スタッドレスタイヤすべて クチコミ掲示板

大正解でした！

久しぶりにスタッドレスを購入する事となり新品／中古を探し７〜８軒のShopを回りました。ある中古Shopで純正ホイール(車はBH5のレガシーツーリングワゴン)にBSのレボONEを履いた物を12万で見つけ触手が動いたのですが、一瞬の迷いで買われてしまい、落ち込んでいました。そんなおり、友人からX-ICEを進められ@\25,000と多少高いなと思いながらも長野に行く用事があったせいで購入しました。大正解です。高速での安定性、氷雪路の食いつき、圧雪路の安心感と文句の付け様が無い程でした。長野の往復と、長野市内の走行で800Km程走りこみましたがストレスなく帰って来れましたMICHELINの悪いイメージを一気に解消してくれる優れものだと感じています。2月に息子と一緒に山形へスキーに行きますが安心して出掛けられそうです！

書込番号：3826857

雪国でなければ

年に数回しか雪が降らない地域に住んでいます。一昨日に晩から志賀高原にＸ−ＩＣＥ（4ＷＤ）で行って来ました。金曜日から土曜日の晩にかけて大雪でしたが、全然問題ありませんでした。深夜に大雪のため、轍一つない道を宿を探してうろうろしたり、早朝凍結している道を移動したりしましたが、一度も滑りませんでした。乾燥路での性能はここの掲示板のとおり、とてもいいので雪国以外の方で年数回のスキーに使用する程度でしたらいいタイヤだと思います。

書込番号：3825188

なかなか良い感じ

[Jimo]

こちらでは初めて書かせてもらいます。

ここはサイズ毎に細分化されているようですが，私は185/65R14です。
これを10年乗り続けているカルディナに装着しました。以前はMZ-01
を履いてました(耐用年数等でつっこまないように (^^ゞ)。私のス
タッドレス歴はFRの車でのTOYOのクルミが入っているやつから入っ
て，MZ-01の一つ前のやつ(名前は忘れました) -> MZ-01と来ています。

昨日，水上近傍の某スキー場に足慣らし(自分の足も，車の足も)に
行ってきたのですが，MZ-01に比べて随分進歩したのを感じました。
こちらの書き込みを読むと，皮むきには1,000km以上を要するようで
すが，少なくとも関東の道であれば3-400km程度でも大丈夫のようで
す。
昨日，甲信越地方を中心に大雪が降った影響で，赤城あたりから
チェーン規制がかかりました。雪質は，ふかふかだったりぐしゃぐ
しゃだったり，圧雪されてたり削りすぎて氷になってたり，とにかく
いろんな道がありました。そんな中，全く不安なく運転出来ました。

ただ，REVO1の限界付近での挙動がちょっと気になりました。MZ-01
の時は，限界までなめらかな感触だったのですが，REVO1はいきなり
限界が来るような。限界がMZ-01よりもかなり上がっているだけに，
越えた時が怖いような。もちろん，一般道ですし，そんなせめたわけ
ではありませんから，単なる印象でしかありません。
要するに，普通に安全に運転していれば，怖いことはほとんどない，
と言った感じでした。

多分，本当の北国にお住まいの皆さんはまた違った印象を持たれるの
でしょう。が，私のように東京に住む人間には十分すぎる性能のよう
です。これだったら，無理してREVO1を買わずにMZ-03でも良かったか
な・・・

書込番号：3817201

[からたろう]

東京に住んでるならＭＺ−０３よりＲＥＶ０１のほうがいいでしょう。
なぜって剛性があがっているので、乾燥路性能が上がっているからです。

逆に雪国の人はＭＺ-03→ＲＥＶ０１に変えても、さして進化は感じないのでは？逆に地域によってはシャーベットが弱くなった、ということで悪くなったと感じる人もいるでしょう。

まあ乾燥路重視ならミシュランでもいいと思うけど、雪国じゃ危なくて使えないけどね。

書込番号：3823341

からたろうさん。Revo1購入前に、お世話になりました。新潟在住の重量級FFワゴンです。300kmの慣らしの後で凍結した高速道路から雪道デビューとなりましたが、とりたてて怖い事はありませんでした。以前使っていたMZ02と比べて雪上性能は目立った変化を感じません。今年は冷え込みが強く、深いシャーベットはまだ経験していませんのでシャーベットに弱いかどうかはわかりません。あきらかにタイヤ剛性が上がっており走行音も静か。ドライの高速も快適です。現在1500kmですがフロント、リアともにクロスリブレットが残っています。クロスリブレットは消えなくとも、通常の雪上性能は出ているものと思います。MZ02より摩耗が少ないと思われ、長く使えそうです。ドライ、高速重視の都会のひとにも勧められる性能と思います。

書込番号：3824610

[からたろう]

SACの元会長さん　フォローどうもです。（笑）

書込番号：3826423

[Jimo]

お二方ともどうもです。

> 東京に住んでるならＭＺ−０３よりＲＥＶ０１のほうがいいでしょう。

元々古いMZ-01だったので，MZ-03でも十分にその性能向上を体感出来
ると考えたのと，何せ10年乗ってきた車なので，あと何年乗るかも
分からないと言うことも頭にあったのです。

> 深いシャーベット

水上の道も温泉をまくため，結構あちこちシャーベット状だったり
深い水たまりになってたりします。滑りはしないですけど，運転し
にくい道であることは間違いないですね。

今回は水上と言ってもちょっと奥の方のスキー場に行ったので，結構
雪道を走りました。これはまだ皮むきが終わっていないせいなのかも
しれませんが，曲がり角で曲がった直後にアクセルを踏み込むといき
なり滑るという現象を何回か経験しました。そんな急なアクセルは
やっていないつもりなんですが・・・。まぁ，多少お尻を振る程度な
ので，怖くはないんですけどね。MZ-01ではこういう経験はしません
でした。それで，限界付近の挙動が急変するのかなと思った次第です。

いずれにしても，良い選択であったと思っています。確かに店の人に
も「普通の道を走ることが多いならミシュランでも良いと思います」
と言われたんですが，担当した販売員本人がREVO1の一般参加（？）
の氷上テストに参加したらしく，REVO1に太鼓判を押していたことも
あって，まんまと乗せられてしまった (^^ゞ 感じでした。

今シーズンはあまりスキーに行く機会も多くないのですが，あと１，
２回は行くつもりなので，もう少し使用感をチェックしてみます。

書込番号：3826600

＞曲がり角で曲がった直後にアクセルを踏み込むといき
なり滑るという現象を何回か経験しました。

私も、いきなりというほどではないが、第一印象でそう感じました。
サイプを見ても横すべりに弱いような・・・。

なお、ＭＺ０３からの大きな改良点の一つとしてはシャーベット状に強くしたと宣伝文句にありました。

書込番号：3856428

[Jimo]

> 私も、いきなりというほどではないが、第一印象でそう感じました。
> サイプを見ても横すべりに弱いような・・・。

そう言うものなのですか。まぁ，コントローラブルな挙動なので，あ
まり気にはしていませんけど。とにかく，直進に関しては噛みが良い
ことを実感しています。
今週末，今度は友人と上越にスキーしに行くことにしています。今週
は相当大雪のようなので，関越が通行止めにならないことを祈るのみ
です。

書込番号：3873972

Revo1のいいところは、スキー場へ行く時以外はほとんど舗装路を走る首都圏の住人にとってもノーマルタイヤと違和感がないところでしょうか。
以前のスタッドレスと比較してグニャっとした感じがほとんどしなくなり、発進・ブレーキとも何も気にならないです。（車は11年物のカルディナ4WDです）
今年は雪が多くて、スキー場までの道でも圧雪、シャーベットとありますが不安はないですね。氷でもそれなりにすべりにくいような。

書込番号：4054899

ドライスも良いけど、X-iceは最高かも

昨シーズンまでDriceタイヤを履いていました。昨年夏、車（FF）を買い換えたので、初物好きの私は今シーズンX-iceを購入。高速の雪道走行もスキー場の山道もDrice以上に制動力があり、とても安心です。ただし乾いた道路では、ほんの少しだけDriceの方が静かかも?!　でもスタッドレスは、もうミシュラン以外は考えられません。次の進化が楽しみです。

書込番号：3805162

[スーパーポンタ]

作シーズンまで、ドライスを履いていました。そんなにいいですかねぇ〜、ミシュラン・・・僕は、もう、ミシュランには戻らないでしょう。

書込番号：3805366

車や雪質、住んでる所で賛否両論真っ二つですねミシュラン！

書込番号：3808417

４駆とＦＲを所有しており、４駆の方にドライスをつけています。
去年凍結路で滑りまくったため、今年ＦＲの方にもスタッドレスをつけるにあたり、Ｘiceは対象外となりました。

わたしの運転技術が未熟なことが原因の一つと思いますが、それをいえば、雪国低温地域以外の大多数のドライバーはそうでしょう。
ドライ性能重視とか言う意見の方は、どんな自動車生活を送られているのかと？？？に思います。

凍結路でのスタッドレスの効きの理屈からしても、やはりミシュランなどは分がないと考えます。
そういうわけで、わたしもミシュランには当面戻らないと思います。

書込番号：3842241

まあまあ

イプサムに取り付けて今回3シーズン目に入ります。
悪い点　初期凍結路性能が良くありません。新品時は表面に筋を入れて対策している様ですが、グリップしませんでした。この筋は300km走っても完全に取れませんでしたので、謳っているような吸水作用を引き出すためには、かなり走りこまないといけないのではと思います。（結局1シーズン目はリヤタイヤの筋はほとんど残っていました）
良い点　１．一皮剥けてしまえば、なかなかの凍結路性能です。
　　　　２．価格が比較的安い。
　　　　３．高速性能（かなりしっかりしてます）
夜の雪道も普通に走れて、コストパフォーマンスの高いタイヤと思います。　

書込番号：3783589

２００１年３８週製造 ２００１年に早期割引にて購入

２００５年１月エーデルワイススキー場に行って来ました。日塩有料道路を通り珍しく雪が積もっており走行して来ましたが問題なく帰って来れました。いろいろ掲示板を見てみますとミシュランＸアイスの評価が低いのが気になります。私は、来シーズン履き替え予定です。いろいろ話ししてすみません。
　本題に入りますがドライスを買う前はＢＳ−０２を履いていました。カーショップに聞いてみた所ドライスを薦められ実際乗ってみるとドライ走行９５％
雪走行５％くらいですとドライの時は、ノーマルのラジアルタイヤと変わらず
高速走行でも安心です。ＢＳの時は、フニャフニャでしたが、ドライスは、剛性感がありお薦めです。今年シーズンもドライスで安全運転でのりきります。
　皆さんも！

書込番号：3781444