スタッドレスタイヤすべて クチコミ掲示板

BSいらない

[goodi]

昨日、今日の大雪でも全く問題ありません。フォレスターに履いています。乾燥路は腰砕けしません。前はVRX2
でしたが３年ぐらいだったら遜色はありません。その先はわかりませんが。

書込番号：24531373

[紺碧の流れ星]

＞goodiさん
その先が問題なんだよねー

VRXを7年履いてるけど昨夜の雪でも余裕でした。

書込番号：24531400　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞goodiさん

昨日・今日の大雪って太平洋岸ですよね。問題ないのでは？
このタイヤはオールシーズンのパターンですが、雪には強いようです。
凍結路はまあまあですので、雪国は問題でしょうが。
作っているのがWMを作っている住友ゴムですので、本来は日本国内はダンロップで、ヨーロッパや北米ではファルケンで行くのでは？
もしかしたらヨーロッパではオールシーズンでFalken Eurowinter HS01にして売っているかも。
https://www.tyrereviews.com/Tyre/Falken/Eurowinter-HS01.htm

書込番号：24531530

[goodi]

FALKENはもうスタッドレスタイヤは作らないようです。

いつも4シーズンで買い替えています。関東なので雪国にたどり着くまでに相当減るので４年で限界です。

さらに今年は車自体を入れ替えることとなり、FALKENは3シーズンで終了することになりました。

長く使うのならVRXですね。

書込番号：24531777　スマートフォンサイトからの書き込み

ナンカン最高ですよ

[sigeji99]

先入観よりナンカンを馬鹿にしてる人達へ
履けば分かる！良さが分かる！
ブリヂストンが全てではない
喧嘩しにきたわけではない！
知らないより知ってほしい！
5年ほど経ちますが何の問題もなく
雪道走破してくれますよ〜😄

書込番号：24513654　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

説明下手だなぁ。
こんなんだから信用されないんだよ。

どの地域で
何万km使って
何部山になっても使えてる

が重要だろ。

SN-1やAS-1を使ってた先人より…

書込番号：24513740　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

確かに品質は良くなっているんだろうね、昔に比べると。
でも、評判って昔を引きずりますよね。
10年以上前だから品番も無くなっているだろうけど、安価だから付けてみました。
一皮剥けた頃何となく唸ってる？
バブベアリングかな…
知り合いの自動車屋さんに相談すると、一目で
タイヤやなって言われた
試しにこれに付け替えたるから試して見てみて…
唸らない
やはりタイヤみたいやな

その後も少しずつ唸りは増大するので
一万キロぐらいで取り替えました

そんな経験をすると手を出しにくいですね。
生産国は何処であれ老舗が安心です。

書込番号：24513838　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

ナンカンスタッドレスはこの動画が分かりやすい。

https://youtu.be/l6WNa0pFe6w

書込番号：24514367　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

たぶんこの動画の信頼性についてはここで散々議論されてますね。
https://s.kakaku.com/bbs/K0001172742/SortID=24484753/

書込番号：24514411　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

>たぶんこの動画の信頼性についてはここで散々議論されてますね。

この話題は定期的に湧いてきますね。
科学的に物事を捉える訓練ができていない人がいかに多いかというだけのことです。

例：
書込番号：　22176734

このスレッドの事の始まりは「こちらに素人の方がナンカンとブリジストンの比較テストをした動画があります。結論は『ナンカンの方が停止距離が短かった』です。」という投稿が火蓋。

この話題になるとなぜBS対ナンカンになるのですかね。
結構長いスレッドなので読む時間が無い方のために、最低限ご理解いただくべき「タイヤ性能比較方法」について

タイヤAとタイヤBの比較をする場合（タイヤ公取協の氷上試験規定）

1 試験タイヤのモデル(新旧製品の継続性）
2 試験タイヤのタイヤサイズ
3 比較タイヤのグレイド
4 比較タイヤの発売時期
5 試験車両
6 試験空気圧
7 試験荷重
8 試験リム幅
9 試験ホイール
10 テストドライバー
11 試験速度
12 試験回数(距離)
13 試験路面
14 路面温度
15 ABS

などについてそれぞれ規定があり、かつ「自動車用タイヤの制動試験方法」(JATMA)に基づく試験をする。
さらにタイヤ公取協が公開しているタイヤの試験結果は「自社従来品との比較データ」で他社比較も自社他モデル比較も無し。
雪上と氷上はそれぞれ別に行い混在路試験は無し。

書込番号：24514737

[ssdkfz]

厳密な比較テストはともかく、実用上は確かにBS程度には使えてますね（特に違和感がない）。
氷点下10℃前後においては。


一番問題なのが0℃前後のアイスバーン、ミラーバーンですが・・・

書込番号：24515906

[じゅりえ〜った]

〉実用上は確かにBS程度には使えてますね

BS程度って何（笑）

ダンロップだってトーヨーだってグッドイヤーだってピレリだって走ってる道をナンカンも走れてるだけ。

走れてるって事はみんなBS程度ってなる（笑）

書込番号：24517139　スマートフォンサイトからの書き込み

[ssdkfz]

長年、BSを使っていたので、BS程度と述べたまでです。
他意はありませんが・・・

ピレリも良いそうですが、いまのところ、履く機会がない感じですかね。

書込番号：24517251

冬道にはまずまずの性能

[alohaland]

315/35R20のスタッドレスタイヤは国産ではみあたりません。
前車cls550では245幅のブリザックVR2を履いて、アイスバーンでも、まずまずの走り心地でした。
今回もブリザックをきぼうしていたのですが、さすがにこのサイズは他の国産メーカーでもありません。
ピレリでは、アイス＆スノウで、だしていますが、これはウィンタータイヤで、アイスバーンでは無力。
知り合いの修理工場が、ハッカペリッタの取引があったので、つけてみました。
普通の雪道　-　思ったように舵が切れます。制動も満足。ブリザックよりも良い。
圧雪の雪道　-　少しふらつきます。制動はまずまず。ブリザック並。
アイスバーン　-　ワダチでは左右に揺れます。制動はまずまず。でもブリザックよりは少しおとります。
　　　　　　　　　　　ブリザックが10レベルなら、ハッカペリッタのアイスバーン性能は、9弱。

　これは、釧路での1月末の厳寒での環境。本土（内地）での冬道は、アイスバーンでも全く問題はありません。　315/35/R20のスタッドレスをお探しの方には、おすすめします。
ブリザックも、このサイズを出してほしい。なお、感想道路では素晴らしい乗り心地です。

書込番号：23938948

[初期型WRX]

質問です。Hakkapeliitta R3 SUV ですが路面状況の把握のしやすさ
あと滑り出しの感覚がわかりやすさ等
簡単な感想で良いので教えてもらえたらありがたいです。

神奈川県在住です。たまに流氷見に自分の車で紋別に行き
ニセコでスキーもします。

書込番号：24059944

[alohaland]

返答遅れて申し訳ありません。しばらくアクセスしておりませんでした。
車種、ホイールサイズなどの情報を教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いいたします。

書込番号：24291959

[初期型WRX]

すみません実はもう買いました。225/60/17です。
実際雪道走りましたがその通りとお感じました。

書込番号：24510613

やはり通販がいい

[ハイブリットシナジードライブ]

１１月２８日（日）yahooショッピングのアイティータイヤで購入、送料無料・クーポン適用で4本７９，８４０円
１２月６日（月）配達、本日、インターネットのTimyで予約して、仙台市内の自動車修理工場でタイヤ持ち込み、車に履いてたタイヤ脱着・バランス・バルブ交換・廃タイヤまで込みでタイヤ交換一式10,000円　総額89,840円
yahooのポイントバック後日あるので、実質70,000円でVRX3 205/60R16×4本の交換完了！
まだ雪が降ってないので積もったら凍ったらレビューします。

書込番号：24485490　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイブリットシナジードライブ]

訂正、工賃込みで実質80,000円です。
失礼いたしました。

書込番号：24485565　スマートフォンサイトからの書き込み

安く購入できました

[やま・ヤーマ]

タイヤの製造年の写真

ヤリスG1.5に乗り換えのため、スタッドレスを探していましたが、カーポートマルゼンWEB店でホイール付きでIG6 175/7０R14を48900円で購入できました。

近くのイエ〇ーハットやオート〇ックスなど実店舗でも捜していましたが、どこも70000円超えるぐらいでしたので、お得に購入できました。
以下は内訳です。

　商品名：D，O，S(ディーオーエス) GS-1 　1455 4-100 38 　 ディープメタル
　商品名：ice GUARD (アイスガード) IG60 　175/70-14 84Q
　工　賃：TW組込バランス梱包作業料 14インチ
　ナット ： 取付ナット (4穴用一台分) メッキ　1セット
　ロック ： なし
　送　料 ： 無料

　支払い方法 : （カード）
　販売金額 : \48,900円（税込）
　総合計 : \48,900円（税込）

初めてのWEB購入でしたので製造年が心配でしたが、先日、商品が届き確認したところ、2021年製造だったので安心しました。

IG7の発表と販売などの関係もあったと思いますが、良い買い物で満足しています。

書込番号：24407504

[cbr600f2とし]

＞やま・ヤーマさん

実店舗はやはり人権費の問題もあるのでしょうね

お得に買えてよかったですね！

書込番号：24407800

[やま・ヤーマ]

＞cbr600f2としさん

本当ですね。　人件費を少なくできるとはいえ、これだけ価格の差があると実店舗では買いにくくなりますね。
(現物をみれる安心感はありますが・・・)

ガソリンが高くなっているので、維持費をどこで削るかを考えないといけませんが、これからも良く調査して、いい買い物をしたいと思います。

この点で、価格コムの皆さんコメントは助けになります。

ありがとうございます。

書込番号：24409267

使えるが、ならしは重要、馴染めば、コストパフォーマンスは高い

[音のソムリエ]

イメージないかもしれませんが、大分・熊本の九重高原、阿蘇は、アイスバーン、急な積雪は結構あります。昨年２０２０製205.１７インチを購入。ドライ路面は約100キロ走り、山道カーブの曲がりあけのところに積雪、滑りまくりましたね、アイスバーンも含め、低速で約
30キロ走り終えたところで、なんとなく滑らない感じがで、徐々に効いてきました。その後はいろいろな状況で走りましたが、かなり大丈夫でした。他の車が少しすべっているところでも、安定のはしりでした。新品からの使い始めが危険なのか、シーズンの使い始めも、なじませる必要があるのか、今年も、使い始めはかなり慎重に走ってみます。
とにかく、ブリジストンやヨコハマより、かなり安いので、大きなインチではかなりの差になります。豪雪、ミラーバーン地帯でなければ、
上手く使えば、トータル的に良い製品と思います。

書込番号：24380549

[funaさん]

＞音のソムリエさん

TOYOは分かりました。205も、17インチも。
で、なんというスタッドレスタイヤ製品ですか？
今年新しいタイヤが出ていますので、それではないでしょうが。
https://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_ma=7106&pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=205

書込番号：24380659

[麻呂犬]

上手く使えば、良い製品…

意識しないで使って、破綻をきたさないのが良い製品だと思うな。

ところで、早くも積雪有るんですか？

書込番号：24380660　スマートフォンサイトからの書き込み

[音のソムリエ]

　GARIT　GIZです。�Uではありません。当時はまだ�Uは高かったですね。
積雪については、九州の積雪地帯は１２月中旬ですね。新しい製品を見たついでに書き込みました。
別府や湯布院でも雪がふることはあるんですが、数年前、観光客の方などが電柱にぶつけたり、溝にはめているのを多く見ました。たとえ九州でも、四国でも山間部は凍結もするので、スタッドレスタイヤに履き替えて欲しいと思い今の時期に書き込みました。

書込番号：24381169

[陽気な年齢性別不明悪魔]

注意喚起ですね。
良い事ですよ。

雪国なのに、減ったタイヤを履いている車たくさんいます。
ゴムが硬くなったのにそのタイヤをずっと使っている車います。
命よりも金ですね。

四国も九州も山間部を含め寒い場所は凍結しますよね。
近畿・関東・東海など太平洋側でも凍結しますので、注意が必要なのとスタッドレスはお守りですね、過信はいけませんが。

書込番号：24400879