スタッドレスタイヤすべて クチコミ掲示板

イイ感じです

昨年までブリジストンのMZ-03を履いていましたが、４年目ということもありREVO1を購入しました。少々高価に感じましたが、乗り比べた感じでは03と比べてしっかりしており、スタッドレスは柔らかいという印象を払拭しました。アイスバーンや積雪路での急ブレーキを試しましたが、コントーラブルで問題ありません。タイヤノイズも気にならなくって好感触です。

他のメーカーのスタッドレスは乗ったことが無いのですが、REVO1はオススメできるスタッドレスです。

書込番号：3596193

Ｘ−ＩＣＥレポ（乾燥路）

ヤフオクにて１本１６２００円で購入しました。黄色い帽子では１本約３万でした。送料、組み替え費用含め７万３千くらいでした。乾燥路の感想としては以前（他の車ですが）履いていたＭＺ−０３より全て上でした。特に制動距離は夏タイヤとさほど変わらず、カーブでもＭＺ−０３のように不安な思いをしませんでした。ＡＰＳテクノロジーってのが効いてるのかなあと思います。雪降ったらまたレポート書きます。４年前発売のＭＺ−０３に負けないでほしいです。

書込番号：3566490

とてもいい感じです。

先日７８プラドに付けました。雑誌の評価どおり初めのうちはゴツゴツしてましたが、しばらく走ったら路面に吸い付くしなやかな感覚に変わりました。不思議ですが良いです。今まで着けていたジオランダーＩＴも全く不満はありませんでしたが、違った感覚があることのみ報告します。

書込番号：3477482

クロスリブレットが消えたくらいの方が聞くと思います

[ＮＥＴＰＬＡＺＡ]

昨年１１月にＲＥＶＯ１を購入しました
理由は以前のスタッドレスが寿命を迎え、お世話になっている工場の
社長さんが「買い換えるならＲＥＶＯ１かアイスガード」との言葉で
迷ったあげくＲＥＶＯ１にしました

クロスリブレットが残っている状態では氷上の性能はあまり期待は出来ません
けど、２月頃クロスリブレットが消えかけた頃から効き始め、
新品時はつるつるだったミラーバーンが「チューインガム」を
タイヤにつけているようにスリップせず「ギュッと」停止しました
普段なら止まれずに交差点まで進入するような場所も時間帯をずらして
走ってみてもいずれも停止できました
新品時は何時に来ても止まれなかった場所が止まれるようになったことです
場合によるのかもしれませんがクロスリブレットが消えたあたりから
効きが実感できるのかもしれません

あと、やはり滑るものだと思いながら運転するくらいが一番いいかも
と思います

書込番号：3423539

ミラーバーンの札幌から

１０年目のランクルにトラック用Ｗ950ＢＳスタットレス、３シーズン目のタイヤを今年も履きましたが、問題ありませんでした。
昨年、４輪ともショックアブソーバーを社外製に取り替えたところ、食いつきが良くなって昨シーズンより滑らないのです。
滑る滑らないのは、タイヤだけの話じゃないようです。

タイヤが原因じゃありませんよ。

書込番号：2768377

スタッドレスとは思えない

３ヵ月で３０００ｋｍ走行しました。
今年は、どか雪のため新品に換えて当たりでした。
ドライ路では、スタッドレスとは思えない俊敏なハンドリングに大満足です。
静寂性もＥＲ−５５には一歩及ばないまでもかなり近いです。
元々タイヤには優しいレーサーだったので、ライフもあまり気にならず、
ＭＺ−０２同様、２００００ｋｍは、軽いかな？

書込番号：2443451