スタッドレスタイヤすべて クチコミ掲示板

よかった

[えむろう]

友人よりかなりいいと聞いて購入。

雪道もアイスバーンも効きます！！

友人もびっくりしてる
輸入タイヤです！

長年札幌市内を走ってて、スイスイ走れるタイヤと思うほどです！

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冬道にはまずまずの性能

[alohaland]

315/35R20のスタッドレスタイヤは国産ではみあたりません。
前車cls550では245幅のブリザックVR2を履いて、アイスバーンでも、まずまずの走り心地でした。
今回もブリザックをきぼうしていたのですが、さすがにこのサイズは他の国産メーカーでもありません。
ピレリでは、アイス＆スノウで、だしていますが、これはウィンタータイヤで、アイスバーンでは無力。
知り合いの修理工場が、ハッカペリッタの取引があったので、つけてみました。
普通の雪道　-　思ったように舵が切れます。制動も満足。ブリザックよりも良い。
圧雪の雪道　-　少しふらつきます。制動はまずまず。ブリザック並。
アイスバーン　-　ワダチでは左右に揺れます。制動はまずまず。でもブリザックよりは少しおとります。
　　　　　　　　　　　ブリザックが10レベルなら、ハッカペリッタのアイスバーン性能は、9弱。

　これは、釧路での1月末の厳寒での環境。本土（内地）での冬道は、アイスバーンでも全く問題はありません。　315/35/R20のスタッドレスをお探しの方には、おすすめします。
ブリザックも、このサイズを出してほしい。なお、感想道路では素晴らしい乗り心地です。

書込番号：23938948

[初期型WRX]

質問です。Hakkapeliitta R3 SUV ですが路面状況の把握のしやすさ
あと滑り出しの感覚がわかりやすさ等
簡単な感想で良いので教えてもらえたらありがたいです。

神奈川県在住です。たまに流氷見に自分の車で紋別に行き
ニセコでスキーもします。

書込番号：24059944

[alohaland]

返答遅れて申し訳ありません。しばらくアクセスしておりませんでした。
車種、ホイールサイズなどの情報を教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いいたします。

書込番号：24291959

[初期型WRX]

すみません実はもう買いました。225/60/17です。
実際雪道走りましたがその通りとお感じました。

書込番号：24510613

やっと雪道

[ﾋﾄﾘｽﾄでｽﾊﾞﾘｽﾄ]

昨ｼｰｽﾞﾝこちらの商品に買い換えたのですが雪道を走る機会がなかったため初ﾚﾎﾟｰﾄです。
年末年始の大寒波のおかげで中国地方のｽｷｰ場がｵｰﾌﾟﾝになり大山に初滑りに行って来ました。
途中中国山地の峠を越えるのですが、その30km手前から圧雪路でした。外気は-1~-4℃で基本的に法定速度内で走るので道中ｶｰﾌﾞで膨らんだりすることもなく安全に走れました。除雪が間に合ってなくかなり道に雪がありFFのｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰなので峠の近くでは坂でｽﾀｯｸするかと思いましたが、登れました。
2駆のｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰとは相性がいいかもしれません。
峠を過ぎて県を跨ぐと除雪が行き届いており(うちの県は除雪作業の予算がないのか...)下り坂もｽﾘｯﾌﾟすることなく走れました。
帰りの道中も気温が上がってｼｬｰﾍﾞｯﾄ状の雪の上も走りましたが問題ありませんでした。 乾燥路は走りやすいし、雨の日も安定して走れるのでうちの地方では良いﾀｲﾔだと思いました。
長文失礼いたしました。

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2019年26週でした。

[かっさん8888]

【ショップ名】ヤフオクの愛知のショップ

【価格】4本24980円、送料込み、

【確認日時】2021/1/7着

【その他・コメント】何度かネットでタイヤを買って、行きつけのタイヤショップで6600円で交換してもらいました。2019年製と分かって購入しましたが、値段も安くまずまずだったと思います。トレッドパターンが独特で、その癖、高速に強いこだわりの商品だと思う。実際の乗り心地は、前に履いていたヨコハマのアイスガードよりしっかりして、安心感がある感じです。まだ、雪道は未経験ですが、期待しています。
ただ、古いタイヤの為、サイドウォールが中に入り込みぎみなので、ホイルに組んで空気を入れるのが、コツがいるそうです。伊丹のタイヤベースnextでバッチリ仕上げて頂きました。

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好バランス

[ロイクラ]

グリップ感はかなり（多分）良い。

高速直進性、安定性共に良い。IG50よりあたりも柔らかく継ぎ目や段差、悪路でバシバシ来なくなった。音もブリザックに劣るがまぁ静かな方。

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お勧め

[パパさん元気です]

7年使用のGZからの買い換えです。
一般舗装路での慣らし運転の第一印象は進化が凄すぎて別物でした。夏タイヤのルマン�Xと同様の静かさと、コーナリング性能にはビックリしました。多少のゴツゴツ感は有りますが、腰高感がなく、ブレーキ時の腰砕けを感じませんでした。まるで夏タイヤを履いている様です。降雪時に走っていないので、本当のインブレッションになっていませんが、長い付き合いになる予感がしています。

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[じゅりえ〜った]

〉7年使用のGZからの買い換えです。

ボロボロのタイヤと新品のタイヤとの比較だとこういう意見はよくある話。

どの程度走ってどの程度摩耗したタイヤなのか不明ですし、7年も使い続けたタイヤなら硬化もあるでしょうから、今時のタイヤならメーカーが違っても同様の感覚は得られますね。

走行距離も少なそうなので長い付き合いにもなるのでしょう。

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[ダンニャバード]

ドライ路面でのスタッドレスのグリップ力は、サマータイヤの半分以下と思われた方が良いです。
一般ドライバーの多くはタイヤのグリップ限界を経験しないのでご存じないと思いますが、サマータイヤはエコタイヤであっても意外と限界は高いものです。
反面、ドライ性能の高いスタッドレスでもサマータイヤと比較すると限界は低く、同じような感覚でコーナーに突っ込んでいくとズルズルとラインを外してコースアウトする危険があります。
また、一番注意したいのは制動力が弱いことです。とっさの急ブレーキ時、サマータイヤのようには止まりませんのでご注意ください。

書込番号：23880427

[funaさん]

＞パパさん元気ですさん

こんなに高い製品を勧められても、どうでしょうか？　全体的に日本製品は高すぎです。
雪道太郎さんはナンカンAW1を勧めていますが。アジアンタイヤとはいえ、北海道で開発を続けています。
https://www.youtube.com/watch?v=A0WrwZCL6TU
https://www.youtube.com/watch?v=rUmrIai4fME

しかし、北海道の方は雪道の運転うまいですね。
これなら北海道ではブリザックでなく、何でもよいのでは？

書込番号：23882116

[トランスマニア]

パパさん元気ですさん

こちらの衝撃映像は非常に参考になります！

https://youtu.be/l6WNa0pFe6w

書込番号：23882292　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

皮むきもしてない新品VRXと使用感のあるWS-1
それを左右で個別に履いて試験するという意味不明な動画ですが
何の参考になるのでしょうかね。

書込番号：23883236

[トランスマニア]

紹介した動画で補足すると、前回は中古のブリザックとナンカンの対決で新品だからナンカンが勝って当たり前だと言う多くの声が有り、、、今回の新品対決となりました。

何にせよ実証実験の結果は紛れも無い真実の一つに変わり有りません。

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[ルイスハミルトン]

真逆の結果になった動画もあり。

https://www.youtube.com/watch?v=jzen1Kvhf7Q

書込番号：23885302

[私はたぶん3人目だと思うから]

同じ投稿者で真逆の結果って、意味のある動画には思えないんだけど？

書込番号：23888299

[X300-RCZ-C3]

北海道の人だから雪道の運転が
うまいってわけではない
何処の人でも上手い人は上手いし
下手な人は下手
下手な人ほどBSが、BSがと
グニャグニャを好むような？

https://news.yahoo.co.jp/articles/b7904ae04ce17c857cd203c4858c738a738eaaeb

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