スタッドレスタイヤすべて クチコミ掲示板

外国製ですが日本専用で良いです

[KBK\]

ドイツ・コンチネンタル製スタッドレスですが、ヤナセが販売代理店であったかなり以前より、ミシュランやピレリ等と同じく日本の気象条件を加味したバイキングコンタクトシリーズを作っています。日本メーカーでも北海道を主に開発したスタッドレスは本州中部や特に北海道より気温が高く、雪中の水分が多いベタ雪質の北陸等ではトレッド面が詰まり思った程でもない事がありました。
　その中でも本国仕様のTS770が意外にも北陸の雪質にも合い、それ以来は前作バイキング5と今回の6と使っています。車はノーマルのトヨタ・ファンカーゴ、マイナーチェンジ後で純正鉄ホィールで純正サイズです。

　乾燥路面では夏タイヤの同サイズのコンフォートコンタクト5と一般・高速でも同じ感覚で曲がり止まります。乗り心地も同様ですが、静粛性は他車で使っているミシュランのXアイス2と比ベるとヒューンというノイズは目立つと思います。直進安定性は夏タイヤも同じですが、ミシュランの方が優っていると恩います。

　ブラックアイスバーンは未経験ですが、圧雪路面やそれが凍結した路面、新雪路面下ではグリップ力もあり、滑り出してもそれが穏やかなので十分対処できる事もあり安心できると思います。
　特質すべきなのは横すべりにとても強い事で、前作の5もそうでしたが、これはコンチの強みだと思います。逆にミシュランはマキシアイスから使っていますがここが共通の弱点だと思ます。ですので圧雪下の交差点やどうしても轍を超えて車線変更しなければならない時も轍乗り越え性や耐横すべり性が高いのでとても安心できました。義務化されたＥＳＣ（横滑り防止装置)を前是としていますが、これだけの耐横すべり性能ならついていない車にも敢えて選択する価値はあると思います。耐久性も摩耗や経年劣化も含め十分だと思います。5では縦置き屋内遮光保管では6年でもサイドに細かいヒビ等もごく少なく月1の空気圧点検で摩耗も均ーでした。
　スカパーでの海外ドキュメンタリー専門チャンネル等で、北極圏やアラスカ等厳冬の条況下で物流を支えるトラックのタイヤも専用と思われるミシュランと並んでコンチネンタルを見かけますがこのバイキングも日本向けだったのが性能が高いので北欧のスパイク可の所でも十分に使えると分かったので今では北欧やロシア等でも販売されているそうです。2016・3現在ではカーグラフィック誌の長期テストにもSUVタイプが使用されています。

　最近、ヨコハマと提携解消となりましたが、引き続きネットやヤナセ、ヨコハマ系列のタイヤガーデン・グランドスラムやヨコハマタイヤの扱いのある所ならカーディーラーや量販店でも入手可能です。同サイズではピレリ・コンチ・ミシュランの順で高いといった値付けだと思います。当方が2015・10月中頃発注で2015年5月頃製造の独製でした。5の時は製造後3年経過でポルトガル製で2本は製造国は伺一ではありませんでしたが問題は無かったです。ミシュランもXアイス2まで日本製でしたが3から、ピレリも日本専用は主に中国製だったと思います。ただコンチも含めいずれも輸入品なのでシーズン末期では欠品もあるかも知れません。

　ごく普通のユーザーもオススメですが、乗用車ナンバーの社用車など月の走行距離が多い人や高速道の利用が多い人、横すべりが不安な人にはオススメだと思います。ただ夏タイヤと遜色無い性能といってもスタッドレスなので、最近増えた、都市部での何日かの冬に備えたいがタイヤは通年で使いたい人はグッドイヤーやファルケンのオールシーズンを考えた方が良いと思います。

書込番号：19685290

[KBK\]

追記:
　このタイアは2015年シーズン(2014年8月から)に市場投入されましたが、カタログは出たもののなぜかコンチHPにも載らず、2016シーズン(2015年8月から)よりカタログやHPにも出たので実質今シーズンからの発売だと思います。

書込番号：19685327

[Ｃ_Ｃー]

ファンカーゴに、コンチネンタルですか(笑)
もう少し良い車を買えるようになってからコンチネンタルにした方がいいのでは？

書込番号：21369295　スマートフォンサイトからの書き込み

[キジトラこっちゃん]

＞KBK\さん
大変詳細なクチコミありがとうございます。とても参考になりました。ピレリかコンチで迷っていましたが、コンチにしたいと思います。

書込番号：21494986

[地縛にゃん]

ファンカーゴにコンチネンタルは不釣り合いな感じですがコンチネンタルのスタッドレスはハンコック並みの価格で売ってますから相応ですよ。

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シーズン通して感じたこと（東北在住）

[生茶好き]

ワンシーズン通して装着した感想です。
東北雪国在住ですが、今シーズンはあまり雪が降りませんでした。
が、それなりに路面が凍結したり、圧雪路、シャーベットなど様々な環境です。

まず、これまで装着していたのがブリザックのVRXとの比較です。

・ドライ路面：静かです。ハンドルも軽く、運転しやすいタイヤでした。腰砕け感も感じませんでした。
・ウェット路面：滑ることもなく。ドライと同様。
・凍結路面：急の付く運転さえしなければ全く問題なし。但し、曲がるときに横滑り数回。減速すれば問題なし。
・圧雪路面、シャーベット：しっかりと雪をとらえていました。問題なし。

結論から言うと、雪国ワンシーズンで全く問題ありませんでした。
同じタイヤをレガシィとプリウスに装着しましたが、ブリヂストンと遜色なし。
価格も2台で8万ほど。リーズナブルでした。

ただ、先ほど夏タイヤに交換した際に大きなえぐれが一か所ありました。
まあ、これはどんなタイヤにも起こりうることです。

以上、雪国ワンシーズンレポートでした。

書込番号：22579296

はじめは値段の割に効きが悪い！しかし〜？

[噂の達人]

昨年11月にはいてみて12月のアイスバーンで『思ったより効きが悪いな』って感じたが、2000から3000キロ走ったあたりから、効きが良くなった感じです。今までGZ履いてた頃と比べても次元が違う感じです。宣伝でも言われているように持ちがいいってことは、慣らしも少し長くした方がいいかもしれませんよ！

書込番号：22495117　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞噂の達人さん
スバルXVで225/55R18のVRX2を使って２シーズン目です。昨年の11月23日に履き替えてから雪の上は1回、しかも中禅寺湖畔から奥日光までの20�qくらいです。雪の降らない北関東の平野部では例年99％慣らし運転で終わってしまいます。
今年も例年通り3月5日から山形県酒田市の雛飾りを見に行く予定ですので、山形から坂田までの40�qくらいは雪道を乗れると思いますが....チェーンは手に入っていませんので、全車チェーン規制にならないことを祈っています。

VRX2は雪道・凍結路は良いのですが、高速道路はゴムが柔らかいので横方向のグリップがいまいちです。

書込番号：22495163

[funaさん]

訂正　×山形から坂田までの⇒○山形から酒田までの
失礼しました。

書込番号：22495171

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

2月末になってきて、雪質・氷質が変わった影響はいかがでしょうか。

書込番号：22495191

[麻呂犬]

より気温が低下した方が効果あるから…かも？

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[ツンデレツン]

皮むきしなきゃ性能は出ないぞ。

書込番号：22495935

[噂の達人]

補足:今BPアウトバック に履かせています。普段は札幌市内を走っていますが、月1くらいで釧路札幌間を往復しています。道東道も走りますし時には日勝峠も走ったりします。冬道としては過酷な条件だと思います。

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[ssdkfz]

北海道内陸部、カングー（1.2L,FF、6MT)にて

積雪が遅く、結果的に3500km程度乾燥路面を走らせていたので、特に効きが悪く感じたことはなかったです。

横方向は高速走行時（道央道、旭川紋別道メイン）、ちょっと不安に感じる場合もありますが、概ね従前のBSと同様に走れます。

ただし、市街地でのテカテカのミラーバーンのような場合は、発進時、空回りしまくり、停車時アンチロックかかりまくり（徐行運転でもABS作動）なので適宜、シフト操作で対応しています。

書込番号：22503476

[九連宝燈]

馴らしは200ｋｍって言ってますね。

https://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&category=14&id=41

発泡ゴムの性能を発揮するまでの距離なんでしょうね。
それまでは、↓にあるようにマイクロテクスチャーっていうので補うのでしょうね。

https://tire.bridgestone.co.jp/blizzak/vrx2/index.html

表面が減っていく加減は、路面の状態や温度にも左右されるでしょうから、距離もそれぞれなんでしょうね。

書込番号：22506504

安く購入出来ました

[nikkasan]

ポイントバック

Yahoo!ショッピング！
タイヤショップ　トレッド（イエローハット系？）さんでアルミホイール付き送料込み66,800円（税込み）
更にヤフー：ダイヤモンド５％offクーポン（-3,340円）、ポイントバック7,348円で実質56,112円（税込み）
量販店のタイヤ＋交換工賃より安く購入出来ました。
発送も当日、翌日には配達されました。

書込番号：22354209

[SHIN-ROME]

これからスタッドレスタイヤ購入を考えているので参考にさせていただきたいのですが、ネット通販の場合、取付はどこにお願いしていますか？

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[nikkasan]

ホイールセット（組込み調整済）なので取り付けは自分で行います。
工賃はタダです。
ジャッキアップして交換、最後にトルクレンチで締めます。

ガソリンスタンドは2000円から4000円が相場の様ですよ。

書込番号：22453361

良いのでは。

[ザク２１]

本年12月に購入。18年21週のものが来ました。
初冠雪の、シャーベット状の路面を走行しましたが、特に問題なしです。
（当方、ＦＲのセダンです。ちなみにスキー場とか行きません。）

コストパフォーマンス考えると買って良かったです。

書込番号：22357946

[じゅりえ〜った]

卸したての時はアジアンタイヤだって効きます。
本当の判断・評価は摩耗が進んだ後。

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[つぼろじん]

プリウスに　ガリッドG4履いてましたけれど　良かったですよ

八ッ場ダム付近　草津温泉　軽井沢　もすんなりと走れてましたよ

また　オートバックスブランドのオリジナルタイヤ　(中身はファルケンと言っていましたが)

それも十分な性能でしたから　　都城から鹿児島市内まで　豪雪(南九州地域にとっては)の中

ちゃんと走れてました　　履きつぶしましたけど

めでたしめでたし


今は　ノートにダンロップのウインターマックスを履かせてますが　未だ活躍する雪は降っていません

書込番号：22358073

[餃子定食]

個人的にはスタッドレスタイヤではトーヨーが好きです。

なんといってもチェーンが一番巻きやすい。

書込番号：22358159

[ザク２１]

＞じゅりえ〜ったさん
ということは、ちなみにアジアンタイヤって、少し摩耗すすむと全然ダメなんでしょうか？
基本的に2シーズン目は全然ダメってことですか？（走行距離や保管状況にもよるかもですが。）

書込番号：22358694

[アパッチの雄叫び]

＞ザク２１さん
先日まで北海道旅行に行ってきました。道路は雪とアイスバーンで、運転するのも不安でしたが、移動手段がないため
レンタカーを借りました。借りたレンタカーには2016年のTOYO GARIT G5 を装着していて、内心大丈夫か？と不安でしたが、多少発進時に軽く滑る程度で、走行は全く問題ありませんでした。
私の住んでいる地域は、1年に1〜2回程度雪が降りますが、
自分の車に装着するスタッドレスタイヤも、TOYO GARIT G5 で十分だと思いました。

書込番号：22415500　スマートフォンサイトからの書き込み

ほぼ滑らない

[すわま]

北海道で使用し、1ヶ月程度着用してます。
前はブリザックの18年落ちのものをつけていました。それとの比較です。18年落ちですから、さすがにダンロップの新しいほうが性能いいです。
そこそこ走っているはずなのですが、まだヒゲが残っています。なかなか減りません。

書込番号：22407463　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

今シーズンは何度か雪道を走行していますが悪条件に当たっていないので今のところ13年落ちのミシュランのスタッドレスでも全く滑りません。

条件が悪い場合は最新モデルのスタッドレスでも全然歯が立たないのですが。

まあ滑る条件の時は直ぐに金属チェーンを巻いてしまうのでスタッドレスタイヤはある程度走行できれば良いと思ってます。

書込番号：22407582

[ルイスハミルトン]

北海道のどちらにお住まいですか?
18年落ちのタイヤが使えるのなら
(MZ02かMZ03くらいですか?)
海外製のタイヤでもOKでしょう。

書込番号：22407606

[すわま]

札幌です。DM1というやつを使っていました。

書込番号：22407678　スマートフォンサイトからの書き込み

[ROCK YOU]

＞すわまさん
DM-1ってSUV用の最初のモデルで20年くらい前に発売されたやつですね。
ある意味使うのが凄いですね(笑)。しかも札幌で・・・

そりゃその頃のタイヤに比べたら雲泥の差ですよ。

ここの掲示板にも８年使用してますとか見ますが(それでも凄い)、
スタッドレスでこの年数は初めて聞きました。

書込番号：22408053