スタッドレスタイヤすべて クチコミ掲示板

アイスバーン

車はGハイエース4WD、主に札幌近郊を通勤で利用。
直進の制動性能は満足（2年前のダンロップより）
コーナリングのサイドグリップが甘い感じ
乾燥路面の乗り心地ノイズは許せる範囲
アイスバーンはABSを効かせるまで踏み込んだらどのメーカーも同じでしょう
他社のタイヤを履き比べることができたらいいのに・・・

書込番号：3693353

Ｘ−ＩＣＥレポ（雪道編）

秋田も雪が降り始め、Ｘ−ＩＣＥの雪道の性能がわかりましたので報告します。車はＢＭＷ Ｚ３です。積雪路では安心して乗れ、乗り味もしっかりしてましたが…、アイスバーン走行時は発進のときは空回りしてしばらくトラコンが作動し、カーブのときはかなりスピードを落とさないと反対車線にはみ出してしまいそうです。グリップが弱いなあと思います。アイスバーンを走る機会が多い方にはおすすめできません！車がＦＲなのが悪いかもしれませんが。

書込番号：3690813

静かでした

通勤用にDUET1300を使っています。これまでﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ製のﾀｲﾔｵﾝﾘｰでしたが、たまには他社製のﾀｲﾔでもと思い、これを選択しました。
　ﾖｺﾊﾏﾋﾟｯﾄ店で購入しました。価格はこのサイズで36000円/4本で、おまけは1000円の商品券とﾀｵﾙ1枚と子供にお菓子をくれました。高値買いかもしれません。
　まだ、雪道、凍結路は走っていませんが、DUETの初期装着時ののﾉｰﾏﾙﾀｲﾔと比べて、静粛性に優れていて感動しています。単にﾉｰﾏﾙﾀｲﾔがうるさかっただけかも知れませんが･･･？DUNLOP製品でした。
　ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ製品と比較して、雪道、凍結路の性能評価はｲﾏｲﾁのようですが、今のところはGoodです。

書込番号：3648649

トーヨーG３０にしました

http://www.tire-net.com/snow2004/inpre/
http://www.tire-net.com/hokan/
http://www15.big.or.jp/~nene/kuruma/s-taiya/s-taiya.htm
http://www.taiyaya.org/
http://www.toyo-tire.com/
軽自動車のスタッドレスタイヤどれにしようかあちこち回り、
ＢＳのＭＺ０３とトーヨーのＧ３０がホイールセット込みで２７８００円でした。ＢＳの評判がよさそうだったのですが、Ｇ３０が新製品だったのと、開発者のレポートを読んで、熱いものを感じ、Ｇ３０にしました。私の住んでいるところは、雪が年２、３回しかふらず、あまりつもりません。前の軽では、タイヤは、１、２月だけとスキーに年１回
ワンシーズン３０００ＫＭ使用でした。
皆雪道に慣れてなく雪が降るとのろのろ運転です。５シーズン目に
夜間のアイスバーンですべったことがありましたが３、４０Ｋだったのでぶつからずにすみました。
結局ダンロップのＨＳ１を８シーズン使用しました。
シーズンが終わったら水洗いをして、クレアーマーオールを塗って倉庫にしまってます。現在も？？サインまで１ミリぐらい残して
ひび割れもあまりありません。
軽なので車重が軽いせいもあるのでしょうか？
今でも雪道は、それなりで、アイスバーンは、すべるというか、
ほとんどなく乾燥路の使用がメインなので問題ないでしょう。
ブレーキは、早めに、スピードは控えめに。

書込番号：3613886

イイ感じです

昨年までブリジストンのMZ-03を履いていましたが、４年目ということもありREVO1を購入しました。少々高価に感じましたが、乗り比べた感じでは03と比べてしっかりしており、スタッドレスは柔らかいという印象を払拭しました。アイスバーンや積雪路での急ブレーキを試しましたが、コントーラブルで問題ありません。タイヤノイズも気にならなくって好感触です。

他のメーカーのスタッドレスは乗ったことが無いのですが、REVO1はオススメできるスタッドレスです。

書込番号：3596193

Ｘ−ＩＣＥレポ（乾燥路）

ヤフオクにて１本１６２００円で購入しました。黄色い帽子では１本約３万でした。送料、組み替え費用含め７万３千くらいでした。乾燥路の感想としては以前（他の車ですが）履いていたＭＺ−０３より全て上でした。特に制動距離は夏タイヤとさほど変わらず、カーブでもＭＺ−０３のように不安な思いをしませんでした。ＡＰＳテクノロジーってのが効いてるのかなあと思います。雪降ったらまたレポート書きます。４年前発売のＭＺ−０３に負けないでほしいです。

書込番号：3566490