スタッドレスタイヤすべて クチコミ掲示板

4年落ちでも大丈夫

[なを００１]

3年前に1年落ちの一応新品のG4 245/40R18が格安だったので、W211に毎冬に履かせております。

数年は大した雪にはならずに本領発揮出来ずに評価も出来ませんでしたが、やっと昨日(2018/1/23)に大雪が！
結果から言いますと全く問題ありませんでした。

ここ（価格comのクチコミ）の評判がよろしくないTOYOタイヤのスタッドレス！
しかも以前のモデルで4年落ち。

乾燥路では、不安なく走れていたのですが、スタッドレスの評価は出来ない状態が続いておりましたので、今更ながら評価をと！

南関東の人間の上、スキーにも行かないので、宝？の持ち腐れ状態でした。

凍結路面では、評価は低いのは理解しての購入だったのですが、新雪やシャーベット状の路面で使えればと思っていましたが、全く持って機能発揮をしました。

FRの車なのですが、４輪駆動なんていらないと感じさせるタイヤでした。
周りの車がチェーンを巻いてトロトロ走っている横を普通に走れるのは快感でしたね！

もともと雪道が好きな人間なのですが、過信せずに走ったのは言うまでも無いです。

書込番号：21534391

[ゲノミアン]

タイヤ屋さんで以前聞きましたが、スタッドレスの場合、
サイドウォールの亀裂を見たり、接地面のゴムが経年で劣化して
固くなっていなければ雪道の性能的には大丈夫だと言っていました

保管状態にもよりますけど、国産タイヤは昔よりゴムの質が良くなってるそうです

書込番号：21534411

[言っちゃうぞバカヤロウ！]

過信は禁物。

劣化は確実に進んでいます。

書込番号：21543863

[なを００１]

みなさん、コメントありがとうございます。

因みに、このスタッドレスの評判が悪いので、あえて口コミさせて頂いています。

雪道は、急のつく云々のコメントはいりません。
あ・た・り・ま・え　の事です。

このスタッドレスタイヤの前にBS製のスタッドレスタイヤを10年使っていました。
溝はあれば、首都圏の平地なら十分使えます。

首都圏でミラーバーンやブラックバーンは当然、アイスバーンも出来ません。
なので、十分溝が残っていれば大丈夫です。

ノーマルタイヤで車を運転する事を考えれば、雪道は走れます。
アジアンタイヤのスタッドレスの耐久性や性能は使った事が無い、でっわからないので悪しからず！


運転技術をコメントしている訳ではないですが、一応書込させて頂きます。
大体、先日の様な大雪で、飛ばす事はないでしょう！
歩行者が出てくることも有るので、腕に自信があっても慎重に走るのは当然です。ラリーをしている訳ではないのですから！
自分は、大丈夫だと思っていても、周りのドライバーが下手やノーマルタイヤだと、ぶつけられます。
実際、１５年前にチェーンを付けた、中型トラックにぶつけられた。こちらは、嫌な予感がしたので、止まっていたにも関わらずです。

コメントされる方がもしいましたら、雪道での運転の仕方などは、他の板でお願いします。
タイヤの性能に関してのコメントを頂ければ幸いに思います。

書込番号：21546691

たまにの雪なら無問題

[C.T.U.Agent]

クルマはレガシィで昨年末履き替えました。
北関東在住ですが、雪は1シーズンに降っても3回程度の地域。

「名のとおったブランド（わたしの世代にとっては）で、できるだけ安いのを」とタイヤショップにお願いしたところ、昨シーズン製造の在庫アシメトリコが工賃・処分費込みで52,000円弱とのことで即決しました。

ほとんどドライ路面を走っていますが、高速走行、ブレーキとも不満はありませんが、本格的なウエットは未経験です。
まあ、スタッドレスのシーズンに大雨はほとんどあり得ませんので。

また、新しいこともあってドライの騒音は2年経過したグッドイヤーサマーラジアルより気になりませんし、新年に峠や伊勢志摩を含む1千キロドライブをしましたが、ついスタッドレスであることを忘れてしまいました。


今回は水分の少ない積雪20�pでしたが、雪道ということを認識していれば全く安心して走行できました。
耐久性は未知ですが、４DW車で履くのならじゅうぶん信頼できるブランドだと感じでいます。

書込番号：21538904

[言っちゃうぞバカヤロウ！]

ピレリと言う、世界的有名メーカーなので、腐っても鯛。
変な物は設計生産販売しないので、一定以上の性能はあるから、全くダメとは言えないです。

書込番号：21543836

乾燥路、圧雪路ではGOODでした（800km走行）

[Purdie]

北関東在住でスタッドレスが活躍するのは年に数回、車種はプリウスαです。
冬季はほとんどが乾燥路のため、乾燥路でのブリジストンのグニャグニャがいやで、ミシュランを5シーズン履いていました。
この年末には東北道と雪の磐越道を600km程度走行しました。
乾燥路はミシュランよりも静かでサマータイヤとさほど変わらないしっかりとした印象です。
磐越道会津での圧雪路でも滑ることはありませんでした。（圧雪路ではメーカー差は小さいと認識していますが）
凍結路には今回遭遇しませんでしたので未評価となりますのが今後追加で書き込みます。
いまのところ大満足です。

書込番号：21490129

[Purdie]

この大寒波で居住地でも大雪となり新雪、圧雪、シャーベット状、凍結のフルコースを体験しましたが、
全ての路面状況において、ミシュランの新品時と同じレベルでまったく問題無く走行できました。
もちろん凍結路でブレーキを強く踏めば、ABSが作動します。最低限の雪道運転時の注意（急がつく動操作はしない）をしていれば問題無く使用できる製品だと思いました。
後は経年劣化ですが、これは引き続きレポートします。わたしにとっては大正解の選択でした。

書込番号：21537404　スマートフォンサイトからの書き込み

購入後初の雪道走行

[ワルドナー！！]

昨年末に01を購入。ヴォクシーにて取付！西日本です。本日スキーのため初の雪道走行をしました。やや急な登りはアクセルを踏み込み過ぎると空転しますが問題なくのぼりました。凍結してない圧雪路面はブレーキテストで時速30キロからフルブレーキテスト、普通に止まりました。凍結した橋の上は注意して走行すれば問題なし。個人的にはダンロップでオッケーでした。満足です

書込番号：21508258　スマートフォンサイトからの書き込み

ＩＣＥ ＮＡＶＩ ＺＥＡ �Uからの履き替えです

[バッジオ１９６９]

３年履いたグッドイヤー　ＩＣＥ　ＮＡＶＩ　ＺＥＡ�Uからの履き替えです。

（車は２０１１年レクサスＩＳ　ＡＷＤです）

それまでは、ずっとブリザックでしたが、前回からグッドイヤーに替えました。

北海道在住で、こちらは完全な冬モードに突入です。

今年も既に色んな道路条件で走りましたが良いタイヤだと思いますよ。

結果、我が家の車のタイヤ、全部グッドイヤーになりました。

ファンって事でも無いんですが、不満無いので。

書込番号：19358768

[せんべいとあられ]

その後、雪道での効きいががでしょうか？
良かったら教えてください。
よろしくお願いします。

新雪
圧雪
圧雪からの溶け始め
アイスバーン

書込番号：19608699　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまさん１３]

2016年製のICE NAVI 6 245/45/17新品 を2017年12月に履いての感想です。車はベンツW212です。

高速道路での高速安定性はスタットレスの割にかなり高く、普段の走行音も静かで気になりません。
１２０キロぐらいならば安心して走行できます。

圧雪路や坂道でもトラクションコントロールはほとんど使わず、走行できました。
また峠のヘヤピンでも普通以上に運転できました。

古くなったらどうなるかはこれからの評価ですが、現時点では
ナビ７が発売され価格も安くなっているので、かなりお買い得だと思いますよ。
GOODYEARは、世界で３位のタイヤメーカーですから、ブランドに拘らなければ良い選択肢だと思います。

書込番号：21489851

[昔の通りすがり＠埼玉]

長文ですみません。
カミさんの車に２０１６年製をはかせて　２シーズン目になりました。
履き替え時にタイヤ表面に白い粉が吹いているのが気になりましたが
極端に固くなっているわけではなく，走行に問題ありませんでした。
１/４に苗場に行きましたが大雪でしたが，圧雪，新雪（１０cm），
シャーベット状の箇所やスタックしそうな誰も走っていないような
坂道や小道に入って走行して見ましたが，問題なく走ることができました。
月夜野から苗場へ下道で向かいましたが登り，下り急なカーブ等，
問題なく働いてくれました。安心感があります。ブラックアイスやアイスバーンの
箇所も走りましたが，操作のミスや異常はスピード　ハンドル操作を行わなければ
どんなタイヤでも雪道や凍っている路面等は走れるのでは？と思っています。
基本パフォーマンスとコストパフォーマンスが両立できているタイヤと思います。

書込番号：21495276

装着しました

[小言おじじ]

スペーシアカスタムZに装着して皮むき運転中です。純正165/55R15に対して、コストダウンの為、元々手元にあった13インチアルミを利用してインチダウンさせました。販売店さんからは145/80R13を薦められましたが、乾燥路面を走る事のほうが多い事を考慮し、メジャーなサイズでは無い様ですが165/70R13を選択しました。純正に比べて、外径・幅は変わりないですが、「さすがに２インチもインチダウンしたからかなり感覚が変わるかな？」と思っていました。しかし現在の感触はむしろしっかりとした印象で満足しています。(ハンドリングの曖昧さは夏タイヤでもスタットレスでも変わらないのでおそらく車の個性かと・・・)ロードインデックスが上がっている程度しか理由は思い当たりません。本格的なシーズンでの使用感はこれからですが、元々IG3の頃からのヨコハマファンですので、「あの会社が史上最強と言ってるのだから」と期待しています。

書込番号：21328850

[小言おじじ]

あけましておめでとうございます。本格的にシーズン入りして結構色々な路面を走りました。車が車だけに限界を試す様なムリな運転は出来ませんが、夏タイヤと全く遜色なく雪道も安定したグリップを得られて満足しています。市街へ出るのに必ず登坂路を走る必要がある為、これまでAWDに乗ってましたが、ここまでただのFF車でも全く問題を感じません。スズキ版アイサイトとインチダウンしたIG60の相性も悪くない様で、現状ちゃんと作動してます。

書込番号：21482981