。

８年でも、ゴム質の硬化がありませんでしたか。

私は中国地方在住で、シーズン10,000km程使用していました。
BSのスタッドレスは幾種類か使用しましたが、氷上性能重視のためか柔らかすぎるかな？と感じています。

一度、VOXY-HVでDUNLOP WM02を使用しましたが、雪上も氷上もBSと同等程度で耐摩耗性はかなり優れており、高速のハンドリングも安定してかなり印象が良かったです。因みにBS VRX2は２シーズンもちませんでした。WM02は、３シーズン余裕でした。

神奈川県在住でしたら検討されても良いかもしれませんね。

書込番号：24870598　スマートフォンサイトからの書き込み

[watamamo]

＞syma64さん
本当にそんな長い間使えたのですか？
私も神奈川県在住で冬の道志みちへドライブに行きますがちょっと怖い様な気がします。いくら雪の少ない神奈川県や山梨の道志村あたりでも危なくありませんか？
スタットレスタイヤは使わなくてもタイヤの劣化ってないんですか？
私はスタットレスタイヤは雪道の走行が少なくても3シーズンで新しいタイヤにしています。タイヤは命を乗せているのでお金をケチる様なことはしません。また、変なタイヤを履いて事故ったら周りにも迷惑がかかりますから。

書込番号：24875996　スマートフォンサイトからの書き込み

[syma64]

watamamoさん

＞本当にそんな長い間使えたのですか？

　　本当にそんな長い間使えました＾＾

＞雪の少ない神奈川県や山梨の道志村あたりでも危なくありませんか？

　　危ないと思った場面は一度も有りませんでした。

当時の道志道は積雪20センチ位、と言う事は当然ですが他の車も通行している為、
圧接路状態でしたのでとても走りやすい状況でした。暴れた所は最初の書き込みで
説明しましたが、除雪車が荒らした轍だけです。

之も説明しましたが乗っていた車がレヴォーグだった事。この車は
アクティブトルクスプリットAWDを採用しており、常に４輪駆動状態でコンピューターが
四輪を常時監視し、前後のトルク配分も状況に適しリアルタイムで移動させ、
スリップを検知するとそのスリップした車輪からトルクを抜き、最適な走行が
続けられる様、頑張ってくれるシステムです＾＾


＞スタットレスタイヤは使わなくてもタイヤの劣化ってないんですか？

　　当然経年劣化します。逆になんで「タイヤの劣化ってないんですか？」と疑問符になるのでしょう？

＞走行が少なくても3シーズンで新しいタイヤにしています。

　　之はもう見解の相違ですね。１０年前とは言えブリヂストンが現代の技術、
品質で製造している製品が３シーズンで命を落とす不良品を作っているとは思えません、
出荷前にしっかり品質検査をしていると信じています。又８年間の使用、約５分山のタイヤで
バーストが頻発する様では会社の信用が地に落ちるとも思っています。
ですが否定もしません、同意できない事に同意するのも大人の知恵ですから＾＾

ちなみにスタットレスタイヤをシーズン終わりに仕舞うときは中性洗剤で洗い、
シリコンスプレーを全体に塗布しカバーをかけ押し入れに入れていました。
使用はじめは当然ですが４輪全てのコンデションのチェックをかなり時間を掛け
しっかり確認していました。

書込番号：24876165

[watamamo]

＞syma64さん
返信ありがとうございます。
私は今年の冬場にもスタッドレスタイヤを履いて道志みちを通り富士五湖方面にドライブに出かけました。
最近では神奈川あたりでもスタッドレスタイヤを履いたクルマを見かける様になりましたが、冬の雪道でも夏タイヤで道志村方面に行くドライバーを見かけます。そんな人はだいたい道志村に入る前に引き返しますがなかには強引に雪道を走って立ち往生するクルマもある様です。
また、箱根方面では毎年夏タイヤで降雪時に行き立ち往生どころか事故を起こすドライバーもいてマスコミ等でも取り上げられます。
雪のない神奈川県内でも箱根や山梨県方面に行く時はスタッドレスタイヤは必需品だと思いますが、何とかなると思うのでしょうか？
それをしないで危ないドライブをするドライバーが少なくありません。
当たり前なことですが安全に運転するならちゃんとしたタイヤを履いて事故防止に務めたいと思います。
BS社のタイヤは確かに良いと思います。私も今のクルマの夏タイヤはBS社製です。また、私の同僚で現行型のレヴォーグを所有している者もいて私もスバルのクルマに憧れたこともあります。スバルの技術も凄いと思います。
私はあなた様が８年間同じタイヤを使えたことにはちょっと驚きました。ただ、BS社製のタイヤとスバルのクルマだからということはなく、それよりもあなた様がタイヤを大切された事の方が大きいと思いますが如何でしょうか？
私は今、カローラツーリングを所有していて横浜タイヤのスタッドレスタイヤを使っています。私は横浜タイヤも良いと思います。ちなみに私のタイヤはアイスガード７です。
いろいろと言い申し訳ありませんでした。

書込番号：24876514　スマートフォンサイトからの書き込み

[ETRANGE]

横やり失礼します。

私もブリザックを何度か10年近く使用したことがあります。
まともなタイヤ屋さんなら硬度計をお持ちのはずですので、測定すれば良否の判断が可能です。
7〜8年程度なら使用可（緑・黄色表示）の結果になると思います。

さすがに10年となると黄色・赤の表示になり、継続使用はオススメできません。
私の経験でブリザックのMZ-02、Revo1、RevoGZの3種での実体験です。
私の場合、1シーズンでの使用状況が2〜3ヶ月、距離にして1,000〜1,500km程度でほとんど摩耗しません。

保管については、1日中直射日光当たりまくりの屋外設置の物置(〇〇人乗っても大丈夫的な)に入れてあるだけです。

書込番号：24882819