スタッドレスタイヤすべて クチコミ掲示板

好バランス

[ロイクラ]

グリップ感はかなり（多分）良い。

高速直進性、安定性共に良い。IG50よりあたりも柔らかく継ぎ目や段差、悪路でバシバシ来なくなった。音もブリザックに劣るがまぁ静かな方。

書込番号：23898264　スマートフォンサイトからの書き込み

特選タイムセールで最安一騎

[フラガＨＧ]

先日の特選タイムセール（10/13）で、165/55Ｒ15のスタッドレスが8,775円/本だったので思い切って購入してみました。
到着したタイヤは、製造年が19年の36週でした。
１年落ち・・・とも思いますが、かなり格安で購入できたので満足しています。

ノーマルタイヤも今年、ファルケンZIEX ZE914Fに買い替えで履いてみて、予想以上に良いと自分で判断したので、スタッドレスもファルケンにチャレンジしてみようと、どの程度の性能を見せてくれるかと、感想などをレポート出来たら幸いです。

昨年までは、ブリジストンのブリザックＲＥＶＯＧＺの４年物でしたので違いは分かるとは思いますが、みなさんのレポートを読ませていただくととてもそこまで、自分自身が分るか自信はありません。
ですが、冬季には首都圏〜軽井沢〜長野〜妙高〜直江津と豪雪地帯を下道も高速も使用するので、走行性・安全性・耐久性なんかも併せてレポート追記出来ればと思っております。

車両は、ワゴンＲスティングレー Ｔ　4ＷＤです。

書込番号：23738486

[鯔ちゃん]

＞フラガＨＧさん
走行地域の中の新潟県側、カブっています(笑)。
私のクルマは人様に言っても「…はぁ?」なレア車ですから公表致しませんが、VW・20年近く前の車・AWD・セダン、とだけお伝えしておきます。このクルマの他に先代VW POLOのFF持っていますが、本格的に降った時 or 妙高などに出掛ける時はコッチのクルマ使いますので、私も積極的にインプレ載せていく予定です。
情報交換、宜しくお願い申し上げます!

書込番号：23749880

[フラガＨＧ]

＞鯔ちゃんさん
こちらこそよろしくお願いいたします。
昨年から今年の春までは、暖冬であまり雪が無かったので、つまらない峠越えでした。
もう前が見えないくらいの吹雪で、少し手に汗がにじむくらいが楽しいウインタードライブと
少しＭがちな私なので今年は、雪かきしない程度に雪が積もってくれるのを願うばかりです。

ワゴンＲ以外にも、自宅にハリアーを所有しています。
そちらは、基本家族での移動用なので王道のブリジストンブリザックでハリアー自体の高性能も
あいまって眠くなるドライブです。

久しぶりに新品で、ブリザック以外を装着するので今から楽しみで仕方ありません。
出来るだけ分かりやすいレポート心がけますのでよろしくお願いいたします。

書込番号：23750458

[フラガＨＧ]

さっそく、スノードライブに行ってまいりました。
長野と新潟の県境を越えてその先までドライブしてきました。
高速のドライでは、非常にソフトな感じの走りです。
ダンロップのウインターＭａｘ系のようなごつごつ感はなく、どちらかというと、ブリジストンのブリザック系のようなソフトな感じの走りです。
雪道でも、多少のアクセルワークでも雪をしっかりつかみ、暴れることなく走り出せます。
また、少し強めのブレーキでも揺れることなく、制動し距離もそれなりに感じます。
前車との距離が多少詰まっても、安心して止まれる、ので落ち着いてブレーキワークも可能でした。

まだ、アイス系の路面は走れていませんが、雪上では非常に優秀な感じが私個人の感想としては、「非常に良い」と思います。
ただし、耐久性には疑問がのこりますね。高速道路のドライ路面のソフトというかちょっとフワフワしか感じもあるので
雪道は安全運転にこしたことはありませんね。

書込番号：23857573

本日購入

[GON27]

N-BOXに使用。
タイ〜ヤ、マルゼン♪
で購入。
旧スタッドレスに履き替え、店舗で交換。
全部で混み子も22000円ぐらいでした。
嬉しいのは100Kmごエアー（窒素）とタイヤの安全点検むりょがついてくれるところ。
行きにはいてたタイヤと帰りのタイヤを比べ、このタイヤの方が滑らかに走れる感じがしました。

書込番号：23849576

既に生産終了

[四十爺]

ライズを購入したのでイエローハットでこのタイヤを見積もりしました。
195/60-17の純正サイズで8万円でした。
若干高めですが近隣のお店だったのでここで決めました。
店長さんが在庫をメーカーに問い合わせたところ既に生産終了で、2019年製在庫限りの販売だそうです。
まあ価格で選んだタイヤなのでこれで決めました。

来シーズンは03で195/60-17でライズの設定あるのかな〜？

書込番号：23734391

[じゅりえ〜った]

ダンロップ公式HPでそのサイズ検索すると02は出てきますね。

その代わり03は出てきませんが…

書込番号：23734568　スマートフォンサイトからの書き込み

[四十爺]

＞じゅりえ〜ったさん
そうですね。
03の設定がなく02での販売のようです。
店長さんも変な在庫ではなくメーカーからの出荷ですのでと言っておられました。

書込番号：23735440

[funaさん]

＞四十爺さん
もともと種類の少ないサイズのタイヤですので、国産ではVRX2かWM０２、アイスガード６、アイスナビ７くらいしかないところで、2万円/本をこえるのがほとんどですので、ほぼ一択でしょう。

https://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=195&pdf_Spec203=60https://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=195&pdf_Spec203=60

互換サイズの205/55R17になると最新のタイヤは増えますが、全体的には、特にWM02高価になります。
https://greeco-channel.com/car/tire/195-65r16_r17/
https://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=55

書込番号：23735764

スタッドレスはインチダウンの方が止まる。

[サム半金ポー]

純正の165/55-15から155/65/14にインチダウンした方が、ブレーキの止まりが早いです。

スタッドレスタイヤは、雪やアイスバーンで上下方向の入力を頻繁に受けるので、そんな時は
タイヤの側面(サイドウォール)をクッションとして使った方がグリップ力が増して止まります。

ということで、特別な寒冷地でなければ、VRX2でなくてもコスパの良いVRXで十分でしょう。

書込番号：23710810

[funaさん]

＞サム半金ポーさん　 �@『タイヤの側面(サイドウォール)をクッションとして使った方がグリップ力が増して止まります。』

新説ですが、これが本当なら、サマータイヤでも同じでは？

＞サム半金ポーさん　�A『特別な寒冷地でなければ、VRX2でなくてもコスパの良いVRXで十分でしょう。』

�@と�Aは関係ないと思いますが。

書込番号：23711182

買ってよかった??

[CX５ 11-03]

お気に入り

タイヤサプライヤーさんお取り引きありがとうございます
今日福山通運にスタッドレスタイヤ受け取る事ができましたあの価格は安いですね
次回も使わせてもらいますね
ありがとうございました

書込番号：23660856　スマートフォンサイトからの書き込み

[CX５ 11-03]

ハテナマークは間違えて記載されましたので申し訳ありません

書込番号：23660875　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

ここで宣伝するような業者からは買わない

書込番号：23660918　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

うん、業者のヤラセにしか感じない。

最近多いね、業者の宣伝書き込み。

書込番号：23661210　スマートフォンサイトからの書き込み